ټیسټ ډرایو وولس واګین ټیرامونټ

د نړۍ ترټولو لوی واکس ویګن ځان ته اطلس یا ټیرامونټ وایی ، دا د هغې له پراخیدو خوښ دی او د هغې څرګندیدو سره حیرانتیا لري. داسې بریښي چې دغه لیږد به هیلري ته رایې ورکړي ، مګر د هغې برعکس ، دا د هرچا لپاره مناسب دی او له همدې امله بریا ته رسیدلی.

ناڅاپي ناستې د فرصت سره نه پیښیږي. په سان انتونیو ، ټیکساس کې ، موږ ناڅاپه د بحر بل اړخ کې د روسیې د باسکیټبال اصلي لوبغاړی تیموفي موزګوف ولیدل. د لا لیکرز مرکز له نږدې هوټل څخه د خبرو لپاره وتل او په اسانۍ سره یې د موټرو په اړه ټول هغه بریښنالیکونه قطع کړل چې د هغه لپاره خنډ شوي و. "ښه ، سمارټ ډیر کوچنی و ،" دې لوی روسی په پای کې په ما افسوس وکړ. د یوې ورځې په جریان کې ، زه یو اطلس / ټیرامونټ موټر چلوم ، چې ترټولو لوی کراسوور ووکس ویګن جوړ کړی دی.

په حقیقت کې ، یو موټر چې موزی به په یقیني ډول پرته له کومې ستونزې تیر شي د ټیرامونټ په نوم یادیږي - په لومړي لیک T کې ، لکه د ټولو فاکس واګین کراس او SUVs. د دې نوم لاندې ، صلیب به د روسیې او چین بازارونو کې خپور شي ، او په متحده ایالاتو کې به دا یوازې د اتلس نوم ترلاسه کړي چې د امریکایانو لپاره د "ټیرامونټ" تلفظ کول ګران دي. البته ، روسی خلکو حتی په وخت او پرته له کوم ځنډ څخه "ملکیت" اعلان کړی.

دا په لومړي سر کې د امریکایانو لپاره رامینځته شوی و ، ځکه چې توریګ د دوی د امریکایی منطق له مخې پیچل شوی او ګران دی. مګر یو بل دلیل دی چې ولې د تیرامونټ ظهور دوی ته خورا مهم دی.

لکه څنګه چې لویدیځ سایټومونه درس ورکوي ، د یو سړي لپاره دلته د دې جملې څخه هیڅ بدتر ندي: "مینه ، دا د منی پیرود وخت دی." سربیره پردې ، د ژانر د کانونو په وینا ، هغه په ​​بېړه د موټر ډیلرشپ ته ځي ، او تیریږي ، لکه څنګه چې قسمت به یې وي ، چلینجر وده کوي ، بیا په جرمني کې یو شین ځلیدونکی بدلون په 20 ډیسکونو ربړ لري. په لاره کې ، هغه یو څه احمق ترسره کوي ، مګر هرڅه په ښه توګه پای ته رسیږي ، او ښځه ډاډه ده چې سم وي. سرلیکونه.

نو ، ټیرامونټ پدې حالت کې ریښتینی نجات دی. المانيانو يو متروکه منيين جوړ کړ - په بشپړ ډول د کورنۍ موټر چې ورته نه ښکاري. په قصدي ډول کرښه ، په ځانګړي ډول د امریکا طرحه او لوی ابعاد دا حتی د غوره کولو په هیواد کې خپل جوړوي ، او اوو څوکۍ لا دمخه په اساسي ترتیب او معطلي کې د بارک اوباما له میرمن سره تضمین تضمین تضمین سره. یوه سیټ به ستاسو څخه د انچارج لپاره واخیستل شي - او بیا ټیرامونټ به په دوهم قطار کې د دوه "کپتان" کرسیو سره شپږ څوکۍ شي ، کوم چې به دا د مور لپاره کلاسیک موټرو ته هم نږدې کړي.

"ایا دا د اماروک او توورګ ترمنځ څه شی دی؟" - دوی د ټیسټ ډرایو په لومړۍ ورځ ما څخه په انسټاګرم کې په زړه کې پوښتل. ټیرامونټ ، په حقیقت کې ، د وولکس ویګن غوره کولو سره یو څه مشترک دی ، مګر نه ، ګران پیرودونکی. حیران مه اوسئ ، په یو ډول ، دا یو ګالف دی. دا د هغه څه روښانه روښانتیا ده چې د اسکیل کیدو وړ MQB پلیټ فارم د وړتیا وړ دی - د منظم C- ټولګي هچباک څخه تر پنځه متره پورې کراسور ته.

د دې "کارټ" څخه مننه ، ټیرامونټ د کورنۍ په څیر سفر نه کوي. دا په کونجونو کې رول نه لري ، دقیقا د فاکس واګین په څیر ، دا په اکاډمیک ډول رهبري کوي او ټینګ آواز کوي - په اعظمي اعظمي اعظمي حد کې د رحم غوښتنه نه کیږي. دا ټول د 3,6 لیټره ګازرولین VR6 سره د 280 hp سره د ټولو ویل ډرایو نسخو لپاره ریښتیا دي. او د 8 سرعت کلاسیک "اتوماتیک" - موږ نور د ازموینې لپاره ندي ترلاسه کړي. دا انجن موږ ته پیژني ، د مثال په توګه ، د عالي او توراریګ ځینې نسخو څخه. ریښتیا ، د Tuareg 8,4 s څخه سل ته معیاري ، او د 249 هارس پاور ضعیف نسخه سره ، دا د احساساتو څخه بشپړ توپیر احساس کوي ، او موږ لاهم د ډیر کلیک کولو په اړه رسمي معلومات نلرو.

په روسیه کې ، د متحده ایالاتو برعکس ، یوازې د څلور ویلو ډرایو ډولونه به راشي ، او یوازې د 8 سرعت "آیسین" ګیربکسونو سره - هیڅ DSGs نلري. یو ډیر ارزانه او احتمالي ډیر مشهور نسخه به د دوه لیتر 220 هارس پاور ټربو انجن سره سمبال شي ، کوم چې په ځانګړي توګه د ټیګوان په پورتني نسخو کې نصب شوی - او دلته یوازې "روبوټ" شتون لري. مګر یوځل ، د متحده ایالاتو بازار کې د صلیب تمرکز موندلی شو - دلته د DSG تاکید په لوړه کچه نه ساتل کیږي. لکه څنګه چې د آل ویل ډرائیو سیسټم لپاره ، ټیرامونټ د هارډویر آف روډ حل وړاندیز نه کوي: د تلیفون په واسطه ، د ډرای ویلونه مخکښې دي ، او شات ویلونه په مناسب وخت کې په اتوماتيک ډول د کلچ له لارې نښلول کیږي.

ټیرامونټ به په اصولو کې هوا ځنډ ونه لري ، او د تعدیل وړ شاک جذب کونکي به یوازې په چینايي نسخه کې وي. موږ او امریکایانو په ځانګړي ډول د پسرلي کلاسیکونه ترلاسه کړل ، کوم چې خورا ښه دی ، ځکه چې د سره صلیب تعلیق سم کار کوي. هو ، تاسو ممکن دلته په جوډو او سوري کې مطلق اسیا زین ونه موندل ، مګر ، موږ تکرار کوو ، ټیرامونټ په ډیر هوښیار ډول رهبري کوي او په بدل کې حرکت نه کوي. په عموم کې ، دا د چلوونکي لپاره د خورا لوی موټر تاثیر نه رامینځته کوي ، مګر ، کوم چې خورا سم دی ، دا په بشپړ ډول مسافرینو ته دا تفاهم ورکوي.

په دوهم قطار کې د لرګیو ډیره برخه شتون لري ، څوکۍ مخکې / شاته حرکت کوي او بیرته شات د ټیلینټ لپاره تنظیمي دي ، او په تیرامونټ کې دریم قطار دی ، په ټوکې سره ، ترټولو هوسا چې ما تررسه کړی. د دوهم قطار سیټونو لاندې په هوښیارۍ سره ډیزاین شوي فوټبالونه شتون لري ، حتی د لوی مسافرانو لپاره هم کافی ځای شتون لري او د شا خوا اړخ کړکۍ دومره پراخه دي چې د کلاسټروفوبیا لامل نه شي. مګر ، لکه د ټولو دریم قطار قطارونو په څیر ، په کوم کې چې زه ښه برخلیک لرم ، د عادي آرمسټریټ پرځای ، د غیر ضروري توکو لپاره رخصتۍ شتون لري ، په کوم کې چې ورباندې ښکته راځي. یوه لاره یا بل ، دا د شکایت کولو ګناه ده - په ګالري کې د 40 دقیقو څخه ، زه د یوې دقیقې تکلیف تجربه نه کوم.

ایا دا د ویل چیچلو څخه غمجن غږ دی ، مګر دلته دا په دریم قطار کې ندي. په بشپړ ډول په بشپړ ډول له خارجي غږونو څخه جلا ، دلته تیرامونټ یو تیوریک کړی - په جګه سړک کې ، شور ټوله داخله ډکوي. په هرصورت ، موږ د 20 انچ ویلونو سره کراسور واړوو ، پداسې حال کې چې په 18 ویلونو کې معیاري نسخه باید ارامه وي.

داخله په خورا ساده ډول سینګار شوې ، مګر په پاکه توګه - په متحده ایالاتو کې ، د ټیرامونټ نرخ ټاګ د ځایی معیارونو له مخې له مسخره څخه پیل کیږي ، د فرنټ ویل ډرایو نسخې لپاره $ 30،XNUMX ، او تاسو مکلف یاست چې ډیموکراتیک اوسئ. مګر په مخ کې دوه USB بندرونه شتون لري او په شاته کې ورته ، په مرکز کنسول کې یو عالي ملټي میډیا ټچ سکرین ، د سکودا کوډیاک سره ورته ، او یو جوړ شوی ډشبورډ ، او یو پیشو (دوه) به د موټر چلوونکي لاندې بکس کې فټ شي. ښی لاس.

او ټیرامونټ دننه دننه د خوندور چاپیرل څراغونه هم لري او د LED هيډلائټونه ، دمخه په لومړني نسخه کې شتون لري ، بهر؛ د اضافي پیسو لپاره ، هغه به وکولی شي ځان ودریږي او عصري بریښنایی توکو ته د هرې لارې لخوا د خپلو مسافرینو ساتنه وکړي. ریښتیا ، د مخکښې کیمرې خورا ټیټ موقعیت لري او په روسیه کې به دوی سمدلاسه د خټو سره پوښل کیږي.

د لارې په اوږدو کې ، د بکسونو په اړه - د تنې حجم ، حتی د اوه سیټرو څوکۍ سره ، 583 لیټرو ته رسي ، او که تاسو د څوکیو دوه قطارونه وخورئ چې فلیټ پوړ جوړوي ، نو 2741 لیتره. په هرصورت ، د فالتو څا لپاره کافي ځای نه و.

په عموم کې ، دا ترټولو امریکایی ووکس ویګن دی چې ما یې لیدلی ، او د دې راجسټریشن هم خالص امریکایی دی - ټیرامونټ په ټینیسي کې په چتنانوګا کې راټول شوی. شاید د "ټرمپ" سټیکر سره په पिक اپ ټرک کې خړ ویښتو ټیکسان ، څوک چې موږ هوایی ډګر ته په لاره کې بند کړی ، حتی دا به د خپلې میرمنې لپاره واخلي. د ټولو اشارو سره ، دا کراسول به هیلري ته رایه ورکړي ، مګر د هغې برعکس ، دا د هرچا لپاره مناسب دی او له همدې امله بریا ته رسیدلی.

او نه یوازې په متحده ایالاتو کې ، بلکه په روسیه کې هم ، که څه هم موږ د منیانو سره د کامیډي ستونزه نلرو - لکه پخپله د منیوانونو سره. لومړی ، دا د دې خورا خورا خورا خورا مشروط ډول کوچنۍ برخه ترټولو لویه برخه ده ، دا د هانډا پیلوټ د نسان پاټفینډر سره وي یا د ټیوټا هیلینډر سره فورډ ایکسپلورر. دوهم ، دا باید د دوی ډیری په پرتله ارزانه وي. موږ به نرخونه د نومبر نږدې ته ومومو ، کله چې ووکس ویګن به په روسیه کې د ټیرامونټ لپاره د امرونو منل پیل کړي ، مګر دا دمخه روښانه ده چې دا به د سکودا کوډیاق او VW تواریګ ترمینځ د نرخ ځای کې وي. لومړی له $ 26،378 څخه پیل کیږي او دوهم له $ 35،610 څخه.

دا خورا مهمه ده چې ټیرامونټ د یو شمیر پیژندل شوي ماډلونو وارث نه وي ، مګر اندیښنې ته نوي برخې کې یو بالکل نوی وولس واګن ، کوم چې له ډیرې مودې راهیسې شتون نلري ، او دمخه یې اوس شاوخوا شاوخوا هڅونه چمتو کړې. کراسور. هو ، تاسو لاهم باید د امریکایی سټایل مربع ویل چاچونو سره کار واخلئ ، مګر دا ارزښت لري. المانیانو دواړه د کورنۍ موټر او د سړي موټر ترلاسه کړل ، کوم چې پخپله کې یو وحشت دی ، او دوی د راحت کچه ​​لوړه کړې ، په عمده ډول د مسافرینو لپاره په ځای کې څرګند شوي ، د مرکز لیکرز د سترګو کچې ته.

د بدن ډول	د هډې ټانګه	د هډې ټانګه
شکلونه: (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر	5036/1989/1778	5036/1989/1778
ویل ویل ، ملي میتر	2979	2979
ځمکني تصفیه ، ملی میتر	203	203
د تنې حجم ، l	583 - 2741	583 - 2741
کرب وزن ، کیلوګرامه	هیڅ معلومات نشته	2042
ناخالص وزن	هیڅ معلومات نشته	2720
د انجن ډول	پطرول سپرچارج شوی	ګازولین اتموسفیر
د کار حجم ، کیوبک متره سانتي متر.	1984	3597
اعظمي ځواک، h.p. (په rpm کې)	220/4500	280/6200
اعظمي ارام. شیبه ، Nm (په rpm کې)	258/1600	266/2750
د موټر چلولو ډول ، لیږدول	بشپړ ، AKP8	بشپړ ، AKP8
اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت	186	186
سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې	هیڅ معلومات نشته	هیڅ معلومات نشته
د سونګ مصرف (مخلوط چکر) ، l / 100 کیلو میتره	هیڅ معلومات نشته	12,4
قیمت له ، $.	نه اعلان شوی	نه اعلان شوی