Defa، په موټر کې بشپړ انجن او د داخلي تودوخې سیسټم

د ژمي دوره د موټر چلوونکو لپاره ډیره مناسبه نه ده. ټیټ تودوخه، د پیل ستونزې، کنګل شوي قلفونه، کنګل شوي دروازې، او نور.

البته، موږ د موټرو صنعت د تاریخ له پیل راهیسې د دې ټولو ستونزو سره معامله کوو. موږ بیټرۍ چارج کوو، کور ته یې یوسو، ګازیکونه د پټرولیم جیلی سره غوړ کړئ. په یوه کلمه کې، موږ په زړورتیا او ژمي سره مخ یو. څه که دا ستاسو ژوند اسانه کړي؟

په نهایت کې ، موږ زموږ په اختیار کې ډیری حلونه لرو چې په سړه هوا کې به د موټر پیل کولو احتمال د پام وړ زیات کړي. یو له دوی څخه دیفا دی. Defa یو جامع سیسټم دی چې تاسو ته اجازه درکوي د موټر انجن او داخلي ګرم کړئ. سربیره پردې ، موږ کولی شو دا د بیټرۍ چارج کولو لپاره وکاروو. دا ټول زموږ په واک کې دي د 50٪ لپاره د تیلو چلونکي پارکینګ هیټر لګښت. د ډیفا په حالت کې، 230V مینز بریښنا ته اړتیا ده، مخکې له دې چې موږ د دې حل په ګټو او زیانونو خبرې وکړو، راځئ چې وګورو چې دا سیسټم څنګه کار کوي.

د ډیفا خودمختاره هیټرونو وړاندیز په اړه ومومئ

بنسټیز عنصر یو هیټر دی چې تاسو ته اجازه درکوي د انجن یخولو سیسټم کې مایع تودوخه کړئ، پدې معنی چې ټول انجن او په هغې کې تیل. حرارتي په دریو لارو نصب کیدی شي. لومړی د تش په نامه بروکولي په ځای د انجن بلاک کې د هیټر نصب کول دي، د بیلګې په توګه. تخنیکي سوري پلګونه. دوهم دا دی چې هیټر له کیبل سره وصل کړئ چې انجن له هیټر سره وصل کړي. دریم د تماس هیټر دی چې د تیلو پین ګرموي.

دا درې حلونه دا ممکنه کوي چې په نږدې درې زره مختلف انجنونو کې هیټرونه نصب کړي. ګرمې موږ ته څه راکوي؟ حتی په خورا سخت یخ کې ، دوی تاسو ته اجازه درکوي د انجن تودوخې د محیطي تودوخې څخه تر 50 درجې سانتي ګراد پورې وساتي. ګټې څه دي؟ په اسانۍ سره چلیږي، البته. د دې څخه مننه، موږ د خپل انجن ژوند اوږدوو. مګر دا ټول نه دي. په دې توګه، موږ په لومړیو کیلومترو کې د تیلو مصرف هم کموو. د دې ټولو پیښو مشتق په فضا کې د ککړتیاو د اخراج کمول دي او له همدې امله د کتلست د خدمت ژوند غزول دي.

بل عنصر د بریښنایی تودوخې دی. دا تاسو ته اجازه درکوي د انجن په پام کې نیولو پرته د موټر داخلي ګرم کړئ. دا د 1350W څخه تر 2000W پورې کوچنۍ اندازه او ځواک لري. لوی ځواک کولی شي لوی اندازې معنی ولري. دا مختلف دی. هیټر یو کوچنی اندازه لري، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په هر موټر کې نصب کړئ. د هغه د کار څخه مننه، موږ ګرم داخلي ته ورسیږو، او د موټر کړکۍ د واورې او یخ څخه پاکې شوې. د واورې لرې کولو او کړکۍ پاکولو سره کومه ستونزه نشته. البته، د ډیر سخت باران په صورت کې، تاسو به ونه توانیدئ چې هرڅه وخورئ، مګر په هر حالت کې، دا به زموږ لپاره د واورې لرې کول خورا اسانه وي.

د سیسټم وروستی عنصر چارجر دی. دا یو کوچنی اندازه هم لري، نو دا د ستونزې پرته نصب کیدی شي، د بیلګې په توګه، د انجن په کڅوړه کې. دا د بریښنایی سرکټ سره مجهز دی چې زموږ د بیټرۍ بشپړ حالت تضمینوي. دا ډاډ ورکوي چې بیټرۍ تل په بشپړ ډول چارج کیږي او د انجن پیل کولو لپاره چمتو دی. د دې خدمت ژوند خورا ډیر شوی. د بشپړ چارج له امله، کله چې انجن پیل شي، د ولټاژ لوی څاڅکي شتون نلري، پدې معنی چې د پلیټونو سلفیشن شتون نلري.

خبرتیاوی

ټول درې عناصر د یو پروګرامر لخوا کنټرول کیږي. دا په څو ډولونو کې راځي. د الارم ساعت پراساس د تنظیم وړ ساعت په توګه ، د ریموټ کنټرول لخوا کنټرول شوي ماډل په توګه. دا ډول مختلف انتخابونه موږ ته اجازه راکوي چې سیسټم زموږ د اړتیاو سره سم تنظیم کړو. که موږ یوازې د انجن تودوخه غواړو، نو بیا موږ هیټر یوازې د تارونو سره نصب کوو. که موږ غواړو زموږ د بیټرۍ حالت ته پاملرنه وکړو یا د موټر داخلي تودوخه هم تودوخه کړو، موږ نور عناصر نصب کوو. درې اختیارونه شتون لري.

لومړی: د انجن ګرمول (د تارونو سره حرارت)، دوهم: د انجن او داخلي تودوخې (1350W)، یا دریم اختیار، د بیلګې په توګه. انجن، داخلي او د بیټرۍ تودوخه (3 اختیارونه: 1400W، 2000W یا 1350W د ریموټ کنټرول سره). د دې څخه مننه، موږ کولی شو بیټرۍ هم چارج کړو. یو څوک ممکن ووایی چې تاسو کولی شئ یو ریکټیفیر وصل کړئ. زه موافق یم، مګر نور څومره چې ورسره وکړم. دلته موږ یوازې د بریښنا تار وصل کولو ته اړتیا لرو او بس. البته، هر عنصر په لاسي ډول فعال او بند کیدی شي. د سیسټم ټولې برخې اوورلوډ خوندي دي. Defa د موټر د بریښنایی سیسټم څخه په خپلواکه توګه کار کوي، او د انجن یا د مسافرینو د خونې د ډیر تودوخې ویره شتون نلري. سیسټم د بریښنا محافظت او تودوخې سینسرونو سره مجهز دی ، کوم چې تاسو ته اجازه درکوي په اسانۍ سره د سیسټم بار بدل کړئ.

البته، Def پرته له محدودیتونو نه دی. ټول سیسټم به د بریښنا پرته کار نه کوي. موږ باید د موټر تر څنګ وړیا ساکټ ولرو. د سکینډینیوینیا شرایطو کې، چیرې چې ډیفا خورا مشهور دی، دا کومه ستونزه نده. د هټیو، ښوونځیو او دفترونو په مخ کې، موږ ریکونه لرو چې تاسو ته اجازه درکوي د بریښنا تار وصل کړئ. شاید پدې مسله کې زموږ لپاره یو څه کار وکړي. په پولنډي شرایطو کې، ډیفا غوره کار کوي که چیرې موږ په جلا کور کې ژوند وکړو یا د چت سره یو کور. ولې؟ په هرصورت، کله چې موږ کور جوړوو، موږ تل د ګراج په اړه فکر کوو. په هرصورت، ډیری وختونه ګیرج شتون نلري ځکه چې دلته بایسکلونه، د لان ماتولو ماشین، د سپورت تجهیزات او نور ټول شیان شتون لري چې ممکن په راتلونکي کې کار وکړي. دا هم پیښیږي چې موږ په ګراج کې امر لرو، او یوازې د پارکینګ ځای شتون لري. دا پدې مانا ده چې دویم موټر د خلکو لپاره خلاص دی او په دې کې د داسې وسیله نصب کول به د هغې عملیات خورا اسانه کړي.

البته، حتی کله چې د اپارتمان په ودانۍ کې ژوند کوي، موږ ځینې وختونه د موټر بریښنا کولو فرصت لرو. زموږ څخه ډیری شاید فکر وکړي چې دا ډول محدودیتونه په پولنډي شرایطو کې ډیفا بې برخې کوي او دا ممکن د پیرود نرخ کې دوه چنده اضافه کولو او د داخلي احتراق تودوخې خپلواک سیسټم نصبولو ارزښت ولري.

دا دومره اسانه نه ده. موږ باید په یاد ولرو چې د احتراق حرارت هم د کار کولو لپاره ولتاژ ته اړتیا لري. سربیره پردې ، دا دوی د جمع کونکي څخه ترلاسه کوي. څه وکړي که چیرې یخ دومره سخت وي، او بیټرۍ په داسې بد حالت کې وي چې له بده مرغه، ټول سیسټم به کار ونکړي؟ دا هغه ځای دی چې ډیفا خپله څنډه ښیې. دا نه یوازې د بیټرۍ څخه انرژي نه مصرفوي ، بلکه دا بیا چارج کوي. دا مهمه ده ځکه چې موږ ډیری وختونه په ښاري سیمو کې لنډ واټن چلوو او که چیرې د پارکینګ هیټر په مکرر ډول وکارول شي ، بیټرۍ به اوږده پاتې نشي.

لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ، دا سیسټم د ډیری موټرو لپاره مثالی دی او نه یوازې. په یاد ولرئ چې ډیفا په لاریو، ساختماني او زراعتي موټرو کې هم کارول کیدی شي. د ظاهري برعکس ، د مین بریښنا اړتیا دومره دروند نه ده ، که موږ هغه ګټې په پام کې ونیسو چې دا موږ ته راوړي ، په ځانګړي توګه له هغه وخته چې په موټر کې نصب شوی ساکټ خورا ښه ډیزاین شوی ، په اندازې کې کوچنی دی او موټر نه بدلوي. بڼه .

د ډیفا خودمختاره هیټرونو وړاندیز په اړه ومومئ

سرچینه: Motointegrator