د Hyundai Creta ټایر فشار سینسر

د کمپیکٹ کلاس کراس اوور Hyundai Creta په 2014 کې بازار ته داخل شو، د Hyundai ix25 ماډل دویم نوم، Cantus. دمخه د فابریکې په لومړني تجهیزاتو کې ، په موټر کې د انفرادي ټایر فشار سینسر هینډای کریټا او د TPMS فعال خوندیتوب سیسټم نصب شوی ، کوم چې د هر ټایر انفلاسیون پیرامیټر څاري ، د ډیسک رم باندې بار ټاکي او په مانیټر کې معلومات ښیې.

بریښنایی واحد په داسې ډول تنظیم شوی چې د موټر اصلي واحدونو حالت ډیټا ګرځنده وسیلې ته لیږدول کیږي ، چلونکی کولی شي په خپل سمارټ فون کې هرچیرې د موټر حالت وګوري.

د Hyundai Creta DSh ځانګړتیاوې

د Hyundai Creta ټایر فشار سینسر په ساختماني ډول یو ډیر حساس سینسر دی چې په ویل کې ایښودل شوی. د بریښنایی کیبل په کارولو سره ، سینسر د ډشبورډ کنټرول پینل سره وصل دی ترڅو ډرایور ته د فشار مهم بدلونونو ته په چټکۍ سره خبرداری ورکړي. د دوهم سینسر محصول د راډیو سیګنال دی چې د موټر کمپیوټر او ABS فعال خوندیتوب سیسټم ته ځي. د سفر په جریان کې، سینسر ECU ته د فشار پیرامیټونو او د څرخونو عمومي حالت کې بدلونونو په اړه خبر ورکوي. پداسې حال کې چې ودرول شو، عنصر غیر فعال دی.

کنټرولر په ربړ یا المونیم نصب شوی. ډیزاین تاسو ته اجازه درکوي په خپلواک ډول د ځانګړي تجهیزاتو کارولو پرته کنټرولر بدل کړئ. د Hyundai ټایر فشار سینسر خپل ځانګړتیاوې لري.

• د وسیلې مانیټر کې د بیړني څراغ سره مستقیم ادغام. که د ټایر فشار راټیټ شي، د وسیلې په کلستر کې د سور پوښتنې نښه روښانه کیږي.
• د ABS سیسټم فعالول تاسو ته اجازه درکوي په هر ټایر کې د فشار پیرامیټر وګورئ.
• ټول کنټرولرونه په فابریکه کې د لاندې ویلو اندازو لپاره برنامه شوي: د R16 ټایرونو لپاره ، د منلو وړ فشار 2,3 Atm دی؛ د R17 - 2,5 اندازه لپاره.
• د ټایر فشار د هوا د تودوخې پورې اړه لري، چلوونکی باید فشار د موسم سره سم تنظیم کړي.
• د انٹرفیس له لارې د سینسرونو لوستلو بیا برنامه کولو امکان ، د ډیسک قطر او د ژمي / دوبي ټایرونو ټولګي پورې اړه لري.

کنټرولر نه یوازې د ټایر فشار پیرامیټر نظارت کولو لپاره تنظیم شوی ، بلکه ډرایور ته د ورته ویل ناکامیو په اړه خبرداری هم ورکوي:

• بې ځایه کول (د ګړندی کولو بولټونو مصرف)؛
• د ټایر لچک یا هیریا له لاسه ورکول؛
• خرابي ممکن واقع شي که چیرې ترمیم شوی څرخ د غاړې کټ وروسته وکارول شي؛
• د ربړ ډیر تودوخه که چیرې غیر اصلي آف فصل ټایرونه وکارول شي؛
• په ډیسک کې ډیر بار ، هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د موټر بار کولو ظرفیت حد څخه ډیر وي.

په کریټو کې منظم DDSH برخه شمیره 52933-C1100 ده. د اصلي اضافي پرزو لګښت خورا لوړ دی - له 2300 هر سیټ څخه. سینسرونه د راډیو سیګنال له لارې د 433 MHz فریکونسۍ کې معلومات لیږدوي، کټ کې یو کنټرولر او د ربړ خولې شامل دي. نوډ به د موټر په ECU کې د "آټو مواصلات" طرزالعمل له لارې راجسټریشن ته اړتیا ولري. د عملیاتو موده 7 کاله ده.

د بدیل په توګه، چلوونکي وړاندیز کوي چې اصلي نقل غوره کړي - د شراډر جنریشن 5 ترمیم کټ، کوم چې د کوریا کراس اوور لپاره مناسب دی. د برخې لګښت 500 روبل دی، سیریل نمبر 66743-68، د نپل مواد المونیم دی. جوړونکی د محصول لږترلږه 3 کاله ژوند په ګوته کوي.

په Hyundai Creta کې د DDSH د خرابۍ لاملونه

غلط سیګنال په ډشبورډ کې ترلاسه کیدی شي نه یوازې د فلیټ ټایر او د فشار پیرامیټونو کمیدو په صورت کې. د کنټرول واحد په ډرایو کې موقعیت لري، په سیستماتیک ډول د متحرک او میخانیکي بارونو تجربه کوي، له همدې امله دا د موټر زیانمنونکي برخو پورې اړه لري. د فشار سینسر د ناکامۍ لاملونه.

• بدن ټوټه ټوټه شو او په څرخ کې راښکته شو. دا څرخ ته د قوي ضربې څخه پیښیږي کله چې په سخت سړک کې موټر چلول ، په لوړ سرعت کې د خنډونو څخه تیریدو وروسته ، حادثه.
• په څرخ کې ډیر شوی بار کله چې اکسل ډیر بار وي د سینسر لوستلو ته زیان رسوي.
• د بیړني څراغ په تار کې ماتیدل. یو پتلی تار د کنټرولر څخه راځي، کوم چې کولی شي له مینځه یوسي، د محافظتي پرت کثافت له لاسه ورکړي. په دې حالت کې به د الارم سیګنال په دوامداره توګه غږ شي.
• په ټرمینلونو کې د تماس له لاسه ورکول ، د تماسونو اکسیډریشن هغه وخت رامینځته کیږي کله چې برخې د خټو څخه پاکې نشي ، په خټو کې د موټر سیسټمیک عملیاتو په جریان کې ، په ژمي کې اړیکې د مالګې ریجنټ داخلیدو وروسته خرابیږي.
• د ECU خرابوالی د بشپړ فعال سینسر او ښه اړیکو سره، د کنټرول واحد بورډ ته غلط سیګنالونه لیږي.

په نیمایي قضیو کې کله چې چلوونکي د سینسر نیمګړتیا په ګوته کوي ، دلیل یې د غیر اصلي ډرایور عکس العمل کارول دي چې د ECU انٹرفیس سره متقابل عمل نه کوي (تړون نه کوي) ، عنصر د موټر فعال خوندیتوب سیسټم کې راجستر شوی ندی.

د TPMS فشار نظارت سیسټم - د کار ځانګړتیاوې

Hyundai Creta لا دمخه د TPMS سیسټم سره مجهز بیس کې دی چې په سمدستي توګه چلوونکي ته د ټایر فشار کې د پام وړ کمښت په اړه خبرداری ورکوي. سیسټم په ډشبورډ کې د سور عجب نښه په فلش کولو سره د یوې دقیقې لپاره د خرابۍ نښه کوي ، یوه دقیقه وروسته آیکون په دوامداره توګه سوځیدل پیل کوي.

د TPMS شاخص نه یوازې هغه وخت روښانه کیږي کله چې فشار راټیټ شي، بلکې د نوي ډیسک نصبولو وروسته او په 20٪ کې کله چې د بریښنا لیکو ته نږدې موټر چلوي. څرنګه چې په ښارونو کې د یوې کوڅې موندل ناممکن دي چې بریښنا نلري، ډیری موټر چلوونکي د دې ستونزې سره مخ دي چې د ټیټ فشار شاخص په دوامداره توګه روان وي.

په کریټ کې د امنیت سیسټم دویمه ستونزه هغه شاخص دی چې په موټر کې د لپ ټاپ کارولو پرمهال کار کوي چې د بورډ شبکې سره کار کوي ، کله چې تلیفون او نور شیان چارج کوي. سیسټم د راډیو مداخله پیژني او دا د غلطۍ په توګه تړاو لري. له همدې امله، ډیری چلوونکي غواړي د فشار سینسر غیر فعال کړي.

څنګه د TMPS غیر فعال کړئ او تېروتنه لرې کړئ

چلوونکی امکان نلري چې د ځانګړي تجهیزاتو پرته د TMPS نظارت سیسټم په بشپړ ډول غیر فعال کړي. د دې کولو لپاره، تاسو باید د Hyundai سکینر او سافټویر ولرئ. د غلطۍ د حل کولو لپاره چې د سینسر بیا نصبولو وروسته څرګندیږي ، تاسو اړتیا لرئ د ټایر فشار بیا تنظیم کړئ او کمپیوټر بیا پیل کړئ. د ECU کنټرول واحد باید یو ځل بیا فلش شي، که نه نو شاخص به په سیستماتیک ډول روښانه شي. څنګه په لنډمهاله توګه د ګام په ګام TMPS غیر فعال کړئ.

• اور لګوئ، انجن پیل مه کوئ.
• د کنټرولر ښي خوا ته د SET تڼۍ ده، دا باید ضمیمه شي.
• د بیپ انتظار وکړئ.
• یو بزر ډرایور ته خبر ورکوي چې د ښودلو سیسټم غیر فعال دی.

دا سپارښتنه کیږي چې سیسټم د هر سینسر یا ویل بدلولو وروسته بیا پیل کړئ، د موسمونو بدلولو وروسته، کله چې شاخص د ګیجونو کارولو وروسته ناکام شي، او داسې نور.

په 30٪ قضیو کې، د موټر چلولو په وخت کې د څرخ بیا نصبولو وروسته، سینسر د خرابۍ نښه کول پیل کوي. دا یو نورمال حالت دی، سیسټم په اتوماتيک ډول د سیګنال قطع کیدو څخه 20-30 کیلومتره وروسته تنظیم کیږي.

چلوونکي ته مشوره ورکول کیږي چې په ژمي کې هره میاشت د ټایر فشار چیک کړي، په اوړي کې په هرو 40 ورځو کې یو ځل. د ټایر فشار تل په سړه ټایر کې معاینه کیږي. دا پدې مانا ده چې موټر په تیرو 3 ساعتونو کې نه دی چل شوی یا پدې وخت کې له 1,5 کیلومتر څخه لږ سفر کړی دی.

کریټا ته د DDSH بدلولو څرنګوالی

د کنټرولر ځای په ځای کول 15 دقیقې وخت نیسي ، د فشار ګیج سره کار کولو وروسته ، په ویل کې فشار په لاسي ډول چیک کیږي. د اصلي TPMS سینسر 52933c1100 ځای په ځای کولو طرزالعمل لاندې تشریح شوی.

څرخ په خوندي ډول لرې کړئ. څرخ جلا کړئ، ټایر لرې کړئ. له ډیسک څخه زوړ سینسر لرې کړئ، نوی په خپل عادي ځای کې نصب کړئ. ټایر بند کړئ ، د اندازې پورې اړوند مطلوب ترتیب ته فلش کړئ. یو نوی چلوونکی راجستر کړئ.

که د سټاک سینسر ورته ورته بیا نصب شي، نو د Hyundai ECU په داسې ډول ترتیب شوی چې دا په اتوماتيک ډول ډرایور پیژني او راجستر کوي. له همدې امله، کله چې د کنټرول واحدونو سیټ واخلئ، تاسو اړتیا نلرئ د دوی شمیرې ولیکئ، تاسو کولی شئ سینسرونه په جلا توګه نصب کړئ. کله چې د څرخ لرې کول او جعل کول، دا مهمه ده چې د نپل سر مات نه کړئ.

په کریټ کې د ټایر فشار سینسر بدلول خورا ساده دي ، تولید کونکي هرڅه ممکنه کړي ترڅو مالک په ECU کې د عنصر ترکیب کولو کې کومه ستونزه ونلري او د ماډل لپاره مناسب اصلي ترمیم کټونه او انفرادي اضافي پرزې چمتو کړي.