Downpipe - دا څه دي؟

ډاونپایپ د هرډول موټر ایګسټ سیسټم مهمه برخه ده ، د ایګزسټ مینیفولډ او کتلاتیک کنورټر ترمینځ تیریږي (کتلست). ډیری موټر لیوالتیا دې پایپ ته خورا لږه پاملرنه کوي ځکه چې دا د طبیعي خوا څخه د ګازلو انجن په فعالیت هیڅ ډول اغیزه نلري.

ښکته

Даунпайп (downpype) - دا یو پایپ دی چې د انجن څخه توربین ته د اخراج ګازونو په لیږدولو کې مرسته کوي، په دې توګه دا حرکت کوي. دا په مستقيمه توګه د اخراج څو ځلې او توربين سره نښلوي.

Downpipe څه ډول ښکاري؟

ښکته پایپ په ساده ډول د 40-60 سانتي متره اوږد پایپ دی چې د توربین څخه وروسته پیل کیږي او د وتلو سیسټم سره نښلوي.

معمولا یوازې په موټرو کې د ټربو انجنونو سره کارول کیږي. څرنګه چې توربین په سر او د اخراج د څو پوړونو ترمنځ موقعیت لري، او د اخراج سیسټم سره نښلولو لپاره، تاسو یو پایپ ته اړتیا لرئ چې د اخراج لاین ټیټ کړي.

دا په سختۍ سره معنی لري، مګر په طبیعي توګه په زړه پورې موټرو کې، څو څو ځله چې د سر څخه پیل کیږي د موټر لاندې د وتلو پایپ سره نښلوي.

په موټرو کې د ټربو چارجرونو سره، د پایپ یوه برخه (ډاون پایپ) ته اړتیا ده چې توربین د پاتې اخراج سیسټم سره وصل کړي، کوم چې د انجن لاندې دی، له همدې امله دا د ښکته پایپ په نوم یادیږي.

د دې پایپ برخه کې معمولا یو کتلست یا "فلټر" وي (د ډیزلي انجنونو په حالت کې). اساسا ، دا د فلټر کولو فعالیت سره یوه برخه ده چې د اخراج اخراج کمولو لپاره کار کوي.

په لاندې عکس کې ، تاسو کولی شئ په موټر کې د معیاري په توګه نصب شوي ښکته پایپ وګورئ ، کوم چې د دننه ښودلو لپاره خلاص شوی.

ښکته پایپ له دننه څخه څه ښکاري؟

دا چیرته موقعیت لری؟

ښکته پایپ د ټربو چارجر او د اخراج سیسټم تر مینځ موقعیت لري او ډیری وختونه (د وسایطو ډول پورې اړه لري) مخکې کتلست او/یا اصلي کتلست او د اکسیجن سینسر لري. د ښکته پایپ لوی قطر ښه فعالیت او بډایه غږ چمتو کوي.

د انجن او ټربو چارجر عملیاتو کې د پایپایپ

دواړه ټربو چارجر او انجن په لازمي ډول پمپونه دي. پدې حالت کې ، د هر پمپ ترټولو لوی مخالف محدودیت دی. په موټر انجن کې د اخراج اخراج محدودول د دې بریښنا لګښت کولی شي.

د اخراج ټیټه وړتیا دا د راتلونکي دورې لپاره د سلنډر پاکولو لپاره سخت کار کوي ، د انرژي په کارولو سره چې د موټر حرکت کولو لپاره نشي کارول کیدی. د مصرف محدودیت د هوا او سونګ مخلوط محدودوي چې احتراق ته اجازه ورکوي، پدې توګه بریښنا محدودوي.

د پایپایپ ارزښت

لکه څنګه چې موږ دمخه بحث وکړ ، اسانه او ډیر د اخراج ګازونه توربین ته لیږدول کیږي ، هرڅومره چې انجن کولی شي بریښنا ورسوي. د ټیل پایپ لویه ګټه دا ده چې دا د معیاري خیمو په پرتله د ګازونو ایستنې ته لږ مقاومت چمتو کوي ، کوم چې توربین ته اجازه ورکوي چې ګړندی ګړندی او ډیر فشار رامینځته کړي.

د ښکته کولو پایپ ولې مهم دی؟

د پایپ لاین تولید ستونزه

د پایپایپونو سره اصلي ستونزه د دوی جعل دي. دا هیڅ راز پټ ندی چې هر موټر په خپل ترتیب کې ځانګړی دی ، حتی دوه ورته ماډلونه ، مګر د بیلابیل انجنونو سره ، د انجن خونې مختلف ترتیب لري. پدې برخه کې ، لاندې پایپونه باید په سم ډول د فټ کولو لپاره په مختلف الوتکو کې تاو شوي وي.

د داسې نوزلونو تولید پروسې کې ، ګنګوسې او بې نظمۍ ممکن د غوږ په داخلي اړخ کې د قاتیدو نقطو کې څرګند شي. دا ډول بې نظمۍ د ګډوډي او ناورین رامینځته کیدو لامل ګرځي ، کوم چې د ګازونو جریان کموي. د فعالیت پایپایپونه پرته د داخلي لاریونونو سره نرم دي ، پدې توګه د ټربو چارجر څخه د غوره اخراج جریان او ډیر بریښنا چمتو کوي.

چیرې چې د پایپایپ کارول کیږي

دا ډول څانګې پایپونه عموما د انجنونو د ځان مینځته کولو لپاره کارول کیږي ، کله چې اتموسفیر انجن په پیل کې نصب شوی وي ، او دوی غواړي دا ټربو چارج کړي.

توربین باید په ترتیب سره یو ډول غیر منحل شي، په ترتیب سره، د اخراج ګاز رسولو ته اړتیا ده، مګر زه دا چیرته ترلاسه کولی شم که چیرې په معیاري سیسټم کې یوازې د اخراج څو برابره وي او بیا پخپله د اخراج پایپ؟ دا په داسې حاالتو کې دی چې ښکته پایپ نصب شوی، د بیلګې په توګه، د اخراج ډیریدونکي پای ته رسیدلي (ډیری وختونه "مکۍ" نصب شوي)، له کوم ځای څخه چې ښکته پایپ لا دمخه توربین ته د اخراج ګازونه واړوي او هغه یې وګرځوي.

د راټولونکي ویډیو بیاکتنه او په کلاسک 16v کې downpype

ایا زما موټر ښکته پایپ لري؟

که ستاسو موټر ټربو چارج شوی وي (ډیزل یا پټرول)، دا باید د ښکته پایپ سره سمبال شي (په یاد ولرئ، دا یو نښلونکی ټیوب دی).

که ستاسو موټر اتموسفیر وي، په هغې کې د ښکته پایپ نصب مه کوئ، ځکه چې دا بې ګټې دی. د وروستي نسل موټرونه تقریبا تل ټربو چارج شوي وي، نو دوی دمخه د معیاري په توګه اصلي ښکته پایپ لري. 

د InoxPower ډاون پایپ سره، تاسو کولی شئ په بریښنا کې د پام وړ زیاتوالی ترلاسه کړئ، د ساده ECU ریمپینګ په پرتله لوړ، او همدارنګه ښه غږ، یوازینی اصلي بلاک چې ستاسو د انجن غږ نه کوي.

تاسو باید کله خپل ښکته پایپ بدل کړئ؟

د ښکته پایپ ټوننګ

عموما د فلټر سره ښکته پایپ د اغوستلو وړ برخه ده، په ځانګړې توګه دا د ډیزلي انجنونو قضیه ښکاري چیرې چې DPF بندیږي او ډیری وختونه د وخت په تیریدو سره ترمیم کول ستونزمن وي. پدې لارښود کې ، موږ به توضیحاتو ته لاړ نه شو چې ولې دا پیښیږي. دلته به موږ په هغه دلیل تمرکز وکړو چې ولې تاسو معمولا د سټاک ډاون پایپ څخه ریسینګ ته بدلوئ ، کوم چې د بریښنا ډیرول دي.

که تاسو د توربین سره د موټر ځواک ډیرولو لپاره کوم پرمختګ وکړئ (زه تاسو ته یادونه کوم چې دا هغه بدلونونه دي چې یوازې په تړل شوي سرکټ کې د چلولو لپاره باید رامینځته شي)، لومړی ګام د کنټرول واحد کې کلاسیک "نقشه" دی. .

پخپله، دا به لا دمخه د بریښنا د لومړي زیاتوالي د ترلاسه کولو لپاره کافي بدلون وي.

مګر که تاسو غواړئ د خپل انجن څخه غوره فعالیت ترلاسه کړئ پرته لدې چې د ټربو چارجر ، پسټون ، نښلونکي راډونو یا بریښنا کڅوړې سره مداخله وکړئ ، او پرته له دې چې اعتبار له خطر سره مخ کړئ ، نو بیا بل ګام شتون لري چې ډیری وختونه د "مرحلې 2" په نوم یادیږي.

مرحله 2 په اصل کې د ریسینګ ډاون پایپ نصب کول، یو انټیک، او یوه ځانګړې نقشه لري (د مرحله 2 اصطلاح عمومي ده، ځینې وختونه د نورو بدلونونو په شمول).

لاندینۍ کرښه دا ده چې د سپورت سره د ډوپیپ ځای په ځای کړئ. انکس پاور. یو ساده ګام چې په هرصورت، په پایله کې بنسټیز بدلون راولي، په ځواک کې د پام وړ زیاتوالی ته اجازه ورکوي.

مګر دا هلته نه دریږي ...

د ښکته پایپ ټوننګ ګټې

د ښکته پایپ ټوننګ به ډیری اغیزې راوړي، ټول د ښکته پایپ لوی قطر له امله د وتلو بیک فشار کمولو پراساس:

• د ګازو د تودوخې کمول، د تودوخې بار کمول
• د اخراج ګاز بیک فشار کم شوی، لږ میخانیکي فشار
• د تولید زیاتوالی
• لوړ torque
• د ځواک زیاتوالی
• د موټر چلولو غوره تجربه
• ښه غږ، په موټر کې هم اوریدل کیږي

BMW M135i غږ سټاک Vs Downpipe

پوښتنې او ځوابونه:

ولې لاندې پایپ واچوئ؟ Downpipe - په لفظي توګه "drainpipe". دا ډول عنصر د وتلو سیسټم کې نصب شوی. دا توربین د اخراج سیسټم سره وصل کوي که چیرې معیاري مفلر په توربو چارج شوي داخلي احتراق انجن کې کار ونه کړي.

Downpipe څومره ځواک اضافه کوي؟ دا د turbocharged انجن د ځانګړتیاوو پورې اړه لري. د چپ ټوننګ پرته، د بریښنا زیاتوالی 5-12 سلنه دی. که تاسو د چپ ټونینګ هم ترسره کړئ، نو بریښنا به د اعظمي حد څخه 35٪ لوړه شي

د ښکته کولو پایپ چیرته کیښودل کیږي؟ ډیری وختونه دوی په ټرامپیټ موټرو کې ایښودل شوي ترڅو د وتلو ګازونو ګړندي لرې کړي. ځینې ​​​​دا ډول عنصر په طبیعي ډول تمه شوي انجن کې نصبوي.