د پریورا د تیلو فشار سینسر

د موټرو انجنونو په ډیزاین کې ترټولو مهم رول د تیلو سیسټم لخوا لوبول کیږي، کوم چې ډیری دندې ګمارل شوي: د برخو رقابتي مقاومت کمول، تودوخه لرې کول او ککړتیاوې لرې کول. په انجن کې د تیلو شتون د ځانګړي وسیلې لخوا څارل کیږي - د تیلو فشار سینسر. دا ډول عنصر د VAZ-2170 یا Lada Priora موټرو په ډیزاین کې هم شتون لري. ډیری وختونه، د موټر مالکین د دې سینسر سره د ستونزو په اړه شکایت کوي، کوم چې کوچنۍ سرچینې لري، او که دا ناکام شي، دا باید بدل شي. او له همدې امله موږ به داسې وسیلې ته ځانګړې پاملرنه وکړو او معلومه کړو چې دا توکي په لومړي ځای کې چیرې موقعیت لري، دا څنګه کار کوي، د هغې د خرابوالي نښې او د ځان چک کولو ځانګړتیاوې.

په پریور کې د تیلو فشار سینسر: د وسیلې هدف

د وسیلې صحیح نوم د تیلو فشار ډراپ الارم سینسر دی ، کوم چې د موټرو انجن په ډیزاین کې خورا مهم رول لوبوي. د دې هدف د پوهیدو لپاره، تاسو باید لاندې پوه شئ:

1. د انجن په سیسټم کې تیل د ټولو خوځنده او مسح کولو برخو ته غوړ چمتو کوي. سربیره پردې، دا نه یوازې د CPG (د سلنډر - پسټون ګروپ) عناصر دي، بلکې د ګازو ویشلو میکانیزم هم دی. په سیسټم کې د تیلو فشار کمیدو په حالت کې ، کوم چې پیښیږي کله چې دا لیک یا لیک کیږي ، برخې به غوړ نه شي ، کوم چې به د دوی د ګړندي تودوخې لامل شي او په پایله کې ، ناکامي.
2. د انجن تیل هم یو یخونکی دی چې د ګرمو برخو څخه تودوخه لرې کوي ترڅو د ډیر تودوخې مخه ونیسي. تیل د انجن سیسټم له لارې گردش کوي، چې له امله یې د تودوخې تبادلې پروسه ترسره کیږي.
3. د تیلو بل مهم هدف د فلزي دوړو او چپسونو په شکل کې د ککړتیاو لرې کول دي چې د برخو د رګونو په جریان کې رامینځته کیږي. دا ککړونکي، د تیلو سره یوځای، په کرینک کیس کې وچیږي او په فلټر کې راټول شوي.

په انجن کې د تیلو کچه کنټرولولو لپاره، یو ځانګړی ډیپسټیک چمتو شوی. د دې سره، ډرایور کولی شي معلومه کړي چې ایا هرڅه د غوړ سیسټم سره سم دي. او که چیرې په ډیپسټیک کې لږ مقدار غوړ وموندل شي ، نو تاسو باید سمدلاسه دا مطلوب کچې ته اضافه کړئ او د هغې د کمیدو لامل وګورئ.

د موټر په انجن کې د تیلو د کچې معاینه کول خورا نادر دي، او حتی د موټر چلولو په وخت کې د تیلو کم مقدار کشف کول ناممکن دي. په ځانګړې توګه د داسې موخو لپاره، د وسیلې په تخته کې د سور تیلو په بڼه یوه نښه وړاندې کیږي. د اور لګیدو وروسته روښانه کیږي. کله چې انجن پیل شي، کله چې په سیسټم کې د تیلو کافي فشار شتون ولري، اشاره بهر ته ځي. که تیلر د موټر چلولو پرمهال چالان شي ، نو تاسو باید سمدلاسه انجن ودروئ او بند کړئ ، په دې توګه د ډیر تودوخې او بندیدو احتمال له مینځه ویسي.

په سیسټم کې د تیلو فشار کمیدل د لاندې اصلي دلیلونو څخه یو له امله رامینځته کیدی شي:

• په سیسټم کې د تیلو کچه د لږترلږه څخه ښکته شوې ده؛
• د تیلو فشار سینسر ناکام شوی؛
• کیبل چې سینسر سره نښلوي زیانمن شوی؛
• د ناپاکو تیلو فلټر؛
• د تیلو پمپ ناکامي.

په هر حالت کې، تاسو کولی شئ یوازې د موټر چلولو ته دوام ورکړئ وروسته له دې چې د خرابیدو لامل له منځه یوړل شي. او پدې مقاله کې به موږ یو له اصلي دلیلونو څخه په پام کې ونیسو چې ولې په پریور کې تیلر روښانه کوي - د تیلو فشار سینسر ناکامي.

د تیلو د فشار سینسرونو ډولونه

پریورا د بریښنایی تیلو فشار سینسر کاروي ، چې اضطراري هم ورته ویل کیږي. دا په سیسټم کې د تیلو فشار نظارت کوي او که چیرې دا کم شي، د وسیلې پینل ته سیګنال ورکوي، چې په پایله کې د تیلر په بڼه اشاره روښانه کیږي. دا سینسرونه په ټولو موټرو کې کارول کیږي او لازمي دي.

دوی نور په عصري موټرو کې نه موندل کیږي، مګر د VAZ موټرو په لومړیو نسخو کې، میخانیکي سینسر کارول شوي چې د فشار ارزښت د پوائنټر په کارولو سره ښودل شوي. دې کار چلوونکي ته اجازه ورکړه چې معلومه کړي چې ایا هرڅه د هغه د انجن د غوړولو سیسټم سره سم دي.

جالبه ده! د موټر ځینې مالکین په کیبن کې د فشار ګیج نصبولو څخه کار اخلي ترڅو د تیلو پمپ او غوړ کولو سیسټم حالت وڅاري. دا په سوري کې د سپلیټر په نصبولو سره پلي کیږي چیرې چې د فشار سینسر موقعیت لري ، د کوم سره چې تاسو کولی شئ سینسر د سیګنال څراغ سره وصل کړئ ، او نلی پوائنټر ته.

په Priore کې د بریښنایی تیلو سینسر د عملیاتو اصول

دا اړینه ده چې د دې ډول وسیلې د عملیاتو اصولو پوهه شي ترڅو د دې وړتیا تصدیق کړي. وسیله په ساده ډول کار کوي. د دې کولو لپاره، دا ډیزاین 4 جھلی لري (لاندې انځور)، کوم چې د 3 اړیکو سره نښلول شوي.

په Priore کې د فشار سینسر د عملیاتو اصول

اوس په مستقیم ډول د سینسر د عملیاتو اصولو په اړه:

1. کله چې ډرایور اور لګوي ، د تیلو پمپ د تیلو فشار نه رامینځته کوي ، نو په ECU کې د تیلو څراغ راځي. دا د دې حقیقت له امله پیښیږي چې اړیکې 3 تړل شوي او بریښنا د سیګنال څراغ ته چمتو کیږي.
2. کله چې انجن پیل شي، تیل د سینسر چینل له لارې په جھلی باندې عمل کوي او پورته کوي، اړیکې خلاصوي او سرکټ ماتوي. رڼا بهر ځي او چلوونکی کولی شي ډاډ ترلاسه کړي چې هرڅه د هغه د غوړ سیسټم سره سم دي.
3. په ډشبورډ کې شاخص ممکن په لاندې قضیو کې د انجن چلولو سره راشي: کله چې په سیسټم کې فشار راټیټ شي (د تیلو د ټیټې کچې او د تیلو پمپ دواړو له امله) یا د سینسر د ناکامۍ له امله (د ډایفراګم جام کول) ، کوم چې ندي اړیکې پرې کړئ).

د وسیلې د عملیاتو ساده اصولو له امله ، دا محصولات خورا د باور وړ دي. په هرصورت، د دې خدمت ژوند هم په کیفیت پورې اړه لري، کوم چې ډیری وختونه د پریورا تیلو فشار سینسرونو څخه راضي ندي.

په مخکینۍ برخه کې د تیلو د فشار سینسر د خرابوالي نښې او د خدماتو وړتیا چیک کولو میتودونه

د وسیلې د خرابوالي ځانګړتیا نښه د وسیلې په پینل کې د تیلو په شکل کې د اشارې چمک دی چې د انجن چلولو سره. همچنان ، د شاخص متقابل چمک ممکن د لوړ کرینکشافټ سرعت (د 2000 rpm څخه ډیر) کې واقع شي ، کوم چې د محصول خرابوالی هم په ګوته کوي. که تاسو د ډیپسټیک سره وګورئ چې د تیلو کچه نورمال ده، ډیری احتمال د DDM (د تیلو فشار سینسر) ناکام شوی. په هرصورت، دا یوازې د تایید وروسته تایید کیدی شي.

تاسو کولی شئ چیک کړئ او ډاډ ترلاسه کړئ چې د وسیلې پینل کې د تیلر د چمک لامل DDM دی ، تاسو کولی شئ خپل د تایید لاسوهنې وکاروئ. د چک کولو ترټولو اسانه لار د عادي محصول پرځای د پیژندل شوي ښه سینسر نصب کول دي. او که څه هم دا ارزانه دی، لږ خلک د دې پیرودلو لپاره په بیړه کې دي، او بې ګټې دي، ځکه چې DDM د مخکینیو موټرو ډیری ناروغیو څخه دی.

په Priore کې د تیلو سینسر روغتیا معاینه کولو لپاره، دا اړینه ده چې دا د موټر څخه جلا کړئ. دلته دا دی چې دا څنګه ترسره کړئ او چیرته موقعیت لري. د محصول لرې کولو وروسته، تاسو اړتیا لرئ چې سرکټ راټول کړئ، لکه څنګه چې لاندې عکس کې ښودل شوي.

د کمپرسور څخه فشار شوی هوا باید د تار له اړخ څخه سوري ته ورکړل شي. په دې حالت کې، څراغ باید بهر شي، دا په ډاګه کوي چې جھلی کار کوي. که چراغ د سرکټ د راټولولو په وخت کې روښانه نه شي، دا ممکن په ډاګه کړي چې جھلی په خلاص موقعیت کې بند پاتې دی. تاسو کولی شئ دا د ملټي میټر سره د محصول ازموینې له لارې تایید کړئ.

د تیلو فشار سینسر چیرته دی په پریور کې موقعیت لري

د دې لپاره چې DDM په مخکینۍ کې وګورئ یا یې بدل کړئ، تاسو اړتیا لرئ د هغې موقعیت ومومئ. په پریورا کې ، د هوایی فلټر هستوګنې او د تیلو ډکونکي کیپ ترمینځ ، د تیلو فشار سینسر شتون لري. لاندې عکس ښیې چې وسیله په پریور کې نږدې موقعیت لري.

او موقعیت یې ډیر لرې دی.

دا په خلاص سیمه کې موقعیت لري، او دې ته لاسرسی لامحدود دی، کوم چې د لیرې کولو، معاینې او بدیل پروسې باندې مثبت اغیزه لري.

کوم سینسر باید پریورا کې واچول شي ترڅو کومه ستونزه شتون ونلري

دا باید سمدلاسه په یاد ولرئ چې Priora د اصلي نمونې د تیلو فشار سینسرونه تولیدوي، کوم چې مقاله لري: Lada 11180-3829010-81، او همدارنګه د Pekar 11183829010 او SOATE 011183829010 څخه محصولات. د دوی بیه له 150 څخه تر 400 روبیل پورې ده. اصلي دا په طبیعي ډول له 300 څخه تر 400 روبلو پورې لګښت لري). په پلور کې، د تولید کونکي پیکر او SOATE (چینایي تولید) محصولات ډیر عام دي. اصلي او چینایي سینسرونه په ډیزاین کې توپیر لري او لاندې ځانګړتیاوې لري:

1. د لنډ پلاستيکي برخې سره سینسر د پیکر او SOATE څخه تازه شوي ماډلونه دي.
2. د پراخې برخې سره - د LADA اصلي محصولات، کوم چې د 16 برانډ 21126 والو انجنونو کې نصب شوي (د انجن نور ماډلونه ممکن دي).

لاندې عکس دواړه نمونې ښیې.

اوس اصلي شی دا دی چې په پریورا کې کوم سینسر غوره کړئ؟ دلته هرڅه ساده دي. که تاسو د اوږد سر سره سینسر لرئ، نو دا هغه څه دي چې تاسو یې نصبولو ته اړتیا لرئ. که تاسو دا د لنډ "سر" سره واچوئ، دا به په سمه توګه کار ونکړي، کوم چې د جھلی د ډیزاین له امله دی. که چیرې موټر د فابریکې سینسر نوي نسخه سره سمبال شي، دا د لنډې برخې سره، نو دا د ورته یا اصلي LADA سره بدلیدلی شي، چې لږترلږه 100 کیلومتره به دوام وکړي.

جالبه ده! د محصول پلاستيکي سر دواړه سپین او تور رنګ کیدی شي، مګر دا کیفیت اغیزه نه کوي. که څه هم ډیری سرچینې ادعا کوي چې زاړه او نوي سینسرونه د تبادلې وړ دي، دا قضیه نده، نو د نوي توکي اخیستلو دمخه، وګورئ چې ستاسو په موټر کې کوم ډول وسیله کارول کیږي، کوم چې د انجن په ډول پورې اړه لري. د لنډې برخې محصولات د انجنونو فابریکې لپاره مناسب ندي چې د اوږد پورتنۍ واحدونو سره نصب شوي.

د پورته ذکر شوي سینسر جوړونکو سربیره، تاسو باید د Autoelectric برانډ محصولاتو ته هم پاملرنه وکړئ.

په پریور کې د تیلو سینسر ځای په ځای کولو ځانګړتیاوې

په مخکینۍ کې د DDM ځای په ځای کولو لپاره د عملیاتو اصول خورا ساده دي او توضیحاتو ته اړتیا نلري. په هرصورت، دا مهمه ده چې د پروسې په سمه توګه ترسره کولو لپاره ځینې سپارښتنې په پام کې ونیسئ. د دې کولو لپاره، په لومړي سر کې د تیلو سینسر لرې کولو او ځای په ځای کولو ګام په ګام پروسه په پام کې ونیسئ:

1. دا مهمه ده چې پوه شئ چې د DDM ځای په ځای کولو لپاره، تاسو اړتیا نلرئ د سیسټم څخه تیل وچ کړئ. کله چې محصول خلاص کړئ ، تیل به د سلنډر سر هستوګنې کې د نصب کولو سوري څخه بهر نشي. راځئ چې کار ته لاړ شو.
2. پلاستيکي پوښ د انجن څخه لرې کړئ.
3. وسیلې ته د لاسرسي ترلاسه کولو سره ، دا اړینه ده چې چپ د کیبل سره وصل کړئ. د دې کولو لپاره، دا په دوو ګوتو سره وخورئ او خپل لوري ته یې کش کړئ.
4. بیا، تاسو اړتیا لرئ چې د "21" کیلي سره محصول خلاص کړئ. که تاسو منظم خلاص پای رنچ کاروئ ، نو تاسو به د هوایی فلټر کور لرې کولو ته اړتیا ولرئ نو دا له لارې بهر ده. که چیرې مناسب سر اوږدوالی وکارول شي ، نو اړینه نده چې د فلټر کور لرې کړئ.
5. نوی سینسر د جلا شوي محصول په ځای کې واچوئ (له لرې شوي وسیله چیک کول مه هیروئ). سربیره پردې ، دا باید د لارښوونو سره سم د 10-15 Nm تورک سره ټینګ شي. کله چې نصب کړئ، ډاډ ترلاسه کړئ چې د سیل کولو واشر یا حلقه نصب کړئ، کوم چې باید د محصول سره وپلورل شي.
6. د پیچلو وروسته ، د چپ نصب کول مه هیروئ او د محصول سم عملیات چیک کړئ.

په راتلونکي ویډیو کې د بدیل تفصیلي پروسه.

په لنډه توګه، دا اړینه ده چې یو ځل بیا د پام وړ سینسر اهمیت ټینګار وکړو. نه یوازې دې ته پاملرنه وکړئ کله چې دا د انجن چلولو په وخت کې روښانه کیږي، بلکه کله چې د "تیل" شاخص نه روښانه کیږي کله چې د اور لګیدو په حال کې وي. دا د سینسر ناکامي یا د کیبل احتمالي زیان هم په ګوته کوي. ستونزه سمه کړئ ترڅو په سیسټم کې د تیلو فشار کمیدو په صورت کې ، سینسر ډشبورډ ته مناسب سیګنال واستوي. د دې متخصص لارښوونې په مرسته، تاسو به پخپله د تیلو د بیړني فشار سینسر بدلولو ته پاملرنه وکړئ، او تاسو به د دې وړتیا هم ولرئ چې د هغې عملیات وګورئ.