د موټر انجن تیل څه شی دی؟

د انجن غوړ

د انجن غوړ په خورا سخت شرایطو کې کار کوي. نور غوړي چې په موټرو ، ګیر غوړ او غوړیو کې کارول شوي ، خپل دندې نامحدوده اسانه ترسره کوي. پرته د مطلوب ملکیت له لاسه ورکولو. ځکه چې دوی په نسبتا همجنسي چاپیریال کې کار کوي ، د لږ یا لږ ثابت حرارت ، فشار او فشار سره. د انجن حالت "ریګ شوی" دی. د تیلو ورته برخه په هر ثانیه کې د تودوخې او میخانیکي فشار سره مخ کیږي. ځکه چې د مختلف انجن برخو لپاره د غوړ شرایط له ورته څخه لرې دي. سربیره پردې ، د انجن غوړ کیمیاوي توکی لري. اکسیجن ، نور ګازونه ، د سونګ نیمګړي احتراق محصولات ، او پخپله پخپله د سونګ توکو ، چې په خورا لږ مقدار کې حتی په تیلو کې ننوځي.

د انجن تیلو فعالیتونه.

د تماس برخو کې رطوبت راکم کړئ ، اغوستل کم کړئ او د غړو د خړوبیدو مخه ونیسئ. د مهر تشې ، په ځانګړي توګه د سلنډر - پسټون ګروپ برخې ترمینځ ، د احتراق خونې څخه د ګازونو داخلیدو مخه نیولو یا کمولو. برخې له زراعت څخه ساتي د تودوخې سطحونو څخه د تودوخې لرې کولو لپاره. د لباس برخې د رګ برخې څخه لرې کړئ ، په دې توګه د انجن برخو په سطح کې د زیرمو رامینځته کول ورو کوي. د تیلو ځینې اصلي ځانګړتیاوې. ویسکوسیټي د تیلو یو له خورا مهمو ځانګړتیاو څخه دی. د موټرو تیلو ، لکه د ډیری غوړیو په څیر ، د دوی تودوخې پورې اړه لري د دوی واسکوسیټ بدلوي. د تودوخې ټیټه کچه ، لوړ واسکوزیت او برعکس.

د انجن غوړ او سړه پیل کیږي

د انجن سړه پیل ډاډه کولو لپاره ، د سټریکټر سره کرینشافټ ډرایو او د غوړ سیسټم له لارې تیلو پمپ کړئ. په ټیټ تودوخې کې ، وایسکوسیټ باید ډیر لوړ نه وي. په لوړه تودوخه کې ، نفت اړتیا نلري ترڅو د راښکلو برخو او اړین سیسټم فشار ترمینځ د قوي تیلو فلم رامینځته کولو لپاره خورا ټیټ وایسکاسیون ولري. د لیدو لیست شاخص. یو شاخص د تودوخې په بدلونونو کې د تیلو وایسکاسیون انحصاري ب .ه کوي. دا بې پولې مقدار دی ، یعنی. دا په هیڅ واحد کې نه اندازه کیږي ، دا یوازې یو شمیر دی. د انجن تیلو لوړ وایسکاسی شاخص لوړ ، د تودوخې پراخه کچه په کوم کې چې تیل د انجن عملیات چمتو کوي. د معدني غوړ لپاره پرته د وایسکو اضافو څخه ، د واسکوسټي شاخص 85-100 دی. غوړ د واسکوس اضافو او مصنوعي اجزاو سره د ویسکوسایټ شاخص د 120-150 سره کیدی شي. د ژور تصفیه شوي ټیټ واسکوسیټي غوړونو لپاره ، د ویسکوسایټ شاخص 200 ته رسي.

د انجن غوړ. د اشتعال ټکی

د اشتعال ټکی. دا شاخص په تیلو کې د جوش شوي برخې شتون مشخصوي او په وینا یې، د عملیاتو په جریان کې د تیلو تبخیر سره تړاو لري. د ښه تیلو لپاره، د فلش نقطه باید د 225 سانتي ګراد څخه پورته وي. د خراب کیفیت تیلو په صورت کې، د ټیټ ویسکوسیټي برخې تبخیر کیږي او ژر سوځیږي. دا د تیلو لوړ مصرف او د ټیټ تودوخې ملکیتونو خرابیدو لامل کیږي. د بنسټ شمیره، tbn. د تیلو ټول الکلینیت په ګوته کوي، پشمول د الکلین صابون او توزیع کونکو لخوا کارول کیږي. TBN د تیلو وړتیا مشخصوي ترڅو زیان رسونکي تیزابونه بې طرفه کړي چې د انجن عملیاتو پرمهال ورته ننوځي او د زیرمو مقاومت کوي. هرڅومره چې TBN ټیټ وي ، په غوړ کې لږ فعال اضافه پاتې کیږي. د تیلو ډیری انجن تیل معمولا له 8 څخه تر 9 پورې TBN لري، پداسې حال کې چې د ډیزل انجن تیل معمولا له 11 څخه تر 14 پورې وي.

د انجن د تیلو اساس نمبر

کله چې د انجن غوړ پرمخ وړل شي ، نو TBN لازمي کمیږي او غیر جانبدار اضافه کونکي فعال کیږي. په TBN کې د پام وړ کمښت د اسید قید کیدو لامل کیږي او همدارنګه د داخلي انجن برخې فوق کول. د تیزاب شمیره ، تان. د اسید شمیره د انجن په تیلو کې د اکسیډ کولو محصولاتو شتون اندازه ده. ټیټ مطلق ارزښت ، د انجن تیلو لپاره عملیاتي شرایط خورا ښه دي. او نور د هغه پاتې ژوند. په TAN کې زیاتوالی د اوږد خدمت ژوند او عملیاتي تودوخې له امله د تیلو اکسیډریشن ته اشاره کوي. د اسید ټول شمیره د انجن د تیلو وضعیت تحلیل کولو لپاره ټاکل کیږي ، د تیلو د اکسیډریشن حالت د شاخص په توګه او د تیزاب سوځیدونکي محصولاتو راټولولو لپاره.

د موټرو تیلو څخه د معدني او مصنوعي غوړ مالیکولونه

غوړ هایډروکاربن دي چې د کاربن اټومونو مشخص شمیر سره. دا اتومونه د دواړه اوږد او مستقیم زنځیرونو یا څانګو سره وصل کیدی شي ، د مثال په توګه ، د ونې تاج. زنځیرونه سخت وی ، د غوړ ښه ملکیتونه. د امریکا د پټرولیم انسټیټیوټ طبقه بندي په وینا ، د تیلو غوړ په پنځو کټګوریو ویشل شوي. لومړۍ ډله ، د غوړ غوړ د دودیزې معدني محلولونو په کارولو سره د غوره پاکوالي او چینجي له امله لاسته راوړل. ګروپ II ، د لوړ ارکس غوړ تیل د اروماتیک او پیرافینونو ټیټ مینځپانګې سره ، د آکسیډیټیک ثبات سره ډیریږي. د هایدروټریټ شوي غوړ ، معدني غوړ ښه شوي.
ګروپ III ، کتلیک هایډروکریک د لوړ وایسکاسی شاخص اساس تیلو ، HC ټیکنالوژي.

د موټرو تیلو تولید

د ځانګړي درملنې په جریان کې ، د غوړ مالیکولر جوړښت ښه کیږي. پدې توګه ، د ګروپ III اساس تیلو ملکیتونه د مصنوعي ګروپ IV اساس تیلو سره ورته دي. دا هیڅ اتفاق نده چې د تیلو دغه ډله د نیم مصنوعي تیلو کټګورۍ پورې اړه لري. او ځینې شرکتونه حتی مصنوعي بیس تیلو ته مراجعه کوي. ګروپ IV ، د پالیافولفینز پر اساس مصنوعي اساس غوړ ، PAO. د کیمیاوي پروسې څخه ترلاسه شوي پولیفولفینز د همجنسي جوړښت ځانګړتیاوې لري. خورا لوړ آکسیډیټیک ثبات ، د لوړ وایسکاسی شاخص او د دوی په ترکیب کې د پارافین مالیکولونو نشتوالی. ګروپ V ، د نورو اساساتو غوړ په تیرو ډلو کې ندي شامل شوي. پدې ګروپ کې نور مصنوعي بیس غوړ او د سبزیجاتو اساس غوړ شامل دي. د معدني بندونو کیمیاوي ترکیب د تیلو کیفیت ، د ټاکل شوي تیلو د راوتلو حد ، او همدارنګه د پاکوالي میتودونه او درجې پورې اړه لري.

معدني موټرونه

د منرال اساس خورا ارزانه دی. دا د تیلو مستقیم کشف کولو لپاره محصول دی ، د مختلف اوږدوالي او مختلف جوړښتونو مالیکولونه لري. د دې عضليت له امله ، د واسکوسیټي بې ثباتي ، د تودوخې ملکیت ، لوړه بې ثباتي ، د ټیټ آکسیډریشن ثبات. معدني اساس ، په نړۍ کې ترټولو عام انجن تیل. د معدني او مصنوعي بیس تیلو نیم مصنوعي ترکیب کولی شي له 20 څخه تر 40 سلنې "مصنوعي" ولري. د تیار شوي انجن تیلو کې د مصنوعي بیس تیلو مقدار په اړه د نیم مصنوعي غوړ جوړونکو لپاره ځانګړي اړتیاوې شتون نلري. داسې نښې هم شتون نلري چې کوم مصنوعي اجزا ، ګروپ III یا ګروپ IV اساس تیلو باید د نیم مصنوعي غوړ تولید کې وکارول شي. د دوی د ځانګړتیاو سره سم ، دا تیل د معدني او مصنوعي غوړونو ترمینځ متقابل موقعیت لري ، دا چې د دوی ملکیتونه د دودیزو مینرالونو څخه غوره دي ، مګر د مصنوعي غوړو څخه بد دي. د قیمت لپاره ، دا غوړ د مصنوعي توکو څخه ډیر ارزانه دي.

مصنوعي موټرو غوړ

مصنوعي غوړي د واسکاسیټي - تودوخې ډیرې ځانګړتیاوې لري. له هرڅه دمخه ، دا د منرال په پرتله خورا ټیټ بار وړونکی ټکی دی ، -50 ° C -60 ° C ، او د لوړ وایسکاسی شاخص. دا په سړه هوا کې انجن پیل کول خورا اسانه کوي. دوهم ، دوی د حرارت درجه له 100 operating C څخه لوړه ویسسیسټیټ لري په پایله کې ، د تیلو فلم چې د اوریدو سطحې سره جلا کوي د خورا تودوخې شرایطو لاندې نه مات کیږي. د مصنوعي غوړ نورو ګټو کې د شیره ثبات ښه کول شامل دي. د جوړښت د یووالي له امله ، لوړ حرارتي آکسیډیټیک ثبات. دا د زیرمو او وارنشونو رامینځته کولو لپاره لږ تمایل دی. شفاف ، خورا قوي ، په عملي ډول د نه حل کېدونکي فلمونه چې په ګرمو سطحو کې پلي کیږي د آکسیډیزینګ وارنشونه بلل کیږي. همدارنګه د معدني غوړونو په پرتله د لږ تبخیر او ضایع مصرف.

د انجن د تیلو اضافه کول

دا هم مهمه ده چې مصنوعي توکي لږترلږه د ضایع کیدو اضافه کول معرفي کړي. او په ځانګړي توګه د دې د لوړ کیفیت ډولونه په ورته وخت کې ورته اضافه کولو ته اړتیا نلري. له همدې امله ، دا غوړ خورا مستحکم دي ، ځکه چې اضافی لومړی له مینځه وړل کیږي. د مصنوعي غوړونو دا ټول ملکیت د انجن میخانیکي زیانونو کمولو او برخو اغوستلو کې مرسته کوي. سربیره پردې ، د دوی سرچینې د 5 یا ډیر ځله لخوا د معدني سرچینو څخه تجاوز کوي. د مصنوعي غوړ کارولو محدود کولو اصلي عامل د دوی لوړ لګښت دی. دوی د معدني توکو څخه 3-5 ځله ډیر ګران دي. او په ځانګړي توګه د دې د لوړ کیفیت درجې هیڅکله ورته اضافو ته اړتیا نلري ، نو دا غوړ خورا مستحکم دي.

د موټرو تیلو لپاره د انټيویر اضافه کول

د پوټکي اضافه کول. اصلي دنده په داسې ځایونو کې د انجن فرش برخې اغوستلو مخنیوی دی چیرې چې د مطلوب ضخامت د تیلو فلم رامینځته کول امکان نلري. دوی د فلزي سطح جذبولو له لارې کار کوي او بیا وروسته له فلزي څخه فلزي اړیکو په جریان کې په کیمیاوي ډول عکس العمل ښیې. څومره فعال ، ډیر تودوخه د دې اړیکې په جریان کې خوشې کیږي ، د "سلایدین" ملکیتونو سره یو ځانګړی فلزي فلم رامینځته کوي. کوم چې د خسري کالي مخه نیسي. د آکسیډریشن مخنیوی کونکي ، د انټي اکسیډنټ اضافي. د عملیاتو په جریان کې ، د انجن تیلو په دوامداره توګه د لوړې تودوخې ، هوا ، اکسیجن او نایتروجن اکسایډونو سره مخ کیږي. څه د دې لامل کیږي چې دا اکسيډیز کړي ، اضافی مواد مات کړي او ډیر شي. د انټي اکسیډینټ اضافی کونکي د تیلو اکسیډریشن ورو کوي او د دې وروسته د جارحي زیرمو غیر ضروري تشکیل رامینځته کوي.

د انجن تیلو - د عملیاتو اصول

د دوی د عمل اصول د محصولاتو سره په لوړه تودوخه کې کیمیاوي تعامل دی چې د تیلو اکسیډریشن لامل کیږي. دوی په مخنیوی کونکو اضافه کونکو ویشل شوي چې د تیلو ټول حجم سره سم کار کوي. او د تودوخې اکسیډیټیو اضافه کونکي چې په ګرمو سطحو کې په کاري پرت کې خپلې دندې ترسره کوي. د Corrosion inhibitors ډیزاین شوي ترڅو د انجن د برخو سطحه د عضوي او معدني اسیدونو له امله چې د تیلو او اضافې اکسیډریشن په جریان کې رامینځته کیږي د زنګونو څخه ساتنه وکړي. د دوی د عمل میکانیزم د برخو په سطحه د محافظتي فلم جوړول او د اسیدونو بې طرفه کول دي. د زنګ مخنیوی کونکي په اصل کې د فولادو او کاسټ اوسپنې سلنډر دیوالونو ، پسټونونو او حلقو د ساتنې لپاره دي. د عمل میکانیزم ورته دی. د ککړتیا مخنیوی کونکي اکثرا د انټي اکسیډنټ سره مغشوش کیږي.

د موټرو غوړ او انټي اکسیډنټونه

انټي اکسیډنټونه ، لکه څنګه چې پورته یادونه وشوه ، غوړ پخپله د اکسیډریشن څخه ساتي. د فلزي برخو سطحه ضد ضد دي. دوی په فلز کې د تیلو پیاوړي فلم رامینځته کولو کې برخه اخلي. دا د تیزابونو او اوبو سره د تماس څخه ساتي ، کوم چې تل د تیلو حجم کې شتون لري. د فرکشن بدلون. دوی په زیاتیدونکي توګه هڅه کوي د عصري انجنونو لپاره د غوړ تغیر کونکي غوړ وکاروي. دا کولی شي د انرژي خوندي کولو غوړ ترلاسه کولو لپاره د رګونو برخو ترمنځ د راوتنې کوالیف کم کړي. ترټولو مشهور پیژندل شوي رګ اصلاحات ګریفائټ او مولابینوم ډیسفایډ دي. دوی په عصري تیلو کې کارول خورا ګران دي. ځکه چې دا مواد په تیلو کې د حل کیدو وړ ندي او یوازې د وړو ذرو په شکل کې خپرول کیدی شي. دا په تیلو کې د اضافي توزیع کونکي او تحلیل کونکي ثبات معرفي کولو ته اړتیا لري ، مګر دا لاهم د اوږدې مودې لپاره د ورته تیلو کارولو ته اجازه نه ورکوي.

د موټرو تیلو وړتیا

له همدې امله ، د تیلو محلول وړ غوړ اسید ایسټرونه اوس مهال عموما د فریکشن ترمیم کونکي په توګه کارول کیږي. کوم چې د فلزي سطحونو سره خورا ښه اخلاق لري او د رګ کمولو مالیکولونو پرت جوړوي. د یو ځانګړي انجن او د هغې عملیاتي شرایطو لپاره د مطلوب کیفیت د تیلو انتخاب اسانولو لپاره ، د ډلبندۍ سیسټمونه شتون لري. اوس مهال ، د انجن تیلو لپاره د ډلبندۍ ډیری سیسټمونه شتون لري: API ، ILSAC ، ACEA او GOST. په هر سیسټم کې ، د انجن غوړ په کیفیت او هدف پورې اړوند په لړیو او کټګوریو ویشل شوي. دا لړۍ او کټګورۍ د تصفیه کونکو او موټر جوړونکو ملي او نړیوالو سازمانونو لخوا پیل شوي. هدف او کیفیت کچه ​​د تیلو د حد په زړه کې ده. د عمومي منل شوي ډلبندۍ سیسټمونو برسیره ، د وسایطو تولید کونکو څخه اړتیاوې او مشخصات هم شتون لري. د کیفیت له مخې د تیلو درجه بندي کولو سربیره ، د SAE وایزوسیت ګریډینګ سیسټم هم کارول کیږي.