د ټیسټ ډرایو ډاکیا سنډرو: په نښه کې سم
داسیا سانډرو ته یو څه مګر خورا مؤثره بیا رغونه ورکړه
د Dacia ستراتیژي یو لوی بریالیتوب ثابت شوی - هم په بازارونو کې چې هیڅوک تمه نه درلوده چې د رومانیا د برانډ په پراختیا کې یو عامل وي. او تشریح خورا ساده دی - فکر وکړئ چې څومره عصري نړیوال اتومات برانډونه چې یوازې د ارزانه ، فعال او معتبر ماډلونو تولید کې تخصص لري تاسو فکر کولی شئ؟ مهمه نده چې تاسو څومره فکر کوئ، له یو څخه زیات شرکت به په ذهن کې نه راځي. د ساده دلیل لپاره چې داکا اوس مهال د خپل ډول یوازینی تولید کونکی دی چې هڅه نه کوي د ټیکنالوژیکي رجحاناتو په سر کې وي ، د فیشن رجحانات تعقیب یا رامینځته کړي ، مګر په ساده ډول خپلو پیرودونکو ته د کلاسیک شخصي خوځښت ټولې ګټې وړاندې کوي. په خورا مناسب قیمت.
هغه لاره چې ډیاسیا د ماډلونو لوګن او سانډرو کورنیو ته بیایی ډیزاین ته رسیدلي په څرګنده توګه ښیې چې برانډ په سمه توګه پوهیږي چې چیرې دی او چیرې چې اړتیا لیدل کیږي ترڅو په بازار کې خپل مشهور شتون ته دوام ورکړي. په بهر کې ، ماډلونو خورا وروستي تازه شوي پای پای ترلاسه کړی ، کوم چې دوی ته خورا زړه راښکونکي او عصري ب givesه ورکوي ، او نور پراخ بدلونونه د پام وړ دي.
سم په لسو کې
لومړی شی چې د بیا تنظیم شوي ماډلونو په داخلي برخه کې څرګند دی یو بشپړ نوی سټیرینګ ویل دی. د دې اغیز حیرانونکی دی - دا یوازې د تیرو څخه ښه نه ښکاري، نو د خبرو کولو لپاره، ساده سټیرینګ ویل. د دې په زړه پورې ډیزاین سره، نوی سټیرینګ ویل په حقیقت کې د موټر داخلي بڼه بدلوي، د دې غوره گرفت د موټر چلولو آرامۍ ته وده ورکوي او که تاسو باور لرئ، حتی یو مستند سټیرینګ احساس رامنځته کوي. او راځئ چې هیر نکړو - سینګ په پای کې په خپل ځای کې دی - په سټیرینګ ویل کې ، نه د باری سیګنال لیور کې. نوي آرائشي عناصر او همدارنګه مختلف اپولسټري او اپولسټري توکي ډیر کیفیت راوړي ، پداسې حال کې چې د توکو لپاره اضافي ځای او نوي اختیارونه لکه د شاته لید کیمره د لوګان او سانډرو مالکینو ورځني ژوند خورا اسانه کوي.
نوی درې سلنډر اساس انجن
ترټولو مهم تخنیکي نوښت د 1,2 لیټرو او 75 hp بې ځایه کیدو سره د اوسني بیس انجن بدلول دي. د بشپړ نوي درې سلنډر واحد سره. د المونیم بلاک سره عصري ماشین د تیلو پمپ او د ګاز توزیع متغیر کنټرول لري، بریښنا 73 hp، بې ځایه کیدنه 998 کیوبیک سانتي متره. Dacia ژمنه کوي چې د CO10 اخراج به 2 سلنه کم کړي، د تیلو مصرف کم کړي او متحرکات ښه کړي. په طبیعي توګه، که تاسو د دې بایسکل څخه د زړورتیا ځینې معجزې تمه لرئ، تاسو په ساده ډول په غلط ځای کې یاست. په هرصورت، د نه منلو وړ حقیقت دا دی چې مزاج د تیر 1,2 لیټر انجن په پرتله یو نظر غوره دی، سرعت ډیر ناڅاپي کیږي، او په ټیټ او متوسط سرعت کې کرشن د فعالیت په شرایطو کې خورا ښه دی. د ډیر اقتصادي موټر چلولو سټایل سره د تیلو مصرف هم په زړه پوري اغیزناک دی - شاوخوا 5,5 لیټر / 100 کیلومتره.
متن: بوزان بوشناکوف
عکسونه: داسیا
