DCT، CVT یا AMT: په اتوماتیک موټر کې د لیږد مختلف ډولونه څنګه کار کوي
ټول وسایط په ورته ډول لیږد باندې چلیږي؛ پرته له دې، دوی به د فعالیت توان ونلري. د اتوماتیک لیږد ډول او د لاسي لیږد ډول شتون لري. د آټوماټا په ډله کې موږ درې ډوله موندلی شو: DCT، CVT او AMT.
په ټولو وسایطو کې لیږد حیاتي دی، پرته له دې سیسټم څخه موټر نشي کولی په اسانۍ سره مخ شي. اوس مهال، د لیږد ډیری ډولونه شتون لري، که څه هم دوی ورته هدف لري، مګر په مختلف ډول کار کوي.
په موټرو کې د ګیربکس دوه اصلي ډولونه شتون لري: لاسي او اتوماتیک. هر یو د هغه سیسټم کلیدي ده چې د لیږد په نوم پیژندل کیږي او د انجن شاته برخه د ډرایو شافټ له لارې توپیر سره نښلوي. دوی د توپیر له لارې د انجن څخه د ډرایو ویلونو ته ځواک لیږدوي.
په هرصورت، په اتوماتیک کې درې ډوله شتون لري:
1. دوه ګونی کلچ لیږد (DCT)
د DCT یا دوه ګوني کلچ لیږد یو څه دروند دی ځکه چې دا ډیری حرکت کونکي برخې او ګیرونه لري.
DCT دوه کلچونه لري چې د طاق او حتی ګیرونو تناسب کنټرولوي، او پخوانی د ګیرونو عجیب سیټ لري. دا لیږد دوه شافټونه هم کاروي چې هغه ګیر تناسب کنټرولوي چې دمخه ویشل شوي ، د مساوي او اوږده دننه عجیب سره.
د DCT اتوماتیک لیږد ګټې د موټر چلوونکي آرامۍ او موثریت کې دي. د ګیر بدلول دومره اسانه دي چې تاسو به د ګیرونو بدلولو پرمهال ټکان احساس نه کړئ. او له هغه ځایه چې په لیږد کې هیڅ مداخله شتون نلري، دا غوره موثریت لري.
2. په دوامداره توګه متغیر لیږد (CVT)
د CVT اتوماتیک لیږد د لامحدود ګیر تناسب سره کار کوي، کوم چې دا اجازه ورکوي چې د DCT په پرتله د اتوماتیک لیږد سیسټمونو کې غوره موثریت ولري.
د کرینکشافټ د گردش سرعت پورې اړه لري، د پلني اوږدوالی په ورته وخت کې د ګیر په بدلولو سره بدلیږي. حتی د یو ملی متر په واسطه د پللي بدلول پدې معنی دي چې د نوي ګیر تناسب په عمل کې راځي، کوم چې په حقیقت کې تاسو ته درکوي. د لامحدود ګیر تناسب.
3.- اتوماتیک لاسي لیږد (AMT)
د AMT اتوماتیک لیږد یو له ضعیف سیسټمونو څخه دی او د نورو سیسټمونو په پرتله یې یوازینۍ ګټه دا ده چې ارزانه ده.
د کلچ فشارول انجن له لیږد څخه جلا کوي، تاسو ته اجازه درکوي چې ګیرونه بدل کړئ، داسې پروسه چې هرکله چې تاسو ګیر بدل کړئ پیښیږي. کلچ په اوتومات ډول د هیدرولیک عمل کونکو لخوا خوشې کیږي. په دې اساس، د مختلف ګیر تناسب بدلیږي.
:
