د موټر کاتالیک بدلونکي څه شی دی؟

د موټر کاتالیک کنورټر

د اخراج سیسټم کتلست فضا ته د زیان رسونکو موادو اخراج کمولو لپاره ډیزاین شوی. د رګ ګازونو سره دوی زیان رسونکو برخو ته اړوي. کتلست د ګازولین او ډیزل دواړه انجنونو کې کارول کیږي. درې لارې کتلاتیک اړونکی. د ګازلو انجنونو کې کارول کیږي. د مخلوط سټیوچومیټریک ترکیب باندې کار کوي ، کوم چې د تیلو بشپړ احتراق یقیني کوي. د درې لارې کاتیلیک کنورټر ډیزاین کې د ملاتړ بلاک ، موصلیت او هستوګنه شامله ده. د کاتالیک کنورټر زړه د ملاتړ بلاک دی ، کوم چې د کاتالیسټانو لپاره د اساس په توګه کار کوي. د کیریر بلاک د ځانګړي انعکاسي سیرامیک څخه جوړ شوی دی. په جوړښتي توګه ، د ملاتړ بلاک د اوږد مهاله حجرو مجموعه لري. دا د رخصتي ګازونو سره د تماس ساحه د پام وړ وده کوي.

د کاتالیک کنورټر اجزا

کاتولیک مادې د شاتو مچیو حجرو په سطح باندې پلي کیږي. یو پتلی پرت چې درې برخې لري: پلاتینیم ، پالادیوم او روډیم. کتلټیسټ په کیمیاوي عکس العمل کې په نیوټرائزر کې ګړندي کوي. پلاتین او پالادیوم د اکسیډریشن کتلات دی. دوی د سوځیدونکي هایډرو کاربن اکسایډریشن د اوبو بخار ته وده ورکوي ، کاربن مونو اکساید ، کاربن مونو اکساید څخه کاربن ډای اکسایډ ته. روډیم د کمولو کتلست دی. دا د نایتروجن اکسایډونه زیانمنونکي نایټروجن ته راټیټوي. پدې توګه ، درې کتلاتیسټان د اخراج ګاز کې درې ککړونکي کموي. د ملاتړ بلاک د فلزي قضیه کې ساتل شوی. د دوی تر منځ معمولا د موصلیت طبقه شتون لري. د نیوټرایزر په حالت کې ، د اکسیجن سینسر نصب شوی. د کاتالیک کنورټر د پیل لپاره مخکنی شرط دا دی چې د تودوخې درجه 300 ° C ته رسي. د تودوخې مثالی حد له 400 څخه 800 ° C دی.

چیرې چې د موټر کاتالیک کنورټر نصب کړئ

پدې تودوخې کې ، تر 90 harmful زیان رسونکي مادې ساتل کیږي. د 800 ° C څخه پورته تودوخه د فلزي کاتالیسټانو او د شاتو مچیو مالتړ بلاکونو د سینیټیر کیدو لامل کیږي. د کاتالیک کنورټر معمولا د ایستست مینیفولد شاته یا د مفلر په مخ کې مستقیم نصب شوی دی. د لومړي ځل لپاره د کنورټر نصب کول دا سره ګرم کیدو کې مرسته کوي. مګر بیا وسیله د لوړ حرارتي بوټو تابع کیږي. په وروستي قضیه کې ، اضافي تدابیر اړین دي ترڅو کتلست ګړندی تودوخه وکړي ، کوم چې د ګازونو تودوخې ډیروي. د زوال په سمت کې د اګليشن وخت تنظیم کول؛ د بیکار سرعت لوړ کړئ؛ د والو د وخت تنظیم کول؛ په هره دوره کې د تیلو څو دانې د اخراج سیسټم ته د هوا اکمال.

هغه څه چې د ډیزل آکسینشن چمتو کوي

د درې لارې کاتالیک کنورټر سرکټ د موثریت ښه کولو لپاره کارول کیږي. په دوه برخو ویشل شوی: لومړنی کنورټر. کوم چې د ایستاسف مینیفولډ ترشا موقعیت لري. اصلي کاتالیک کنورټر ، کوم چې د وسایط لاندې لاندې موقعیت لري. د ډیزل انجن کتلست د اکسیجن سره د اخراج ګازونو انفرادي برخو اکسیډریشن تضمین کوي. کوم چې د ډیزل انجن په خارج ګازونو کې په کافي مقدار کې شتون لري. کله چې د کاتالیک کنورټر څخه تیریږي ، زیانمنونکي مادې کاربن مونو اکساید او هایډرو کاربن د کاربن ډای اکسایډ او اوبو بخاراتو زیان رسونکو محصولاتو ته اکسیډ کیږي. سربیره پردې ، کتلست تقریبا په بشپړ ډول د ډیزل خارج کیدو بد بوی له منځه وړي.

کاتالیک بدلونکی

په کتلست کې د اکسیډریشن تعاملات هم ناغوښتل محصولات رامینځته کوي. په دې توګه، سلفر ډای اکسایډ د سلفر ټرای اکسایډ ته اکساید کیږي. دا د سلفوریک اسید د جوړولو په تعقیب دی. سلفوریک اسید ګاز د اوبو مالیکولونو سره یوځای کیږي. کوم چې د جامد ذراتو - سلفیټ رامینځته کیدو لامل کیږي. دوی په کنورټر کې راټولیږي او د هغې اغیز کموي. د کنورټر څخه د سلفیتونو لرې کولو لپاره، د انجن مدیریت سیسټم د سلفر کولو پروسه پیل کوي. په کوم کې چې کتلست د 650 درجو څخه پورته تودوخې ته تودوخه کیږي او د بډایه خارج شوي ګازونو سره پاکیږي. هیڅ هوا شتون نلري، تر هغه چې د هغې بشپړ نشتوالی. د ډیزلي انجن کتلست په خارج کې د نایتروجن اکسایډ اخراج کمولو لپاره نه کارول کیږي. دا فعالیت په ډیزل انجن کې د سیسټم لخوا ترسره کیږي. د اخراج ګاز بیا سرکولیشن یا ډیر پرمختللي انتخابي کتلیتیک کنورټر سیسټم.

پوښتنې او ځوابونه:

د اخراج سیسټم د کتلټیک کنورټر د عملیاتو اصول څه دي؟ کیمیاوي تعامل په کتلست کې د لوړې تودوخې او د قیمتي فلزاتو سره د نایتروجن اکسایډونو د تماس پراساس ترسره کیږي. د پایلې په توګه، زیانمن توکي بې طرفه کیږي.

د اخراج ګاز کنورټر څه شی دی؟ دا یو کوچنی کانټینر دی چې د امکان تر حده د موټرو د اخراج ډیریدونکي ته نږدې ودریږي. د دې فلاسک دننه د سرو زرو سره د شاتو د شاتو ډکونکی دی چې د قیمتي فلزاتو سره پوښل شوی.

د کتلیټیک کنورټر هدف څه دی؟ د اخراج سیسټم دا عنصر د اخراج ګازونو کې د زیان رسونکي موادو بې طرفه کول ډاډمن کوي ​​​​او په لږ زیان رسونکي توکو بدلوي.

کټالیټیک کنورټر چیرته موقعیت لري؟ څرنګه چې کیمیاوي تعامل باید د لوړې تودوخې پراساس په کتلست کې ترسره شي، د اخراج ګازونه باید یخ نشي، نو کټالیست د داخلي احتراق انجن د اخراج سیسټم ته د امکان تر حده نږدې موقعیت لري.