Citroen C5 I - خطر یا فرصت؟

نوښت په زړه پوری دی، مګر یوازې تر یوې نقطې پورې. دا ستاسو د ښوونځي په ورځو کې او ستاسو په بالغ ژوند کې د نړۍ شاوخوا سفر کولو خوبونو په څیر دی د دې پرځای چې تاسو پیسې ولرئ د اپارتمان پیرود وکړئ. ولې داسې کار کوي؟ دلیل یوازې ګټل کیږي. Citroen C5 د حیرانتیا راحت او عالي تجهیزاتو سره هم په زړه پوري دی ، مګر کله چې دې ته راښکته کیږي ، آلماني سیالي اکثرا په ګراج کې وي. ایا زه باید دا موټر واخلم؟

زه فکر کوم چې سیټروین تل دا تاثر ورکړی چې د دې ډیزاینران د بهرنيانو سره پټ اړیکه لري ، په ځانګړي توګه کله چې دا د 60s DS ماډل ته راځي. د هایدروپنیوماتیک تعلیق، په زړه پوری بهرنی او داخلي سټایل، د تورشن بار هیډ لایټونه ... دا یوه بشپړه جلا نړۍ وه، کوم چې یوازې اوس، په 60 پیړۍ کې، عادي پیل کیږي. او دا موټر له یو کال څخه ډیر زوړ دی!

فرانسوي برانډ لاهم هڅه کوي د پیک څخه مخکې پاتې شي. ریښتیا ، هغه د Xsara په جریان کې د لید ضعف یوه شیبه درلوده ، مګر څو میاشتې دمخه د کاکټس ماډل ته په کتلو ، تاسو کولی شئ ووایاست چې هغه خلک چې په تیره پیړۍ کې DS ډیزاین کړی دمخه ماشومان لري چې د سیټروین لپاره یې کار هم پیل کړی. د لومړي نسل C5، په هرصورت، خورا غیر متناسب ښکاري، د ښه متوازن خولۍ تر شا څه پټ دی؟ لکه څنګه چې بازار وړاندیز کوي، یوه ټیکنالوژي چې ډاډه ده چې ډیری موټر چلوونکي ډاروي.

CITROEN C5 - د موټر ډار

Citroen C5 I د وړاندې کولو لپاره ډیر څه لري، مګر بازار ښودلې چې خلک لاهم له دې څخه ویره لري. دا په قیمت کې ډیر استهالک لري، دا د دویم لاس پلورنځیو کې په ارزانه بیه اخیستل کیدی شي، او دا په لوړه تقاضا کې ندي. دا سمه ده؟

موضوع نمبر 1 - د هایدروپنیوماتیک تعلیق. ډیری خلک د دې د ساتنې اسانتیا د بم شنډولو سره پرتله کوي ، مګر دا واقعیا دومره بد ندي. ډیزاین خورا سکیماټیک دی ، او یوازینی شی چې کولی شي لګښتونه لوړ کړي هارډویر دی ، کوم چې ډیری وختونه ناکام کیږي لکه څنګه چې ډیری خلک فکر کوي. د سیسټم اوسنی نسل په کافی اندازه ښه شوی دی. په هرصورت، حادثې د مایع لیکونو سره تړاو لري، د زیانمن شوي شاک جذب کونکي ساحې بدلول، او ځینې وختونه پمپ - وروستی، له بده مرغه، خورا ګران دی. په هرصورت، دا خورا سختې قضیې دي، ځکه چې په یو عادي موټر کې، د سټیلیزر سټراټ، بوشنګ او ګوتې اکثرا ناکامیږي. دوی ټول ارزانه دي.

د عملیاتو په جریان کې، یو څوک باید په ECU کې د بیرنگونو او غلطیتونو سره د ستونزو تمه وکړي. په هرصورت، په موټر کې ډیری بریښنایی توکي شتون لري، کوم چې په اوسپنې سره په خپله نړۍ کې ژوند کوي. د سینسرونو او بریښنایی تجهیزاتو نشتوالی معمول دی. د ریډیټر فین او سټیرینګ کالم سویچونه هم ډیری وختونه ناکام کیږي. په هرصورت، دا د بل لوري څخه موټر ته د کتلو ارزښت لري.

یونیک

د هرڅه سره سره، Citroen C5 د سیالۍ څخه ولاړ دی، که څه هم دا یو شمیر نیمګړتیاوې لري. موټر په 2001 کې معرفي شو، او د 90 لسیزې پروژې په څیر ښکاري. سربیره پردې ، داخلي د بدن په څیر ستړیا ده ، که څه هم د هرڅه لپاره درملنه شتون لري - د C5 په حالت کې ، دا د 2004 مخ دی. ډیزاین یو څه بدل شو او ډیزاین تر 2008 پورې دوام وکړ. په داخلي کې څه موندل کیدی شي؟

د ډشبورډ پورتنۍ برخه د لمس لپاره نرمه ده، د نورو پلاستيکونو په پرتله خرابه ده. زه په مخکینۍ دروازه کې دوه جیبونه او په شا کې واحد جیبونه لټوم. د پیالو لپاره ځایونه هم شتون لري، او د سوفا مسافرین تقریبا فلیټ پوړ لري، ځکه چې مرکزي تونل لږترلږه دی. په زړه پورې - تاسو کولی شئ په زړه پورې نظرونو باندې هم حساب وکړئ. د مثال په توګه، د لمر ویزر دوه چنده دی. د پایلې په توګه، یوه برخه د لمر څخه د غاړې کړکۍ پوښلو لپاره ښکته کیدی شي، پداسې حال کې چې بله برخه د وینډشیلډ پوښلی شي. چلوونکی د راضي کیدو لپاره نور دلایل لري.

په کافي اندازه راحته څوکۍ ، په کنسول کې لوی بټنونه ، بډایه شاخصونه او ډیری وختونه د سیالانو په پرتله غوره تجهیزات - د دې څخه مننه ، تاسو کولی شئ ژر تر ژره د Citroen C5 په اړه زده کړئ. برسېره پردې، د سټیشن واګون نسخه د 563 لیټره بدن حجم وړاندې کوي. د سیډان پرځای - یو لفټ بیک. دا ډول قضیه ممکن لږ شهرت ولري ، مګر بار کول د شیشې څخه مننه اسانه ده چې د زنګ شوي پوښ سره خلاصیږي. په هرصورت، زه څه ویلای شم - د دې موټر ترټولو لویه ګټه - دا آرام دی.

د CITROEN غوره

Hydropneumatic تعلیق په اتوماتيک ډول د سطحې ډول سره سمون لري. دا په خټو سړکونو کې پورته کیږي او د لویو لارو په سرعت کې ښکته کیږي. لوړوالی هم په لاسي ډول تنظیم کیدی شي ، د مثال په توګه د لوړې کرب ته د موټر چلولو لپاره. ایا ښکته شوی موټر سپورت احساس کوي؟ نه. او هیڅوک د هغه څخه دا تمه نه لري. زه لاهم کافي نشم ترلاسه کولی چې سیټروین C5 څومره ښه ټپونه غوره کوي او کوم لوړ راحت ورکوي. موټر په ریښتیا په سړک کې فنلونه ماتوي، او که څه هم تعلیق درد کوي، او په لومړي موټرو کې دا یو څه لوړ کار کوي، چلوونکی آرام کوي لکه په بل موټر کې.

موټرې په خوندي او ناخوندي ویشل شوي دي. په پخوانیو کې شامل دي، د بیلګې په توګه، د 1.8 لیټرو ګازولین انجن د 118-125 hp ځواک سره. دا کوم ډول فعالیت وړاندې کوي؟ د لیموزین لپاره ضعیف ، حتی د پام وړ بریښنا ریزرو نه. مګر دا د تل لپاره دی. د 2.0 136KM په څیر، دا یو څه ډیر چټک دی، نو دا د لیدلو وړ دی. د مستقیم انجکشن سره یو ډیر پیاوړی نسخه، له بده مرغه، دمخه د عملیاتو په جریان کې ستونزې لري، او د انفجار سیسټم د V شکل انجنونو کې ناکام دی. په یوه لاره یا بل ډول ، دوی دومره تېل سوځوي چې تاسو باید سمدلاسه هک نصب کړئ او د ګازو کانسټر سره ټریلر واخلئ.

په هرصورت، ډیزل د وروسته بازار پاچا دی. که څه هم د دوی عملیات، د ظاهري برعکس، دومره ارزانه ندي، پیرود ممکن د لوړ مایلج په صورت کې معنی ولري. تر ټولو کوچنی 1.6 HDI 110KM په حقیقت کې هیڅ فعالیت نه وړاندې کوي او د مهال ویش سره ستونزې لري، مګر د 2.0 HDI 90-136KM نسخه د کاروونکو لخوا ډیره خوښه ده او عموما د میخانیک لخوا وړاندیز کیږي. دا د قوي نسخې په لټه کې ارزښت لري ځکه چې دا به په سړک کې خورا ښه وي. او له همدې امله دوی ټول د انجیکشن سیسټم ، سوپرچارجر او ډبل ماس ویل سره له ستونزو سره مخ دي ، کوم چې د عصري ټربوډیزل نړۍ کې څه عجیب ندي. همدارنګه په ځینو نسخو کې د ذراتو فلټر شتون لري - زوړ او نیمګړی، چې معمولا د 100 2.2 څخه مخکې بدیل ته اړتیا لري. کیلومتره تاسو به د Eolys مایع سره بیا ډکولو ته هم اړتیا ولرئ. د بدلون وروسته، د FAP خدمت ژوند یو څه زیات شو. په هرصورت، د پرچم بردار 170 HDI ډیزل انجن ځواک هم hp ته لوړ شوی. دا اختیار لا دمخه په سړک کې خورا خوندور دی ، که څه هم تعلیق د خاموش سواری لپاره رامینځته کوي.

ډیری خلک واقعیا د کارول شوي Citroen C5 څخه ویره لري او د سیالۍ غوره کولو پای ته رسوي. په هرصورت، حقیقت دا دی چې دا موټر هغه ګټې وړاندې کوي چې ډیری نورو برانڈونو ته شتون نلري، که څه هم تاسو باید د دې ډیزاین نیمګړتیاو څخه هم خبر اوسئ. په هرصورت، دا سخته ده چې د دې تاثر سره مقاومت وکړو چې نړۍ به د داسې موټرو پرته ستړي وي، او زموږ پولنډي سړکونه لږ خرابیږي ...

دا مقاله د TopCar د محکمې څخه مننه جوړه شوې، چا چې د اوسني وړاندیز څخه د ازموینې او عکس شوټ لپاره موټر چمتو کړی.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

ایمیل پته: [د بریښنالیک خوندي]

ټیلیفون: 71 799 85 00