د شا محور څه شی دی او دا څنګه کار کوي

شاته محور اکثرا د بیم یا فرعي فریم ، یا د لیږد ګیربکس په نوم یادیږي. دا څه دي، دا څنګه ښکاري، او دا څنګه کار کوي - ولولئ.

 د شا محور څه شی دی؟

شاته محور هغه موټر دی چې په یوه محور کې دوه څرخونه سره یوځای کوي، څرخونه د تعلیق سره او یو تعلیق د بدن سره. د شا-ویل ډرایو په حالت کې ، د لیږد ګیربکس مجلس د پل په نوم یادیږي. 

د ریش اکسیل افعالونه

دا واحد د څو دندو ترسره کولو لپاره کار کوي:

• د تورک لیږد. د شا د محور توپیر د ډرایډ ډرای لخوا ټورک زیاتوي. همچنان ، پل کولی شي د موټر چلولو څرخونو الوتکې ته تغیر ورکړي ، نو څرخکو ته اجازه ورکوي چې بدن ته خنډ شي کله چې کرینشافټ د موټر محور سره حرکت کوي؛
• په مختلف زاویي سرعت د موټر چلولو څرخونې. دا اثر د توپیر (مرستندویه سپوږمکیو) کارولو له لارې ترلاسه کیږي ، کوم چې په څرخ کې د بار تاکید له مخې تورک بیا توزیع کوي. دا دا ممکنه کوي چې په خوندي ډول موټرې واخلئ ، په ځانګړي توګه په لوړه سرعت کې ، او د تفاوت تالا شتون تاسو ته اجازه درکوي په سختو برخو باندې بریالي شئ کله چې یو څرخ ولویږي؛
• د څرخونو او بدن لپاره ملاتړ. د مثال په توګه ، د موټرو VAZ 2101-2123 ، GAZ "وولګا" د استوګنې (ذخیره کولو) کې تړل شاته محور لري چې د محور او اکسل شافټ لپاره ګیربکس شتون لري ، په بیله بیا د بریک ډرمونه. پدې حالت کې ، تعلیق تړاو لري.

په ډیرو عصري موټرو کې ، کلاسیک اکسل د اوږدمهاله تعلیق سفر ، تشنج سختۍ ، او همدارنګه یو اسانه سواری له امله د کراس هیواد لوړ وړتیا چمتو کوي ، د مثال په توګه ، لکه د ټیوټا لینډ کروزر 200 SUV کې.

په موټر کې د شا محور وسیله او ډیزاین

د کلاسيک شا محور عناصر:

• کرینک کیس (ذخیره کول) ، معمولا یو ټوټه ، د مینځ کې پوښ سره د تفاوت شا ته د لاسرسي لپاره. په UAZ موټرو کې ، بدن دوه برخې لري consists
• د اصلي جوړه مخکښ او چلول شوی ګیر؛
• متفاوت هستوګن ځای (د محور ریډیسټر پدې کې راټولیږي)؛
• نیمه محور ګیټس (سپوږمکۍ)
• د سپیر واشیر سره د بیرینګ سیټ (د موټر چلولو او توپیر کولو) سره.
• د ګاسکیټونو تنظیم او سیل کول.

د شا د اکسل د عملیاتو اصول. کله چې موټر په مستقیم کرښه کې حرکت کوي ، تورک د پروپیلر شافټ له لارې د ریډیسر ډرایو ګیر ته لیږدول کیږي. چلول شوی ګیر د مخکښ کیدو له امله ګرځي ، او سپوږمکۍ له هغې څخه په مساوي ډول ګرځي (مګر د دې محور شاوخوا نه) ، شیبه 50:50 ته ویشوي. 

کله چې د یوه محور شافټ موټر وګرځئ ، نو دا اړینه ده چې په ټیټ سرعت سره وګرځول شي ، د دې محور شاوخوا شاوخوا د سپوږمکیو د څرخیدو له امله ، ټارک غیر کڅوړې ته وړل کیږي. په دې توګه ، دا خوندیتوب چمتو کوي او هیڅ رول نلري کله چې کونجینګ ، ګنډل شوی او لږ ربر پوښ.

توپیرونه په څو ډولونو ویشل شوي ، چې هر یو یې ورته دنده ترسره کوي ، مګر دا په بیلابیلو لارو ترسره کوي. دلته د ډیسک ، سکریچ ، محدود سلپ توپیرونه شتون لري ، د سخت مخنیوي سره. دا ټول د هیواد په اوږدو کې د لوړې کچې وړتیا چمتو کوي ، له همدې امله دا په کراس اوور او SUV کې کارول کیږي. 

د شا محور ساتلو څرنګوالی. د محل ساتنه د دورې ګیر تیلو بدلونونو ته اړتیا لري. د هایپوډ ګیر کارولو له امله ، په ګیربکس کې تیل باید د GL-5 ډلبندۍ سره مطابقت ولري. یوځل په هر 200-250 زره کې ، دا به اړین وي چې د چلول شوي او موټر چلولو ګیرونو تر مینځ د اړیکې پیچ تنظیم کړئ ، په بیله بیا بیرینګ. د بیرنگونو ، سپوږمکیو او سپاسر واشیرانو سمه پاملرنې سره ، دا به لږترلږه 300،000 کیلو میتره دوام وکړي. 

د شا د محور مجلس ډولونه

نن ورځ د ریال محور مجلس درې ډوله دي ، د ویل مالتړ او محور شافټ ډول سره توپیر لري:

• نیم متوازن محور شافټ؛
• په بشپړه توګه کښته شوی محور شافټ؛
• خپلواک ځنډول.

د نیم متوازن محور شافټونو سره محور، دوی په Crank کیس کې د C بpedه کلیمپونو سره خوندي کوي. د محور شافټ په متفاوت بکس کې د سپلین سره ټاکل شوی ، او د څرخ اړخ څخه د رولر بیرنگ لخوا ملاتړ شوی. د پله ټینګیدو ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، د بیرنگ مخې ته د تیلو مهر نصب شوی.

ریریل محور د متوازن محور شافټونو سره په دې کې توپیر لري چې دا تورک ته ویل ته لیږدوي ، مګر د موټر ماس په ب lateه کې پارټي بارونه نه مني. دا ډول محور شافټونه اکثرا په ټرکونو او SUV کې کارول کیږي ، دوی د لوړې بار وړتیا لري ، مګر دوی د لوی ماس او پیچلي جوړښت زیانونه لري.

د خپلواک تعلیق سره د شا محور - دلته د محور شافټ د مساوي زاویه سرعتونو بهرنۍ او داخلي قبضه لري، پداسې حال کې چې د بدن لپاره د تمځای رول د یو خپلواک تعلیق واحد لخوا ترسره کیږي، چې په یوه اړخ کې لږترلږه 3 لیورونه لري. دا ډول محورونه کیمبر او د پیر تنظیم کولو راډونه لري، د تعلیق سفر پراخه لړۍ لري، په بیله بیا د فرعي فریم سره د ضمیمه کولو ساده ډیزاین له امله د شا محور ګیربکس ترمیم کې اسانتیا.

پوښتنې او ځوابونه:

د موټر په واسطه پلونه څه دي؟ یو دوامداره (د انحصار تعلیق سره په موټرو کې کارول کیږي)، سپلیټ (څرخونه په خپلواک تعلیق کې ایښودل شوي) او پورټل (په موټرو کې کارول کیږي د ډیری لینک تعلیق سره د ځمکې پاکولو زیاتوالي سره) پل.

د موټر پلونه د څه لپاره کارول کیږي؟ دا واحد د ډرایو ویلونه سره نښلوي او د تعلیق سره یې خوندي کوي. دا څرخونو ته تورک ترلاسه کوي او لیږدوي.

شاته محور د څه لپاره دی؟ دا په شا او څلور څرخي موټرو کې کارول کیږي. دا د محور څرخ سره نښلوي. دا د پروپیلر شافټ په کارولو سره ویلونو ته د تورک لیږد چمتو کوي (د لیږد قضیې څخه راځي) او یو توپیر (ویلونو ته اجازه ورکوي چې په خپلواکه توګه په بدل کې وګرځي).