په LPG کې ډیزل - څوک د داسې ګاز نصبولو څخه ګټه پورته کوي؟ لارښود

د ډیزلو په بیو کې وروستي زیاتوالی د ګازو ډیزلي انجنونو کې دلچسپي زیاته کړې. وګورئ چې دا څه ډول بدلون دی.

په ډیزلي انجن کې د LPG سوځولو مفکوره نوې نه ده. په آسټرالیا کې، دا ټیکنالوژي د ډیرو کلونو راهیسې په سوداګریزو موټرو کې کارول کیږي. په دې توګه، عملیاتي لګښتونه کم شوي.

په داسې وخت کې چې د ډیزلو بیه د ګازو قیمت سره مساوي شوي، د آټوګاس تیلو د ډیزلو مسافر وړونکو موټرو کې هم ګټه پیل کوي. په هرصورت، د لوړ مایلج حالت.

د LPG کیلکولیټر: تاسو په آټوګاس کې د موټر چلولو سره څومره خوندي کوئ

درې سیسټمونه

ډيزلي انجنونه په LPG باندې په مختلفو لارو چلولی شي. یو له دوی څخه د ډیزلي واحد بدلول په سپارک ایګیشن انجن کې دي، د بیلګې په توګه. د پټرول واحد په څیر کار کوي. دا د مونو تیلو سیسټم دی (واحد تیل) - یوازې په آټوګاس چلیږي. په هرصورت، دا خورا ګران حل دی، ځکه چې دا د انجن بشپړ ترمیم ته اړتیا لري. له همدې امله، دا یوازې د کاري ماشینونو لپاره کارول کیږي.

دوهم سیسټم دوه ګونی سونګ دی چې د ګاز ډیزل په نوم هم پیژندل کیږي. انجن د ډیزل د سونګ انجیکشن محدودولو او د LPG سره د ځای په ځای کولو سره ځواکمن کیږي. د ډیزل سونګ په هغه مقدار کې چمتو کیږي چې په سلنډر کې په ناڅاپي ډول احتراق ته اجازه ورکوي (له 5 څخه تر 30 سلنې پورې)، پاتې نور ګاز دی. که څه هم دا حل د مونوپروپیلینټ په پرتله ارزانه دی، دا د پام وړ لګښتونو سره هم تړاو لري. د ګازو فابریکې د نصبولو سربیره، د ډیزلو د سونګ دوز محدودولو لپاره یو سیسټم هم اړین دی.

دا هم وګورئ: په موټر کې د ګاز نصب کول - کوم موټرونه د HBO سره غوره دي

دریم او تر ټولو عام سیسټم د ډیزل ګاز دی. په دې محلول کې، LPG یوازې د ډیزل د تیلو اضافه کول دي - معمولا په تناسب کې: 70-80 سلنه. د ډیزلو سونګ، 20-30 سلنه آټوګاس. سیسټم د ګازو په فابریکه ولاړ دی، ورته ورته چې د ګازو انجنونو لپاره کارول کیږي. په دې توګه، د نصب کولو کټ کې د بخار کمولوونکی، انجیکټر یا د ګاز نوزونه (د انجن په ځواک پورې اړه لري) او د بریښنایی کنټرول واحد شامل دي د تارونو سره.

دا څنګه کار کوي؟

د ډیزل د تیلو اصلي دوز د انجن احتراق چیمبرونو ته داخلیږي، او د ګاز اضافي برخه د استخراج سیسټم ته داخلیږي. د هغې سوځول د تیلو د ځان سوځولو دوز لخوا پیل کیږي. د ګازو د تیلو د اضافه کولو څخه مننه، د ډیزلو د تیلو مصرف کم شوی، کوم چې د تیلو لګښت شاوخوا 20 سلنه کموي. دا ځکه چې د ګاز اضافه کول د ډیزلو تیلو ته اجازه ورکوي چې ښه سوځي. په دودیز ډیزلي انجن کې، د OH د لوړ ویسکوسیت او اضافي هوا له امله، د تیلو بشپړ احتراق تقریبا ناممکن دی. د مثال په توګه، په واحدونو کې چې د عام ریل سیسټم سره، یوازې 85 سلنه. د ډیزل د تیلو او هوا مخلوط په بشپړه توګه سوځوي. پاتې نور په خارجي ګازونو بدلیږي (کاربن مونو اکساید، هایدرو کاربن او د ذراتو موادو).

څرنګه چې د ډیزلي ګاز سیسټم کې د احتراق پروسه خورا اغیزمنه ده، د انجن ځواک او تورک هم لوړ شوی. چلوونکی کولی شي د سرعت کونکي پیډل په فشارولو سره انجن کې د ګاز انجیکشن شدت تنظیم کړي. که هغه سخت فشار ورکړي، ډیر ګاز به د احتراق خونې ته ننوځي، او موټر به ښه ګړندی کړي.

دا هم وګورئ: ګازولین، ډیزل، LPG - موږ محاسبه کړه چې کوم یو ارزانه موټر دی

په ځینو توربو چارج شوي انجنونو کې تر 30٪ پورې د بریښنا زیاتوالی ممکن دی. د ټاکل شوي ځواک څخه ډیر. په ورته وخت کې، د انجن په عملیاتي پیرامیټونو کې پرمختګ د هغې سرچینې باندې منفي اغیزه نه کوي، ځکه چې دا د تیلو تقریبا بشپړ احتراق پایله ده. ښه احتراق د کاربن څخه پاک سلنډرونو او پسټون حلقو کې پایله لري. سربیره پردې ، د اخراج والوز ، ټربو چارجر پاک دي ، او د کتلستونو او ذرو فلټرونو ژوند د پام وړ غځول شوی.

دا څومره لګښت لري؟

په پولنډ کې، ترټولو عام کارول شوي درې واحدونه دي چې د ډیزل ګاز سیسټم کې کار کوي. دا د ایلپیګاز ډیګامکس، د کار ګیز سولاریس او د اروپاګاس آسکر این ډیزل دي.

دا هم وګورئ: نوي LPG وسایط - د قیمتونو او تاسیساتو پرتله کول. لارښود

د دې جوړونکو د نصبولو قیمتونه، د موټرو او ډیری وینونو لپاره ډیزاین شوي، ورته دي او د PLN 4 څخه تر 5 پورې دي. زلوټي په دې توګه، د ډیزلي انجن لپاره د LPG سیسټم راټولولو لګښت لږ ندی. له همدې امله، د موټر کاروونکو تر منځ د دې سیسټمونو لیوالتیا ټیټه ده.

د LPG کیلکولیټر: تاسو په آټوګاس کې د موټر چلولو سره څومره خوندي کوئ

د کارپوه په وینا

Wojciech Mackiewicz، د صنعت ویب پاڼې gazeeo.pl مشر مدیر

- په ډیزل او طبیعي ګاز د انجن چلول یو ډیر اغیزمن سیسټم دی. دا نه یوازې عملیاتي لګښتونه خوندي کوي، بلکې د چاپیریال لپاره هم پاک دی. د انجن لوی موثریت (د بریښنا او تورک زیاتوالی) هم خورا مهم دی. په ورته وخت کې ، د ډرایو دوام او عملیاتي اعتبار لوړ دی ، ځکه چې نصب کول د موټرو کنټرولرونو عملیاتو کې مداخله نه کوي. په هرصورت، په ډیزلي انجن کې د HBO نصب کول یوازې هغه وخت ګټور دي کله چې موټر لوړ کلنی مایل ولري او دا د هغه لپاره غوره ده چې له ښار څخه بهر موټر چلوي. د دې سیسټمونو ځانګړتیا داسې ده چې دوی خورا مؤثره کار کوي کله چې انجن د ورته بار سره روان وي. د دې دلیل لپاره، د LPG ډیزلي بوټي د سړک ترانسپورت کې کارول کیږي.

Wojciech Frölichowski