کیمشافت سینسر BMW e39
پداسې حال کې چې ما ولیدل چې ستونزه څه وه، ما داسې خلک وموندل چې ورته ستونزې لري، دا پوسټ د دوی لپاره دی.
نښې یې په لاندې ډول وې: د انجیکټر squeal، ټیټ ټیټ، په بې کاره کې کمپن، مصرف 20٪ ډیر شوی، بډایه مخلوط (پائپ، لامبا او کتلست بد بوی نه کوي).
پاملرنه! نښې یوازې د M50 2l انجنونو لپاره د سیمنز انجیکشن او M52 څخه تر 98 پورې عادي دي ، ممکن د وروستي ماډلونو لپاره ، زه نور نه شم ویلای.
ما د INPA سره وصل کړی، DPRV ته یې اشاره وکړه، د هغې ډاټا ته یې وکتل، داسې ښکاري چې دا شکایت نه کوي.
ما سینسر لیرې کړ، د 1 او 2 تماسونو تر مینځ د اوهمیټر سره چک شوی باید 12,2 اوهم - 12,6 اوهم وي، د 2 او 3 ترمنځ
0,39 ohm - 0,41 ohm. ما د 1 او 2 ترمنځ فاصله درلوده. ما د تارونو چوټی لیرې کړه، معلومه شوه چې تارونه مړه شوي دي. ما هڅه وکړه چې په مستقیم ډول په سینسر کې اندازه کړم، ورته شی. له مینځه وړل شوي، اړیکې اندازه کړې او ډاډ ترلاسه کړئ چې دا چمتو دی.
دا خورا اسانه بدلوي. دوهم ځل چې ما دا په 15 دقیقو کې بدل کړ، لومړی ځل چې ما د 40 دقیقو لپاره کیندل.
تاسو به اړتیا ولرئ: یو ښه څراغ ساحه، رنچونه (32، 19، 10 خلاص پای)، یو 10 انچ ساکټ د رنچ سره، یو پتلی فلیټ تیغ سکریو ډرایور، او لاسونه. دا غوره ده چې هرڅه په سړه انجن کې ترسره کړئ، ستاسو لاسونه به خوندي وي.
