د BMW N20 انجن
منځپانګې
د 20 او 1.6 لیټرو لپاره د BMW N2.0 پټرول انجنونو لړۍ له 2011 څخه تر 2018 پورې تولید شوې او د هغه وخت ډیری کمپیکٹ او متوسط موډلونو کې نصب شوي. په ځانګړي توګه د متحده ایالاتو د موټرو بازار لپاره ، د N26B20 چاپیریال دوستانه تعدیل وړاندیز شوی.
د R4 لړۍ کې شامل دي: M10، M40، M43، N42، N43، N45، N46، N13 او B48.
د BMW N20 لړۍ د انجنونو تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1598 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 143 - 170 HP |
| تورک | 220 - 250 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 72.1 мм |
| د فشار تناسب | 9.0 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | Valvetronic III |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | دوه ګونی سکرول |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.0 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5/6 |
| اټکل شوې سرچینه | 200 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 1997 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 156 - 245 HP |
| تورک | 240 - 350 Nm |
| سلنډر بلاک | المونیم R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 90.1 мм |
| د فشار تناسب | 10 - 11 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | Valvetronic III |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | دوه ګونی VANOS |
| ټربو چارج کول | دوه ګونی سکرول |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.0 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 5/6 |
| اټکل شوې سرچینه | 220 000 کیلو میتره |
د لیست له مخې د N20 انجن وزن 137 کیلو ګرامه دی
د انجن نمبر N20 په مخکینۍ پوښ کې دی
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن BMW N20
د لاسي لیږد سره د 320 BMW 2012i مثال کارول:
| ټاون | 8.2 لیټر |
| تعقیب کړئ | 4.9 لیټر |
| مخلوط | 6.1 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د N20 1.6 - 2.0 l انجن سره سمبال شوي
| 1-سیریز F20 | 2011 - 2016 |
| 1-سیریز F21 | 2012 - 2016 |
| 2-سیریز F22 | 2013 - 2016 |
| 3-سیریز F30 | 2011 - 2015 |
| 4-سیریز F32 | 2013 - 2016 |
| 5-سیریز F10 | 2011 - 2017 |
| د X1 لړۍ E84 | 2011 - 2015 |
| X3 لړۍ F25 | 2011 - 2017 |
| X5 لړۍ F15 | 2015 - 2018 |
| Z4 لړۍ E89 | 2011 - 2016 |
د N20 زیانونه، ماتول او ستونزې
د تیلو پمپ د ناکافي فعالیت له امله، دا موټورونه اکثرا ویج کوي
د انجن د بندیدو لامل اکثرا د تیلو پمپ سرکټ د لچک له لاسه ورکول دي.
د تیلو فلټر پلاستيکي پیاله د تودوخې ایکسچینجر سره درزیږي او دلته تیریږي
د سونګ انجیکټرونه په چټکۍ سره په خځلو پوښل کیږي، او بیا قوي وایبریشنونه ښکاري
د فلو میټر، غیر فعال کنټرول والو د دوی خورا لوړ سرچینې لپاره مشهور دي
