د الفا رومیو 937A1000 انجن
منځپانګې
د 2.0 لیټر 937A1000 یا الفا رومیو 156 2.0 JTS انجن له 2002 څخه تر 2010 پورې تولید شوی او د شرکت په ورته مشهور ماډلونو کې 156, GT, GTV او ورته سپیډر نصب شوی. دا ډول واحد په اصل کې د دوه سپارک انجن ترمیم دی چې د مستقیم تیلو انجیکشن سره.
د JTS-انجن لړۍ کې شامل دي: 939A5000.
د موټرو الفا رومیو 937A1000 2.0 JTS تخنیکي ځانګړتیاوې
| دقیق حجم | 1970 سانتي متره |
| بریښنا سیسټم | مستقیم انجیکشن |
| د داخلي احتراق انجن ځواک | 165 h.p. |
| تورک | 206 Nm |
| سلنډر بلاک | کاسټ اوسپنه R4 |
| سر بلاک کړئ | المونیم 16v |
| د سلنډر قطر | 83 мм |
| د پستون ضعف | 91 мм |
| د فشار تناسب | 11.3 |
| د داخلي احتراق انجن ځانګړتیاوې | د دفاع وزارت |
| هیدرولیک خساره ورکوونکي | هو |
| د وخت چلولو | بیلټ |
| مرحله تنظیم کونکی | د VVT په اخیستلو کې |
| ټربو چارج کول | نه |
| کوم ډول غوړ باید وخوړل شي | 4.4 لیتر 10W-40 |
| د سونګ ډول | AI-95 |
| ایکولوژیست. ټولګي | یورو 4 |
| اټکل شوې سرچینه | 180 000 کیلو میتره |
د 937A1000 موټرو کتلاګ وزن 150 کیلو ګرامه دی
د انجن شمیره 937A1000 د بکس سره د بلاک په جنکشن کې موقعیت لري
د تیلو مصرف داخلي احتراق انجن الفا رومیو 937 A1.000
د روبوټیک ګیربکس سره د الفا رومیو 156 2003 په مثال کې:
| ټاون | 12.2 لیټر |
| تعقیب کړئ | 6.7 لیټر |
| مخلوط | 8.6 لیټر |
کوم موټرونه د 937A1000 2.0 l انجن سره سمبال شوي
| 156 (ډول 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (ډول 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (ډول 916) | 2003 - 2005 |
| Spider V (ډول 916) | 2003 - 2005 |
د داخلي احتراق انجن 937A1000 زیانونه، ماتول او ستونزې
انجن د داخلي احتراق انجن ټولې ستونزې لري چې مستقیم انجیکشن لري لکه په والوز کې کاجل
همچنان ، د تیلو سوځونکی اکثرا دلته د پسټون ګروپ ګړندي پوښاک له امله موندل کیږي.
موټور د غوړولو غوښتنه کوي یا د مرحلې تنظیم کونکي او د تیلو پمپ به ډیر دوام ونه کړي
په سیسټم کې د تیلو فشار کمیدل د کیمشافټ کیمونو سرچینې د پام وړ کموي
د بیلانس بیلټ حالت وڅارئ، که دا مات شي، دا د وخت بیلټ لاندې راځي
