د VAZ 2107 لپاره د تیلو فشار سینسر
په هر موټر کې، د وخت په تیریدو سره، د ځینو برخو او برخو مختلف ناکامۍ او ماتول واقع کیږي. یو له دغو عناصرو څخه د VAZ 2107 موټر کې د تیلو فشار سینسر دی، هرڅوک پوهیږي چې انجن به په سیسټم کې د تیلو پرته د اوږدې مودې لپاره کار ونکړي. په انجن کې تېل نه یوازې د رمبل برخو د اغوستو کمولو کې مرسته کوي، بلکې انجن یخ کوي، د ډیر تودوخې مخه نیسي. دا له دې څخه تعقیب کیږي چې دا خورا مهم دی چې په سیسټم کې د تیلو کچه او کیفیت وڅیړئ، او فشار یو بل شاخص دی.
د محصول هدف او موقعیت
په پوښتنې کې د سینسر اصلي هدف د انجن غوړولو سیسټم کې د تیلو فشار کنټرول دی. په دې کې موجود معلومات د وسیلې په پینل کې موقعیت لرونکي رڼا بلب ته لیږدول کیږي او د موټر چلوونکي لپاره خورا مهم دي. په سیسټم کې د تیلو فشار شاخص له مخې، چلوونکی د انجن سم عملیات ټاکي.
د Lada VAZ 2107 کورنۍ په موټر کې د تیلو فشار سینسر (DDM) په مستقیم ډول د انجن په ښکته کیڼ اړخ کې موقعیت لري. د محصول داخلي جوړښت کې یو فعال عنصر شتون لري چې د فشار کمیدو ته غبرګون ښیې. د فشار کمیدو سره ، د اوسني شدت کې ورته بدلون پیښیږي ، کوم چې د اندازه کولو وسیلې لخوا ثبت کیږي. دا وسیله د تیر په نوم یادیږي چې د وسیلې پینل کې د مسافرینو په کڅوړه کې موقعیت لري.
په پیل کې، دا باید یادونه وشي چې د DDM دوه ډوله دي: بریښنایی او میخانیکي. د دې محصولاتو ترمینځ توپیر دا دی چې لومړی اختیار اضطراري دی ، دا دی ، کله چې فشار راټیټ شي ، د سیګنال څراغ راځي. دوهم انتخاب ډیر د باور وړ دی، ځکه چې دا نه یوازې د فشار شتون معلومولو لپاره کارول کیدی شي، بلکې د هغې اندازه هم کنټرولوي.
د VAZ 2107 کاربورټر سره په موټرو کې، او همدارنګه د "اووه" عصري انجکشن ماډلونه، یوازې د بریښنایی فشار سینسر کارول کیږي.
دا پدې مانا ده چې معلومات د شاخص (بلب) په بڼه پوائنټر ته لیږدول کیږي. د تیلو فشار شاخص رول د چلوونکي د خرابۍ په اړه سیګنال کول دي. په ورته وخت کې، یو ځانګړی شاخص د بلب په بڼه د وسیلې په پینل کې روښانه کیږي، له همدې امله دا اړینه ده چې انجن ودروي او بند کړي.
دا مهمه ده چې پوه شئ! که چیرې د تیلو څراغ راشي، ممکن د تیلو لیک وي، نو ډاډ ترلاسه کړئ چې انجن د دوام ورکولو دمخه غوړ شوی.
د DDM سره ستونزې
که چیرې د وسیلې پینل کې شاخص روښانه شي ، نو انجن بند کړئ ، او بیا د تیلو کچه چیک کولو لپاره ډیپسټک وکاروئ. که کچه نورمال وي، نو د رڼا الارم لامل د سینسر خرابوالی دی. دا پیښیږي که چیرې د تیلو فشار سینسر بند وي.
موټر چلوونکي اکثرا پوښتنې لري چې ولې شاخص روان دی او د خرابۍ لامل څه دی که سینسر کار وکړي او د تیلو کچه نورمال وي. که د خدماتو وړتیا لپاره د تیلو فشار او سینسر معاینه کول کومه ستونزه نده ښکاره کړې ، نو لاندې فاکتورونه ممکن د شاخص روښانه کولو لاملونه وي:
- د سینسر تارونو نیمګړتیا؛
- د تیلو پمپ د عملیاتو سره ستونزې؛
- په کرینکشافټ بیرنګ کې لوی لوبه.
لکه څنګه چې تمرین ښیې، ډیری وختونه سینسر ناکامیږي یا د تیلو لیک واقع کیږي. که لیک رامنځ ته شي، موټر چلولو ته دوام مه ورکوئ. دا اړینه ده چې د ټرک ټرک ته زنګ ووهئ، بیا کور ته یا د خدماتو سټیشن ته د لیک د علت پیژندلو لپاره. که سینسر نیمګړی وي، دا باید د نوي سره بدل شي. د محصول لګښت له 100 روبل څخه ډیر نه دی.
د ستونزو او کړاوونو حل کول
که چیرې د تیلو کچه د نورمال څخه ښکته وي، دا باید په ډیپسټک کې د "MAX" نښه ته پورته شي. د سینسر حالت پخپله چک کولو لپاره، تاسو به د لاندې میتودونو کارولو ته اړتیا ولرئ:
- MANOMETER وکاروئ؛
- سینسر د کمپرسور سره وصل کړئ.
که تاسو د فشار ګیج لرئ، د محصول د خدماتو وړتیا چک کول ستونزمن ندي. د دې کولو لپاره، دا اړینه ده چې انجن د عملیاتي تودوخې لپاره ګرم کړئ، بیا یې بند کړئ او د بریښنایی محصول پرځای د فشار ګیج کې سکرو کړئ. پدې توګه ، دا ممکنه ده چې نه یوازې د DDM خدمت وړتیا چیک کړئ ، بلکه په سیسټم کې فشار هم.
دوهم اختیار د موټر څخه د DDM لرې کول شامل دي. له هغې وروسته ، تاسو اړتیا لرئ د فشار ګیج او ټیسټر سره پمپ وکاروئ. کړنلاره خورا ساده ده، د دې لپاره تاسو اړتیا لرئ چې محصول د پمپ نلی سره وصل کړئ او ټیسټر د دوام حالت ته وټاکئ. یو پروب د MDM محصول سره وصل کړئ ، او دوهم یې د هغې "ډلې" سره وصل کړئ. کله چې هوا خالي شي ، سرکټ به مات شي ، د دې لامل کیږي چې ټیسټر دوام ونه کړي. که چیرې ټیسټر د فشار سره او پرته بیپ وکړي، سینسر غلط دی او باید بدل شي.
DDM د ترمیم وړ ندی ، نو د ناکامۍ وروسته ، تاسو اړتیا لرئ دا د نوي سره بدل کړئ. دا هم مهمه ده چې دا حقیقت په پام کې ونیسو چې په سیسټم کې د فشار بشپړ کنټرول لپاره، دا سپارښتنه کیږي چې میخانیکي سینسر د بریښنایی سینسر سره یوځای نصب کړي. دا به ستونزمن نه وي چې دا کار وکړي. لومړی تاسو اړتیا لرئ یو ځانګړی ټی شرټ واخلئ، لکه څنګه چې لاندې عکس کې ښودل شوي.
د داسې ټی له لارې تاسو کولی شئ دواړه بریښنایی او میخانیکي DDM نصب کړئ. تاسو به د مسافرینو په کڅوړه کې د فشار ګیج (د فشار ګیج) پیرود ته هم اړتیا ولرئ. غوره انتخاب د VAZ 2106 یا NIVA 2131 موټرو لپاره د فشار ګیج اخیستل دي.
د دې سینسر نښلول د لاندې لارښوونو سره سم ترسره کیږي، لکه څنګه چې لاندې عکس کې ښودل شوي. دا مهمه ده چې پوه شئ چې دا اړینه نده چې کیبل د بیړني تیلو فشار سینسر سره وصل کړئ ، ځکه چې د وسیلې پینل کې د فشار معیاري ګیج شتون لري.
د پوائنټر چیرته تنظیم کول د موټر مالک شخصي مسله ده. ډیری چلوونکي دا محصول د منظم ساعت په ځای کې د نصب کولو سوري لږ څه ترمیمولو سره نصبوي. پایله دا عکس دی.
لاندې یو عکس دی چې د DDM نصب کول د هود لاندې څه ښکاري.
په پایله کې، دا باید په پام کې ونیول شي چې دا ډول ساده تصفیه به نه یوازې د اړتیا څخه مخنیوی وکړي چې یو ځل بیا د بریښنایی سینسر حالت معاینه کړي، بلکه دا به دا هم وکړي چې په سیسټم کې د فشار په دوامداره توګه څارنه وکړي، کوم چې د سیسټم لپاره خورا مهم دی. چلوونکی
