د موټر د حرارت درجه سینسر Lada Granta
منځپانګې
د لاډا ګرانټ د تودوخې سینسر په توګه د موټر دا ډول څرګند توضیحات په موټر کې یو له خورا مهم وسیلو څخه دی. د داخلي احتراق انجن (ICE) خوندي عملیات د دې خدمت وړتیا پورې اړه لري. د کولنټ د تودوخې د تیز زیاتوالي لامل په وخت پیژندل به د موټر مالک د سړک او لوی غیر متوقع لګښتونو څخه وژغوري.
لادا ګرانه:
ولې کولنټ جوش کوي
ځینې وختونه تاسو کولی شئ یو موټر ومومئ چې د سړک په غاړه ولاړ وي د هوډ سره، له هغې څخه بخار په کلبونو کې راځي. دا د Lada Grant د حرارت درجه سینسر د ناکامۍ پایله ده. وسیلې د بریښنایی کنټرول واحد (ECU) ته غلط معلومات ورکړل ، او د وینټیلیشن سیسټم نشي کولی په وخت کار وکړي ، کوم چې د انټي فریز د جوش لامل شو.
په Lada Granta کې د تودوخې د ناقص کولنټ سینسر (DTOZH) سره، انټي فریز ممکن د ډیری دلایلو لپاره جوش شي:
- د وخت کمربند خلاصول.
- د پمپ بییرنګ ناکامي.
- ناقص ترموسټیټ.
- د انټي فریز لیک.
د وخت بیلټ خلاص کړئ
د بیلټ فشار ممکن د ژوند د تیریدو یا د ضعیف کاري مهارت له امله نرم شي. بیلټ د پمپ ډرایو ګیر په غاښونو باندې تیریدل پیل کوي. په ریډیټر کې د انټي فریز حرکت سرعت راټیټیږي، او د تودوخې درجه په چټکۍ سره لوړیږي. بیلټ کلک شوی یا د نوي محصول سره بدل شوی.
د وخت بیلټ:
د پمپ بییرنګ ناکامي
د اوبو (کولینګ) پمپ د بیرنګونو د ناکامۍ پایله دا ده چې پمپ د ویښتو پیل کوي. انټي فریز د ګرانټ د یخولو سیسټم لوی سرکټ دننه حرکت کوي، او مایع، په چټکۍ سره تودوخه کیږي، د 100 ° C تودوخې نقطې ته رسیږي. پمپ په عاجله توګه له مینځه وړل کیږي او د نوي پمپ سره ځای په ځای کیږي.
د اوبو پمپ:
د ترموسټات ناکامي
د وخت په تیریدو سره، وسیله ممکن خپل سرچینې له منځه یوسي، او کله چې انټي فریز ګرم شي، والو کار کوي. د پایلې په توګه ، انټي فریز نشي کولی د لوی سرکټ له لارې گردش وکړي او د ریډیټر له لارې تیریږي. د انجن په جاکټ کې پاتې مایع په چټکۍ سره تودوخه کیږي او جوش کیږي. ترموسټیټ باید په عاجل ډول بدل شي.
ترموسټات:
انټي فریز لیک
دا د یخولو سیسټم پایپونو کې د لیکونو له امله پیښ کیدی شي ، ریډیټر ته زیان ، د توسعې ټانک او پمپ. د انټي فریز ټیټه کچه د توسعې ټانک کې د نښو څخه لیدل کیدی شي. دا به هم د پام وړ وي چې ستنه څومره ګړندي حرکت کوي یا د تودوخې ارزښتونه د وسیلې پینل انٹرفیس کې بدلون کوي. تاسو اړتیا لرئ چې مطلوب کچې ته مایع اضافه کړئ او ګراج یا خدماتو سټیشن ته لاړشئ.
د توسعې ټانک:
تقویت
د داخلي احتراق انجن په سلنډرونو کې د سونګ مخلوط د سوځولو پروسه تر 20000C پورې د تودوخې زیاتوالی سره مل کیږي. که تاسو د عملیاتي تودوخې ساتنه ونه کړئ، د سلنډر بلاک به د ټولو توضیحاتو سره په ساده ډول سقوط وکړي. د انجن یخولو سیسټم هدف دقیقا د انجن حرارتي رژیم په خوندي کچه ساتل دي.
د ګرانټ د انجن د تودوخې سینسر هغه سینسر دی چې ECU ته وایي چې کولنټ څومره ګرم دی. برقی واحد، په بدل کې، د DTOZH په ګډون د ټولو سینسرونو څخه ډاټا تحلیل کوي، د داخلي احتراق انجن سیسټمونه د عملیاتو غوره او متوازن حالت ته راوړي.
MOT:
د عملیاتو وسیله او اصل
د گرانټ تودوخې سینسر د متغیر مقاومت ترمیسټر دی. ترموکوپل، د برونزو په کور کې د تار شوي ټیپ سره تړل شوی، د تودوخې په وخت کې د بریښنایی سرکټ مقاومت کموي. دا ECU ته اجازه ورکوي چې د کولنټ تودوخې وټاکي.
MOT وسیله:
که موږ په برخه کې سینسر په پام کې ونیسو، موږ کولی شو د ترمیسټر په پورتنۍ او ښکته برخه کې د تماس دوه ګلونه وګورو چې د ځانګړي فلزي مصر څخه جوړ شوي چې د تودوخې درجې پورې اړه لري خپل مقاومت بدلوي. دواړه اړیکې وتړئ. یو د بورډ له شبکې څخه بریښنا ترلاسه کوي. اوسنی، د بدل شوي ځانګړتیا سره د مقاومت څخه تیریږي، د دویم تماس له لارې وځي او د تار له لارې کمپیوټر مایکرو پروسیسر ته ننوځي.
د داخلي احتراق انجن لاندې پیرامیټونه په DTOZH پورې اړه لري:
- د وسیلې پینل کې د تودوخې سینسر لوستل؛
- د داخلي احتراق انجن د جبري یخولو فین په وخت پیل کول؛
- د سونګ مخلوط غني کول؛
- د انجن بې کاره سرعت.
د زیانونو نښې
ټولې راڅرګندېدونکي منفي پیښې، کله چې DTOZH ناکام شي، په لاندې ډول تشریح کیدی شي:
- د تیلو مصرف خورا ډیر شوی؛
- ستونزمن "سړه" د انجن پیل "؛
- کله چې پیل شي، مفلر "تنفس کوي"؛
- د ریډیټر فین په دوامداره توګه تیریږي؛
- فین د یخولو د تودوخې په حساسه کچه کې نه فعالیږي.
مخکې له دې چې د مترو له مینځه وړلو څخه کار واخلئ، متخصصین وړاندیز کوي چې تاسو لومړی د تارونو اعتبار او د نښلونکو ګړندیتوب وګورئ.
چیرته دی؟
د تودوخې سینسر موندل خورا ستونزمن ندي. د VAZ-1290 Lada Granta 91 پراختیا کونکو د ترموسټاټ هستوګنې کې سینسر جوړ کړ. دا دقیقا د یخولو سیسټم کې ځای دی چیرې چې تاسو کولی شئ د انټي فریز تودوخې اعظمي درجې تنظیم کړئ. که تاسو هوډ پورته کړئ، تاسو نږدې سمدلاسه لیدلی شئ چې ترموسټیټ چیرته موقعیت لري. دا د سلنډر سر په ښي خوا کې موقعیت لري. موږ سینسر د حرارتي والو بدن په څوکۍ کې پیدا کوو.
د DTOZH موقعیت (زیړ مغز لیدل کیږي):
د روغتیا معاینه
د موټر چلوونکي فعالیت چک کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې دا لرې کړئ (دا څنګه ترسره کړئ، لاندې وګورئ) او لاندې چمتو کړئ:
- سینسر له دوړو او خاورو څخه پاک کړئ؛
- ډیجیټل ملټي میټر؛
- د سینسر یا ترمامیتر سره ترموکوپل؛
- د جوش اوبو لپاره خلاص کانتینر.
ملټي میټر:
د چیک کولو پروسه
د DTOZH معاینه په لاندې ډول ترسره کیږي.
- د اوبو سره لوښي په چولۍ کې ایښودل شوي او د ګاز برنر یا بریښنایی چولۍ ته ننوځي.
- ملټي میټر د ولټ میټر حالت ته ټاکل شوی. تحقیقات د کاونټر د "0" سره اړیکه بندوي. دوهم سینسر د بل سینسر محصول سره وصل دی.
- کنټرولر په کڅوړه کې ښکته کیږي ترڅو یوازې د هغې سر په اوبو کې پاتې شي.
- د اوبو د تودوخې په بهیر کې، د تودوخې بدلونونه او د سینسر مقاومت ارزښتونه ثبت شوي.
ترلاسه شوي معلومات د لاندې جدول شاخصونو سره پرتله کیږي:
| په ټانک کې د اوبو تودوخه، °C | د سینسر مقاومت، kOhm |
|---|---|
| 0 | 9.4 |
| 10 | 5.7 |
| شل | 3,5 |
| دیرش کلن | 2.2 |
| 35 | 1,8 |
| 40 | 1,5 |
| پنځوس | 0,97 |
| 60 | 0,67 |
| 70 | 0,47 |
| 80 | 0,33 |
| 90 | 0,24 |
| سل سوه | 0,17 |
که لوستل د جدول ډیټا سره توپیر ولري ، نو پدې معنی چې د تودوخې درجه سینسر باید ځای په ځای شي ، ځکه چې دا ډول وسایل نشي ترمیم کیدی. که لوستل سم وي، تاسو اړتیا لرئ چې د خرابۍ لاملونو لپاره نور وګورئ.
تشخیص د Opendiag موبایل لخوا
د نن ورځې د کاونټر چک کولو پخوانۍ لاره دمخه د "دادا" په توګه ګڼل کیدی شي. د دې لپاره چې په جوش اوبو کې وخت ضایع نه کړئ ، یا حتی د لاډا ګرانټ موټر بریښنایی تجهیزاتو تشخیص لپاره د خدماتو سټیشن ته لاړشئ ، دا کافي دي چې د Android پراساس سمارټ فون ولرئ چې د Opendiag ګرځنده برنامه بار شوي او تشخیص ELM327 لري. بلوتوث 1.5 اډاپټر.
اډاپټر ELM327 بلوتوټ 1.5:
تشخیص په لاندې ډول ترسره کیږي.
- اډاپټر د لاډا گرانټ تشخیصي نښلونکي کې داخل شوی او اور لګیدلی دی.
- د تلیفون ترتیباتو کې د بلوتوټ حالت غوره کړئ. ښودنه باید د تطبیق شوي وسیلې نوم وښیې - OBDII.
- ډیفالټ پاسورډ دننه کړئ - 1234.
- د بلوتوټ مینو څخه وځئ او د Opendiag ګرځنده برنامه ته ننوځئ.
- د "ونښلول" کمانډ وروسته ، د خطا کوډونه به په سکرین کې څرګند شي.
- که په سکرین کې د RO 116-118 غلطۍ لیدل کیږي، نو DTOZH پخپله غلط دی.
په Android کې د Opendiag ګرځنده برنامه انٹرفیس:
بدیل
که تاسو د ساده وسیلو اداره کولو مهارت لرئ، د نوي سینسر سره د خراب شوي وسیلې ځای په ځای کول ستونزمن ندي. د کار پیل کولو دمخه، تاسو اړتیا لرئ ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن سړه دی، موټر د لاسي بریک په یوه فلیټ ساحه کې ولاړ دی او د منفي ټرمینل سره د بیټرۍ څخه لیرې شوی. له هغې وروسته، په لاندې ډول پرمخ ولاړ شئ:
- د تار سره د تماس چپ د DTOZH نښلونکي سر څخه لیرې شوی.
- یو څه (شاوخوا نیم لیټر) کولنټ په مناسب کانټینر کې د سلنډر بلاک په ښکته کې د بولټ لرې کولو سره وچ کړئ.
- په "19" کې یو خلاص پای رینچ زوړ سینسر خلاصوي.
- یو نوی سینسر نصب کړئ او د تماس چپ د DTOZH نښلونکي کې دننه کړئ.
- انټي فریز د توسعې ټانک کې مطلوب کچې ته اضافه کیږي.
- ټرمینل په بیټرۍ کې خپل ځای ته راستون شوی.
د یو څه مهارت سره ، دا اړینه نده چې کولینټ وچ کړئ. که تاسو ژر تر ژره د خپلې ګوتې سره سوري وخورئ، او بیا لکه څنګه چې په چټکۍ سره نوی ډرایور 1-2 وګرځوئ او وګرځوئ، نو د انټي فریز ضایع به یو څو څاڅکي وي. دا به تاسو د اوبو ایستلو او بیا د انټي فریز اضافه کولو له "پیچلي" عملیاتو څخه وژغوري.
په راتلونکي کې د ستونزو پروړاندې تضمین به احتیاط وي کله چې د تودوخې نوي کولنټ سینسر غوره کړئ. تاسو باید یوازې د باور لرونکي برانډ جوړونکو څخه وسایل واخلئ. که چیرې موټر له 2 کلونو څخه ډیر عمر ولري یا مایل یې دمخه 20 زره کیلومتره وي ، نو د لاډا ګرانټ په ډنډ کې اضافي DTOZH به بې ګټې نه وي.
