د چاودنې احتراق - دا څه دي؟

ایا ستاسو د موټر د هوډ لاندې د ګړندي کولو پرمهال یو څه ټکول او ټکول شتون لري؟ دا کریپټیک غږونه په سپکه مه اخلئ. دا کیدای شي د ټکولو غږ وي، یو جدي ګډوډي چې کیدای شي د انجن د جدي زیان لامل شي. مګر دا واقعیا څه معنی لري؟ تر ټولو مهم، تاسو څنګه له دې څخه مخنیوی کوئ؟ چک!

تاسو به د دې پوسټ څخه څه زده کړئ؟

• دستک احتراق څه شی دی؟
• د چاودنې د اور لګیدو لاملونه څه کیدای شي؟
• څنګه د ټکولو مخنیوی وکړو؟

TL, д-

دستک کولو احتراق د پسټون انجنونو باندې پلي کیږي، دا زموږ د موټرو انجنونو ته. موږ د دې په اړه خبرې کوو کله چې د سونګ هوا مخلوط د احتراق په خونه کې په بشپړه توګه نه سوځي، مګر د سپارک پلګونو ته نږدې ډیر ژر یا ډیر ناوخته چاودنه کوي. دا د ټک زنځیر عکس العمل رامینځته کوي ، کوم چې د انجن څخه بهر د ګړندۍ غږ په توګه اوریدل کیږي. د دې ډول بې نظمۍ لاملونه ډیری کیدی شي: د مات شوي سپارک پلګونو څخه د انجن تودوخې خورا لوړ پورې. په هرصورت، ډیری وختونه دا د ټیټ اوکټین تیل دی. په هر حالت کې، د احتراق ټک کول به د انجن جدي زیان لامل شي.

دستک احتراق څه شی دی؟

د احتراق پروسه

د چاودیدونکي احتراق، په بل ډول د چاودیدونکي په نوم پیژندل کیږي، دا د انجن لپاره د احتراق پروسې خورا خطرناک بې نظمۍ ده... د مناسب احتراق سره، د سونګ / هوا مخلوط د کمپریشن سټروک پای ته رسیدو دمخه د سپارک پلګ لخوا سوځول کیږي. اور د احتراق په خونه کې د شاوخوا 30-60 m/s په دوامداره سرعت سره خپریږي ، د اخراج ګازونو لوی مقدار رامینځته کوي. په پایله کې، په فشار کې د پام وړ زیاتوالی د پسټون د ورته حرکت لامل کیږي.

په عین حال کې، کله چې چاودنه رامنځته شي، مخلوط د سپارک پلګ ته نږدې سوځي، کوم چې د احتراق په خونه کې پاتې چارج فشاروي. د چیمبر په مخالف پای کې، یو ناڅاپه، د 1000 متر / s څخه ډیر، د مخلوط احتراق واقع کیږي - واقع کیږي د چاودنې سلسله غبرګوند پسټون بار کول، د نښلولو راډ او کرینکشافټ دواړه په حرارتي او میخانیکي توګه. دا د بونټ لاندې څخه د ځانګړتیا فلزي کلنګ غږ لامل کیږي کله چې د انجن بار ډیریږي.

د چاودیدونکي احتراق پایلې

د چاودیدونکي احتراق لومړۍ او خورا څرګند پایله د انجن فعالیت کمول دي. مګر په پای کې، د چاودیدونکي احتراق اغیز کولی شي د ډیرو جدي خرابیو لامل شي، لکه د پسټون سوځول، والوز، سر ته زیان او حتی د ګازو د درملنې سیسټم اجزاو ویجاړول.

د چاودنې د اور لګیدو لاملونه څه کیدای شي؟

د چاودنې اصلي لامل: د ټیټ کیفیت تیل... لکه څنګه چې تمرین ښیي، څومره چې د تیلو د اوکتین شمیر لوړ وي، د هغې احتراق ورو او نرم وي. د آکټین ټیټ شمیر د احتراق پروسه لنډمهاله او تاوتریخوالی رامینځته کوي.

بل دلیل هم په سلنډر کې د لوړ فشار تناسب... د لوړ کمپریشن تناسب سره انجنونه باید د لوړ اوکټین درجې سره تیل شي ترڅو احتراق ډیر سخت نه وي او اضافي فشار رامینځته نشي.

اور ډیر ژر یا ډیر ناوخته همدارنګه د چاودیدونکي اور وژنې لامل کیږي. یو عیب لرونکی سپارک پلګ کولی شي مخکې له دې چې سلنډر ډیپریشن شي یا کله چې پسټون ټیټ شي او نه سوځیدلي تیل په چیمبر کې پاتې شي ، سپک شي. په داسې حالت کې د ناڅاپي احتراق مخه نیولو لپاره، دا د اور لګولو وخت تنظیمولو ارزښت لري، کوم چې باید د پسټون لوړ مړ مرکز شاته شاوخوا 10 درجې موقعیت ولري.

د پایلې په توګه، په ناڅاپي ډول احتراق هم واقع کیدی شي. د انجن ډیر تودوخه.

زه باید په موټر کې څه پاملرنه وکړم ترڅو د تاثیراتو مخه ونیسم؟

دا په انجن کې نصب شوی ترڅو د احتراق ستونزې تشخیص کړي. ټک سینسرونه. د داسې سینسر دنده دا ده چې د یوې ټاکلې فریکونسۍ انجن oscillations کشف کړي، کوم چې د احتراق پروسې کې سرغړونې په ګوته کوي. د سینسر لخوا لیږل شوي سیګنالونه د کنټرول واحد لخوا اخیستل کیږي او پروسس کیږي. آن بورډ کمپیوټر ټاکي چې کوم سلنډر چاودنه کوي او د ایګیشن سیګنل سموي یا د غلطۍ معلومات په حافظه کې ساتي. بیا د انجن خرابۍ شاخص په ډشبورډ کې څرګندیږي. په هرصورت ، د زنګ یا خراب شوي تارونو له امله لنډ سرکټونه د سینسر په عملیاتو کې مداخله کوي. دا هم پیښیږي چې دا د انجن ترمیم کولو پرمهال په غلط ډول نصب شوی. یو نیمګړی دستک سینسر غلط سیګنالونه لیږي یا یې راجستر نه کوي. په دې حالت کې، دا وخت دی چې دا د نوي سره بدل کړئ.

ورځني کارونه لکه د کیفیت لرونکي تیلو او تیلو کارول... د جوړونکي سپارښتنو سره سم په منظمه توګه د انجن تیلو بدلول به د انجن په دیوالونو کې د خطرناکو زیرمو او د سپکو پلګونو د جوړولو څخه مخنیوي کې مرسته وکړي. لکه څنګه چې یادونه وشوه، دوی د توقع سره سم کار نه کوي. سپک پلګ کولی شي د دې لامل شي چې مخلوط ډیر ژر یا ډیر ناوخته وسوځوي. له همدې امله، دا د وخت په وخت د دوی د حالت د کتلو ارزښت لري، او همدارنګه په دې حالت کې، د موټر جوړونکي سپارښتنې تعقیب کړئ.

په نهایت کې، دا اړینه ده د یخولو سیسټم ته پاملرنه وکړئ... د انجن ډیر تودوخه، چې کیدای شي د احتراق د ټکولو یو له لاملونو څخه وي، کیدای شي د ډیر ټیټ کولنټ لیول له امله د لیکي سیسټم یا خراب شوي ترموسټاټ له امله رامنځ ته شي. د یخولو سیسټم نیمګړتیاوې د انجن ډیری جدي ستونزو لامل کیږي او پیژندل کیږي چې د درملنې په پرتله ښه مخنیوی کیږي.

د انجن ټک کول کولی شي انجن ته جدي زیان ورسوي. د ډیری نورو موټرو ستونزو په څیر، د دوی د مخنیوي لپاره، تاسو باید هره ورځ د ټولو سیسټمونو پاملرنه وکړئ او خپل موټر په منظمه توګه ترمیم کړئ.

په یاد ولرئ چې یوازې د خدمت وړ موټر به تاسو ته په وفادارۍ سره خدمت وکړي، او په هغې کې موټر چلول به ریښتینې خوښۍ وي. په avtotachki.com کې د لوړ کیفیت برخې، مایعاتو او کاسمیټکس لپاره وګورئ!

دا هم ولولئ:

د ټیټ کیفیت تیل - دا څنګه زیان رسوي؟

د انجن د کمپارټ څخه شور. دوی څه معنی کولی شي؟

د ګازو د انجنونو عادي خرابۍ. په "پطرولو موټرو" کې ډیری وختونه څه ناکام کیږي؟

ناک آوټ، unsplash.com