د ډوپلګینګرز لوبه
کیپ ټرافالګر د اګست په 22 ، 1914 کې مونټیویډیو ته په شخصي سفر کې وځي. د ویلیګو سټور لخوا نقاشي. د اندرزیج ډینیلویچ د عکسونو ټولګه
مسافر وړونکی سټیمر Cap Trafalgar یو نوی سټیمر و چې په 1913 کې پیل شو. په خپل لومړي سفر کې، هغې د مارچ په 10، 1914 کې هامبورګ پریښود، د جنوبي امریکا بندرونو ته لاړ. په هرصورت، دوهم ټرانسلانټیک کراس، چې د جولای په میاشت کې پیل شو، د جګړې د پیلیدو له امله په چټکۍ سره خپل سوله ایز عملیات پای ته ورساوه.
د اګست په 2 بوینس آیرس ته له رسیدو وروسته، د کښتۍ ډیری مسافر په کیپ ټرافالګر کې ښکته شول (18 BRT، د کښتۍ مالک هامبورګ Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft له هامبورګ څخه).
د بیرته راستنیدو سفر لپاره چمتو کول. یوازې 3500 ټنه ډبرو سکرو کان کیندل شوي، مګر د کښتۍ کپتان فریټز لینګرهانس په مونټیوډیو کې د تیلو په تیلو حساب وکړ، چیرې چې کښتۍ د ننوتلو اراده درلوده. په هرصورت، د آلمان، بریتانیا او فرانسې تر منځ د جګړې د پیل خبر د بوینس ایرس کښتۍ ته ورسید، نو د کیپ ټرافالګر په بندر کې پاتې شو، او د اګست په 16، په ارجنټاین کې د آلمان د سفارت سمندري اتاشی د یو حکم سره په بورډ کې راڅرګند شو. د سمندري ځواکونو لخوا د کښتۍ غوښتنه کول ترڅو د شخصي فعالیتونو لپاره وکارول شي.
بله ورځ، سمندري الوتکه د بیونس آیرس څخه ووتله او 2 ورځې وروسته مونټیویډیو ته ننوتل، چیرته چې پاتې 60 مسافر او عمله د نظامي خدماتو لپاره نا مناسبه وه. هلته دوی تیل ډک کړل او له بندر څخه یې د آلمان د کارګو کښتۍ کیمارونز (3096 brt) څخه 2 د سمندري ریزرو افسران واخیستل. په کیپ ټرافالګر کې یو مسافر و چې نه یې غوښتل له کښتۍ څخه ووځي - دا یو ځانګړی براون هولز و ، چې یو وترنری وو ، او هغه یې د یو څو نسل لرونکي خنزیر سره لیږدول. بیا لینګرهانس پریکړه وکړه ... چې دا "طبي" عمله کې استخدام کړي - که څه هم په کښتۍ کې یو ډاکټر و.
کیپ ټرافالګر بیا د اګست په 22 د ماسپښین له مونټیوډیو څخه وخوت ، په رسمي ډول د هسپانوي کانري ټاپوګانو لاس پالماس ته او په حقیقت کې د برازیل له ساحل څخه شاوخوا 500 سمندري مایل لرې د سویلي ټرینیډاډ د برازیل بې میشته ټاپو ته. د سفر په جریان کې، کښتۍ د برتانوي کارمانیا مسافر وړونکي توربین (19 GRT) په څیر بدله شوې وه چې آلمانان پوهیدل چې په سیمه کې وه. د دې کولو لپاره، دوی دریم چیمني لیرې کړه، کوم چې یو ډمی و (دا یوازې د اخراج پایپونه او د توربین کنډنسر چې مرکزي سکرو چلوي)، او د دې مطابق واحد یې رنګ کړ. راپور ورکړل شوی چې د "کارمانیا" انتخاب د دې حقیقت په پام کې نیولو سره ترسره شوی چې براون هولز د جګړې څخه دمخه په دې باندې سفر وکړ او د اکتوبر په میاشت کې یې د سوځیدلي برتانوي مسافر وړونکي سټیمر "ولټورنو" (524 BRT) څخه د خلکو په ژغورنې کې برخه واخیسته. د اکتوبر په 1913 کې او د هغه سره د موضوع په اړه د مقالې او د کارمانیا عکسونو سره د ورځپاڼې یوه کاپي درلوده. د اګست په 3602-28 نیمه شپه کې، کیپ ټرافالګر د سویلي ټرینیډاډ څنډو ته ورسید او په سهار کې یې د آلمان د ټوپک کښتۍ ایبر سره ولیدل. دا پخوانۍ کښتۍ پخوا د آلمان په لویدیځه افریقا کې ځای پر ځای شوې وه، له هغه ځایه، د بھاپ کارګو کښتۍ سټییرمارک (29 GRT) سره یوځای، دا د اګست په 4570 ټاپو ته ورسیده ترڅو خپلې وسلې کیپ ټرافالګر ته انتقال کړي. نور عرضه کونکي لا دمخه هلته انتظار باسي - د آلمان سټیمر پونټوس (15 GRT)، سانټا ایزابیل (5703 GRT) او ایلونور وویرمن (5199 GRT) او چارټر شوي امریکایی سټیمر بروینډ (4624 GRT). په هماغه ورځ، د آلمان سپکو کروزر ډریسډن هلته ورسید، کوم چې د عرضه کونکو څخه د ډبرو سکرو بار اخیستی، د سانتا ایزابیل سره لاړ.
د اندرزیج ډینیلیویچ د عکسونو ټولګه
