Dacia Sandero Stepway Test Drive: د تقاطع نقطه
د سینډرو سټینګ خورا خورا لومړۍ نسخه د ډیکیا لاین کې ترټولو زړه راښکونکي ماډل وبلل شي. د ماډل نوی نسل د هغو کسانو لپاره حتی خورا سمارټ انتخاب بدل شوی چې د کوم شرایطو لپاره فعال موټر په لټه کې وي ، مګر اړتیا نلري چې لوی ډسټر بدن ته اړتیا ولري.
هغه ترکیب چې د لومړي نسل سینډرو سټیپ وے رامینځته کولو لپاره کارول شوی و د کلونو په اوږدو کې د یو شمیر جوړونکو لخوا نږدې په دوامداره توګه ښه پایلو سره کارول شوی. موجوده ماډل ته د ځمکې پاکولو او اضافي بدن محافظت سره د تعلیق اضافه کولو نظر ساده مګر خورا مؤثر دی. په دې توګه، پیرودونکي په نسبتا ستونزمنو سیمو کې د موټر چلولو لپاره ښه وړتیا ترلاسه کوي پرته له دې چې اندیښنه ولري چې آیا د هغه موټر به بې برخې وي یا نه، مګر ډیری وختونه پرته له دې چې په ډیر قیمتي SUV یا کراس اوور ماډل کې پانګه اچونه وکړي. دا ډول محصولات د یوې هوښیارې پانګونې په څیر ښکاري - په ځانګړي توګه نن ورځ، کله چې د نن ورځې ډیری لوړ ټرافیک ماډلونه ډیری وختونه د سختو ځمکو لپاره ریښتیني امکانات نلري، او په ساده ډول د دوی لید لپاره اخیستل کیږي.
سانډرو سټیپ وے په بشپړ ډول مخالف چلند کوي - دا کولی شي په لومړي نظر کې د ژمنې څخه ډیر څه وکړي. البته، یو غیر 1,5WD موټر، حتی د غوره ارادې سره، د سړک څخه بهر غیر معمولي مهارتونه نشي درلودلی، مګر د نسبتا کوچنیو مسلو سره لکه ډک سړکونه، کثافات سړکونه، یا د هغه ځایونو څخه موټر چلول چیرې چې ډیری ټیټ پای موټرونه به په لاره ودریږي. لاندې، سټیپ وے د ډیرو لویو ادعاګانو سره د ډیرو معتبر ماډلونو څخه حتی ښه اداره کوي. اضافي محافظتي تختې هم یو عملي حل دی چې ستاسو موټر له ځورونکي سکریچونو څخه ساتي. د Duster په څیر، د لیږد لومړی ګیر خورا "لنډ" دی، کوم چې له یوې خوا په ښاري شرایطو کې سرعت په حیرانتیا سره ګړندی کوي، او له بلې خوا په مات شوي برخو کې په ټیټ سرعت کې موټر چلول خورا اسانه کوي. که نه نو، د 1,1 لیټر ډیزل، لکه څنګه چې موږ د اوږدې مودې لپاره پیژنو، د ډیزلو روښانه غږ، ډاډمن کرشن او ټیټ مصرف لري. د موټر د سپک وزن (له XNUMX ټنو څخه کم) څخه مننه ، د سانډرو سټیپ ویز یقینا د ډیری تمه کولو په پرتله خورا ځیرک دی ، او حتی ښه خبر دا دی چې د دې د تیلو لیوالتیا په مساوي ډول ده. حتی د روښانه غیر اقتصادي موټر چلولو سټایل سره.
حقیقت دا دی چې پراخه داخلي په ریښتیا ساده دي، او څوکۍ خورا راحته ندي، موږ دمخه د سانډرو او لوگان نورو نسخو څخه پوهیږو، مګر د دې ماډلونو وروستي قیمت ته په پام سره دا ډول جوړجاړی غیر متوقع ندي. هغه څه چې ما په شخصي توګه حیرانوي دا دي چې ولې ډاکیا حتی د سټیرینګ ویل یا د سټیرینګ سیټ لوړوالی د سټیپ وے نسخه لپاره وړاندیز نه کوي ، حتی په اضافي لګښت کې - هغه اختیارونه چې د سانډرو لاوریټ او لوگان ټرم کچې معیاري دي.
متن: بوزان بوشناکوف
ارزونې
دسیه سانډرو قدم
د سانډرو سټیپ ویز نه یوازې په بهر کې ښه دی - ماډل د ځمکې پاکولو او اضافي محافظتي بدن عناصرو سره د ماډل نورو نسخو په پرتله د سړک سطح ډول او حالت ته حتی خورا بې ساري دی. برسېره پر دې، د ډیزل انجن ښه تحرک او کم مصرف سره ترکیب کوي. د موټر ټیټ نرخ ته په پام سره، په آرامۍ او داخلي کاري مهارتونو کې جوړجاړی یوه تمه شوې مګر د بخښنې وړ نیمګړتیا ده.
