Ducati Panigale 959 (Ducati Panigale XNUMX)

منځپانګې

ماسټر ډاټا
تخنیکي معلومات

یو ورته ماډل سوپرسپورټس Panigale 959 دی ، کوم چې تیر کال د میلان موټرو شو کې خلکو ته پرانستل شو. دا د لوی Panigale 1299 ورور دی، د مخکیني Panigale 899 ځای ناستی دی. ایټالویان ورته "کوچني پانیګال" وایي، که څه هم د جدي، نږدې لیټر حجم سره.

پراخه کول

ډیری بدلونونه په بولونا کې په واحد کې رامینځته شوي: دا د سټروک زیاتوالی لري (له 57,2 څخه تر 60,8 ملي میتر پورې) ، کرینکشافټ او نښلونکی راډ نوي دي ، د سلنډر سرونه مختلف دي ، سلیپ کلچ د زاړه سره ورته دی. وروره، دا یو نوی انجیکشن سونګ دی. دا واحد د نوي یورو 4 چاپیریال معیار سره مطابقت لري او پدې توګه کولی شي په خوندي ډول د 2017 پیل ته انتظار وباسي کله چې دا پلي کیږي. دا د یاد شوي معیار له امله دی چې د اخراج پایپونه - زموږ په قضیه کې د نوي دوه دوه اکراپویک توپونو جوړه - لوی قطر لري (اوس د 60 ملي میتر پرځای 55). چوکاټ لږ بدلونونه لري، مخکینۍ وینډشیلډ د 1299 ماډل سره ورته دی. ډیری بریښنایی مرستې؛ د Wire‹، DTC (Ducati Traction Control)، Bosch ABS، DQS (Ducati Quickshift) په واسطه چلول ډاډمن کړئ چې ادعا شوې 157 هارس پاور لږ یا لږ تل د کنټرول لاندې وي.

تعقیب او نه یوازې

دا ځل موږ په لار کې د Panigale 959 چلولو فرصت نه درلود، نو موږ د دې وړتیاوې او محدودیتونه ونه موندل او په لټه کې یې نشو. دا روښانه ده چې Panigale یو توکمیز سوپر موټر دی چې د زړه راښکونکي لینونو او انتخابي اداره کولو سره. یوازې وګورئ چې ویلشمان ډیویس د نړیوال سوپر بایک اتلولۍ (ورلډ ایس بی کی) په وروستیو ریسونو کې څه کوي کله چې هغه په منظم ډول د پنیګال سره د ریس اونۍ پای دواړو آزموینو کې وګټي! هو، او څنګه؟ ایا دا موټر د کور پلورنځي ته د تللو یا فلم ته د تلو لپاره کارول کیدی شي؟ هو! د موټر سپر سپورت طبیعت ته په پام سره، دا هم هره ورځ بدلوي. تاسو یوازې د ریسینګ موقعیت ته عادت کیدو ته اړتیا لرئ ، د آرامۍ تمه مه کوئ او پوه شئ چې وسایل د مخکني ساتونکي لاندې په ژوره توګه ځړول شوي - نو دا په ټریک کې ډیر لیدل کیږي کله چې چلوونکی هیلمټ د تیلو ټانک کې اچوي. د بریمبو بریکونه په دوه 320mm مخکینۍ ډیسکونو کې په غوسه سره غوسه کوي، نو په نندارې کې د بشپړ تنظیم وړ تعلیق خوښي تاسو ته اړتیا لري ترڅو د ګټلو لپاره ځان دې ته په بشپړ ډول وقف کړئ. بایسکل په ټولیز ډول د بریښنا او د هر اړخیزه سواری (ورځنی څخه په شا او خوا تګ او تګ راتګ) لپاره د بریښنا او اداره کولو سم ترکیب دی ، په تجربه لرونکو لاسونو کې به دا نه ډیر قوي وي او نه ډیر ضعیف.

متن: پریمو جورمن ، عکس: ساشا کاپیتانوویچ

ماسټر ډاټا
خرڅلاو: Motocentr د Domžale په توګه
د ازموینې ماډل لګښت: € 17.490،XNUMX XNUMX
تخنیکي معلومات
انجن: سوپرکواډرو دوه سلنډر ، 955cc ، د V شکل ، څلور سټروک ، مایع یخ شوی ، په هر سلنډر کې څلور والونه ، د ډیسموډرونیک والو کنټرول
بریښنا: په 115,5 rpm کې 157 kW (10.500 km)
تورک: 107,4 Nm په 9.000 rpm کې
د انرژۍ لیږد: د 6 سرعت ګیربکس ، زنځیر
بریکونه: بریمبو ، مخکینۍ ډیسکونه 320 ملي میتر ،

مونو بلاک څلور راډونه په شعوري ډول کلپینګ جبي ،

شاتنۍ ډیسک 245 ملي میتر ، د دوه پسټون کیلیپر ، درې مرحلې ABS
تعلیق: د 43 ملي میتر شوا مخ د تنظیم وړ دوربین فورک ، د سیکس شاته تنظیم وړ شاک ، د 130 ملي میتر سفر
ټایرونه: 120/70-17, 180/60-17
لوړوالی: 810 мм
د تیلو ټانکر: 17
ویل ویل: 1.431 мм
وزن: 176 کلو