د ټیسټ ډرایو ډاکیا ډسټر ریډ لاین TCe 150: سور لین
له بودیجې څخه ډله ییز برخې ته د لارې د داسیه د خلاصون راتلونکی مرحله
کله چې رینالټ پنځلس کاله دمخه په خپل رومانیایی فابریکه کې د "عصري ، معتبر او ارزانه" موټر پراخه تولید پیل کړ ، شاید حتی د فرانسوي شرکت خورا خوشبین هم نه پوهیږي چې د دوی نظر به څومره بریالی وي.
له کال څخه تر کال پورې، د ډیسیا ماډلونه د ساده تجهیزاتو سره، مګر د هر څه سره چې د پراخه پیرودونکو اړتیاو لپاره اړین دي، په زیاتیدونکي توګه بریالي کیږي ځکه چې د برانډ لړۍ وده کوي او نن ورځ سیډان، سټیشن واګون، هچ بیک، مینیوان، رڼا شامل دي. وین او البته، د نن ورځې SUV - Duster ناگزیر ماډل، چې په 2010 کې په بازار کې راڅرګند شو.
د خپل پیاوړي ساختمان، د سړک څخه بهر وړتیاوو (په ځانګړې توګه د دوه ګوني لیږد نسخو کې)، ټیټ وزن او د رینالټ-نیسان انجنونو سره، د لومړي نسل Dacia Duster په لسګونو بازارونو کې ځان ثابت کړی. موږ د ګاونډۍ حسد یو ټاکلی مقدار شریک کوو ، په عمده توګه د میووینی ، رومانیا د نبات سره ، مګر دا په برازیل ، کولمبیا ، روسیه ، هند او اندونیزیا کې هم په بیلابیلو نومونو تولید کیږي. نو - په اتو کلونو کې دوه ملیونه کاپي.
د تیر کال راهیسې ، د موډل دوهم نسل په بازار کې د ډیر زړه راښکونکي ظهور ، ډیر امنیتی سیسټمونو او د اوسط اروپایی مصرف کونکي لپاره د منلو وړ کچې سره را څرګند شو.
په پیل کې، د ماډل بڼه د هغې یو له ځواک څخه دی - د بدن بڼه د وړاندیز شوي ګازو او ډیزل انجنونو په پرتله حتی ډیر متحرکات وړاندیز کوي. په هرصورت، اوس په دې برخه کې د پام وړ بدلونونه شتون لري ...
ویاړلي واک
په ورته وخت کې د محدود نسخه ریډ لاین له پیل سره ، د نوي ډیزاین عناصرو وړاندې کولو سره ، ډاکیا د خپل ماډل اندازه د دوه 1,3 لیټر پطرولو انجنونو سره پراخه کوي ، کوم چې د فرانسې - جاپاني اندیښنې د ډیملر ملګرو سره په همکارۍ وده کړې.
واحدونه د 130 او 150 hp ظرفیت لري. او د دوی سره د Duster ریډ لاین د ډاکیا تولید ترټولو پیاوړی موټر شو. انجنونه خورا عصري دي، مستقیم انجکشن او مرکزي انجکشن سره، په سلنډرونو کې د ځانګړي پوښ سره د عکس بور کوټینګ - یوه ټیکنالوژي چې د Nissan GT-R انجن کې کارول کیږي.
د لوړ سرعت ټربو چارجر د اوبو له لارې یخ شوی دی او انجن ته د بندیدو وروسته هم دوام لري. عصري واحدونه د پارټیکولیټ فلټر (GPF) سره مجهز دي او د یورو 6d-Temp اخراج معیار سره مطابقت لري.
د ورته کورنۍ انجنونه په ډیری رینالټ ، نسان او مرسډیز ماډلونو کې کارول کیږي او د SUV ټولګي کې د داکیا استازي د وقار او مشهور موټرو سره شریکوي. د کوچني توضیحاتو په مرسته (لکه د سره کرښو سره د تور اړخ آئین ځایونه ، په وینو کې سور تلفظونه ، د دروازې لاسونه ، د ګیر لیور او د څوکۍ پوښاک) ، ډیزاینران د موټر ظاهري ته سپورت عنصر راوړي ، د ډیر ځواک سره سم.
تجهیزات د هیلو د زیاتوالي خبره کوي: د آډیو نیویګ سیسټم میډیا - نوی ارتقا د 7 انچ ټچ سکرین سره او (اختیاري) د مرکزي او ختیځ اروپا نقشه ، ملٹی ویو کیمره (څلور کیمرې سیسټم د عملیاتو دوه طریقو سره ، اختیاري) ، په ړوند کې د شیانو لپاره خبرداری car د موټر څخه یو ټکی ، د پارکینګ سینسرونه او (په یو اضافي لګښت کې) د کیلیس ننوتلو سیسټم ، ګرمې مخې سیټونه او د اتوماتیک هوایی حالت. په دې توګه ، د ناقص تجهیز شوي لومړني ماډلونو حافظه ورځ په ورځ مخ په زیاتیدو ده.
تر دې دمه ، نوی انجن یوازې د مخکینۍ ویل ډرائیو سره جوړی شوی (د سږ کال پای کې ټول ویل چلول تمه کیږي) ، مګر په نورمال هوا او د سړک په اوږدو شرایطو کې دا زیان نه ښکاري ، حتی د لږ وزن په لګښت کې د خطي محرکاتو ښه کول.
موټر په حیرانتیا سره آرامۍ ډنډونو باندې بریالي کیږي ، د شور کمول د مخه په پرتله غوره دی ، او نوی انجن ډیر لوړ ندی. د لارښود لیږد نشی کولی په بشپړ ډول د ټربو بایسکلونه پټ کړي ، مګر د 250 Nm اعظمي فشار په 1700،XNUMX RPM کې شتون لري.
که چیرې د ډیری ځواک په واسطه تحمیل شوي ، تاسو هڅه وکړئ په نا مساوي سطحو کې په کونجونو کې په تیز رفتار سره موټر چلول ، تاسو ممکن د ناڅاپي کونج او د بدن ټټل لخوا حیران شئ. دا خورا ډیر خوندور دی چې په سړک کې آرامه او اسانه سلایډینګ کې بوخت شئ ، ځکه چې د کورنۍ SUV موډل مناسب دی.
د نوي پټرول انجن (150 hp) سره د ډسټر ریډ لاین لپاره قیمتونه په، 19،600 ډالرو پیل کیږي ، د ډیزل نسخه (115 hp) شاوخوا $ 600 ډیر ګران دی. د ازموینې موټر چې پورته ذکر شوي اضافي اضافه لري $ 21،500 ډالر لګښت لري. دوه ډرایټراټین سرچارج $ 2،400 دی.
پایلې
د سره کرښه نوم د سره کرښې پولې ته د اشارې په توګه اخیستل کیدی شي چې د بودیجې موټرې له عادي ماسیر څخه جلا کوي. د نوي انجن سره چې په مرسډیز موډلونو کې کارول کیږي ، د دې کرښې لرې کول اسانه کیږي.
