د اکارډ 7 ناک سینسر
منځپانګې
د انجن ناک سینسر د انجن مدیریت سیسټم کې یو له سینسرونو څخه دی. د هونډا اکارډ 7 کې د ناک سینسر نسبتا اعتبار سره سره، دا ځینې وختونه ناکام کیږي. وسیله په پام کې ونیسئ او د سینسر غیر فعال کیدو لاملونه ، احتمالي پایلې ، د کنټرول میتودونه او د سینسر ځای په ځای کولو ترتیب.
د ناک سینسر وسیله اکارډ 7
د اووم نسل اکارډ موټرونه د ریزوننټ ډول ناک سینسر کاروي. د براډ بانډ سینسر برخلاف چې د کنټرول واحد ته د انجن کمپن ټول سپیکٹرم لیږدوي ، ریزوننټ سینسر یوازې د انجن سرعت ته ځواب ورکوي چې د کرینکشافټ سرعت کې وي. دا ګټې او زیانونه لري.
یو مثبت ټکی دا دی چې د انجن کنټرول واحد باید د غلط الارمونو لپاره "متوجه" نه وي، د بیلګې په توګه، د بدیل بیلټ د لوړ فریکونسۍ سیسنګ لپاره، او نور خارجي وایبریشنونه. همچنان ، د ریزوننټ سینسرونه د بریښنایی سیګنال لوړ طول لري ، کوم چې د لوړ غږ معافیت معنی لري.
منفي شیبه - سینسر په ټیټ کې ټیټ حساسیت لري، او برعکس، د انجن لوړ سرعت. دا کیدای شي د مهمو معلوماتو له لاسه ورکړي.
د ناک سینسر اکارډ 7 بڼه په انځور کې ښودل شوې:
د دستک سینسر ظاهري بڼه
د انجن د چاودلو په وخت کې، کمپنونه د حرکت کولو پلیټ ته لیږدول کیږي، کوم چې په تکرار سره، په مکرر ډول میخانیکي حرکتونه پراخوي. د پیزو الیکټریک عنصر میخانیکي وایبریشنونه په بریښنایی کمپنونو بدلوي چې د انجن کنټرول واحد تعقیبوي.
د سینسر ډیزاین
د دستک سینسر موخه
د انجن دستک سینسر اصلي هدف د انجن د اوریدو زاویه سم کول دي کله چې د انجن ټکټ اغیز شتون ولري. د انجن ټکان معمولا د پیل پیل سره تړاو لري. د انجن لومړنی پیل ممکن دی کله چې:
- د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو سره د تیلو ډکول (د مثال په توګه، د ټیټ آکټین شمیر سره)؛
- د ګازو د توزیع میکانیزم اغوستلو؛
- د مخنیوي او ترمیم کار په جریان کې د سوځیدنې زاویه غلط ترتیب.
کله چې د ټک سینسر سیګنال وموندل شي، د انجن کنټرول واحد د تیلو رسولو سم کوي، د اور لګیدو وخت کموي، د بیلګې په توګه د اور لګیدو ځنډول، د چاودیدونکي اغیز مخه نیسي. که سینسر په سمه توګه کار ونکړي، د چاودیدونکي اغیز مخه نشي نیول کیدی. دا کولی شي د جدي پایلو لامل شي، یعنې:
- د انجن په برخو او میکانیزمونو بار کې د پام وړ زیاتوالی؛
- د ګازو د توزیع سیسټم خرابوالی؛
- د انجن ترمیم ته اړتیا ته ډیرې جدي ستونزې.
د ناک سینسر ناکامي د لاندې دلیلونو لپاره ممکنه ده:
- اغوستل
- د ترمیم کار یا د ترافیکي پیښې په صورت کې میخانیکي زیان.
د دستک سینسر د خرابۍ د څارنې لپاره میتودونه
د خراب ناک سینسر اصلي علامه د انجن د ټکټ اغیز شتون دی، کوم چې احساس کیږي کله چې د سرعت پیډل د بار لاندې سخت فشار راوړي، لکه کله چې موټر چلول یا ګړندی کول. په دې حالت کې، ډاډ ترلاسه کړئ چې د سینسر فعالیت وګورئ.
د اکارډ 7 انجن ناک سینسر د نیمګړتیا ټاکلو لپاره ترټولو معتبر میتود د کمپیوټر تشخیص ترسره کول دي. د خطا کوډ P0325 د دستک سینسر غلطی سره مطابقت لري. تاسو کولی شئ د پیرامیټریک کنټرول میتود هم وکاروئ. د دې کولو لپاره، سینسر باید لیرې شي. دا هم اړینه ده چې یو ډیر حساس AC ولټمیټر وکاروئ (تاسو کولی شئ د وروستي حل په توګه ملټي میټر وکاروئ ، د AC ولټاژ اندازه کولو لپاره ټیټ حد ته سویچ تنظیم کړئ) یا اوسیلوسکوپ د قضیې او سینسر تولید ترمینځ د سیګنال کچه چیک کولو لپاره. په وسیلې کې کوچنۍ ټوټې کول.
د سیګنالونو طول باید لږترلږه 0,5 ولټ وي. که سینسر سم وي، تاسو اړتیا لرئ د دې څخه د انجن کنټرول واحد ته تارونه وګورئ.
د ملټي میټر سره د ساده ډیل ټون سره سینسر چیک کول ناممکن دي.
د اکارډ 7 سره د ناک سینسر بدلول
د دستک سینسر د ځای په ځای کولو لپاره په ناامنه ځای کې موقعیت لري: د انټیک مینفولډ لاندې، د سټارټر کیڼ اړخ ته. تاسو کولی شئ د دې موقعیت په ترتیب کې په ډیر تفصیل سره وګورئ.
په دې شکل کې، سینسر په 15 موقعیت کې ښودل شوی.
د ناک سینسر له مینځه وړلو دمخه، دا اړینه ده چې د سینسر نصب کولو سایټ د شیټ فلز یا بل ځانګړي جوړښت سره د کوک لرې کولو لپاره درملنه وشي، ځکه چې د عملیاتو په جریان کې دا په لوړه تودوخه کې غوړ حالت کې و.
یو نوی دستک سینسر ارزانه دی. د مثال په توګه، د 30530-PNA-003 مادې لاندې اصلي جاپاني سینسر شاوخوا 1500 روبل لګښت لري.
د نوي سینسر نصبولو وروسته، تاسو باید د تشخیص سکینر په کارولو سره د انجن غلطۍ بیا تنظیم کړئ.
