د اکارډ 7 سینسرونه
منځپانګې
عصري موټر یو پیچلي بریښنایی میخانیکي سیسټم دی چې د مایکرو پروسیسر وسیلو لخوا کنټرول کیږي. مختلف سینسرونه د انجن عملیاتي حالت، د وسایطو سیسټمونو حالت، او د اقلیم پیرامیټرو په اړه معلومات لوستل.
په Honda Accord 7 کې، سینسرونه د اعتبار لوړه کچه لري. د دې په پام کې نیولو سره چې ډیری یې په سخت عملیاتي شرایطو کې دي، په وخت سره سینسرونه ناکام شي. په دې حالت کې، د وسایطو کنټرول واحدونه (انجن، ABS، بدن، د اقلیم کنټرول، او نور) د اعتبار وړ معلومات نه ترلاسه کوي، کوم چې د دې سیسټمونو غلط عملیات یا د فعالیت بشپړ ناکامۍ المل کیږي.
د اکارډ 7 موټر اصلي سیسټمونو سینسرونو ته پام وکړئ، د دوی د ناکامۍ لاملونه او نښې، او د ستونزو د حل لارې چارې.
د انجن کنټرول سینسرونه
په اکارډ 7 کې ترټولو لوی شمیر سینسرونه د انجن مدیریت سیسټم کې دي. په حقیقت کې، انجن د موټر زړه دی. د موټر عملیات د هغې په ډیری پیرامیټونو پورې اړه لري، کوم چې د سینسر لخوا اندازه کیږي. د انجن مدیریت سیسټم اصلي سینسرونه په لاندې ډول دي:
کرینکشافټ سینسر. دا د انجن اصلي سینسر دی. د صفر نقطې په پرتله د کرینکشافټ ریډیل موقعیت کنټرولوي. دا سینسر د اور لګیدو او د سونګ انجیکشن سیګنالونه څاري. که دا سینسر غلط وي، موټر به پیل نشي. د یوې قاعدې په توګه، د سینسر بشپړ ناکامي د یو ټاکلي وخت څخه مخکې کیږي، کله چې د انجن د پیل کولو او تودوخې وروسته ناڅاپه ودریږي، بیا د 10-15 دقیقو وروسته د یخولو وروسته بیا پیل کیږي، ګرمیږي او بیا ودریږي. په داسې حالت کې، سینسر باید بدل شي. د سینسر اصلي کاري عنصر یو بریښنایی مقناطیسي کویل دی چې د خورا پتلی کنډکټر څخه جوړ شوی دی (د انسان ویښتو څخه یو څه ضخامت). کله چې تودوخه شي، دا په جیومیټریک ډول تودوخه کوي، کنډکټرونه منحل شوي، سینسر خپل فعالیت له لاسه ورکوي. 
کیمشافټ سینسر. د کرینکشافټ او کیمشافټ وخت کنټرولوي. که دا سرغړونه وي، د بیلګې په توګه، غلط فایر یا مات شوي وخت بیلټ، انجن بند شوی. ستاسو وسیله د کرینکشافټ سینسر سره ورته ده.
سینسر د وخت بیلټ پللی ته څیرمه موقعیت لري.
د تودوخې د تودوخې سینسرونه. دوی د دې لپاره ډیزاین شوي دي:
- د انجن د حرارت درجه پورې اړه لري د انجن د سوځولو وخت کنټرول؛
- د انجن د یخولو سیسټم د ریډیټر د یخولو پرستارونو په وخت سره سویچ کول؛
- په ډشبورډ کې د انجن د تودوخې ګیج ساتنه.
دا سینسرونه په دوره توګه ناکام کیږي - ستاسو د کار سطحه په تیریدونکي انټي فریز چاپیریال کې ده. نو ځکه، دا مهمه ده چې د یخولو سیسټم د "اصلي" انټي فریز سره ډک شي. که چیرې په ډشبورډ کې ګیجونه په سمه توګه کار نه کوي، ممکن د انجن تودوخه ناسمه وي، انجن ممکن ډیر ګرم شي، او کله چې انجن ګرم شي، بې کاره سرعت به کم نشي.
سینسرونه د ترموسټاټ تر څنګ موقعیت لري.
د جریان میټر (د هوا د جریان سینسر). دا سینسر د سم هوا / د سونګ تناسب لپاره مسؤل دی. که دا غلطه وي، انجن ممکن پیل یا خراب نه وي. دا سینسر د هوا تودوخې سینسر جوړ شوی دی. ځینې وختونه تاسو کولی شئ دا د کاربوهایډریټ کلینر سره په نرمۍ سره فلش کولو سره بیرته ترلاسه کړئ او چل کړئ. د ناکامۍ ترټولو احتمالي لامل د سینسر فلیمینټ "ګرم" اغوستل دي. سینسر د هوا په داخل کې موقعیت لري.
د تروټل موقعیت سینسر. په مستقیم ډول د هونډا اکارډ تروټټل باډي کې د هوا اخیستو سیسټم کې نصب شوی ، دا یو مقاومت لرونکی ډول دی. د عملیاتو په جریان کې ، پوټینټیومیټرونه له مینځه ځي. که سینسر غلط وي، د انجن سرعت زیاتوالی به په وقفه توګه وي. د سینسر ظاهري بڼه.
د تیلو فشار سینسر. په مکرر ډول ماتیږي. د یوې قاعدې په توګه، ناکامي د اوږدې مودې پارکینګ سره تړاو لري. د تیلو فلټر ته نږدې موقعیت لري.
د اکسیجن سینسر (لامبدا تحقیقات). دوی د اړتیا وړ غلظت کې د کاري مخلوط رامینځته کولو مسؤل دي ، د کتلست فعالیت څارنه کوي. کله چې دوی ناکام شي، د تیلو مصرف په چټکۍ سره زیاتیږي، په خارجي ګازونو کې د زهرجن موادو غلظت ګډوډ کیږي. دا سینسر محدود سرچینې لري، د موټر د عملیاتو په جریان کې دوی باید بدل شي، ځکه چې دوی ناکام شي. سینسرونه د کتلست څخه مخکې او وروسته د وتلو سیسټم کې موقعیت لري.
د اتوماتیک لیږد سینسرونه
اتوماتیک لیږد د حالتونو کنټرول لپاره مختلف سینسرونه کاروي. اصلي سینسرونه:
- د موټر سرعت سینسر. دا یو بریښنایی مقناطیسي سینسر دی چې د هونډا ایکارډ 7 اتوماتیک لیږد تولید شافټ ته نږدې په کور کې موقعیت لري. د خرابۍ په حالت کې ، په ډشبورډ کې د سرعت ډیټا ورک کیږي (د سرعت میټر ستنه رالویږي) ، ګیربکس بیړني حالت ته ځي.
- د اتوماتیک لیږد انتخاب سینسر. د سینسر د خرابۍ یا د هغې د بې ځایه کیدو په صورت کې، د هغه شیبې پیژندل چې د اتوماتیک لیږد حالت غوره شوی سرغړونه کیږي. پدې حالت کې ، د انجن پیل ممکن بند شي ، د ګیر شفټ شاخص د سوځیدنې بندیدو نښه کوي.
ABS تړون 7
ABS، یا د لاک ضد بریک سیسټم، د څرخونو سرعت تنظیموي. اصلي سینسرونه:
- د څرخ سرعت سینسرونه (د هر څرخ لپاره څلور). په یو سینسر کې تېروتنې د ABS سیسټم کې د خرابۍ ترټولو احتمالي لامل دی. په دې حالت کې، سیسټم په ټولیز ډول خپل اغیزمنتوب له لاسه ورکوي. سینسرونه د ویل هب ته خورا نږدې موقعیت لري، نو دوی په خورا سختو شرایطو کې کارول کیږي. په ډیری قضیو کې ، د دې ناکامي د سینسر له خرابۍ سره تړاو نلري ، مګر د ویرینګ (بریک) سرغړونې سره ، د هغه ځای ککړتیا چیرې چې د ویل سرعت سیګنال لوستل کیږي.
- د سرعت سینسر (g-sensor). هغه د تبادلې نرخ ثبات لپاره مسؤل دی. دا په ندرت سره ناکامیږي.
د هیډ لیمپ ډیمر سیسټم
دا سیسټم باید نصب شي که چیرې د زینون سر څراغونه کارول کیږي. په سیسټم کې اصلي سینسر د بدن موقعیت سینسر دی ، کوم چې د ویل بازو سره وصل دی. که دا ناکامه شي، د سر څراغونو روښانه جریان په ثابت حالت کې پاتې کیږي، پرته له دې چې د بدن انډول ته پام وکړي. دا اجازه نه لري چې د داسې خرابۍ سره موټر چلوي (که زینون نصب شوی وي).
د بدن مدیریت سیسټم
دا سیسټم د ویپرونو، واشیرونو، ر lightingا کولو ، مرکزي تالاشۍ عملیاتو لپاره مسؤل دی. یو سینسر چې ستونزې لري د باران سینسر دی. هغه ډیر حساس دی. که چیرې د غیر معیاري وسیلو سره د موټر مینځلو پروسې په جریان کې ، تیریدونکي مایعات پکې راشي ، دا ممکن ناکام شي. ډیری وختونه د سینسر سره ستونزې د وینډشیلډ بدلولو وروسته پیښیږي. سینسر د وینډشیلډ په سر کې موقعیت لري.
