اوږد ژوند اتلانټیک 2 برخه 2
د ATL 2 الوتکې STD 6 ته لوړول به په ایرونال کې د دوی خدمت نږدې 2035 پورې وغځوي. د اتلانتیک الوتکه به بیا د تل لپاره د فرانسې د بحري هوایی چلند څخه تقاعد شي.
د فرانسې د سمندري الوتنې لپاره، د اتلانتیک 2 د اوبتل ضد ګزمې الوتکې روانې عصري کول، چې معیاري 6 (STD 6) ته ویل کیږي، د نړۍ په هر ګوټ کې په شرایطو کې د مختلفو جنګي ماموریتونو د ترسره کولو وړتیا کې لوی پرمختګ معنی لري. نه یوازې د هیکساګون په اډو کې د فعالیت کولو وړتیا، بلکې په بهرنیو سیمو (آؤټریمر) او په دوستو هیوادونو (شمالي افریقا) کې هم د کار کولو وړتیا او ریښتینې ملټي ټاسک کول دوی پیاوړې او اغیزمنې وسلې جوړوي.
د اتلانتیک 2 د STD 6 کچې ته د پلان شوي اپ گریڈ په اړه لومړني معلومات دمخه په 2011 کې افشا شوي. لکه څنګه چې د تیر STD 5 سره (نور جزیات په WiT 4/2022 کې)، د نوي کولو ټوله پروسه په دوه مرحلو ویشل شوې وه. له دې څخه لومړی چې د "صفر مرحلې" په نوم یادیږي، په هغه وخت کې لا دمخه روان و او د عصري کولو اهدافو او وخت پورې اړوند د خطر تحلیل، او همدارنګه د امکاناتو مطالعه شامله وه. د تړون بل پړاو - "پړاو 1" - باید د "فزیکي" کارونو په اړه اندیښنه ولري، د "پړاو 0" پلي کولو وروسته د انګیرنې پراساس.
نوې نسخه - معیاري 6
په هغه وخت کې، تیلس، چې یوازې د راتلونکو پنځو کلونو لپاره په ATL 2 کې نصب شوي Iguane رادارونو مالتړ لپاره یو تړون لاسلیک کړی و، په ورته وخت کې د فعال انتن څخه په دې ټولګي کې د نوي نسل سټیشن باندې کار کاوه، د حلونو او ټیکنالوژیو په کارولو سره چې رامینځته شوي. هوایی رادار RBE2-AA څو مقصده رافیل. د پایلې په توګه، نوی ATL 2 رادار به، د بیلګې په توګه، د هوا څخه هوا رینج ولري چې تر اوسه د بحري ګزمې الوتکو کې ندي کارول شوي.
په عصري کولو کې د کمپیوټرونو ځای په ځای کول او د نوي Thales STAN (Système de traitement acoustique numérique) sonobuoy کنټرول سیسټم برخې په توګه د اکوسټیک سیګنالونو ټول ډیجیټل پروسس کولو ته لیږد هم شامل دی. دا بدلونونه د انلاګ بویونو څخه د پلان شوي مرحله کولو او د نوي نسل بشپړ ډیجیټل فعال او غیر فعال بویونو معرفي کولو له امله اړین وو. بل "پړاو 1" دنده د FLIR Tango optoelectronic سر کې جوړه شوې تودوخې امیجنگ کیمرې ته وده ورکول وو. په افریقا کې عملیاتو (له سهیل څخه تر لیبیا پورې) او مینځني ختیځ (عراق، سوریه) د دې ډول نوي وسیلې اړتیا ښودلې چې د لید او انفراریډ عکسونو اخیستو وړتیا لري. څرنګه چې په بشپړ ډول د نوي وارهډ نصب کول د ماشین د وزن ویش او ایروډینامیکونو کې د بدلون لامل کیدی شي، نو پریکړه وشوه چې یا به موجوده وارهډ لوړ کړي یا دویم، نوی وکاروئ، چې په ښي خوا کې په شا کې موقعیت لري. په څنګ کې، د څلورو بوی لانچرونو څخه د یو ځای پرځای.
د پرمختګونو راتلونکی بسته د Aviasat سپوږمکۍ مخابراتي سیسټم په اړه اندیښنه وه، کوم چې په هغه وخت کې د فرانسې د بحري هوايي چلند ATL 2 او Falcon 50 الوتکو کې کارول کیده. په 2011 کې ښه شوی، دا د پخوانیو کارول شویو ایریډیم سپوږمکۍ تلیفونونه ځای په ځای کړل (دوی د فالتو په توګه ساتل شوي وو). دا د جلا کیدو وړ انتن / ریموټ کټ دی چې د کوډ شوي غږ او IP ډیټا ارتباط چمتو کوي د ایریډیم په پرتله خورا لوړ بینډ ویت سره. دا کټ د سپوږمکۍ ډش سره د مقناطیسي انومالي ډیکټور (DMA) انتن ځای په ځای کولو سره په څو ساعتونو کې نصب شوی. د ځمکې له لارې د عملیاتو لپاره غوره حل، د سمندري حوزې څخه د الوتنې په صورت کې، د عملې لخوا نیوکه شوې. د نوي اختیار لاندې د انګیرنو سره سم، د "پړاو 1" چوکاټ کې، د Aviasat سیسټم باید د VHF / UHF راډیو مخابراتي سیسټم سره ضمیمه شي.
هغه انګیرنې چې رامینځته کیږي د ایروناویل غوښتنې په پام کې نه نیسي چې د ځان د دفاع وسیلې نصب کړي لکه DDM (Détecteur de départ) د توغندیو خبرداری وسیلې ، او همدارنګه flares او dipoles. تر اوسه پورې، د لنډ واټن د الوتکې ضد توغندیو په وړاندې د ساتنې لپاره، ATL 2 الوتکې یوازې په منځني لوړوالی کې د جنګي ماموریتونو په ترڅ کې الوتنه کوله.
د 2018-2019 لپاره د وسله والو ځواکونو LPM (Loi de programmation Militaire) لپاره د تجهیزاتو پیرود لپاره برنامه چې د 2025 په دوبي کې تصویب شوې ، په پیل کې د نوي معیار لپاره یوازې 11 ATL 2 عصري کول فرض کړل. 2018 په خدمت کې له 6 څخه د STD 18 ته د رسیدو وخت. د فاکس ډوله درې الوتکې، چې مخکې په آپټو الکترونیکي سرونو سمبالې وې او د لیزر لارښود بمونو لیږدولو سره سمون درلود، هم باید STD 22 ته لوړ شي. پاتې څلور الوتکې باید په STD 21 کې پاتې شي. ، بیړۍ د خدمت ژوند اوږدولو لپاره اضافي پرزې ترلاسه کړې. په آلمان او ایټالیا کې د ATL 23 عملیات، i.e. په هغو هیوادونو کې چې د ATL 6 کاروونکي وو.
د 4 کال د اکتوبر په 2013، Dassault Aviation او Thales په رسمي ډول د وسلو د عمومي ریاست (DGA, Direction générale de l'armement) لخوا د STD 2 ډول ته د ATL 6 لوړولو پروګرام پلي کولو لپاره په رسمي توګه وټاکل شو. د معلوماتو پروسس کولو سافټویر او SIAé (د خدماتو صنعت. de l'aéronautique) د اکمالاتو آپریټر کنسولونو او د ترمیم اډې شتون لپاره. د تړون ارزښت 400 ملیون یورو و. د هغه په وینا، Dassault Aviation باید اوه الوتکې، او SIAé - پاتې 11 نوي کړي. د لومړیو اوو الوتکو د سپارلو نیټه د 2019-2023 لپاره ټاکل شوې وه.
ATL 6 M2 سمندري ګزمې او د سب میرین ضد الوتکې STD 28 ته لوړ شوي.
د امر شوي عصري کولو برنامه د موټر یا د دې ډرایو ساختماني عناصرو په اړه اندیښنه نه درلوده ، مګر یوازې د نوي سینسرونو ، هارډویر او سافټویر او همدارنګه د انسان ماشین انٹرفیسونو له لارې جنګي وړتیاوې زیاتې کړې. د تطبیق لپاره منل شوي کاري ساحه په څلورو مهمو برخو کې د تجهیزاتو عصري کولو لپاره چمتو شوي:
❙ د نوي تالیس سرچ ماسټر رادار ادغام د فعال انتن (AFAR) سره چې په ایکس بانډ کې فعالیت کوي؛
❙ د نوي جنګي ضد اوبتل ضد کمپلیکس ASM کارول او د STAN ډیجیټل اکوسټیک پروسس سیسټم په دې کې مدغم شوی ، د وروستي سونار بویونو سره مطابقت لري؛
❙ په ټولو 3 نوي شوي بلاکونو کې د نوي L20 WESCAM MX18 آپټو الیکترونیک سر نصب کول؛
❙ د تاکتیکي وضعیت لید لپاره د نوي کنسولونو نصب کول.
