Daihatsu Terios 2004 OR
د بټنو او شاخصونو څرګند نشتوالی ډاډمن دی او داسې نه بریښي چې د موټر چلوونکي یا مسافر آرامۍ څخه مخنیوی وکړي.
دلته هیڅ چالونه شتون نلري. هغه څه چې تاسو ګورئ هغه څه دي چې تاسو یې ترلاسه کوئ. دا کوچنی ریپر په ډیر مناسب ډول د ټریر په نوم یادیدلی شي: ښایسته، کمپیکٹ، د اعتماد وړ او د هرڅه اخیستلو لپاره چمتو دی.
ټیریوس د 4WD لوا ماشوم دی - دواړه په اندازې او قیمت کې. دا په ثابت ډول ټول ویل ډرایو حالت کې دی او مناسب 4WD د سویچ په فلک کې شتون لري. پداسې حال کې چې زه له دې سره سړک ته نه وم تللی، زما د موټر چلولو په اونۍ کې دوامداره باران حتی د موټر پارکونو نږدې 4WD ننګونه رامینځته کړه - یو دایهاتسو ښه و. ما ټیریوس زما د کار ، ښوونځي او پیرود معمول اونۍ چلولو تابع کړ ، او یو څو حیرانتیاوې یې اضافه کړې ترڅو وګورم چې دا څنګه ځان اداره کوي. زه یو څه اندیښمن وم چې د سویلي ایکسپریس وے نورلنګا ته د داسې کوچني موټر په اخیستلو سره ، مګر سفر ثابته کړه چې زه لږ اندیښنه لرم.
ما هیڅ زیان احساس نه کړ، او په 110 کیلومتره فی ساعت کې سفر کول د انجن لپاره کومه ستونزه نه وه — په ښکاره ډول د ټویوټا اکو په څیر. دوه ګونی ایربګونه او د کیب اړخ محافظت د خوندیتوب احساس لوړوي.
او د خوندیتوب اړخ کې، ځینې نفتي اضافې شتون لري. که تاسو ټکر وکړئ، تیل په اتوماتيک ډول قطع کیږي، هر تړل شوي دروازې سمدلاسه خلاصیږي او داخلي او د خطر څراغونه فعال کیږي.
د څلورسومې په توګه سفر کول یو څه ستونزمن وو، مګر یوازې د سټرولر او ټول پیرفیرنالیا ذخیره کولو شرایطو کې چې تعقیب شوي. زما د اونۍ پیرودونو په څیر ، دا په معمولي شاته ذخیره کې مینځل شوی و ، مګر لږترلږه دا نشي جلا کیدی - دا په کلکه بسته شوی و.
په دې موټر کې یو پراسرار نیمګړتیا د کپ هولډرونه دي. دا لومړی نوی موټر دی چې ما په تیرو دوه کلونو کې د بیاکتنو په جریان کې چلولی دی چې د کپ هولډر نلري. پداسې حال کې چې دا شاید د ځای د نشتوالي له امله وي، زه نشم ویلای چې دا یو لوی زیان و - یوازې تجسس. د دستکشې له خونې پرته د بل کوم ذخیره کولو نشتوالی هم یو څه عجیب و.
په هرصورت، زه د بیرته راګرځولو لپاره د غږ خبرتیا سیګنالونو نشتوالي څخه خوښ وم، د سیټ بیلټ، په اور لګیدو کې کیلي، او داسې نور. په دې کوچنۍ فضا کې، هیڅ شی ته د ټکر کولو امکان نشته. اوه ، په دودیز پارکینګ ځایونو کې د پارکینګ خوښي دواړه خواو ته د کافي خونې سره.
په هرصورت، ما خپل ځان په منظمه توګه د کرب څخه شاوخوا یو متر پارکینګ وموند، د دای هاتسو کوچني چوکاټ سره عادت شوم.
شاته څوکۍ د دوو لپاره مناسبه ده. درې ماشومان به یو چپه خوله وي او دوه لوی لویان به اوږه ودروي.
دا د کورنۍ لوی موټر نه دی او داسې نه ښکاري.
پداسې حال کې چې یو څو نور موډونه شتون لري چې ما به یې په اړه فکر نه وي کړی، لکه د ریموټ مرکزي تالاشۍ، زه د ټیریوس بیرته بنسټیز چلند څخه تکلیف نه وم.
شاید دا په ډاګه کړي چې په ډیرو قیمتي نوي موټرو کې ډیری اضافه کول په ساده ډول زموږ ژوند غیر ضروري پیچلي کوي.
مینه دې پریږده
قیمت ۲۳۰۰۰ ډالره
مینه ورسره کووم
دا د موټر یو ټیټ فز، ټیټ فریل ټریر دی چې د ډیر یا لږ څه ښکارندوی نه کوي.
پرېږده یې
مهرباني وکړئ ذخیره کړئ. د سي ډي، څښاک، سکې ... هر څه ځای پرځای کول.
