Dacia Sandero Stepway: کله چې زه لوی شم زه به یو ډسټر شم

Dacia ماډلونه وړاندې کوي چې په هر سړک کې به ځان ثابت کړي. تر ټولو مشهور Duster. هغه څوک چې څلور څرخه موټر ته اړتیا نلري باید د سانډرو سټیپ وے نسخه ته نږدې وګوري.

د سنډرو ماډل د لومړي نسل پلور په 2008 کې پیل شو. په راتلونکي فصل کې ، سټیپ ویز د سوډو-ATV کڅوړې سره د شوروم پوړ ته ننوتل. د ډیسیا هچ بیک ترټولو لوی پلور نقطه د پیسو ارزښت و. موډل یو ښه بریالیتوب نه و. سانډرو یو ارامه داخله درلوده. هرڅوک د دې توان نه درلود چې یو بدن ومني چې د بې شمیره خښتو او د لمر د څراغونو عجیب ترتیب سره.

د رومانیا شرکت د بازار څخه راغلو سیګنالونو ته په دقت سره غوږ نیولی. د 2012 راهیسې وړاندیز شوی ، سانډرو II خورا پاکې کرښې لري. موټر ډیر ښکلی او عصري شوی دی.

په کیک کې یخ کول د سټیپ وی نسخه ده. بیا ډیزاین شوي بمپرونه د سمول شوي فلزي سکډ پلیټونو سره، ضخامت لرونکي غاړې سیلونه او د 40 ملی مترو ډیر د ځمکې پاکول دا تاثر ورکوي چې د کلاسیک سانډرو څخه لوی موټر دی.

د 4,08 مترو په لوړوالي سره، سټیپ و د B برخې یو له لویو استازو څخه دی، د بدن ابعاد په بریالیتوب سره کارول شوي. د ډاکیا کیبن به په اسانۍ سره څلور لویان ځای په ځای کړي - هیڅوک به د پښو یا سر خونې نشتوالي په اړه شکایت ونه کړي. د خولۍ سم شکل او د لوی شیشې سطح د پراخوالي تاثر لوړوي او د چلولو اسانتیاوي. د سانډرو بله ګټه د سامانونو د خونې ظرفیت دی. 320 لیټره 1196 لیټرو ته د پراخیدو وړ ده چې له ټولو سیالانو څخه تیریږي.

د ځمکې پاکولو اضافي انچو د سانډرو دننه او بهر کیدل اسانه کړل. څوکۍ راحته دي مګر په ګړندۍ کونجونو کې د بدن ملاتړ ته لږ وړاندیز کوي. د سټیرینګ کالم د افقی تنظیم نشتوالی د مطلوب موقعیت موندل ستونزمن کوي ​​- ډیری خلک باید د ډیرو ټیټو پښو یا پراخو وسلو سره موټر چلوي. دا د افسوس خبره ده چې ډاکیا هم د شور لغوه کولو موادو کې خوندي کړې. د موټر دننه، تاسو کولی شئ په روښانه توګه د انجن عملیات واورئ، د ټایرونو د رول کولو غږ او د بدن په شاوخوا کې د هوا جریان.

د لومړي سنډرو داخله رشوت نه ورکوي. د سټایلیسټیک پانچ بشپړ نشتوالی، د ډیری ساده کولو او سختو موادو سره یوځای، په اغیزمنه توګه د بودیجې ماډل یادونه کوي. په نوي سنډرو کې، سخت پلاستیک په خپل ځای پاتې دی، مګر ډیزاین کار شوی دی. دا د برخې د مشرانو څخه لرې ده، مګر ټولیز تاثیر مثبت دی. په ځانګړي توګه په خورا قیمتي سټیپ وے لاریټ کې ، کوم چې د چرم سټیرینګ ویل او شفټر سره معیاري راځي ، د سرعت محدودونکي سره کروز کنټرول ، په بورډ کې کمپیوټر ، هوایی کنډک ، د بریښنا عکسونه او وینډشیلډونه ، او په سټیرینګ ویل کې د ریموټ کنټرول آډیو سیسټم. . او یو USB نښلونکی.

سانډرو د ډیری رینالټ ماډلونو سره د پوړ پلیټ فارم شریکوي ، پشمول د کلیو ، ډسټر او نیسان جوک. د مک فیرسن سټروټ او تورشن بیم چیسیس په هر موټر کې مختلف تنظیمات لري. د سانډرو تعلیق د لوړ سفر او نرمۍ لخوا مشخص شوی. دا تجهیزات د موټر چلولو عالي خوښۍ تضمین نه کوي ، مګر دا په خورا مؤثره توګه ډنډونه فشاروي. د سړک حالت په آرامۍ لږ تاثیر لري. سټیپ وی دواړه غارونه په اسفالټ او د جغل په څاه کې ډنډونه پورته کوي. لنډ ټرانسورس نیمګړتیاوې خورا خراب فلټر کوي. کله چې په لویه لاره کې موټر چلوو، د بیلګې په توګه، موږ به جلا ټکانونه احساس کړو او د تعلیق غږ به واورو.

د ځمکې د پاکولو زیاتوالي په اداره کولو منفي اغیزه نده کړې. په چټکۍ سره یو موټ ته د ننوتلو وروسته، سټیپ ویز تکیه کوي مګر د ډیرې ستونزې پرته خپل ټاکل شوی سمت ساتي. گردش محدود دی. تاسو کولی شئ د سټیرینګ په اړه شکایت وکړئ - په مرکزي موقعیت کې سست. د بریښنا سټیرینګ خورا غیر متوقع کار کوي. په ټیټ سرعت کې، د پام وړ سټیرینګ مقاومت شتون لري. کله چې ګړندی موټر چلوئ ، تاسو اړتیا نلرئ د سټیرینګ ویل بدلولو لپاره اضافي هڅې وکړئ.

موږ د شګو په کان کې د سټیپ وی عکس اخیستی. - ایا موږ کولی شو د 15 دقیقو لپاره دننه شو؟ - د شرکت د کارمند څخه پوښتنه وکړئ. - سمه ده، ایا دا موټر آل ویل ډرایو دی؟ موږ بیرته واوریدل. د پاس څخه په ګټه اخیستنې او په احتیاط سره د پوښتنې ځواب ورکولو څخه ډډه کول، موږ په چټکۍ سره د شافټ لاندې ته ښکته شو.

البته، کشر ورور ډسټر ټول ویل ډرایو نلري - دوی حتی دا د اضافي چارج لپاره وړاندیز نه کوي. په هرصورت، دا پدې معنی نه ده چې د ګام لاره د رڼا خاورې لپاره مناسبه نه ده. ډاکیا په لږې هڅې سره په سړک کې د جغلو ټوټو، د جغلو ټوټو، او نرمه شګه اداره کړه.

په ډیرو سختو شرایطو کې، د Stepway بې بنسټه ګټه د هغې ټیټ وزن دی. "د سړک څخه بهر" Sandero د 1.5 dCi انجن سره یوازې 1083 کیلوګرامه وزن لري. مشهور SUVs او کراس اوورونه څو سوه کیلوګرامه دروند دي. د دوی ټایرونه د سټیپ وی ویلز (205/55 R16) په پرتله خورا پراخه ندي ، کوم چې په شګه کې د پاتې کیدو خطر زیاتوي.

انجن، ګیربکس او شاته بیم د پلاستيکي پوښونو سره پوښل شوي. د ځمکې سره د چیسس هیڅ ناڅاپي اړیکه شتون نلري. د سټیپ وی د ځمکې پاکول 207mm دی. د پرتله کولو لپاره، راځئ چې اضافه کړو چې د هونډا CR-V چیسس د سړک څخه 165 ملي میتره ځړول کیږي، پداسې حال کې چې د ټویوټا RAV4 د 187 ملي میتر ځمکې پاکول لري. په هرصورت، Stepway باید د Duster غوره والی وپیژني، کوم چې هغه د درې ملی مترو په واسطه له لاسه ورکوي.

Dacia، د نورو برانڈونو په څیر، پریکړه وکړه چې د مشهور موټرو د سړک څخه بهر نسخې رامینځته کولو سره د پیرودونکو بټو ته یو څه وخورئ. سټیپ وی یوازې د ټربو چارج شوي انجنونو سره شتون لري - پټرول 0.9 TCe (90 hp, 135 Nm) او ډیزل 1.5 dCi (90 hp, 220 Nm).

وروستنۍ داسې ښکاري چې غوره انتخاب وي. درې سلنډر "پټرول" د لوړ کاري کلتور سره نه روښانه کیږي، او په ښاري دوره کې دا کولی شي په ټیټه کچه کې د بې وزلۍ سره ناراضه شي. ډیزل هم بشپړ نه دی. په بې کاره، او همدارنګه د حرکت له پیل وروسته، دا د موټر بدن ته د پام وړ وایبریشنونه لیږدوي. موټور هم ښه غږ کوي.

د تورک لوی زیرمې او په پایله کې انعطاف پذیري، په بیله بیا د تیلو په احتیاط سره اداره کول، د ډیزلو ناروغیو سره مبارزه اسانه کوي. په متحرک آف روډ موټر چلولو کې، سټیپ ویز نه غواړي له 6 l / 100 کیلومترو څخه ډیر سوځوي. په ښار کې دا ستونزمنه ده چې د 7 l / 100 کیلومتره حد څخه تیر شي. هغه څوک چې فرش ته د ګاز فشار ورکولو عادت نه لري په ترتیب سره به په تخته شوي کمپیوټر کې 4,5 او 6 l / 100 کیلومتره لوستل شي. د اقتصاد په پام کې نیولو سره، Dacia د اکو فعالیت معرفي کړ. د دې فعالول د انجن تورک 10٪ کموي او د تیلو مصرف کموي.

د بنسټیز Stepway Ambiance 0.9 TCe لپاره تاسو اړتیا لرئ چې PLN 41 چمتو کړئ. Stepway Lauréate د 600 hp توربوډیزل سره. او اختیاري نیویګیشن لګښت 90 53 یورو. زلوټي بیخي ډېر؟ څوک چې دا وايي، حتی د فابیا سکاؤټ کتلاګ ته مه ګورئ، کوم چې د 53 90 سره پیل کیږي. PLN، او نسخه د 1.6 هارس پاور 66 TDI سره 500 PLN لګښت لري. د ارزانه کراس پولو لپاره، تاسو باید چمتو کړئ ... zlotys.

Dacia Stepway زړه راښکونکي ښکاري او په هر سړک کې ښه احساس کوي. دا ډیری سیالي نلري، او دا د موجوده خلکو په پرتله خورا ارزانه دی. په نرخونو کې توپیرونه، د زرګونو زلوټیو مقدار، نیمګړتیاو ته سترګې پټول اسانه کوي. دا ښه ده چې د لومړي نسل سټیپ ویز په پرتله د دوی څخه خورا لږ دي.