د انجن ټربو چارجر څه شی دی؟

تر څو لسیزو دمخه ، ټربو انجنونه د راتلونکي یا ښکلي کمپیوټر لوبو څخه د زړه پورې موټرو عنصر په توګه درک شوي. او حتی د انجن ځواک ډیروالي لپاره د ساده لارې د هوښیار نظر له پلي کیدو وروسته ، دا فرصت له ډیرې مودې راهیسې د پطرول وسیلو لومړیتوب پاتې شوی. اوس نږدې هر موټر چې د مجلس لیکې څخه راځي راځي د ټربو سیسټم سره مجهز دی ، پرته لدې چې د تیلو پرمخ وړلو ته پام وکړي.

په لوړه سرعت یا درنه خیمو کې ، د موټر عادي انجن په جدي توګه ډیر شوی. د دې د کار اسانه کولو لپاره ، یو سیستم ایجاد شوی چې کولی شي د داخلي جوړښت مداخله کولو پرته د موټرو ځواک ډیر کړي.

د انجن د احتمالي تاثیر کولو سره ، د "ټربو" اصل د دوی د بیا کارولو او بیا کارولو له لارې د اخراج ګازونو د پام وړ پاکولو کې مرسته کوي. او دا د ایکولوژی ښه کولو لپاره مهم دی ، کوم چې د چاپیریال ساتنې لپاره مبارزه کې د ډیری نړیوالو سازمانونو اړتیاوې پوره کوي.

ټربو چارجینګ یو څه زیانونه لري چې د احتراق وړ مرکب له وخته مخکې خړوبولو سره تړاو لري. مګر دا اړخ تاثیر - په سلنډرونو کې د پسټون ګړندۍ دلیل - په بریالیتوب سره د سم انتخاب شوي تیلو لخوا اداره کیږي ، کوم چې د ټربو انجن د عملیاتو پرمهال د برخو غوړ کولو لپاره اړین دي.  

په موټر کې یو توربین یا ټربو چارجر څه شی دی؟

په "ټربو" سمبال د موټر موثریت د دې معیاري ظرفیتونو 30 - 50، ، یا حتی 100٪ وده کوي. او دا د دې حقیقت سربیره چې وسیله پخپله نسبتا ارزانه ده ، خورا لږ وزن او حجم لري ، او په اسانۍ سره د اسانه ساده اصول سره سم فعالیت کوي.

وسیله د هوا د اضافي ډوز مصنوعي انجکشن له امله داخلي احتراق انجن کې ډیر فشار رامینځته کوي ، کوم چې د تیلو - ګاز مخلوط ډیر مقدار رامینځته کوي ، او کله چې سوځیدلی وي ، نو د انجن ځواک 40 - 60 by ډیروی.

د ټربو مجهز میکانیزم پرته د دې د ډیزاین بدلولو خورا ډیر اغیزمن کیږي. د بې ساري وسیلې نصبولو وروسته ، د ټیټ ځواک 4 سلنډر انجن کولی شي د 8 سلنډر عملیاتو ظرفیت چمتو کړي.

د دې په اسانۍ سره ایښودلو لپاره ، یو توربین د موټر انجن کې غیر متناسب مګر خورا اغیزمنه برخه ده چې د غایطه ګازونو انرژي بیا ترکیب کولو سره د غیر ضروري تیلو مصرف پرته د موټر "زړه" فعالیت زیاتولو کې مرسته کوي.

کوم انجنونه ټربو چارجر نصب دي

د ټربین میکانیزمونو سره د ماشینونو اوسني تجهیزات د ګازلو انجنونو کې د دوی لومړني معرفي کولو څخه خورا ګړندي دي. د عملیاتو مطلوب حالت مشخص کولو لپاره ، وسایل په پیل کې د ریسینګ موټرو کې کارول شوي و ، مننه کوم چې دوی یې پلي کول پیل کړل:

ronic بریښنایی کنټرول

the د وسیلو دیوالونو مایع کولډ کول؛

oil د تیلو ډیر پرمختللي ډولونه؛

the د بدن لپاره د تودوخې مقاومت لرونکي توکي.

ډیر پیچلي پرمختګونو دا امکان برابر کړی چې په هرې انجن کې د "ټربو" سیسټم وکاروي ، دا ګاز ، پطرول یا ډیزل وي. سربیره پردې ، د کرینکشافت کاري دوره (په دوه یا څلور ځله) او د یخولو طریقه: د هوا یا مایع کارول ، هیڅ رول نه لوبوي.

د انجن بریښنا لرونکي موټرو او موټرو سربیره چې د 80 کیلو واټ څخه ډیر دي ، سیسټم د ډیزلو لوکومټیو ، سرک جوړونې تجهیزاتو او سمندري انجنونو کې کاري کاري حجم د 150 کیلو واټو سره موندلی.

د موټر ګرځونې توربین د عملیاتو اصل

د ټربو چارجر نچوړ د لږ ظرفیت سلنډر سره د ټیټ بریښنا انجن فعالیت لوړول دي او د اخراج ګازونو ریسایکل کولو سره د تیلو لږ مقدار. پایلې حیرانوونکي کیدی شي: د مثال په توګه ، د لیټر درې سلنډر انجن د اضافي تیلو پرته 90 هارس پاور وړاندې کولو وړتیا لري ، او د لوړ چاپیریال ملګرتیا شاخص سره.

سیسټم خورا اسانه کار کوي: مصرف شوي تیلو - ګازونه - سمدلاسه فضا ته نه تیریږي ، مګر د ایستور پایپ سره وصل ټربین روټر ته ننوځي ، کوم چې په پایله کې د هوا توونکی سره ورته محور ته وي. ګرم ګاز د ټربو سیسټم تیغونه وهي ، او دوی حرکت په حرکت کې ټاکي ، کوم چې سړې سرعت ته د هوا جریان کې مرسته کوي. هوا د څرخ لخوا فشار شوی ، واحد ته ننوځي ، د انجن ټارک باندې کار کوي او د فشار لاندې ، د ګازو تیلو مایع حجم زیاتوي ، د واحد ځواک ځواک ډیروالي کې مرسته کوي.

دا په ګوته کوي چې د انجن د اغیزمنه عملیاتو لپاره ، تاسو ډیر ګازلو ته اړتیا نلرئ ، مګر د کمپیوټ شوي هوا کافي اندازه (چې په بشپړ ډول وړیا ده) ، کوم چې کله د تیلو سره مخلوط کیږي ، خپل فعالیت (موثریت) ډیروي.

د ټربو چارجر ډیزاین

د انرژي کنورټر یو میکانیزم دی چې دوه برخې لري: یو توربین او کمپرسور ، کوم چې د هر ماشین انجن ځواک لوړولو کې مساوي مهم رول لوبوي. دواړه وسایل په یو کلک محور (شافټ) کې موقعیت لري ، کوم چې د تیغونو (ویلونو) سره یوځای دوه ورته رنټورونه رامینځته کوي: یو توربین او یو کمپرسور ، چې د سنیلونو په ورته ځایونو کې ځای په ځای شوی.

د پلان جوړښت:

· ګرم توربین مقدار (باډي). دا د رستوران ګازونو نیسي چې روټر چلوي. د تولید لپاره ، سپیرویډال کاسټ اوسپنه کارول کیږي ، د قوي تودوخې سره مقاومت کوي.

the د ټوربین ایپلر (ویل) چې په عمودي محور باندې په کلکه ټاکل شوی دی. معمولا د زنګ وهلو مخنیوي لپاره سطحي شوي.

· د روټر ویلونو تر مینځ بیرنگونو سره د سینټر کارتریج هستوګنه.

· د سړې کمپرسور حجم (بدن). د شافټ خلاصولو وروسته ، لګول شوی تیلو (ګازونه) په هوا کې اضافي حجم راوباسي. دا اکثرا د المونیم څخه جوړ شوی وي.

the د کمپرسییر نفوذ کونکي (څرخ) ، کوم چې هوا فشاروي او د لوړ فشار لاندې د درملو سیسټم ته یې رسوي.

parts د جزوي یخولو لپاره د نفتو رسولو او د اوبو ایستلو کانالونه ، د LSPI مخنیوی (د ټیټ ټیټ سرعت څخه دمخه) ، د تیلو مصرف کمول.

ډیزاین د رژیم ګازونو څخه متحرک انرژي کارولو کې مرسته کوي ترڅو د تیلو اضافي مصرف پرته د انجن ځواک لوړ کړي.

توربین (ټربو چارجر) دندې

د ټربو سیسټم د تورک زیاتوالي پراساس دی ، کوم چې د ماشین موټرو موثریت ډیروالي کې مرسته کوي. سربیره پردې ، د وسیلې کارول یوازې د مسافرینو او بار وړلو موټرو پورې محدود ندي. اوس مهال ، ټربو چارجرونه د 220 ملي څخه تر 500 ملي میتر پورې د ویلو اندازو سره په ډیری صنعتي ماشینونو ، کښتیو ، او ډیزل لوکوموټونو کې کارول کیږي. دا د ځینو ګټو له امله دی چې تخنیک ترلاسه کوي:

· ټربو وسیله ، د درست عملیاتو تابع کول ، په مستحکم حالت کې د انجن ځواک کارول اعظمي کولو کې مرسته کوي؛

the د انجن تولیدي کار به د شپږو میاشتو په اوږدو کې پیسې ورکړي؛

special د ځانګړي واحد تاسیس کول به د جہتي انجن پیرود باندې پیسې وسپموي چې نور تیلو "خوري"؛

· د سونګ مصرف د انجن دوامداره حجم سره ډیر عقلي کیږي؛

the د انجن موثریت تقریبا دوه چنده کیږي.

 او څه مهم دي - د ثانوي کارونې وروسته د اخراج ګازونه خورا پاک کیږي ، پدې معنی چې دا په چاپیریال باندې دومره زیان رسونکی تاثیر نلري.

د ټربو چارجر ډولونه او ځانګړتیاوې

د ګازولین جوړښتونو کې نصب شوی واحد - جلا - په دوه سنیلونو سمبال دی ، کوم چې د خاران ګازونو څخه د متحرک انرژي ساتلو کې مرسته کوي او انجن ته د بیا ننوتلو څخه مخنیوی کوي. د پټرولو ډیزاین یخ کول یا خونې ته اړتیا لري چې د انجکشن شوي مخلوط حرارت درجه ټیټ کړي (تر 1050 درجې پورې) ترڅو د ناڅاپي وخت دمخه خړوب څخه مخنیوی وشي.

د ډیزل انجنونو لپاره ، عموما یخول اړین ندي ، د تودوخې او هوا فشار کنټرول د نوزلو وسیلو لخوا چمتو کیږي چې د حرکت وړ بلیډونو له امله جیومیٹری بدلوي چې کولی شي د زاويې زاویې بدل کړي. د مینځنۍ بریښنا ډیزل انجنونو کې د نیوماتیک یا بریښنایی ډرایو سره د بای پاس والو (50-130 HP) د ټربو چارجر تنظیمات تنظیموي. او ډیر پیاوړی میکانیزمونه (له 130 څخه تر 350 hp پورې) د داسې وسیلې سره سمبال شوي چې د سلنډرونو ته د ننوتلو هوا مقدار سره په سختۍ سره د تیلو انجیکشن تنظیموي (په دوه مرحلو کې).

ټول ټربو چارجر د ډیری لومړنیو ب characteristicsو له مخې طبقه بندي شوي:

increasing د موثریت ډیروالي ارزښت ·

exha ​​د خارج ګازونو اعظمي عملیاتي تودوخه؛

· د توربین روټر مشعل؛

the د سیسټم په جریان او سایټ کې د جبري هوا فشار کې توپیر؛

the د داخلي آلې په اصولو باندې (د شملیې یا ډبل ډیزاین په جاميټري کې بدلون)

work د کار ډول سره: محوری (مرکز ته د شافټ سره خواړه او د فاری څخه محصول) یا ریډیال (په ترتیب سره عمل)؛

groups د ډلو په واسطه ، د ډیزل ، ګاز ، پطرول انجنونو او همدارنګه د واحدونو هارس پاور ویشل شوي؛

a په یو مرحله یا دوه مرحلې سوپر چارج سیسټم کې.

د لیست شوي ځانګړتیاو پورې اړه لري ، ټربو چارجر کولی شي په اندازې ، اضافي تجهیزاتو کې د پام وړ توپیر ولري او په بیلابیلو لارو نصب شي.

د ټربو لیګ (ټربو حوض) څه شی دی؟

د ټربو چارجر مؤثره عملیات په اوسط ډول د موټرو سرعت سره پیل کیږي ، ځکه چې په ټیټ سرعت کې یونټ د لوړې روټر ټارک چمتو کولو لپاره د راحتي ګاز نه ترلاسه کوي.

کله چې موټر په ناڅاپي ډول ودریږي ، په ورته ډول ورته پیښې لیدل کیږي: موټر فوري سرعت نشي اخیستلی ، ځکه چې انجن په پیل کې اړین هوایی فشار نلري. دا باید د منځني - لوړ ریوز رامینځته کولو لپاره ځینې وخت ونیسي ، معمولا یو څو ثانیې. دا په دې وخت کې دی چې د پیل ځنډ پیښیږي ، په ورته توګه توربو پیټ یا ټربو لیګ.

د دې ستونزې حل کولو لپاره ، د موټرو عصري ماډلونه یو نه بلکې دوه یا درې توربینونه لري چې په بیلابیلو حالتونو کې فعالیت کوي. د ټربو پیټونه په بریالیتوب سره د تیغونو حرکت په واسطه هم ترسره کیږي چې د نلونو جامیټری بدلوي. د څرخ تیرو زاویې تنظیم کول د دې توان لري چې په انجن کې اړین فشار رامینځته کړي.

د ټربو چارجر او ټربو چارجر (ټربو چارجینګ) تر منځ څه توپیر دی؟

د ټوربین دنده د روټر ټارک تولید کول دي ، کوم چې د کمپرس ویل سره عام محور لري. او وروستی ، په پایله کې ، د تیلو د مخلوط تولید کونکي احتراق لپاره اړین هوایی فشار رامینځته کوي. د ډیزاینونو سره ورته والي سره سره ، دواړه میکانیزمونه یو څه مهم توپیرونه لري:

a د ټربو چارجر نصب کول ځانګړي شرایطو او مهارتونو ته اړتیا لري ، نو دا په فابریکه کې یا په ځانګړي خدمت کې نصب شوی. هر چلوونکی کولی شي د ځان لخوا کمپرسور نصب کړي.

the د ټربو سیسټم لګښت خورا لوړ دی.

· د کمپرسور ساتنه اسانه او ارزانه ده.

· توربین اکثرا په قوي انجنونو کارول کیږي ، پداسې حال کې چې یو کوچنی کمپرسور د کوچني بې ځایه کیدنې سره کافي دی.

tur د ټربو سیسټم په دوامداره توګه تیلو ته اړتیا لري ترڅو د تودوخې برخې یخ کړي. کمپرسور غوړ ته اړتیا نلري.

urb ټربو چارجر د اقتصادي سونګ مصرف کې مرسته کوي ، پداسې حال کې چې کمپرسور ، په برعکس ، خپل مصرف زیاتوي.

· توربو په خالص میخانیکونو تیریږي ، پداسې حال کې چې کمپرسور ځواک ته اړتیا لري.

· کله چې کمپرسور چلیږي ، د "ټربو لیګ" پیښې شتون نلري ، د ډرایو (واحد) عملیاتو ځنډ یوازې په ټربو کې مشاهده کیږي.

· ټربو چارجینګ د اخراج ګازونو لخوا فعال شوی ، او کمپرسور د کرینشافت د څرخیدو سره فعال کیږي.

دا ویل ناممکن دي چې کوم سیسټم غوره یا خراب دی ، دا پدې پورې اړه لري چې د کوم ډول موټر چلولو لپاره کارول کیږي: د یوه برید کونکي لپاره ، خورا پیاوړی وسیله به ترسره کړي؛ د خاموش لپاره - یو دودیز کمپرسور کافي دی ، که څه هم اوس دا په عملی ډول په جلا ب inه نه تولیدیږي.

د ټربو چارجر خدمت ژوند

لومړی د بریښنا اپ وسیلې د پرله پسې خرابو لپاره د پام وړ وې او خورا باوري شهرت یې نه درلود. اوس حالت خورا ښه شوی ، د مدرن نوي نوښت ډیزاین پرمختګونو څخه مننه ، د بدن لپاره د تودوخې مقاومت لرونکي موادو کارول ، د تیلو نوي ډولونو رامینځته کول ، کوم چې په ځانګړي توګه احتیاطي انتخاب ته اړتیا لري.

په اوس وخت کې ، د اضافي واحد عملیاتي ژوند تر هغه وخته پورې دوام کولی شي چې موټره خپلې سرچینې له لاسه ورکړي. اصلي شی دا دی چې په وخت تخنیکي تفتیشونه تیریږي ، کوم چې به په لومړي مرحله کې د لږو نیمګړتیاو پیژندلو کې مرسته وکړي. دا به د کوچني ستونزو حل او د ترمیم لپاره پیسې د پام وړ وخت خوندي کړي.

د سیستم سم فعالیت او د دې ژوند غزول د هوایی فلټر او انجن تیلو په وخت او سیستماتیک تغیر سره مثبته اغیزه لري.

د اتومات توربینونو عملیات او ساتنه

پخپله ، د بریښنا وده واحد جلا ساتنې ته اړتیا نلري ، مګر د دې خدمت مستقیم د انجن موجوده حالت پورې اړه لري. د لومړي ستونزو ظهور د دې لخوا اشاره شوی:

ext د غير لاريون شور.

engine د انجن غوړ د پام وړ مصرف؛

• نیلي یا حتی تور لوګی چې د بریښنا څخه راوتلی وي.

engine د انجن ځواک کې تېز کمښت.

ډیری وختونه ، ضمني اغیزې مستقیم د ټیټ کیفیت لرونکي تیلو کارولو یا د دې دوامداره نشتوالي پورې تړاو لري. د دې لپاره چې د "اصلي ارګان" او د هغې "محرک" ناڅاپي ناکامي په اړه اندیښنه ونه کړئ ، تاسو باید د متخصص مشوره تعقیب کړئ:

the مفلر پاک کړئ ، فلټ کړئ او په وخت کې د کتلست حالت وګورئ؛

antly د تل لپاره د اړتیا وړ تیلو کچه ساتل؛

se د مهر شوي وصلونو حالت په منظم ډول چیک کړئ؛

operation د عملیاتو پیل کولو دمخه انجن ګرم کړئ؛

3-4 د minutes- minutes دقیقو لپاره د اشغالګرو موټر چلولو وروسته د توربین یخولو لپاره بې له سرعت کار واخلئ؛

filter د مناسب فلټر او تیلو درجې کارولو لپاره د تولید کونکي وړاندیزونو ته غاړه ږدي؛

ular په منظم ډول د سونګ سیسټم حالت ساتنه او څارنه وکړئ.

که چیرې ، په هرصورت ، د جدي ترمیم پوښتنه راپورته شي ، نو دا باید یوازې په یو ځانګړي ورکشاپ کې ترسره شي. خدمت باید د پاکوالي ساتلو لپاره مثالي شرایط ولري ، ځکه چې په سیسټم کې د دوړو ادغام د منلو وړ ندي. سربیره پردې ، د ترمیم لپاره ځانګړي تجهیزات اړین دي.

د ټربو چارجر ژوند څنګه وده وکړي؟

درې اصلي ټکي د توربین دقیق او اوږد مهال عملیات تضمینوي:

1. په وخت سره د هوایی فلټر ځای په ځای کول او په انجن کې د اړتیا وړ غوړ ساتل. سربیره پردې ، تاسو باید یوازې هغه توکي وکاروئ چې د جوړونکي لخوا وړاندیز شوي وي. تاسو کولی شئ د جعلي پیرودلو مخه ونیسئ ، د دې لپاره د مجازو پلورونکو / شرکت شرکت استازو څخه اصلي محصولات واخلئ.

2. د تیز سرعت ډرایو وروسته ناڅاپه سیسټم سیسټم ته فشار ورکوي پرته له غوړشین کار وکړي ، ځکه چې د توربین څرخ د جریان په واسطه سپن ته دوام ورکوي ، او د بند شوي انجن څخه تیل نور جریان نلري. دا اوږد نه دوام کوي ، شاوخوا نیم دقیقه ، مګر دا دوامداره تمرین د ګول بار کولو پیچلي ګړندي لباس لامل کیږي. نو تاسو اړتیا لرئ یا خو په تدریج سره سرعت کم کړئ ، یا انجن ته اجازه ورکړئ یو څه بیکاره وګرځي.

3. ناڅاپه په ګاز فشار مه کوئ. دا به په تدریجي ډول سرعت ترلاسه کولو لپاره غوره وي نو د انجن تیلو وخت لري چې په مناسب ډول د گردش میکانیزم غوړ کړي.

مقررات خورا ساده دي ، مګر د جوړونکي وړاندیزونو سره د دوی تعقیب به د پام وړ د موټر ژوند وغزوي. لکه څنګه چې احصایې ښیې ، یوازې شاوخوا 30 drivers ډرایورونه ګټور لارښوونو ته پابند دي ، له همدې امله د وسیلې بې کفایتۍ په اړه یو څه شکایتونه شتون لري.

د موټر ټربو چارجر کې څه شی ماتیدلی شي؟

ډیری عام خرابیدل د ضعیف کیفیت انجن تیلو او تړل شوي هوایی فلټر سره تړاو لري.

په لومړي حالت کې ، دا سپارښتنه کیږي چې په وخت سره ککړه شوې برخه وباسئ ، او نه یې پاک کړئ. دا ډول "سپمول" کولی شي د سیسټم مینځ ته د ننوتلو المل شي ، کوم چې به د بار وړلو روغنیت باندې منفي اغیزه وکړي.

د مشکوک تولید غوړ ورته تاثیر لري. ضعیف غوړیدنه د داخلي برخو ګړندي لباس اغوستلو لامل کیږي ، او نه یوازې اضافي واحد ، بلکې ټول انجن ممکن زیانمن کړي.

که چیرې د خرابۍ لومړۍ نښې وموندل شي: د غوړ لیک ​​، ناغوښتل شوي کمپریشن څرګندیدل ، په شک سره لوړ غږونه ، تاسو باید سمدستي د موټر د بشپړې تشخیص لپاره خدمت سره اړیکه ونیسئ.

ایا دا امکان لري چې په موټر کې یو توربین ترمیم شي؟

د هر نوي شیانو پیرود ، او حتی نور په میکانیزم پورې اړوند ، د تضمین کارت صادرولو سره دی ، په کوم کې چې جوړونکی د وسیلې له ستونزو خلاص خدمت یوه ټاکلې موده اعلانوي. مګر په بیاکتنې کې چلوونکي ډیری وختونه د اعلان شوي تضمین دورې ترمینځ توپیر پورې اړوند خپله نا امیدي شریکوي. ډیری احتمال ، غلطی د تولید کونکي سره ندی ، مګر پخپله د مالک سره ، څوک چې وړاندیز شوي عملیاتي قواعد نه لري.

که دمخه د توربین ماتیدل د نوي وسیلې لګښت معنی لري ، نو په اوس وخت کې واحد د جزوي بحالۍ تابع دی. اصلي شی دا دی چې د مناسبو تجهیزاتو او تصدیق شوي اصلي برخو سره په وخت کې مسلکيانو ته مخه کړئ. په هیڅ حالت کې تاسو باید خپل ځان ترمیم کړئ ، که نه نو تاسو به د څو برخو بدلولو اړتیا ونلرئ ، مګر بشپړ موټور ، او دا به دمخه لا ډیر لګښت ولري.

پوښتنې او ځوابونه:

د توربین او توربو چارجر ترمنځ توپیر څه دی؟ دا میکانیزمونه مختلف ډوله ډرایو لري. توربین د خارجي ګازونو د جریان په واسطه تیریږي. کمپرسور په مستقیم ډول د موټرو شافټ سره وصل دی.

د توربو چارجر کاري اصول څه دي؟ د ټربو چارجر ډرایو سمدلاسه فعال کیږي کله چې انجن پیل شي ، د دې له امله د بوسټ ځواک مستقیم د انجن سرعت پورې اړه لري. امپیلر کولی شي لوی مقاومت بریالي کړي.

د ټربو چارجر او ټربو چارجر ترمینځ څه توپیر دی؟ یو ټربو چارجر د دودیز توربین پرته بل څه ندي چې د وتلو جریان ځواک لخوا پرمخ وړل کیږي. ټربو چارجر یو ټربو چارجر دی. که څه هم دا نصب کول اسانه دي، دا ډیر لګښت لري.

ټربو چارجر د څه لپاره دی؟ دا میکانیزم، لکه د کلاسیک توربین په څیر، پخپله د موټرو انرژي کاروي (یوازې پدې حالت کې، د شافټ متحرک انرژی، او نه د وتلو ګازونو) ترڅو د تازه هوا جریان زیات کړي.