ټیسټ ډرایو شیورلیټ ټاهو
لوی او بې درکه طاهري نور راټول شوي او نور په څپو کې د کشتۍ سره ورته نه ښکاري.
هغه جمله چې د نوي شیورلیټ طاهو د موټر چلولو پریزینټیشن یې پیل کړی په زړه پوري ښکاري: "لومړی تاسو باید فورډ چلوئ. مګر په متحده ایالاتو کې ، دا د فورډ ایکسپیډیشن دی چې د نوي طاهو اصلي سیال دی ، او دا حقیقت په GM کې خورا اندیښمن دی. دومره ډیر چې د ازمایش ویل تر شا د ټیسټ ډرایور په روښانه ډول هوښیار دی - هغه هڅه کوي کونج په ناڅاپي ډول کیږدي او د طاهو په پرتله د ګړندي ازموینې پاس کړي. یو بکس د فورډ په تنې کې ګرځي ، که څه هم یو څوک کولی شي په اسانۍ سره د ورته چلونو پرته ترسره کړي.
د ډیټرایټ بهر د ملفورډ پروینګ ځمکو له لارې د مسافرانو لنډه سفر د نوي طاهو پیژندلو په اړه ټول څه دي. په ورته وخت کې ، د ازموینې موټرې لاهم بهر او دننه د کیمافلاج پوښلي دي - طاهو او د هغې خور سباون به یوازې د ورته ورځې ماښام کې ښودل شي. په هرصورت ، دا د لومړي تاثیر لپاره کافی دی ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې د فورډ برید د دې کمپوز کولو کې مرسته کوي.
د ساتنې د مختلف درجې ملاټونه ، پیټونه ، څپې ، موټرې او اسفالټ - د ملفورډ لوی روزنیز ځمکه هرڅه لري چې تاسو اړتیا لرئ د چاسیس ښه تنظیم کړئ. او دا کولی شي مسافرین په اسانۍ سره قوي وایسټیوبلر اپریټس سره راک کړي. نرم تعلیق "فورډ" او د جیم ډرایور هڅې د دوی دنده ترسره کوي.
تاهو ، په لومړي نظر کې ، ملاونه سخت په نښه کوي ، مګر یو کوچنی نظر نه ګوري ، او چیرې چې فورډ د ناخالص عام خلکو سره ټیټ کیږي ، دا په نرمۍ سره خپریږي. په بدل کې او کله بریک کول ، شیورلیټ ډیر راټول شوی دی او نور د څپو په څنډو کې د کشتۍ سره ورته نه ښکاري. د سپورت حالت د صوف نرمښت لرې کوي ، مګر د لوی کنټرول وړتیا کې د جوش ځینې سیمالیز اضافه کوي.
او د نوي چیسس څخه ټول مننه: د ملکیتي مقناطیسي رادیک شاک جذب کونکو سره په ترکیب کې د شاک دوامداره محور او هوا تعلیق پرځای بیرته خپلواک تعلیق.
د مقناطیسیولوژی مایع سره شاک جذب کونکي په دوامداره توګه د سړک وضعیت څارنه کوي او اوس د نوي الیکترونیکونو او د اکیلرومیټر سینټونو څخه مننه د دوی مشخصات حتی ګړندي بدلوي.
د هوا معطله د بدن ثابت قدمه ساتي او تاسو ته اجازه درکوي د ځمکې ملی تصفیه په 100 ملی میتر کې بدله کړئ. طاهو د اسانه چلوونې لپاره 51 ملي متره ځي او د 19mm لخوا د ځمکې پاکولو کچه د معیاري بدن له موقعیت څخه په لوړه سرعت سره ټیټوي. د سړک څخه پرته ، دا د 25 ملي میتر او د ورته مقدار سره لوړیږي کله چې د ټیټ لیږد قطار تیریږي.
د ازموینې موټرو کمپوز د مخکینۍ پای سخته پوښلې ، مګر دا یې ممکنه کړې چې وګورو چې د تاهو بدن ډیر بدل شوی نه و. لینونه ګړندي شوي ، د شا دروازې شاته پراخه ستنه د چت څخه "قطع شوې" وه ، او یو ځای یې د خښتو په کرښه کې څرګند شو. د چپاول شوي مخامخ پای هیڅ حیرانتیا ونلري. د موټر ډیزاین کیدی شي د اړوند طاهري اخیستل شیورلیټ سلویراډو باندې تاثیر رامینځته کړي ، چې څو کاله دمخه ښودل شوی و.
په هرصورت ، په ماښام کې په پریزینټیشن کې ، دا د نوي SUVs مخې ته ډیزاین و چې د حیرانتیا په توګه راغلی. په حقیقت کې ، طاهو خپل دوه پوړیز نظریات له لاسه ورکړي ، که څه هم د سرلیکونو لاندې د LED بریکٹونه په واضح ډول د دې لاسلیک ب atې ته اشاره کوي. د شیورلیټ ډیزاینرانو داسې بریښي چې د میتسوبیشي او لاډا ایکس مخ باندې جاسوسي کړې وي ، د دوی خپله نسخه وړاندیز کوي. لوی ښارګوټی په ورته سټایل کې رامینځته شوی ، مګر اوس دا نه یوازې د شاته شاته تاویدو سره پیژندل کیدی شي - د SUV سلی لاین مستقیم دی ، پداسې حال کې چې په طاهو کې دا د کنک سره دی.
د تیرو نسل موټرو سره پرتله کولو کې تاهو د 169 ملي مترو په اوږدوالي وده کړې ، تر 5351 ملي میتره پورې. ویل بییس 3071،،125 mm ملي میتر ته تر mm 105 mm ملي میتر پورې وده کړې ده. د مضافاتو د محورونو ترمنځ واټن د 32 ملي میتر لخوا وده کړې ، او د دې پیشو سره پرتله کولو کې اوږدوالی یوازې 1164 ملي میتر ته وده کړې. زیاتوالی اساسا دریم قطار او تنې ته تللی. دا په ځانګړي ډول په لوی موټر کې د پام وړ دی. د suburban ګالري کیدای شي سپین وبلل شي ، او د دریمې قطار شاته شاته خورا پراخه تنګ دی چې د حجم 722 لیټره لري. په تاهو کې ، دریم قطار سخت دی ، او شا یې شا یې کوچنۍ ده - "یوازې" XNUMX لیټره.
د SUVs لپاره منځنۍ قطار یو شان دی ، مګر څوکۍ اوږد مهاله حرکت کولی شي ، دواړه د جلا څوکیو سره نسخه کې او نسخه کې د قوي صوف سره. د دریم او دوهم قطارونو شات د تonsیو سره پوښ شوي. د چوکاټ پروفایل بدلول - هو ، چوکاټ د بدن لاندې ساتل شوی و - دا امکان یې رامینځته کړی چې د موټرو فرش ټیټ کړئ.
د نوي طاهو او سباون ښار داخلي ټیم اوس د حتی د دریځ په پرتله ډیر په زړه پوري دی کډیلاک اسسکالډ: د نرم تختو کثافت د سلنډو سره ، ډیر طبیعي ښکاري لرګي. کلي کلي اکثره فزیکي دي ، او حتی د 10 سرعت "اتومات" د تonsیو په واسطه کنټرول کیږي ، او کلاسک پوکر د تیر یوه خبره ده. د اتوماتیک لیږد ریموٹ په مناسب ډول د سټیرینګ ښي اړخ ته موقعیت لري ، مګر کنټرول لاهم عادت ته اړتیا لري. نو ، د "ډرایو" او "ریورس" تonsیو ته اړتیا ده چې د ګوتې سره ولږوئ ، او پاتې فشار ورکړئ.
ملټي میډیا سیسټم نوی دی ، د لوړ فعالیت سره او د سایبر بریدونو پروړاندې د امنیت ښه کچه. دا د آپیل او Android وسیلو ملاتړ کوي ، او تازه معلومات په هوا کې توی کیدلی شي ، لکه په ځینې ټیسلا کې. په مقابل کې د 10 انچ ټچ اسکرین سربیره ، شا مسافر د 12,6 انچ جریان سره دوه نور څرګندونه لري ، او هر یو کولی شي د مختلف سرچینو څخه مختلف عکس وښیې. ډشبورډ د ډیری انلاګ ډائلونو او کوچني ښودنې ب featureه کولو ته دوام ورکوي. ټیټ نسخې د وینډوز په برخه کې د 8 انچ انجن انیمکشن ښودنه او د ډیټا پروجیکٹر لري.
د بشپړ LED سرلیکونه معیاري دي ، لکه څنګه چې درې درجن بریښنایی مرستې دي. د نوي څخه - د لوړ ریزولوشن هر اړخیز لید سیسټم ، او همدارنګه د شا لپاره د پیاده لارښوونې خبرتیا فعالیت. طاهو به د موټر چلوونکي د څوکۍ کشن ټیټولو سره د موټر چلوونکي خبرداری ورکولو ته دوام ورکړي. GM وايي چې ډیری پیرودونکي دې ډول خبرتیا ته beeps او شاخصونو ته ترجیع ورکوي.
تاهو په ریډیټر کې فعال فلیپونه ترلاسه کړي ، کوم چې اریوډینامیک ته وده ورکوي ، او د V8 ګازول انجنونه د سلنډرونو برخې وتلو پرمختللي سیسټم سره مجهز دي. په هرصورت ، موټرې پخپله ډیر ندي بدل شوي - دا د معمول ټیټ شافټ ایټونه دي چې د 5,3 او 6,2 لیټرو حجم سره په هر سلنډر کې دوه والونه لري. دوی په ترتیب سره 360 او 426 لیتره وده کوي. سره. او د 10 سرعت "اتوماتیک" سره یوځای شوي دي.
د تاهو او سباون ښار کې د اوږدې وقفې وروسته ، ډیزل بیرته راغلی دی - درې لیتره انلاین شپږ د 281 هارس پاور سره. او امریکایانو تر دې دمه د بریښنایی نسخو یا هایبرډونو په اړه څه ندي ویلي. په هرصورت ، GM اعلان وکړ چې پلان یې د ډیټرویټ په یوه کښت کې د بریښنایی محصولاتو تولید کوي - نه بلکه د ایلون مسک په ځواب کې.
امریکایان د وزن کمولو په اړه اندیښنه هم نلري - د نوي SUV برخې اجزاو د مارجین سره رامینځته شوي ، او چوکاټ یې په اغیزمنه توګه موټی دی. جی ایم د تاهو او مضافاتو کیفیت ښه کولو لپاره په ارلینګټن نبات کې خورا زیاته پانګونه کړې. په هرصورت ، د موټرو چوکاټ لاهم غیر ګالنیز دی ، او یوازې د پینټ محافظت د برید کونکي روسي ژمي لپاره کافی ندي.
په متحده ایالاتو کې ، تاهو او سباون به د 2020 مینځ کې پلور پیل کړي. سربیره پردې ، د امریکایی بازار لپاره به د شا ویلو ډرایو او د ساده پسرلي تعلیق سره SUV په دوديز ډول وړاندې شي. د مقناطیسي سفر هوای سټروټز او شاک جذب کونکي به د Z71 او د لوړې کچې لوړ ملک کې د سړک څخه بهر نسخه مخکښ وي.
ډیری احتمال ، موږ به ساده نسخه ونه لرو. نوی طاهري به د راتلونکي کال تر پایه روسیې ته ورسیږي ، او موږ لاهم پراخه سیمه نه لرو. مګر د ګازلو انجنونو سربیره ، شیورلیټ به زموږ د بازار لپاره نوی ډیزل انجن وړاندې کړي.
| ډول | SUV | SUV | SUV |
| ابعاد (اوږدوالی / عرض / قد) ، ملي میتر | 5732/2059/1923 | 5351/2058/1927 | 5351/2058/1927 |
| ویل ویل ، ملي میتر | 3407 | 3071 | 3071 |
| ځمکني تصفیه ، ملی میتر | . د. | . د. | . د. |
| د تنې حجم | 1164-4097 | 722-3479 | 722-3479 |
| کرب وزن ، کیلوګرامه | . د. | . د. | . د. |
| ناخالص وزن | . د. | . د. | . د. |
| د انجن ډول | ګازولین 8-سلنډر | ګازولین 8-سلنډر | 6-سلنډر ټربوډیزل |
| کاري حجم ، l | 6,2 | 5,3 | 3 |
| اعظمي ځواک ، l سره. (په rpm کې) | 426/5600 | 360/5600 | 281/6500 |
| اعظمي ارام. شېبه ، Nm (په rpm کې) | 460/4100 | 383/4100 | 480/1500 |
| د موټر چلولو ډول ، لېږدول | بشپړ ، AKP10 | بشپړ ، AKP10 | بشپړ ، AKP10 |
| اعظمي سرعت ، کلومیتره ساعت | . د. | . د. | . د. |
| سرعت له 0 څخه تر 100 کیلو متره / ساعت پورې | . د. | . د. | . د. |
| د سونګ مصرف (په اوسط ډول) ، l / 100 کیلو میتره | . د. | . د. | . د. |
| قیمت له USD څخه | نه اعلان شوی | نه اعلان شوی | نه اعلان شوی |
