د BMW M50 انجن
منځپانګې
د BMW M50 د 2.0 او 2.5 لیټرو ګازو انجنونو لړۍ له 1990 څخه تر 1996 پورې تولید شوې او د آلمان د اندیښنې په دوه ماډلونو کې نصب شوې: 3-سیریز د E36 شاته یا 5-سیریز د E34 شاته. یوازې په آسیا بازار کې د M2.4B50TU شاخص لاندې وړاندیز شوی ځانګړی 24 لیټره نسخه وه.
د R6 کرښه کې شامل دي: M20، M30، M52، M54، N52، N53، N54، N55 او B58.
د BMW M50 لړۍ د انجنونو تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1991 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 h.p. |
| تورک | 190 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 80 мм |
| د پستون ضعف | 66 мм |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 1991 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 150 h.p. |
| تورک | 190 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 80 мм |
| د پستون ضعف | 66 мм |
| د فشار تناسب | 11 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | واحد VANOS |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2 |
| اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 2494 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 192 h.p. |
| تورک | 245 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 75 мм |
| د فشار تناسب | 10.5 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | نه |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 1 |
| اټکل شوې سرچینه | 400 000 کیلو میتره |
| دقیق حجم | 2494 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | پيچکارى |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 192 h.p. |
| تورک | 245 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R6 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 24v |
| د سلنډر قطر | 84 мм |
| د پستون ضعف | 75 мм |
| د فشار تناسب | 11 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | نه |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | زنځیر |
| مرحله تنظیم کونکی | واحد VANOS |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 5.75 لیتر 5W-30 |
| د سونګ ډول | AI-92 |
| د چاپیریال طبقه | یورو 2 |
| اټکل شوې سرچینه | 350 000 کیلو میتره |
د M50 انجن د کتلاګ وزن 198 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره M50 د تختې سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن BMW M 50
د لاسي لیږد سره د 525 BMW 1994i مثال کارول:
| ټاون | 12.1 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.8 لیټر |
| مخلوط | 9.0 لیټر |
د نورو جوړونکو څخه ورته موټرې:
کوم موټرونه د M50 2.0 - 2.5 l انجن سره سمبال شوي
| ۳- لړۍ E3 | 1990 - 1995 |
| ۳- لړۍ E5 | 1990 - 1996 |
د M50 زیانونه، ماتول او ستونزې
د موټرو ډیری ستونزې د مختلف ډوله ګاسکټ او سیل لیکونو سره تړاو لري.
د تیرولو سرعت لامل د throttle یا غیر فعال والو ککړتیا ده
د شمعې، د اور لګیدو کویلونو، تړل شوي نوزلونو د ناکامۍ له امله انجن ټرایټ کړئ
د وانوس متغیر والو وخت سیسټم ټیټ اعتبار لري
همدارنګه، دا واحد د ډیر تودوخې څخه ویره لري، د یخولو سیسټم حالت څارنه کوي
