ټیسټ ډرایو ډاکیا لوگان MCV: سوپر کامبس

د نوي Logan MCV موخه دا ده چې د ماډل د منظم واګون نسخه څخه خورا توپیر ولري. Dacia او ډیر ځای وړاندیز کوي ، د داخلي بدلون لپاره ډیر خونه او پدې ټولګي کې د بل هرچا په پرتله ټیټ نرخ. لومړی تاثر

د MCV سیډان په پرتله، دا 20 سانتي متره اوږد دی، 11 سانتي متره لوړ دی، د ویلبیس د 27 سانتي مترو په اندازه ډیر شوی، او د پیل بار 100 کیلوګرامه دی. په حقیقت کې، دا د 700 لیټرو لپاره د پنځو مسافرینو او 2350 لیټرو لپاره د دوو مسافرینو لپاره د دې ټولګي لپاره د لوی بار ظرفیت سره یو بشپړ مختلف موټر و.

په پاریس کې د رینالټ پراختیایی مرکز څخه د ماډل جوړونکي

او پیټیستی ته نږدې په میوویني کې د نبات جوړونکي په ښکاره ډول داسې انګیرل کیږي چې MCV به د لویو کورنیو او د مختلف صنایعو خلکو لخوا وکارول شي څوک چې د سپک ټرک په توګه د دې کارولو احتمال ستاینه کوي. د اوه څوکۍ نسخه په شا قطار کې څوکۍ په جلا توګه یا جلا کیدی شي، او دوهم قطار د 2: 1 په تناسب ویشل کیږي او پوښل کیدی شي، د دوه پاڼی شاته دروازې له لارې بار کول اسانه او اسانه دي، د هغې ابعاد. کوم چې په 2: 1 تناسب کې هم دي.

تر اوسه پورې، MCV د ورته څلورو انجنونو سره شتون لري لکه څنګه چې د لوگان سیډان نسخه. درې پټرول واحدونه د 75 hp ځواک لري. سره. (1.4)، 90 k.p (1.6) او 105 k.p. (1.6 16V)، او د 1.4 dCi ډیزل 70 hp وده کوي. د کلج - ناپوکا او سیګیسوارا تر مینځ په ښه سړک کې د ازموینې په جریان کې ، ډیزل او خورا پیاوړي پټرول اختیار ښه فعالیت وکړ ، مګر دوه ضعیف پټرول انجنونه کولی شي په بشپړ بار کې مبارزه وکړي. که نه نو، د ډیزل واحد کرشن، چې په 160 rpm کې اعظمي 1700 Nm ته رسي، د اسانه موټر چلولو او پورته کولو لپاره کافي دی، پداسې حال کې چې د ګازولین 16-والو انجن تاسو ته اجازه درکوي په ډیر متحرک سټایل کې موټر چل کړئ، پدې معنی چې ډیر ګیر بدلونونه. ، ځکه چې اعظمي تورک یوازې په 3750 rpm کې شتون لري.

په آرامۍ چلول

شکایتونو ته وده نه ورکوي. د رینالټ B-پلیټ فارم د جوړښت لپاره د اساس په توګه کارول کیږي چې کلیو، موډس او نسان مایکرا ځواکوي. ترتیبات د فرانسوي موټر لپاره نسبتا قوي دي، مګر د منلو وړ حدونو کې. دا امکان نلري چې تاسو به په ناڅاپي ډول حیران شئ کله چې کونج کول ، که تاسو په یاد ولرئ چې لوګان په هیڅ ډول د ESP پرته پلورل کیږي. د پراخه کیبن فضا ته "سپارتان" ویل کیدی شي که چیرې مهربانه کوربه موږ ته د ټولو اضافي عناصرو سره د تجهیزاتو غوره نسخې چمتو نه کړي ، پشمول د ځواکمن هوایی کنډیشنر چې د تودوخې اقلیم لرونکي هیوادونو شرایط پوره کوي ، او نه. دومره ځواکمن مګر د CD/MP3 پلیر سره یو ښه غږیدونکی بلاپنکټ آډیو سیسټم. که نه نو، د اقتصاد تعقیب د ځینو غیر معمولي پریکړو لامل شو، لکه په ترتیب سره د مرکزي کنسول او د ګیر لیور مخې ته د بریښنا کړکۍ او عکسونو لپاره د دوو بټونو ځای پرځای کول.

دا او د فضولیت نورې نښې په بشپړ ډول د فلسفې له روح سره سمون لري چې د لوګن ماډل لړۍ رامینځته کولو لامل شوې. دا ټول د رینالټ سی ای او لوئس شویټزر لخوا روسیې ته د ولسمشر ژاک شیراک سره د لیدنې سره پیل شوي ، په کوم کې چې هغه د دې حقیقت له امله حیران شو چې د لاډا ماډلونه د عصري ، مګر خورا قیمتي موټرو په پرتله خورا ښه پلورل کیږي. د رینالټ برانډ. "ما د انټیډیلوویان موټرو ته وکتل او نه مې غوښتل چې باور وکړم چې د ټیکنالوژۍ سره چې موږ لرو، موږ نشو کولی د 6000 یورو لپاره ښه موټر جوړ کړو. ما یوازې په دریو کلمو کې د ځانګړتیاوو لیست یوځای کړی - عصري، د اعتبار وړ او ارزانه، او زیاته یې کړه چې په هر څه کې جوړجاړی کیدی شي. نوی Logan MCV هم د خپلې کټګورۍ او اندازې لپاره خورا ټیټ پیل شوی قیمت لري (BGN 14 د 982 لیټر نسخه لپاره 1,4 hp سره)، مګر د معمول په څیر، یو ښه سمبال موټر ډیر لګښت لري - که تاسو غواړئ. د مثال په توګه، د ABS ارزانه نسخه سمبالولو لپاره، تاسو باید نه یوازې د وسیلې (75 BGN) لپاره پیسې ورکړئ، بلکې د لاوریټ تجهیزاتو کټ لپاره، چې قیمت یې 860 BGN ته لوړیږي.

متن: ولادیمیر ابازوف

عکس: لیکوال، رینالټ