انجن 019 - د واحد او موپډ په اړه نور معلومات زده کړئ چې پکې نصب شوی و!
منځپانګې
Romet 50 T-1 او 50TS1 د 1975 څخه تر 1982 پورې په بایډګوسزز پلانټ کې تولید شوي. په بدل کې، د 019 انجن د نووا ډیمبا څخه د Zakłady Metalowe Dezamet انجینرانو لخوا رامینځته شوی. موږ د ډرایو او موپډ په اړه خورا مهم معلومات وړاندې کوو!
د رومیټ 019 انجن تخنیکي معلومات
په پیل کې، دا د دې ارزښت لري چې خپل ځان د ډرایو واحد تخنیکي مشخصاتو سره وپیژني.
- دا یو دوه سټروک، یو سلنډر، د هوا یخ شوی، بیک فلش شوی انجن و چې د 38 ملي میتر بور او 44 ملي سټروک سره.
- دقیق کاري حجم 49,8 cc و. cm، او د کمپریشن تناسب 8 دی.
- د بریښنا واحد اعظمي ځواک 2,5 hp دی. په 5200 rpm کې. او اعظمي تورک یې 0,35 کیلو ګرامه دی.
- سلنډر د المونیم څخه جوړ شوی او د کاسټ اوسپنې اساس پلیټ او د سپک الیو سر سره مجهز دی.
- د 019 انجن د بکسې داخلولو سره درې پلیټ لوند کلچ هم وړاندې کړ. بیا دوی د ډبل ډیسکونو سره د کارک داخلونو سره ځای په ځای شوي ، کوم چې په کرینکشافټ کې ایښودل شوي.
ډیزاینرانو د نښلونکي راډ شافټ او پنجو په اړه هم پریکړه وکړه، کوم چې رولینګ بیرنگونه، او همدارنګه د پښو سټارټر لري. انجن د 1:30 په تناسب کې د تیلو او تیلو Mixol په مخلوط باندې روان شو. دا هم پریکړه وشوه چې په چوکاټ کې د ډرایو واحد وځنډول شي د ربړ بوشنګونو کې د دوه پیچونو څخه مننه ، کوم چې د 019 انجن د عملیاتو پرمهال وایبریشنونه کم کړل.
ګیربکس، کاربوریټر او احتراق
د 019 انجن د فوټ سویچ سره په اسانۍ سره کنټرول شوی ګیربکس هم لري. ټولیز بدلون داسې ښکاري:
- 36,3-th اورګاډي - XNUMX؛
- 22,6th ګیر - XNUMX؛
- 16,07 ټرین - XNUMX.
د بریښنا واحد د ستونزو څخه پاک عملیاتو لپاره، په نورمال هوا شرایطو کې د LUX 10 تیلو څخه کار واخلئ او په ژمي کې -UX5.
دا موټر څومره وخت سوځي؟
ډرایو په افقی GM13F کاربوریټر سره د 13mm حلقې، 0,55mm د تیلو انجیکټر او د وچ هوا فلټر سره سمبال شوی. دا ټول د پلاستيکي سکشن سلنسر لخوا بشپړ شوي. د دوه ډوله موټرو چلول ګران ندي. ترمیم او د تیلو مصرف (2,8 لیټر / 100 کیلومتره) ګران ندي.
د Dezamet لخوا د موټرسایکل نصب کول
019 انجن د بریښنا سیسټم هم کاروي. سیسټم د درې کویل جنراتور سره د 6 V ولټاژ او د 20 W بریښنا سره مجهز و ، کوم چې د مقناطیسي څرخ لاندې د کرینشافت په چپ غاړه کې ایښودل شوی و. د نووا ډیبا انجینرانو په واحد کې F100 یا F80 M14x1,25 240/260 بوش سپارک پلګونه هم نصب کړل.
انجن 019 - نوښت حلونه په واحد کې پلي شوي
دا د بریښنا واحد لومړی و چې د درې سرعت ګیربکس او همدارنګه د پښو چلول شوی ګیربکس وړاندې کوي. انجینرانو د دوه څرخي موټرو اړتیاو سره هم بریښنا تطابق کړی چې په کې باید واحد ځای په ځای شي - دا 2,5 hp ته لوړ شوی.
دا د کرینکشافټ حجم زیاتولو سره ترلاسه شوی. د اخراج سیسټم او د سلنډر کړکۍ هم بدلې شوې او د GM13F کاربوریټر او د دیارلس غاښونو تولید سپروکټ کارول شوي. د دې څخه مننه، دا ممکنه وه چې د رومیټ موټرسایکل په خوندي او آرامۍ سره یوځای وګرځوئ.
ډیزاین اقدامات چې د 019 انجن کیفیت ښه کړي
د 019 انجن ډیزاینرانو نور نظرونه د پاملرنې وړ دي - پدې کې د کلچ کارول شامل دي چې د دوه ډیسک نسخې په پرتله 2 ملي میتر لوړ دی. د فشار پلیټ لپاره د 3mm لوړ کراسبارونو او همدارنګه دوه 1mm ضخامت سپیسرونو لپاره پریکړه هم وشوه. دا ټول د انجیکشن حالت سپلاین لپاره سوراخونو سره د ثابت ګیر سره یوځای د کلچ نصبولو سره بشپړ شوي.
د واحد تعدیلات
د 019 انجن هم ډیری بدلونونه لري. دوی اندیښمن دي، د بیلګې په توګه، د کلچ پوښ، چیرې چې د سټارټر شافټ پر ځای د شیټ فلزي پلګ سره نسخه، د فلزي تیلو ډکونکي کیپ او زاړه کلچ ټاپیټ د نوي نسخې لخوا بدل شوی. دا د ډکولو کیپ وه، د پلاستيکي تیلو ډکونکی کیپ، او همدارنګه په نوې نسخه کې د کلچ پشر لیور.
لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، د Dezamet 019 واحد په زړه پورې ډیزاین حلونه درلودل. په پای کې د تجسس په توګه، تاسو کولی شئ اضافه کړئ چې اضافي تجهیزات د رومیټ موټرسایکلونو کې اضافه شوي، پشمول د پمپ، یو اوزار کټ، د بایسکل بیل او د اوډومیټر سره سرعت.
