د آسټرالیا لپاره د 2019 ډاج چیلنجر په پام کې نیول شوی

د ډاج چیلنجر د خپل ځواکمن 6.4 لیټر V8 انجن څخه مننه د فورډ مستنګ او شیورلیټ کامارو څخه مخکې دی.

د فایټ کریسلر آټوموبیلز (FCA) آسټرالیا د ښي لاس ډرایو عضلاتو موټر پلور په لټه کې دی ځکه چې دا د امریکایی ډاج چیلنجر لپاره د سوداګرۍ قضیه وزن لري.

د وروستي تازه شوي فورډ مستنګ او راتلونکي شیورلیټ کامارو د شو روم معرفي کول به پریکړه کې مرسته وکړي چې ایا د ډاج برانډ به د آسټرالیا بازار ته بیا معرفي شي.

د ولسمشر او سی ای او سټیو زنلونګا په وینا ، د FCA سیمه ایز څانګه به د چیلینجر او چارجر واردولو پلان جوړولو دمخه د عضلاتو موټر پلور له نږدې وڅاري.

هغه وویل: "موږ له نږدې ګورو چې د (فورډ) مستنګ سره څه پیښیږي او همدارنګه د (شیورلیټ) کامارو سره څه پیښیږي ځکه چې دا دواړه موټرې د سپیکٹرم مخالف اړخونو ته دي."

"په نورو بازارونو کې دوی یوځای ناست دي. دوی دوه بشپړ مختلف ستراتیژۍ غوره کړې (په استرالیا کې). یو له دوی څخه باید په اصلي جریان کې لوبه وکړي، یعنی مستنګ، او بل باید د کامارو لوبه وکړي، کوم چې (به) په لوړه کچه لوبه کوي.

پداسې حال کې چې فورډ مستنګ او شیورلیټ کامارو طبیعي سیالي کونکي دي ، دواړه د شا ویل ډرایو او V8 ځواک لرونکي ، د نیلي اوول وړاندیز به د $ 62,990 او سفر لګښتونو کې د پام وړ ارزانه وي ، ځکه چې تمه کیږي د شیو شاوخوا $ 90,000 لګښت ولري.

د نرخ توپیر تر یوې اندازې د کامارو بدلولو اضافي لګښت له امله دی ، ځکه چې د ښي لاس ډرایو مستنګ مستقیم له فابریکې څخه جوړ شوی.

ښاغلي زن لونګي وویل که چیرې غوښتنه شتون ولري ، FCA آسټرالیا کولی شي د چلینجر او چارجر فابریکې حق هک غوښتنه وکړي.

هغه وویل: "موږ یو لوی OEM یو او که موږ وکولی شو د حجم او تقاضا سره سوداګریزه قضیه جوړه کړو، موږ کولی شو خپل هر موټر دې بازار ته راوړو."

"زه فکر کوم دا د لیدلو ارزښت لري چې د سوداګرۍ ماډل (کار کوي) او دا دلته څنګه کار کوي او بیا موږ کولی شو پدې اړه ځینې پریکړې وکړو چې ایا دا د تګ ارزښت لري که نه."

ایا تاسو غواړئ د آسټرالیا په شو رومونو کې د ډاج چلینجر او چارجر عضلاتي موټرونه وګورئ؟ لاندې د نظرونو برخه کې موږ ته خپل نظرونه ووایاست.