د موټرسایکل سټیرینګ ډیمپر: تعریف او کارول

د رادیکال جیومیټری سره، یو سخت چوکاټ او یو سخت تعلیق، د سپورت موټرې په بې عیب سطحو کې په حیرانتیا سره ترسره کوي. له بلې خوا، د عصري معمارۍ دا ډول انتخاب کولی شي په پرله پسې ډول حیرانتیاوې وړاندې کړي ... او په سختو سړکونو کې، په خورا قضیو کې د مشهور روډرونو سره. د وتلو یوه لاره شتون لري: د سټیرینګ ډیمپر.

د لوړ فعالیت موټرسایکلونه د رادیکال جیومیټري ، سخت چوکاټونو او سخت تعلیقونو سره مجهز دي ترڅو په بې عیب سطحو کې په سختو شرایطو کې خپل فعالیت غوره کړي. له بلې خوا، دا عصري معمارۍ هم کولی شي په خلاص سړک کې پرله پسې حیرانتیاوې وړاندې کړي ... او په سختو قضیو کې د مشهور هینډل بار سره ، دا یو تیز سمتي عکس العمل دی چې د فورک شاته ګړندي حرکت کې څرګندیږي. د غاړې ودریدو سره تړاو لري. دا پدیده په ډیری قضیو کې په مات شوي ځمکه کې د قوي سرعت تر اغیز لاندې پیښیږي او / یا د ضعیف تنظیم شوي تعلیق ، نامناسب ، اغوستل شوي یا ضعیف ټایرونو له امله رامینځته کیږي. له همدې امله خورا اغیزمن موټرې - د سپورت موټرې، البته، مګر ځینې BMWs، د بیلګې په توګه - ډیری وختونه د معیاري سټیرینګ ډیمپر (یا په انګلیسي کې د سټیرینګ ډیمپر) سره سمبال شوي.

د دې عملیات ساده دي: د ګډ شاک / پسرلي لپاره چې د موټرسایکلونو د تعلیق لپاره ټاکل شوي ، دا هیدرولیک وسیله دا ځل د فورک مخکینۍ او شاته حرکت ورو کوي او له همدې امله په دې ځانګړي قضیه کې د سقوط مخه نیسي. په دې توګه، دا تاسو ته اجازه درکوي چې اسانه تګ راتګ وساتئ، په بشپړ سرعت کې ثبات زیات کړئ او په نهایت کې، په ټولو شرایطو کې ډیر خوندي احساس وکړئ. که ستاسو موټرسایکل په اصل کې پدې سمبال نه و، که څه هم د هغې ځانګړتیاوې مناسبې دي، تاسو بیا هم کولی شئ دا د تطبیق وړ شاک جذبونکي وړاندې کړئ. دا په حقیقت کې هغه څه دي چې وایټ پاور ، دمخه د دوی د بشپړ بیارغونې وړ پسرلي / ډیمپر ترکیبونو لپاره پیژندل شوی ، تاسو ته د لاندې سیالۍ درسونو پراساس د دوی په غوره ماډل کې وړاندیز کوي. مګر د نورو برانڈونو په مینځ کې چې وړاندیز کوي سټیرینګ شاک جذبونکي ، او همدارنګه Öhlins ، Hyperpro ، Toby.

الرښوونه یا حرکت؟

توپیرونه

پداسې حال کې چې سټیرینګ د ځانګړو شرایطو لاندې د فورک سخت غبرګون پورې اړه لري (ډیری وختونه کله چې د ډنډونو سرعت کوي) ، نو ځان په بیلابیلو لارو څرګندیږي. معمولا دا سست حرکت دی، د فورک یا د موټرسایکل شاته څپې. د دې لاملونه ډیری دي: نامناسب، ضعیف یا خراب شوي ټایرونه، ناکافي چوکاټ یا د تعلیق سختۍ، د اغوستلو تعلیق، خراب بریک یا ضعیف تعدیل، د موټر چلونکي ضعیف حالت، د اعتبار وړ ایروډینامیک، په مستقیم ډول په فورک کې ایښودل شوی فیئرنگ، او داسې نور. اوږد واقع کیږي پرته له دې چې په زړو موټرسایکلونو کې وي، او نن ورځ ځینې ځانګړي قضیې شتون لري لکه هونډا STX 1300 پین - اروپایی یا سکوټرونه، د بیلګې په توګه. ډارونه ښه پیژندل شوي دي. د هغه د بایسکل په بشپړ ډول ترمیم کولو سربیره ، که امکان ولري ، موږ به ورو کړو ، په ځانګړي توګه کله چې کونجونو ته ورسیږو ، او موږ به په مصنوعي ډول تعلیق فشار راوړو ، په لنډمهاله توګه د شا څخه بریک کول ، لکه د تخته نه خوشې کول.