د ټایر فشار سینسرونه - کوم یو غوره کړئ؟

لږترلږه په اونۍ کې یو ځل د موټر د ټایر فشار چیک کول ممکن ډیری چلوونکو ته ستونزمن کار ښکاري ، مګر دا یوازې په لومړي نظر کې دی.

ولې زه باید زما د ټایر فشار څارنه وکړم؟

تجربه لرونکي چلوونکي پدې پوهیږي چې ټیټ ټیټ فشار کولی شي د خځلو ډیریدو لامل شي. له همدې امله ، په راتلونکي کې په هر ویل کې د دې شاخص ورځنۍ څارنه به د بودیجې په خوندي کولو کې مهم رول ولوبوي. د موټر چلوونکي برخلیک کمولو لپاره او د دې وړ کولو لپاره چې نه یوازې په ټایرونو کې فشار وڅاري ، بلکه په هر ثانیه کې د حرارت درجه هم یو ځانګړی وسیله رامینځته شوې ، چې موږ به یې په دې مقاله کې په اړه وغږیږو.

TPMS / TPMS (د ټایر فشار نظارت سیسټم) ، چې د ډیری موټر چلونکو لخوا د ټایر فشار سینسر په توګه راجع کیږي ، یو سیسټم دی چې د ټایر فشار او تودوخې څارلو لپاره ډیزاین شوی. د دې اصلي هدف په دوامداره توګه د معلوماتو اندازه کول او ښودل دي ، په بیله بیا د موټر په ټایر / ټایرونو کې د فشار کمیدو یا د تودوخې مهم بدلون ډرایور ته د فوري الارم خبر ورکول. دا سیسټم د معیاري تجهیزاتو په توګه نصب شوی. په دې توګه، دا د موټر په خدمت کې اضافي نصب کیدی شي.

د TPMS په کارولو سره ، تاسو کولی شئ تر 4٪ پورې په تیلو کې سپما وکړئ ، د سړک خوندیتوب ته وده ورکړئ او په ټایرونو ، څرخونو او د موټر ځړولو پرزو کم کړئ. په متحده ایالاتو او EU هیوادونو کې ، د ورته سیستم شتون لازمي دی. امریکایی مطالعات ښیې چې TPMS / TPMS تر 70 accidents پورې د وژونکي پیښو خطر کموي ، چې یا هم د پنکچر او ورپسې نا کاره کیدو له امله رامینځته شوی ، یا د ټایر ډیر ګرمولو سره چې د چاودنې لامل کیږي.

د ټایر فشار سینسرونو ډولونه

د ټایر فشار نظارت سیسټمونه په دوه لارو پلي کیدی شي. د دوی ترمنځ اصلي توپیر د اندازه کولو ډولونه دي، هغه ځانګړتیاوې چې موږ به یې په لاندې تفصیل سره بحث وکړو. لاهم جوړښتي توپیرونه شتون لري چې څنګه سینسر په څرخ کې نصب شوي. نصب کول کیدای شي داخلي یا بهرنۍ وي.

لومړی اختیار به د نصب لپاره د تاکونو لرې کولو ته اړتیا ولري. دوهم تاسو ته اجازه درکوي چې دا سینسر په نپل کې واچوئ ، د محافظتي کیپونو یا والوز سره یې ځای په ځای کړئ.

دا باید په یاد وساتل شي چې د ټایر فشار څارنې سیسټمونه د دواړو موټرو او ټرکونو ، بسونو او منی بسونو لپاره تولید شوي. د ټرکونو او سوداګریزو وسایطو تر مینځ اصلي توپیر دا دی چې ډیر سینسرونه د نصب کولو کټ کې شامل کیدی شي ، او سینسر پخپله د ډیر سخت عملیاتي شرایطو لپاره ډیزاین شوي.

مهم: د مسافرینو موټرو لپاره په لاریو کې TPMS مه نصب کوئ!

د ټایر فشار څارنې لپاره د سینسر عملیاتو وسیله او اصول

د عملیاتو اصل خورا ساده دی. یو داخلي یا بیروني سینسر په ویل کې نصب شوي د ټایر تودوخې او فشار اندازه کوي. ټاکل شوی سینسر یو لنډ لنډ رینج راډیو ټرانسمټر لري ، کوم چې ترلاسه شوي معلومات اصلي واحد ته لیږدوي. دا ډول واحد د مسافرینو په چوکۍ کې نصب شوی او د موټر چلوونکي څنګ کې دی.

اصلي واحد د ویل شوي سینسر څخه ترلاسه شوي معلومات پخپله د ډرایور لخوا ټاکل شوي پیرامیټونو سره سم پروسس کوي. د لنډیز معلومات ښودل شوي. که چیرې د ټاکل شوي پیرامیټرو څخه انحراف شتون ولري ، نو TPMS به سمدلاسه یو الارم واستوي چې د عمل اړتیا ورته په ګوته کوي.

TPMS او اندازه کولو اصول

د اندازه کولو غیر مستقیم ډول.

هغه وسیلې چې فشار یې په غیر مستقیم ډول اندازه کوي خورا ساده الګوریتم لري. اصل دا دی چې فلیټ ټایر د پام وړ کوچنی قطر لري. دا معلومه شوه چې ورته څرخ په یو وار کې د سړک کوچنۍ برخې پوښي. سیسټم د ABS څرخي گردش سینسرونو څخه د لوستلو پراساس معیارونو سره پرتله کیږي. که چیرې شاخصونه سره سمون ونلري ، نو TPMS به سمدلاسه په ډشبورډ کې د ورته خبرتیا شاخص ډرایور ته خبر ورکړي او یو د پام وړ خبرداری به تعقیب شي.

د غیر مستقیم اندازه کولو سره د ټایر فشار سینسر اصلي ګټه د دوی سادگي او نسبتا ټیټ لګښت دی. په زیانونو کې دا حقیقت شامل دی چې دوی یوازې د فشار شاخصونه ټاکي کله چې موټر په حرکت کې وي. دا ډول سیسټمونه لاهم د اندازه کولو ټیټ درستیت لري، او تېروتنه شاوخوا 30٪ ده.

د اندازه کولو مستقیم لید.

هغه سیسټمونه چې د مستقیم ټایر فشار اندازه کولو اصول باندې عمل کوي لاندې عناصر لري:

• فشار متر؛
• د کنټرول اصلي واحد؛
• اینټینا او ښودل.

دا سیسټمونه په هر ویل کې فشار اندازه کوي.

سینسر والو ته ځای نیسي او اصلي واحد ته د لیږدونکي له لارې د لوستلو لیږلو سره فشار اندازه کوي. سربیره پردې ، هرڅه د تیر سیسټم سره ورته پلي کیږي. د مستقیم اندازه کولو سیسټم د لوستلو لوړه درستیت لري ، په وضعیت کې د هرډول بدلونونو سره حساس عکس العمل ښیې ، د ټایرونو بدلولو وروسته د بیا تنظیم کولو امکان شتون لري. د داسې وسایلو د معلوماتو ښودنه په مرکزي پینل کې نصب کیدی شي ، د کلیدي Fob په ب beه رامینځته کیدی شي ، او داسې نور په سیسټمونو کې د ویل سینسر پدې کې بیټرۍ لري. دوی نشي ځای کیدلی ، نو د دوی د خدمت ژوند په پای کې ، کوم چې معمولا خورا اوږد وي ، نوي سینسرونه باید پیرود شي.

د TPMS بازار کې اصلي لوبغاړي

پیرودونکي د ټایر فشار څارنې سیسټمونو په ساحه کې د وړاندیزونو لوی انتخاب وړاندیز کیږي.

لاندې برانڈونه باید په پام کې ونیول شي:

ټیریډوګ ، نارنج ، ویسټلر ، AVE ، فالکن ، آټوفون ، TP ماسټر ، فینټم ، سټیلیمټ ، پارک ماسټر другие другие.

دا وسیله د ټایر فشار او تودوخې مستقیم اندازه کولو اصول باندې کار کوي. محصول ښه دقت او د لوړ کیفیت رامینځته شوی ښودنه لري ، کوم چې د موټر په مرکز پینل کې نصب شوی. تاسو کولی شئ د سیګنال کیفیت کچه ​​او د اصلي واحد او سینسر ترمینځ د اړیکو ثبات یادونه وکړئ.

د ویسټلر TS-104 کڅوړه کې شامل دي:

• شاخص؛
• د موټرو لپاره د بریښنا اډیپټر؛
• د هر ټایر لپاره 4 سینسرونه؛
• دوه اړخيزه ټيپ؛
• د ډشبورډ ت matۍ؛
• د رطوبت بدلولو ګازونه؛
• بیټرۍ
• کارن لارښود.
• د آټوسټارټ TPMS-201a.

دا ماډل د دې تولید کونکي څخه د محصولاتو بودیجه لاین دی. د هغو کسانو لپاره مطلوب څوک چې د اندازې درستیت او د سیسټم غبرګون سرعت ته ارزښت ورکوي ، مګر قیمت خورا ارزانه پاتې دی.

د آټوفون TPMS-201 پاک او کمپیکٹ مونوکروم ډیزاین لري د کوچني ابعاد او لوړ فعالیت سره.

د موټر د ټایرونو حالت په اړه د معلوماتو بشپړ لیست سمدلاسه د بلوتوټ له لارې د سمارټ فون سکرین ته لیږدول کیږي.

د دې کولو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د ځانګړي Android غوښتنلیک نصب کړئ او د 4 فشار سینسرونو ، یو بلوتوټ ماډل او 4 بیټریو لرونکی سیټ وپیرئ.

د لنډیز لپاره

د استعمال اسانتیا ، بې اعتباره ګټې او ارزانه بیه د ټایر فشار او د تودوخې څارنې سیسټم یو نه بدلیدونکی مرستیال رامینځته کوي چې په بې وسیله ستاسو د خوندیتوب په اړه پاملرنه کوي ، تاسو سره به ستاسو د ټایرونو ژوند ته د پام وړ وده درکړي او د موټر چلولو په جریان کې د ناڅاپي سړکونو پیچلتیاوو مخه ونیسئ.

د TPMS ټایر فشار څارنې سیسټمونو کې د خپلواکي فشار ګیج او فشار او تودوخې ، او د معلوماتو بلاک شامل دي. وروستی عنصر یو سکرین لري چې د سینسر لوستل څرګندوي. چلوونکی کولی شي دا په کیبین کې مناسب ځای کې ځای په ځای کړي.

K د ټایر فشار څارنې سیسټم څنګه کار کوي؟

د وسیله د عملیاتو اساس خورا ساده دی. کله چې په ټایرونو کې د هوا مقدار کم شي ، نو د ټایر اندازه یې بدلیږي. د پایلې په توګه ، د ویل سرعت ډیریږي. د شاخص ټیم پی ایم ایس دا پروسې نظارت کوي. که چیرې شاخص له ټاکل شوې کچې څخه لوړ شي ، نو ډرایور ته یو سیګنال ورکول کیږي چې هغه په ​​نیمګړتیا پوهیږي. ځینې ​​عصري سیسټمونه د Android ګرځنده وسیلو ته خبرتیاوې لیږي.

تاسو کولی شئ ځان په اسانۍ سره جدي ټایر زیان وپیژنئ. د څرخ ورو ورو ټیټیدو سره ، هرڅه خورا پیچلي دي ، ځکه چې دا ډول بدلونونه په عملي ډول نه احساس کیږي. دا د توپیر احساس کول په ځانګړي توګه ستونزمن دي کله چې د مسافر په توګه موټر چلول.

ولې د TMS سیسټم نصب کړئ

ډیری موټر جوړونکي په ډیفالټ ډول په نوي موټرو کې سینسرونه نصبوي. که چیرې دا د تولید کونکي لخوا نه وي ترسره شوی ، نو موټر چلوونکي باید اضافي دا قیمتي وسایل وپېري. د دوی څخه مننه ، تاسو لاندې ګټې ترلاسه کولی شئ:

• د موټر چلولو خوندیتوب د مختلف ټایر فشارونو سره ، موټر د سټینګ ثبات له لاسه ورکوي او تل د موټر چلوونکي اطاعت نه کوي. دا د پیښې خطر ډیروي. خطر په ځانګړي ډول کله چې په لوړه سرعت چلوي.
• خوندي کول. د تیلو مصرف د مختلف پیرامیټونو لخوا اغیزمن کیږي، حتی که انجن خورا اقتصادي وي، ډیروالی واقع کیدی شي. دلیل د سړک سطح سره د تماس پیچ کې زیاتوالی دی. انجن مجبور دی چې سخت کار وکړي او ډیر وزن پورته کړي.
• د چاپیریال ملګرتیا د موټرو لپاره د سونګ مصرف زیاتوالی د اخراج اخراج زیاتوالي لامل کیږي. ډیری د موټر جوړونکي هڅه کوي خپل محصولات د امکان تر حده د چاپیریال دوستانه کړي.
• د ټایرونو خدمت ژوند لکه څنګه چې فشار کمیږي ، سرچینه د ټایر فعالیت کموي. عصري کنټرولران سمدستي پدې اړه چلوونکو ته خبرداری ورکوي.
• د فشار کنټرول سیسټمونو ډولونه

د سینسر بشپړ ډول په دوه ډولونو ویشل کیدی شي:

په بهر کې. کمپیکٹ وسایل چې کیپونه ځای په ځای کوي. دوی په چیمبرونو کې د هوا بندولو او د فشار بدلونونو ثبتولو لپاره خدمت کوي. ځینې ​​ماډلونه د طبیعي بدلونونو له امله رامینځته شوي بدلونونه کشفوي. د دې ډول وسیلې اصلي زیان زیان منونکی دی. دوی ممکن غلا یا په ناڅاپي توګه زیانمن شي.
داخلي. وسیلو اعتبار زیات کړی، دوی د بهرنیو تاثیراتو څخه ساتل کیږي. وسیلې د ټایرونو په غار کې د نصبولو لپاره ډیزاین شوي ، نو د دوی غلا کول په ساده ډول ناممکن دي ، د دوی یوازینۍ نیمګړتیا لوړه بیه ده.

د ټایر هوا ضایع کیدو لاملونه

موږ امید لرو چې موږ تاسو د وخت په وخت د ټایر فشار څارلو اړتیا باندې قناعت درکړو. مګر ولې ښه انفلاسیون ویلونه فشار له لاسه ورکولی شي؟ د پنکچر سره هرڅه روښانه دي ، مګر که پنچر شتون نلري؟ دا هیڅ راز نده چې د ټایر لیک کول د ټایر بشپړتیا له امله کیدی شي ، او د دې لپاره ډیری دلیلونه شتون لري.

• د مثال په توګه ، ځینې وختونه هوا به د ټایر او ریم ترمینځ یو کوچنی وینټ سوري ومومي ، که چیرې وروسته نوی نه وي.
• ځینې ​​وختونه دا کیدی شي یو سست پنکچر وي ، کله چې په ټایر کې سوري دومره کوچني وي چې فشار یې خورا ورو ځي.
• یو څرخ ناڅاپي اختلال کوي کله چې ټایر په لنډ ډول د رم څخه منحل کیږي او فشار سمدلاسه راټیټیږي. دا د ګړندي چلونې یا کله چې اړخ ته د حرکت په حال کې پیښیږي.
• په ژمي کې، څرخونه، په تودوخه کې انفجار شوي، په سړه کې دننه د هوا د فشار له امله فشار له لاسه ورکوي.
• له بلې خوا ، په ساړه کې د سړو څرخونو راوتل کولی شي په دوبي کې غیر ضروري لوړ فشار لامل شي. د څرخ حرکت او تودوخې په پیل کې ، ګرمه هوا د پام وړ پراخه کیږي ، کوم چې کولی شي د هوا فشار لوړیدو لامل شي.

تاسو څنګه کولی شئ خپل ټایر فشار وګورئ؟

د فشار ګیج

مانومیټر هغه وسیله ده چې د یو څه دننه فشار اندازه کوي. د موټر فشار ګیج د ټایر فشار اندازه کوي. دا کارول خورا اسانه دي ، یوازې د څرخ نپل څخه محافظتي کیپ خلاص کړئ ، د نپل په وړاندې د سوري سره د فشار ګیج په کلکه فشار ورکړئ او د ځانګړي غږ وروسته ، په ډشبورډ کې منعکس شوي پایله وګورئ.

د سینسر ګټې:

• د اندازه کولو لپاره په عمومي ډول د چلوونکو کنټرول. که تاسو په هیچا باور ونلرئ ، دا ستاسو لپاره مناسب لاره ده.
• د وسیله اړوند ارزونه. دا باید سمدلاسه په ګوته شي چې د ښه فشار ګیج 100 یا 200 روبلو لګښت نلري. د کیفیت لرونکي وسیلو قیمت 500 روبلو څخه پیل کیږي ، مګر دوی تاسو ته اجازه درکوي چې باوري پایلې ترلاسه کړئ.
• د لوستلو لوړه درستیت. یو ښه وسیله تر 0,1 واحدونو پورې توپیر ښیې

د فشار ګیج زیانونه:

د معلوماتو منظمې بیا چک کولو ته اړتیا. که دوه ورځې دمخه هرڅه سم وو ، نن ورځ نور حقیقت نه دی.
په دوبي کې په منظم ډول د ماشین شاوخوا سکوت کول معمولا ستونزه نده ، مګر په ژمي کې دا په جامو کې یوازې نا آرامه وي.
د محافظوي نپل کیپ پور اخیستل یوازې د تودوخې په ګرم موسم کې منفي اتحاد نه رامینځته کوي ، کله چې دا ټوپ پاک او ګرم وي. د ساړه یا مرطوب فصلونو په جریان کې ، دا عملیات په ندرت سره د خوښۍ احساسات رامینځته کوي.
د فشار ګیج سره د څلورو ویلونو چیک کول وخت نیسي ، کوم چې ډیری وختونه ضایع کول دي.
د موټر چلولو پرمهال د پنچر په حالت کې (لکه څنګه چې دا مقاله پیل شوه) ، د فشار ګیج په بشپړ ډول بې ګټې دی.

لنډیز

ګیج د ویلونو مینځلو لپاره د فوټ پمپ په څیر دی ، دا یو ګټور شی ښکاري چې لاهم په پلورنځیو کې پلورل کیږي ، مګر یوازې مینه وال یې اخلي. نن ورځ ، ډیری ساده بریښنایی کمپرسور د ښه پمپ پمپ څخه ارزانه دي. ورته د فشار ګیج لپاره هم کیدی شي. خپلواکي نه لري. د چک کولو لپاره نورې ، خورا اسانه لارې شتون لري ، مګر تل به داسې خلک وي چې دقیقا هغه ښه زاړه فشار ګیج واخلي ، کوم چې د دې اصولو پر بنسټ والړ دی "هیڅ څوک زما څخه غوره نشي چیک کولی."

د فشار شاخص پوښوي

د شاخص پوښښ د هرې وړې وړې اندازې دي. د دوی ویاړونکي مالک کیدو لپاره ، تاسو اړتیا لرئ د دروازې سره وصل پلیټ سره سم ، ستاسو د موټر لپاره ځانګړی ډیزاین شوی کټ وپیرئ. که ستاسو موټر د 2,2 اتموسفیر دوامداره فشار ته اړتیا ولري ، نو د "2,2" په نوم لیټل کټ واخلئ ، که 2 اتموسفیر ، بیا "2" او داسې نور. بیا دا کیپسونه د معیاري کیپونو په ځای کې پیچ کړئ او مطلوب پایله ترلاسه کړئ.

د عملیاتو اصول خورا ساده دي. د کیپ دننه، د شفافې برخې لاندې، یو پلاستيکي وسیله شتون لري چې د دوربین انتن سره ورته وي. پداسې حال کې چې په څرخ کې فشار نورمال دی، د شفاف پلاستيک لاندې یو شنه پوښ ​​لیدل کیږي. هرڅومره ژر چې فشار راټیټ شي ، شنه برخه ښکته کیږي او نارنجي (یا ژیړ) "انټینا" برخه څرګندیږي. که شیان په بشپړ ډول "غم" وي، شنه برخه په بشپړه توګه بدن ته ځي او سور برخه ښکاره کیږي.

اوس چې د عملیاتو اصل روښانه دی ، راځئ چې د ورته وسیلې ګټې او زیانونه وګورو.

ګټي

• دا اړینه نده چې د فشار ګیج سره په منظم ډول فشار وګورئ. هرڅه سمدلاسه څرګند او کافي دي.
• په ارزانه وسیله په بازارونو کې ارزانه چینايي انتخابونه د 8 ډالرو لپاره د 4 ډالرو څخه پیل کیږي. ګرانې نسخې ، د متحده ایالاتو لخوا تولید شوي محصولات د 18 ډالرو په مجموعه کې آنلاین شتون لري. دا ، دا د ښه فشار ګیج سره په نرخ کې د پرتلې وړ دی!
• ښه ښکاري چې موټر ته یې راجلبوي.
• د موسم شرایطو په پام کې نیولو پرته معلوماتو ته لاسرسی د کال په اوږدو کې لاسرسی
• معلومات د تایید په سمدستي توګه ترلاسه کیږي. د فشار ګیج برعکس ، کوم چې تاسو باید د هرې څنډې سره ناست شئ ، د وضعیت کنټرول لپاره د دې کیپونو سره ګړندي نظر کافی دی.

نيمګړتياوې

• د وسیله خورا اړونده دقت. سربیره پردې ، هرڅومره چې "چینایي" وسایل لرو موږ یې ورته نسبتا. لوړ دي.
• د ډیر فشار سره نامعلوم حالت. له تیوریکي پلوه ، د فشار فشار پدې هیڅ ډول نه منعکس کیږي.
• ښه ب canه کولی شي د ښه خلکو څخه ډیر څه راجلب کړي. د داسې وسایلو برنډ مقاومت خورا لږ دی ، نو د دې لپاره د ذهني پلوه چمتو کول ارزښت لري چې حسد خلک به دا په منظم ډول غلا کړي.
• د وسیلې بې ګټې کله چې موټر چلول کله چې موټر په حرکت کې وي. که چیرې څرخ ناڅاپه د ورځې په اوږدو کې یو څه کم شي یا فشار لږ څه راټیټ شي - دا ټول وخت دوی دې ته پام نه کوي او حرکت ته دوام ورکوي، وضعیت به د مقالې په پیل کې ذکر شوي ستونزې ته ورته وي.

لنډیز. د رنګ کوډ شوي ټایر فشار پلګونه اسانه ، ارزانه ، زړه راښکونکي ، مګر خورا د ویجاړونکي مقاومت لرونکي دي. که چیرې موټر په سړک کې شپه تیره کړي، نو دا یو څه ناپوهه ده چې په موټر کې د دوی اوږد خدمت ژوند حساب کړي - روښانه استر به حتی د هغو کسانو پام ځانته راجلب کړي چې ورته اړتیا نلري. د دوی د اندازه کولو دقت هم ډیر څه پریږدي چې مطلوب وي. مګر په عموم کې، ډیر مثبت ټکي شتون لري.

د بیروني سینسرونو سره د ټایر فشار څارنې سیسټم.

دا یو جدي سیسټم دی. د پخواني میخانیکي برعکس، بریښنایی سیسټم تاسو ته اجازه درکوي چې نه یوازې د ټایر فشار کچه، بلکې د حرارت درجه هم وګورئ. دا یو ډیر مهم او ګټور شاخص دی. د عملیاتو اصول ساده دي - سینسرونه د نپل پلګ پرځای نصب شوي او اړین معلومات لوستل کیږي، دا د سر واحد ته لیږدوي، کوم چې د موټر دننه د کیلي فوب یا سکرین په بڼه جوړ کیدی شي. د سیسټم ګټه د لید تفتیش ته اړتیا پرته د هر څرخ مستقیم کنټرول دی. برسېره پردې، دا ډول سیسټم د دې توان لري چې تاسو آنلاین د ټایر فشار کمولو څخه خبر کړي، دا په ساده ډول د موټر چلولو پرمهال.

ګټې:

• د 0,1 atm پورې د اندازه کولو دقت.
• د ټایر دننه حرارت ښیې.
• د نپل کیپسونو په ب inه کې شکل فاکتور سینسر ته اجازه ورکوي چې له دوبی څخه د ژمي څرخونو ته تغیر ورکړي او برعکس.
• د ریموټ کنټرول یا په کاکپیټ کې یو وقف شوي څارونکي ته د معلوماتو لیږدولو له لارې د ریښتیني وخت حالت څارنه.
• د اوریدونکي سیګنال احتمال کله چې په څرخ کې فشار راټیټ شي ، زیان لرونکی ویل په ګوته کوي.

محدودیتونه:

• قیمت. د ورته وسایلو قیمت په $ 200 یا ډیر پیل کیږي.
• ټیټ ضد ضد مقاومت. د تیرو کیپونو سره د ورته والي سره ، دا ، سره له دې چې د دوی لږ ښکلي ظاهري ب ،ه ، د ضعیف خلکو او یوازې غولونکو څخه خوندي ساتل شوي ، مګر د یو سینسر قیمت د تیرو بیاناتو څخه د څو رنګی کیپونو سیټ څخه څو چنده ډیر قیمته دی.
• په چاپیریال کې د یرغل په وړاندې ټیټ مقاومت. ډیری وختونه ، مګر دا ډول بریښنایی کیپونه د تیږو راوتلو سره مخ کیږي.
• د نوي سینسر لوړه بیه.

لنډیز - په متمدن سیمو کې د کار کولو لپاره نږدې مثالی وسیله یا کله چې په خوندي پارکینګ ځایونو کې زیرمه شوي. کله چې موټر د خوندي ساحې څخه بهر وي، د عادي غلا له امله د سینسرونو د ضایع کیدو احتمال د پام وړ زیاتیږي. د یو سینسر لګښت شاوخوا 40-50 ډالر دی.

که نه نو ، دا خورا ګټور او اړین شی دی ، په ځانګړي توګه د لوی ټایرونو لرونکي موټرو چلوونکو لپاره.

د داخلي سینسرونو سره د بریښنایی ټایر فشار او تودوخې شاخص (TPMS / TPMS).

د بهرني سینسرونو سره سیسټم برعکس ، د دې سرکټ سینسرونه د ویل په مینځ کې موقعیت لري او د نپل ساحه کې نصب شوي. په حقیقت کې ، نپل د سینسر برخه ده. دا طریقه ، له یوې خوا ، سینسر په ویل کې پټوي ، له بلې خوا ، سینسرونه پخپله شاوخوا د هرڅه څخه خوندي دي.

لدې چې دا سیسټم په موټر پورې ډیر اړونده ګ consideredل کیږي ، نو تخنیکي تطبیق په یو مانیٹر پورې د ډیری وسیلو نصبولو ته اجازه ورکوي. دا د فعالیت په شرایطو کې په بازار کې غوره اختیار دی.

ګټې:

• د اندازې لوړه کچه درستیت (تر 0,1 پورې atm)
• نه یوازې فشار وښایاست ، بلکې په ټایرونو کې د هوا تودوخې هم. اضافي ګټې ورته په پخواني نسخه کې ورته دي.
• د ریښتیني وخت څارنه
• د وینډوز ترټولو لوړ مقاومت. له بهر څخه ، غله د منظم غلې په څیر ښکاري.
• په "سست پنکچر" کې د څرخ حالت څرګندوي.
• د غږ سیګنال کله چې فشار په څرخ کې د څرخ د زیان ښودلو سره ټیټ شي.
• په یوه وسیله د اضافي خدماتو پراخه لړۍ. یو اختیار د بشپړ وسیلې کلستر په شکل کې ممکن دی ، د شا لید لید کیمره سره ، په پارکونو سینسرونو او د هوا فشار او د حرارت سینسر سره په ویلونو کې کڅوړه کې شامل څارونکي ته د محصول سره. پدې حالت کې ، دا امکان لري چې یوازې د ټایر فشار او د هوا تودوخې نظارت کولو سیسټم نصب کړئ.
• د بیټرۍ ژوند. د یوې بیټرۍ څخه د سینسر خدمت ژوند تر اتو کالو پورې دی.
• د سینسر غیر ارادي فعالیت. داسې ماډلونه شتون لري چې د انرژي سپمولو فعالیت لري چې د سټیشنري موټر سینسرونه بندوي او په اتوماتيک ډول دوی په داسې حال کې چلیږي کله چې په ویل کې د فشار پیل یا بدلون بدل شي.
• د سپیر په شمول په ورته وخت کې پنځه (!) ویلونو چلولو وړتیا.
• د فشار او تودوخې کنټرول پیرامیټرو بدلولو امکان. د مثال په توګه ، تاسو غواړئ په نرم او یا په بدل کې سختې ویلونه ولرئ د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي څخه ډیر. پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ په خپلواک ډول د سیسټم لخوا څارنې لپاره اړین د فشار کچه تنظیم کړئ.

محدودیتونه:

• لوړه بیه. د دې کیفیت سیسټم لپاره قیمت $ 250 څخه پیل کیږي.
• که تاسو په رمزونو کې د ویلونو دوه سیټونه (ژمی او دوبی) کاروئ ، نو تاسو اړتیا لرئ دوه لوازمات وپیرئ. نصب کول هغه وخت ترسره کیږي کله چې ټایرونه په رم کې ایښودل شوي وي.
• د ټایر خدماتو کارمندان باید یادونه وشي چې په ځانګړي توګه د احتیاط څخه کار واخلئ کله چې د څرخ اداره کولو لپاره کوم چې دننه سینسر نصب شوی وي ترڅو د فټینګ وسیلې سره دا زیان رسولو مخه ونیسي.

د فعالیت شرایطو کې ، دا په بازار کې ترټولو زړه راښکونکي انتخاب شتون لري. یوازینۍ اختلافي ټکی د وسیلې قیمت دی. شاوخوا $ 300 که چیرې تاسو د ښار شاوخوا شاوخوا ورو ځئ ، که ستاسو موټر غټ ویلونه نلري ، یا که ستاسو عاید ستاسو د موټر حالت باندې تکیه ونلري ، شاید دا ډیر نه وي.

په هرصورت ، که تاسو ډیری ځله اوږد واټن سفر کوئ ، یا که ستاسو موټر لوی څرخونه کاروي ، یا تاسو له خپل موټر څخه پیسې وګټئ ، یا که تاسو یوازې خپل موټر په باوري او مستحکم وساتئ ، دا زموږ په نظر کې غوره انتخاب دی.

په دې ګروپ کې د وسیلو لړۍ خورا پراخه ده. موږ د سیسټم خورا په زړه پوري ، ساده او د پوهیدو وړ نسخه وموندله ، کوم چې نظارت یې د سګرټ لایټر کې شامل دی او آنلاین د څرخونو حالت ښیې. کله چې تاسو له موټر څخه راووځئ، که تاسو په غیر محافظت شوي پارکینګ کې "خوب" یاست، تاسو کولی شئ دا مانیټر له ځانه سره واخلئ، او د څرخ سینسر به د عادي نپلونو په څیر ښکاري. دا څنګه د موټر خوندیتوب لومړی قاعده لیدل کیږي - د مداخلې پام ځان ته مه راجلبوي. دا حل موږ ته خورا عملي ښکاري.

د هغو کسانو لپاره چې پریکړه یې کړې چې وخت ضایع نکړي ، داسې سیسټمونه شتون لري چې نه یوازې د ټایر تودوخې او هوا فشار فشار نظارت کولو سیسټم ترکیب کوي ، بلکې نیویګیشن (!) ، د رییر لید کیمره (!) او پارکینګ راډارونه! ) د څارنې محصول سره.

له بده مرغه، د دې ګډ حل د بازار موقعیت یو څه ناڅرګند دی. له یوې خوا، سیسټم د "بودجې" بڼه نه لري، له بلې خوا، دا ډول سیسټم لا دمخه د قیمتي موټرو لپاره د جوړونکي لخوا نصب شوی. موږ کولی شو د اوږدې مودې لپاره د وروستي حل ګټو په اړه وغږیږو (د بیلګې په توګه، د فشار او تودوخې کنټرول کچه ټاکلو وړتیا د موټر جوړونکي لخوا مخکې نصب شوي سیسټم کې امکان نلري، مګر د دریمې ډلې سیسټم کې. دا کومه ستونزه نده) ، مګر د یو دلیل لپاره ، موږ ته داسې بریښي چې لږ خلک به د ورته "اصلي" Acura سیسټم "ویستلو" جرات وکړي ترڅو خپل ځای ونیسي ، که څه هم یو ښه دی ، مګر د بل چا.

عمومي پایلې

امید لرو چې موږ په پای کې مدیریت کړی ترڅو د ټایر فشار څارلو لپاره هرڅوک قانع کړو. پدې مقاله کې ، موږ د اندازه کولو څلور اصلي میتودونه پوښلي دي. لومړني دوه به یوازې تاسو د فشار پریښودو څخه وژغوري ، مګر په لومړنۍ مرحله کې به د ستونزې په پیژندلو کې مرسته ونکړي. دا ډیری وختونه د کوچني سټډی سره د ټکر سره پیل کیږي ، کوم چې د کوچني سوري په پایله کې چې په تدریج سره هوا توزیع کوي ، مګر کله چې اوږد واټن سفر کوي ، نو دا ډول پنچر د ټایر لپاره وژونکی کیدی شي.

د ډیسک په واسطه "ژول شوی"، ټایر خپل جوړښت له لاسه ورکوي، او حتی که تاسو کیل لیرې کړئ او سوري ولکانیز کړئ، نو دا ناشونې ده چې دا په بشپړه توګه بیرته راشي. په کوچنیو څرخونو (13-15 انچو) کې دا ښه نه دی، مګر د خراب شوي څرخ لپاره $ 70-100 ډیر ګران ندي. په هرصورت، د $ 200 یا ډیرو ټایر قیمت سره، دا دمخه د بټو لپاره خورا دردناک کیږي.

پدې بیاکتنه کې دوهم دوه وسایل په لومړي سر کې تاسو ته ستونزې ته د خبرتیا لپاره دي.

د لرې کولو وړ کیپونو ګټې روښانه دي ، مګر موږ په نړۍ کې د یو غیر منظم ځای نه پوهیږو چیرې چې دوی د تضمین وړ کیدی شي. بدبختانه ، د curling امکان د 50 than څخه خورا لوړ دی. په ورته وخت کې ، څوک څوک چې دا مسخ کوي ، ډیری وختونه دا د ګټې لپاره ندي ، مګر په ساده ډول د غندلو انګېزو یا د "مدني لاریون" احساس څخه بهر ، لکه څنګه چې دا اوس ویل کیدل فیشن دي. د دې شرایطو لاندې ، سیسټمونه چې "بند" سانسور لري خورا زړه راښکونکي کیږي.

د سیسټمونو بله ګټوره ځانګړتیا چې کولی شي نه یوازې د هوا فشار "څارل" کړي بلکه د هوا تودوخې هم د دوی غیر مستقیم وړتیا ده چې د ویل بیرینګونو او ویل بریک سیسټمونو حالت تشخیص کړي. دا "غیر مستند" فعالیت په لاندې ډولونو کې شامل دی - د بیرنگونو نازک پوښلو سره یا په ویل کې د بریک میکانیزمونو پښه سره - ټایر د خورا ستونزمن واحد د تودوخې له امله په شدت سره ګرمیږي. ډیری وختونه چلوونکی تر وروستۍ شیبې پورې ستونزه نه پیژني، کوم چې کولی شي د جدي زیان لامل شي. د تودوخې سینسرونه چې په ویلونو کې موقعیت لري خرابوالی کشف کوي چې د نورو څرخونو په پرتله د ستونزې په بلاک کې موقعیت لرونکي څرخ کې د هوا لوړه تودوخه په ګوته کوي.

په یوه کلمه کې ، په بیاکتنه کې وروستي دوه ډوله وسایل د هغو کسانو لپاره "باید ولري" په توګه طبقه بندي شوي چې د خپل موټر حالت حالت ته پاملرنه کوي.

د TPMS ځواک

وسیله د بیټرۍ لخوا اداره کیږي. سربیره پردې ، هر سینسر یو جلا بیټرۍ لري. کنټرولر کولی شي دواړه په بیټریو او سولر پینلونو او په بورډ کې شبکې پرمخ بوځي ، دا ټول په ماډل پورې اړه لري. د شمسي تختې لخوا پرمخ وړل شوي څارنې سیسټم ، په برعکس د آن سیسټم شبکې سره وصل شوي سیسټمونو برعکس ، خورا اسانه دی ، ځکه چې نږدې ټول وسایل د سګرټ سپک څخه ځواک لري. نو دلته اضافي ځوړند تارونه شتون نلري ، او د سګرټ سپک ساکټ تل تل وړیا دی.

د داخلي سینسر بیټرۍ د اوږد خدمت ژوند لري. دا معمولا له یو څخه تر دریو کلونو پورې وي. بیا ویلونه بیا له مینځه وړل کیږي او سینسر په بشپړ ډول ځای په ځای شوي.

د بهرني کنټرولرانو ټول ډولونه د G سینسر لري چې د دوی بریښنا سیسټم په آرام حالت کې سټینډي حالت ته اړوي. دا د اوږدې مودې د بیټرۍ ژوند لپاره اجازه ورکوي. نن ورځ نږدې ټول بریښنایی سینسرونه ، دواړه داخلي او بهرني دواړه د محدود انرژي سینسرونو سره مجهز دي.

د ټایر فشار څارنې سینسرونو سره څنګه اړیکه ونیسئ

د برانډ شوي TPMS سویټ عموما مشتمل وي:

• د هر څرخ لپاره د لاسلیکونو سره کنټرولرونه (شمیر د موټر په ټولګي پورې اړه لري، معمولا د موټرو لپاره څلور کیپونه شتون لري او شپږ که دا د ټرک ټایر فشار نظارت سیسټم وي). په دوه لاتیني لیکونو کې لاسلیک شوی، چیرته چې لومړی افقی موقعیت تعریفوي، دویم عمودی. بېلګه: LF - چپ (مخکې)، مخکی (مخکې).
• لارښوونې.
• په فشار کې د 1-5 ت toیو سره ترلاسه کونکي ترڅو د فشار نرخونه وښیې. د اخیستونکي په شا کې د اسانه نصب لپاره دوه اړخیزه ټیپ شتون لري. دا وسیله په خوندي ډول ساتل شوې او د شیشې پینلو کې په خوندي ډول نصب کیدی شي.
• د کنټرولرونو یا اخیستونکي بې لارې کولو لپاره د وسیلو یوه ډله.
• اډیپټر (په کیبل وسیلو کې شتون لري).
• پرزې پرزې (سټیکرونه ، سیلونه).

د نصب کولو طریقه د وسیلې ډول پورې اړه لري. خارجي کنټرولرونه په ساده ډول په ویلونو کې د اصلي هوا نپل کیپ ځای په ځای کولو سره په خپلواکه توګه نصب کیدی شي. دلته تاسو باید د کنټرولر فلزي تار ته پاملرنه وکړئ. دا المونیم یا پیتل کیدی شي. دا مهمه ده چې د آکسیډریشن څخه مخنیوی لپاره کافي وي.

داخلي TPMS د ټایرونو دننه نصب شوي. پروسیجر لنډ او له ستونزو څخه پاک دی ، مګر دا به ستاسو د ګران ټایر فشار څارنې سیسټم د غلا څخه خوندي کړي.

د سینسر راجستر کولو څرنګوالی

د عناصرو په اصلاح کولو تخنیکي کار وروسته ، تاسو کولی شئ د پیرامیټرو تنظیم کولو ته لاړ شئ. کارن کولی شي د ټایر فشار څارنې حدونه تنظیم کړي. د دې لپاره ، ځانګړي کنټرول د کنټرول بکس په اړخ کې چمتو شوي. څنګه چې دوی یوازې د اصلاح لپاره اړین دي ، دوی هڅه کوي د خپلو تولید کونکو شمیر کم کړي.

په عصري بازار کې ، داسې قضیې شتون لري کله چې رسیور یوازې د یوې ت buttonۍ سره تیر شي. د معلوماتو ثبتولو لپاره ، تاسو باید اړین شمیر وختونه فشار کړئ. مثال:

• د 1-3 ثانیو لپاره فشار ورکړئ او ونیسئ (اوږده) - فعال / بند؛
• پنځه لنډ فشارونه - د TPMS سیسټم تنظیم کول پیل کړئ؛
• د ټیټ حد تنظیم کولو لپاره ، تاسو کولی شئ د مینو تonsۍ وکاروئ (په اړخ کې ، معمولا د پورته / ښکته تیر سره لیبل شوي) یا ، بیا ، یوځل په اصلي ت buttonۍ کلیک وکړئ؛
• معیار سم کړئ - فشار ورکړئ او ونیسئ.

د ټاکل شوي فشار معیارونو سره ، تاسو کولی شئ د اندازه کولو طریقه (بار ، کیلوپاسال ، psi) ، د تودوخې واحدونه (سیلسیس یا فارنهایټ) وټاکئ. د تولید کونکي لارښوونې په تفصیل سره ستاسو د ترلاسه کونکي تنظیم کولو طرزالعمل تشریح کوي ، پدې سره چلوونکی باید هیڅ ستونزه ونلري.

د ټایر فشار سینسر انتخاب

د TPMS په بازار کې د بې نومه جوړونکو څخه لسګونه ماډلونه شامل دي (لوی اکثریت یې د چین څخه دی) او د 3-5 وړاندیز شوي برانڈونو څخه. چلوونکو د جاپاني کاراکس ټایر فشار څارنې سیسټم د پیسو لپاره مطلوب ارزښت یاد کړی ، چې د CRX مختلف نسخې په توګه موټرو چلونکو ته ښه پیژندل شوی. د پارک ماسټر ماشینونو خورا ښه کار وکړ.

کله چې یو ځانګړی وسیله غوره کړئ ، نو تاسو باید ورته پاملرنه وکړئ:

• حد (د "کاراکس" لپاره د سیګنال لیږد حد ، دا د 8-10 مترو څخه پیل کیږي)؛
• د پیوستون میتود؛
• اختیارونه (سمارټ فون / ټابلیټ ته د معلوماتو لیږد ، ترتیبات)؛
• د عملیاتو تضمین موده
• د فشار محدودیت لړ چې مشخص کیدی شي.

د معلوماتو د ښودلو / ښودلو لاره لوی اهمیت لري. د لوړې پای سیسټم کارولو لپاره خورا اسانه دی (د TPMS څارنې سیسټم اسڪرين کې ، ټول ویلونه په دوامداره ډول د فشار او تودوخې سره ښودل شوي)

د شخصي تجربې څخه یوه بیلګه

هر چلوونکی پوهیږي چې د ټایرونو سم فشار خورا مهم دی. ټیټ فشار د سونګ مصرف زیاتوي ، اداره کول اغیزمن کوي ​​او د ټایر ژوند کموي. ډیر فشار کولی شي د ټایر پوښ او ګړندي ټایر ناکامي لامل شي. تاسو کولی شئ د موټر چلولو خطراتو په اړه نور ولولئ کله چې د ټایر فشار د نومیالي فشار سره توپیر ولري.
یو ښه سهار ټولې کورنۍ پریکړه وکړه چې پیرود ته لاړ شي. دا داسې وشول چې ما د معمول په څیر موټر نه دی چیک کړی - زه یوازې بهر لاړم او موټر ته ننوتم. د سفر په جریان کې ، ما هیڅ غیر معمولي ندي لیدلي ، پرته لدې چې یو سوری نیول شوی و ، مګر دا د سفر په پای کې و. کله چې موږ په پارکینګ کې ودریدو، زه په ویره کې وم چې ولیدل چې موږ په بشپړ ډول فلیټ مخکینۍ څرخ کې موټر چلوو. خوشبختانه، موږ دا ډیر نه و سپاره - شاوخوا 3 کیلومتره. دا هغه څه دي چې د ټایر سره پیښ شوي.

دا ډیر اوږد و او ټایر باید وغورځول شي ، ځکه چې زه ورته ټایر نه شم موندلی ، نو زه باید سمدلاسه ځای په ځای کړم. دا دمخه د پیسو مهم زیان دی. بیا ما حیران کړ چې ایا د ریښتیني وخت فشار اندازه کولو سیسټم شتون لري. لکه څنګه چې څرګنده شوه ، دا ډول سیسټمونه شتون لري.
دلته د TPMS سیسټمونه شتون لري چې د سینسرونو سره مستقیم دي په ټایر کې فټ کیږي (تاسو اړتیا لرئ د څرخ جلا کولو ته اړتیا لرئ) او دلته د سینسرونو سره سیسټمونه شتون لري چې په ساده ډول د دې پرځای د څرخ نپل کیپ شاوخوا پوښل. ما د بهرني سینسرونو سره اختیار غوره کړی.
د موټرو بازار کې د فشار ډیری کنټرول سیسټمونه موندل شوي. د ټولو وړاندیزونو څخه ، ما د TPMS سیسټم غوره کړ ، کوم چې لاندې به بحث وشي.

له هرڅه دمخه ، زه ډیزاین ، ابعاد او د نصب اسانه کول خوښوم ، په بیله بیا د دې ځای کیدلو وړتیا چې چیرې چې دا زما لپاره مناسب وي. نو راځئ چې سیسټم ته نږدې وګورو.

تخنيکي مشخصات

• د سینسر ډول: د بې سیمه فشار او د تودوخې سینسر T8.
• ښودل شوي پیرامیټرې: په ورته وخت کې د 4 سینسر فشار او تودوخې.
• د ټیټ فشار الارم د حد تنظیم کول: هو
• د لوړ فشار الارم درشل تنظیم کول: هو
• د ښودنې ډول: ډیجیټل LCD
• د فشار واحدونه: kPa / بار / psi انچ
• د تودوخې واحدونه: ºF / ºC
• د سینسر ټیټ بیټرۍ الارم: هو
• د بیټرۍ ډول: CR1632
• د سینسر بیټرۍ ظرفیت: 140mAh 3V
• د سینسر عملیاتي ولتاژ: 2,1 - 3,6 V
• په سینسرونو کې د ټرانسمټر ځواک: له 10 dBm څخه کم
• د ترلاسه کونکي حساسیت: - 105 dBm
• د سیسټم فریکوینسي: 433,92 MHz
• عملیاتي تودوخه: -20 - 85 درجې سانتي ګراد.
• د سینسر وزن: 10 g.
• د ترلاسه کولو وزن: 59g

بکس او هارډویر

د TPMS سیسټم په لوی بکس کې راغلی ، بدبختانه دمخه د یو چا لخوا پوښل شوی او بې پروایی شوی. عکس ښیې.

د بکس په څنګ کې یو سټیکر شتون لري چې د سینسر ډول او د دوی پیژندونکي ډول په ګوته کوي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ ، دلته سینسرونه د T8 ډوله دي.

د کڅوړې منځپانګې

بشپړ سیټ په لاندې ډول دی: د 4 بېسیم فشار سینسرونه ، په هر سینسر کې یو سټیکر شتون لري چې چیرې دا ځای په ځای کړي ، 4 مغزونه ، 3 سپیر سیلونه په سینسرونو کې ، د سینسرونو جلا کولو او نصبولو لپاره کیلي 2 پی سیز. د سګرټ لایټر کې د بریښنا اډیپټر ، رسیدونکی او شاخص ، لارښوونې.

د لارښوونو په اړه یو څه

د مخکې په لټه کې ، زه به ووایم چې ما د TPMS سیسټم د بهرني بریښنا سرچینې څخه وصل کړی او په طبیعي توګه ، سیسټم هیڅ سینسر نه دی لیدلی. بیا ما پریکړه وکړه چې لارښوونې ولولم ، مګر دا په بشپړ ډول په انګلیسي کې وګرځید. زه په انګلیسي خبرې نه کوم او د مرستې لپاره ګوګل ژباړونکي ته وایم.

د بریښنا اړوونی

کلاسیک ځواک اډیپټر. دا په دې باندې سور شاخص لري. تار نری او لچک لرونکی دی. تارونه دومره اوږد دي چې په موټر کې هرچیرې د ریسیور فټ کوي. زه د اوږدوالي اندازه کولو لپاره وخت نلرم ، ځکه چې ما په خوښۍ سره په کیبین کې د ترلاسه کولو واحد نصب کړ ، تار یې پرې کړ او دا یې په اورګانیزۍ پورې وصل کړ ترڅو دا سګرټ سپک نه کړي. لاندې د بریښنا اډیپټر عکس دی.

د بریښنا رسولو تجزیه کول:

لکه څنګه چې تاسو په عکس کې لیدلی شئ ، اخیستونکی په مستقیم ډول د موټرو آن بورډ شبکې څخه ځواک لري ، د بریښنا اډیپټر کې هیڅ کنورټر شتون نلري. فیوز 1,5 A ته ټاکل شوی

فشار سینسرونه.

زه فشار او تودوخې سینسرونه باوري ګ .م.
هر سینسر یو سټیکر لري په ګوته کوي چې دا باید په کوم چایل کې واچول شي. د LF کی Front اړخ ، LR کی R اړخ ، د RF مخکښ ښی ، RR ریئر ښي.

له هغه اړخ څخه چیرې چې نپل ځړول شوی وي ، سینسر ورته ښکاري:

فلزي تار ، ربړ مهر. راځئ چې په مغز کې څه شی ولرو او د کټ څخه کلیدونو سره یې تحلیل کړئ.

کلیدونه په داسې کمپیکٹ نصب کې راټول شوي ، د دستکشې په کڅوړه کې ذخیره کول خورا اسانه دي.

راځئ چې د ټایر فشار سینسر تحلیل کړو

دواړه کلي کلي خورا کلک دي ، هیڅ مقاومت نلري.
دننه ، د اسانۍ سره د بدلیدونکي CR1632 بیټرۍ پرته ، نور هیڅ په زړه پورې ندي.

عکس یو مترقي مهر ښیې ، کوم چې که اړتیا وي ، د کټ څخه د اضافي سره ځای په ځای کیدی شي. زه ټول سینسرونه لرم ترڅو فشار نورمال وي، هیڅ شی بدلولو ته اړتیا نلري.
سینسر یوازې 10 ګرامه وزن لري.

اخیستونکی او شاخص

د ترلاسه کولو واحد کمپیکٹ دی. په کیبن کې د هغه لپاره د ځای موندل خورا ساده دي. ما دا په رخصتۍ کې کیڼ اړخ ته کیښود. په مخکینۍ پینل کې هیڅ تڼۍ یا شاخصونه شتون نلري، یوازې یو نندارتون. شاته - د فولډ ګړندی کول. د وسیلې گردش کوچنی دی ، مګر د مطلوب لید زاویه غوره کولو لپاره کافي دی. د سپیکر سوري هم شتون لري، د بریښنا رسولو د نښلولو لپاره د ساکټ سره یو لنډ تار. د ترتیب لپاره 3 تڼۍ شتون لري.

د ټایر فشار سینسر تنظیم

زه به د مثال په توګه د فشار ډیسک پیرامیټر پینل په کارولو سره د ترتیب کولو طرزالعمل تشریح کړم.
د امستنو مینو ته د ننوتلو لپاره ، تاسو باید ت aۍ کلیک کړئ او په مینځ کې ت squareۍ ونیسئ تر څو چې تاسو مرکه واورئ او دا نمایش په ډیسک کې څرګند شي.

بیا ، په اړخ کې د تonsیو په کارولو سره ، پیرامیټر تنظیم کړئ چې موږ به یې تنظیم کړو. دلته یوازې 7 دي.
1 - دلته سینسرونه د رسیدونکي سره وصل دي. دا باید ترسره شي که چیرې موږ سینسر بدل کړو، د بیلګې په توګه کله چې ناکام شو. دا کړنلاره په لارښوونو کې بیان شوې، زه اړتیا نه لرم چې سینسرونه وصل کړم، ځکه چې دوی لا دمخه ثبت شوي او سمدلاسه یې کار پیل کړی.
2 - د الارم حد تنظیم کړئ کله چې فشار دلته له ټاکل شوي کچې څخه ډیر شي.
3 - د الارم حد تنظیم کول کله چې فشار ټاکل شوي کچې ته راټیټ شي.
4 - د فشار شاخصونو د ښودلو ترتیب. دلته تاسو کولی شئ kPa، bar، psi تنظیم کړئ.
۵ – د تودوخې د شاخصونو نصبول. تاسو کولی شئ ºF یا ºC غوره کړئ.
6 - دلته تاسو کولی شئ هغه محورونه بدل کړئ چې سینسرونه په ځایونو کې نصب شوي. د مثال په توګه، موږ مخکینۍ څرخونه د شا سره بدل کړل (پرته له دې چې کیڼ او ښي څرخونه بدل کړي) او دلته تاسو کولی شئ د سینسرونو له بیا نصبولو پرته د معلوماتو سم نندارتون تنظیم کړئ.
7 - د ترلاسه کولو وسیله پیل کول. د دې پروسې وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې ټول 4 سینسرونه وصل کړئ.
4 پیرامیټر غوره کړئ.

بیا تاسو اړتیا لرئ لږ وروسته یوځل بیا په مینځ کې ت buttonۍ فشار ورکړئ. بیا په اړخ کې تonsۍ وکاروئ ترڅو هغه پیرامیټر غوره کړئ چې موږ ورته اړتیا لرو. ما د بار فشار شاخصونه غوره کړل.

بیا بیا په مینځ کې ت buttonۍ کښیکاږئ او دا ونیسئ ، د ترلاسه کونکي سیګنال ته انتظار او بیا پیل کول. دا د سینسر نصب بشپړوي. د مینو پاتې شیان په ورته ډول ترتیب شوي. الګوریتم یو څه غیر معمولي دی ، مګر عموما روښانه دی. دا تonsۍ یوازې د پیرامیټرو تنظیم کولو لپاره اړین دي او د عملیاتو په جریان کې نه کارول کیږي.

د واحد په پورتنۍ برخه کې دوه اړخیزه ټیپ شتون لري ، د کومې مرستې سره چې ترلاسه کولو موډل په ټک کې ټاکل شوی. دا خورا ښه چلند کوي او رسیور یې یوازې 59 ګرامه وزن لري.

راځئ وګورو چې دننه څه دي:

د قضیې او نصب په اړه هیڅ شکایت نشته. هرڅه لوړ کیفیت او پاک دي.
په کی on اړخ کې عکس د مایکرو USB ډول B (USB 2.0) ښیې ، او د دې نښلونکي هدف یو راز پاتې دی. زه دا ډول تار نلرم او په هیڅ ډول به یې ونه کاروم. له همدې امله ، زه نه پوهیږم چې ولې اړین دی.

دا ټول موټر سیسټم څنګه کار کوي؟

د عکسونو ډیری عکسونه چې څنګه په عملیاتو کې ښکاري.

سینسر یوازې د سپین سټیکرونو سره روښانه شوي. دوی په ساده ډول نصب شوي. لومړی ، له کټ څخه مغز پاک شوی ، بیا سینسر پخپله په چټکۍ سره پیچل کیږي ترڅو چې ودریږي. د ورکړل شوي رنچ په کارولو سره د مغز سره ټینګیدو وروسته. د داسې نصب کولو وروسته ، دا په اسانۍ سره سینسر غیر مستقیم کول ستونزمن دي ، دا د څرخ نپل سره ګرځي او د موټر چلولو پر مهال غیر پیچلی نه وي.
د نصب شوي ریسیور ډیری عکسونه.

په وروستي عکس کې ، سیسټم د الارم حالت کې دی.
زه د الارم 1,8 بار ته ټاکل شوی یم. دا په سهار کې ساړه شو ، او په ښي اړخ څرخ کې فشار د 1,8 څخه ښکته راوتلی. په ورته وخت کې ، نندارتون یو بل نه منوونکی غږ رامینځته کوي او د الارم شاخصونه فلش کوي. دا به تاسو اړ باسي چې بیړنۍ ودریږئ او څرخ پمپ کړئ.

د شپې پر مهال ، شاخص روښانه نه ر andا کوي او نه توجه کوي. کله چې دا روانه وي ، شاخص سمدلاسه نه څرګندیږي. ټول 4 ویلونه معمولا د یوې دقیقې دننه ښودل کیږي. سربیره پردې ، لوستل وخت په وخت تازه کیږي.

په پایله کې ، زه غواړم ووایم چې زه له پیرود څخه ډیر خوښ یم. زه فکر نه کوم چې ما خپلې پیسې ضایع کړې. لوستل خورا په دقیق ډول ښودل شوي. د ټولو 4 ویلونو ټول پیرامیټونه په یوځل کې ښودل شوي ، تاسو اړتیا نلرئ څه شی بدل کړئ. هرڅه خورا په اسانۍ سره ډلبندي شوي ، او یوه لنډه کتنه د ویلونو حالت باندې پوهیدو لپاره کافي ده. اوس تاسو اړتیا نلرئ د موټر شاوخوا ته لاړشئ د ویلونو په لټه کې یاست ، یوازې په کی on اړخ کې شاخص ته ګورئ.

سیسټم تاسو فشار راوړي ترڅو تیوونه پمپ کړي ، حتی که دا مهم نه وي. په موټر کې د کار لپاره د سینسرونو ترلاسه کولو سره ، دا یو څه آرام شو. البته ، دا سیسټم خپلې نیمګړتیاوې لري. دا په روسی ژبه د لارښوونو نشتوالی دی ، امکان شتون لري چې سینسرونه په اسانۍ سره د متجولو خلکو لخوا نرخ کیدی شي ، نرخ.
په مثبت اړخ کې ، زه به د لوستلو درستیت یادونه وکړم ، ما د سینسر ډیزاین او شاخص واحد خوښ کړ ، د نصب او عملیاتو اسانه کول ، د ریسیور نصبولو وړتیا چیرې چې زه یې خوښوم او دا د اډیپټرونو او کنورټرونو پرته د ایګریشن سویچ سره وصل کړم. زه د پیرود وړاندیز کوم ، او بیا د ځان لپاره پریکړه کوم چې تاسو ورته سیستم ته اړتیا لرئ یا نه.

پوښتنې او ځوابونه:

په موټر کې د ټایر فشار سینسر څنګه کار کوي؟ دا د سینسر په وسیله پورې اړه لري. ترټولو ساده یو څو رنګ شاخصونه لري. بریښنایی فشار ته ځواب ورکوي او د راډیو مخابراتو یا بلوتوټ له لارې سیګنال لیږدوي.

د ټایر فشار سینسر څنګه چلیږي؟ میخانیکي نسخه بریښنا ته اړتیا نلري. پاتې نور په بیټرۍ سمبال دي. ترټولو پیچلي د موټر بریښنایی سیسټم کې مدغم شوي.

د ټایر فشار سینسر څنګه نصب شوي؟ تر ټولو ساده انتخاب په ډیسک کې د نپل سره تړل شوی کیپ دی. ترټولو ګران بیه د څرخ دننه ایښودل شوي او د کلیمپ سره ډیسک سره وصل شوي.