په ګیربکس کې شالید څه دی ، چیرته دی
منځپانګې
کله چې موټر حرکت کوي ، ډرایور د انجن او ګیربکس عملیات کنټرولوي. د لاسي لېږدونې سره موټرې یو راکر کاروي چې له لارې یې موټر چلوونکي ګیر کنټرولوي. بل ، موږ به د وزر آله ، د ترمیم او عملیاتو ب featuresه په پام کې ونیسو.
په ګیربکس کې شالید څه شی دی؟
د موټر ډیری لیوالتیا ګیر لیور بولي ، هغه څه چې په کیبن کې دي ، ډبرې ، مګر دا غلط فهم دی. راکر یو داسې میکانیزم دی چې د ګیرشفټ نوب له لارې راډ سره وصل کوي چې د ګیر فورک حرکت کوي. که موټر د سټرایټ چلوونکی وي ، نو راکر موټک لاندې دی ، پورته یا د ګیربکس اړخ ته. که چیرې موټر شاته ویل موټرې وي ، نو بیا شاستریټ یوازې د لاندې څخه لاسرسی کیدی شي.
د ګیر انتخاب کولو میکانیزم په دوامداره توګه د یو بار لاندې دی: کمپن ، د ګیر شفټ فورکونو او د موټر چلوونکي لاس څخه ځواک څخه. د نورو شیانو په مینځ کې ، لینک د هیڅ شی لخوا محافظت ندی ، نو له همدې امله ، د خوځیدونکي عناصرو ناکافي غوړوبا ، په اوبو کې د اوبو او کثافاتو داخل کول د بشپړ میکانیزم لومړني ناکامي لامل کیږي. مهرباني وکړئ په یاد ولرئ چې پرده لږترلږه 80،000 کیلو متره سرچینه لري.
شاتنۍ وسیله
د موټرو تولید په جریان کې ، ټول وسایل او میکانیزم د عصري کولو او ډیزاین نوي کولو له لارې ځي. د اتوماتیک ارتقاء د ګیربکس وزرونه نه دي سپمولي ، دا په دوامداره توګه بدلیږي ، مګر د دې عملیاتو اصول د لسیزو راهیسې ندي بدل شوي. د ګیر انتخاب میکانیزم د وسیلې توضیحي ساده کولو لپاره ، موږ به د اساساتو عمومي او خورا عام ډول د شاستریټ په توګه واخلو.
نو ، مرحله څلور اصلي برخې لري:
- هغه لیور چې له لارې چلوونکی ګیربکس کنټرولوي
- د تاسی امسا یا کیبل؛
- د ګوتو ډبرې
- د مرستندویه کڅوړو ریښو او عناصرو یوه ټولګه.
د نورو شیانو په مینځ کې ، کیبل ، بدن یا چشمې کولی شي د مرحلې وسیله ته ننوځي. د میکانیزم ښه همغږي شوي کار څخه مننه ، ډرایور په وخت سره ګییر بدلوي ، لومړی ځل ، د دې حقیقت له امله چې لیور په ورکړل شوي پوستونو کې "حرکت کوي".
د ډیزاین ب featuresو پورې اړه لري ، یوکل کولی شي دوه ډوله ډرایو ولري:
- کیبل
- جټ زور
ډیری اتومات جوړونکي د راکر کیبل ډرایو کاروي ، ځکه چې کیبلونه د ګیر لیور لږترلږه لوبې چمتو کوي ، او پخپله د راکر ډیزاین ډیری وختونه ساده او ارزانه کیږي. سربیره پردې ، د اتوماتیک لیږد یوازې کیبل کاروي.
لکه څنګه چې د لینک لپاره ، کوم چې د ګیر انتخاب کولو میکانیزم او د ګیرشفټ نوب سره وصل کوي ، د هنري جوړو کارولو له امله ، په تنظیم کولو کې ستونزې شتون لري ، په بیله بیا د قبضې لږ لږ لباس کې د بیکش څرګندیدل. د مثال په توګه ، د VAZ-2108 شالید په ب designه ډیزاین کې ، یو کارتین او جټ فشار چمتو شوی ، کوم چې ، کله چې اغوستل کیږي ، بیک ساک وړاندې کوي.
پوستې څنګه کنټرول کیږي؟
د ګیر انتخاب میکانیزم ډیزاین د اصلي واحدونو په ترتیب پورې اړه لري. مخکې ، موټرو کلاسیک ب layoutه درلوده ، چیرې چې انجن او ګیربکس اوږد مهاله نصب شوي ، پدې معنی چې د پیچلي میکانیزم کارولو ته اړتیا نشته. په ځینو موټرو کې ، راکر مستقیم دی ، دا دی ، د دې پای یوه برخه د ګیر انتخاب فورکس سره اړیکه نیسي ، مګر ډرایور په دوامداره توګه د ګیر باکس څخه کمپریشن احساسوي. ډیر عصري موټرونه د پلاستيک ډوډۍ خوړلو او جوړ شوي جوړښتونو سره یو ځای راکر لري ، چې له لارې یې د ګیرشفټ قاعده او راکر په اړیکه کیږي.
کلاسیک ډراسټینګ ورته ښکاري: په بدن کې د کرایی وړتیا شتون لري ، کوم چې د پلاستيک بوشینګ لخوا کلپ شوی ، کوم چې په بیلابیلو لارښوونو کې د لاسي حرکت حرکت چمتو کوي ، پداسې حال کې چې دروازه نشي کولی د ورته په څیر له بدن څخه لرې شي.
د ګیر کنټرول سکیم لومړنی دی: د ګیرشفټ لیور اړخ ته حرکت کوي ، ډډ نالی ته ټاکي ، کوم چې په سلایډر کې تثبیت شوی. د لاسي حرکت په شا او خوا حرکت کوي ، راډ د فورک سلایډر حرکت کوي ، کوم چې ګیرونه ښکیلوي ، دا معنی دی چې اړین ګیر بوخت دی.
د ټرورس انجن سره مخکینۍ ډرایو موټرو کې ، د ګیر انتخاب کولو میکانیزم د هود لاندې موقعیت لري ، پدې معنی چې د ګیربکس لرې لرې کنټرول شوی.
دا ډیزاین د لیور او راډونو پوری کولو سیسټم لري ، کوم چې په پای کې موږ "راکر" وایو. دلته ، ډرایور ، د ګیرشفټ نوب حرکت کوي ، د اوږدې راډ یا ډبل کیبل له لارې ، د حرکت ګیر انتخاب میکانیزم په مستقیم ډول د ګیربکس هاؤس کې نصب شوی.
د فالج مرحلې نښې
د دې حقیقت سره سره چې شاته سټیج خورا باوري دی - په دې باندې د بارونو دوامداره اغیزه او ټول مایلج ، لږترلږه د میکانیزم ساتنې او تنظیم کولو ته اړتیا لري. که نه نو، د شاتنۍ مراقبت نشتوالی د ناغوښتل شوي پایلو لامل کیږي، د قوي غبرګون یا د میکانیزم مجلس بشپړ ناکامي په بڼه. ډیری احتمالي نښې:
- لیور لوبی (لوڅیدل ډیر شوی)؛
- مشکلات رامینځته کیږي کله چې د ګیرونو لیږدول (ګیرونه د خنډ سره وګرځول شي ، یا لویې هڅې ته اړتیا وي)؛
- دا ناشونې ده چې یوه ګیر وتړئ؛
- د ګیرونو غلط شمولیت (د لومړۍ برخې پرځای ، دریم ځای پرځای شوی دی ، او داسې نور)).
بیکلاش په بشپړ ډول د ګیربکس عملیاتو باندې په منفي ډول تاثیر نه کوي ، په هرصورت ، د داسې شیبې غفلت کول ژر د دې حقیقت لامل کیدی شي چې په ناسمه شیبه کې تاسو نور د ګیر کولو توان نلرئ. که چیرې غبرګون د ترمیم په واسطه په وخت کې له مینځه وړل شوی نه وي ، نو تاسو باید د راکر مجلس ځای په ځای کړئ.
د ګیربکس راکر سمون
که ستاسو په قضیه کې دا امکان شتون لري چې د وزرونو تنظیم کولو سره ترسره شي ، نو دا عملیات د متخصصینو مرستې پرته په خپلواکه توګه ترسره کیدی شي. د سلایډ تنظیم کولو لپاره دوه لارې شتون لري:
- په مبهم ګیر کې. موږ د ریښتني ګیر موقعیت ته د ګیرشفټ غوټۍ لیږدو ، بیا وروسته اړینه ده چې د وزرونو لینک باندې کلیک خلاص کړئ ، او بیا موږ د ګیر لیور ریورس ګیر ته ورته موقعیت ته واړوو ، کوم چې ستاسو لپاره د منلو وړ او راحته دی. اوس موږ په خوندي ډول کلیمپ فکس کوو.
- لومړی ګیر. دلته لیور د لومړي ګیر ځای ته لیږدول کیږي ، بیا موږ د کلیمپ پریږدو. اوس دا اړینه ده چې د راکونکي څرخول نو دا د برعکس ګیر فکس کولو بار پروړاندې تکیه کوي. د یوې قاعدې په توګه ، راټکر د ساعت په مقابل کې ګرځي.
دا مهمه ده چې پوه شئ چې پورتنۍ میتودونه عمومي شوي او د کلاسیک ډیزاین د ګیر انتخاب میکانیزمونو لپاره مناسب دي ، نو له همدې امله ، مخکې لدې چې ستاسو په موټر کې د شا سټیج تنظیم کړئ ، تاسو باید وسیله مطالعه کړئ او د شاته سټیج تنظیم کولو امکان.
پوښتنې او ځوابونه:
د لیږد راکر څه شی دی؟ دا یو څو اړخیز میکانیزم دی چې د ګیرشفټ لیور ډډ سره نښلوي چې بکس ته ځي. راکر د موټر لاندې موقعیت لري.
کوم ډول شاته سټیج شتون لري؟ په مجموع کې، دوه ډوله راکرز شتون لري: معیاري (د اتوماتیک لخوا رامینځته شوي) او لنډ سټروک (د ګیرشفټ لیور سفر کموي).
شاته سټیج څه کوي؟ د دې ملټي لینک اجزا میکانیزم سره، چلوونکی کولی شي پخپله ګیربکس کې ګیرونه بدل کړي د ګیرشفټ لیور مناسب موقعیت ته حرکت کولو سره.
