dokatka (ریزرو) څه شی دی - دا څه شی دی؟
د دوامداره سپما په شرایطو کې، د موټرو اندازه او وزن کمولو تمایل شتون لري. د دې پر بنسټ، د موټر په کټ کې تل د اضافي څرخ درلودلو لپاره د ټرافیکي مقرراتو اړتیا تل د ټرک ظرفیت سره موافقت پرته نشي پوره کیدی.
د دې وضعیت څخه، دوی یو ساده لاره وموندله - یو ډوکټکا. دا د "سپیر ټایر" لږ وزن لرونکی نسخه ده، یو کوچنی څرخ د ډیسک سره، کوم چې باید نږدې نږدې ټایر پلورنځي ته د رسیدو لپاره کافي وي.
د ذخیره کولو ځای معمولا تنګ وي او د اصلي څرخ څخه یو څو انچه لاندې وي. د هغې تګ د 3-5 زره کیلومترو لپاره ډیزاین شوی. مګر، له بلې خوا، د ټیټ وزن او حجم له امله، تاسو کولی شئ د دې ډیری څرخونو سره په سړک کې واخلئ، په ځانګړې توګه که تاسو لرې ځئ.
دا باید په یاد ولرئ چې دوکاکا د یو ځانګړي موټر ماډل لپاره جوړ شوی. محاسبه په داسې ډول ترسره کیږي چې د اصلي څرخ او اضافي څرخ په اندازې کې توپیر د ماشین فعالیت اغیزه نه کوي. دا روښانه ده چې تاسو به نشئ کولی په بشپړ سرعت موټر چل کړئ، د ډوټکا لپاره اعظمي سرعت 80 کیلومتره فی ساعت دی.
دلته ځینې لارښوونې شتون لري چې تعقیب یې کړئ کله چې د خراب شوي څرخ ځای په ځای کول د سټواوی سره:
- که تاسو د مخکینۍ څرخ موټر لرئ نو دا د ډرایو په محور کې مه مه اچوئ؛
- د شا څرخ موټرونو لپاره، ډاک باید په مخکینۍ محور کې کیښودل شي، او د بریښنایی مرستندویه ثبات سیسټمونه هم باید بند شي، کوم چې د موټر اداره کول خرابوي؛
- په یخ کې، دا ډیره سپارښتنه نه کیږي چې د ډوکاټکا وکاروئ، ځکه چې دا د کم گرفت ساحه لري؛
- دا مشوره ورکول کیږي چې په ژمي کې ډوکاټکا یوازې په هغه صورت کې چې تاسو په ټولو محورونو کې د ژمي ښه ټایرونه لرئ.
د اصلي څرخ او سټویج اندازې کې د توپیر له امله ، د موټر په ټول زیرمه کې لوی فشار راځي ، توپیر او شاک جذبونکي په ځانګړي توګه اغیزمن کیږي. که ستاسو موټر اضافي مرستندویه سیسټمونه او د ګیربکس حالتونه ولري، نو تاسو اړتیا لرئ چې د یو څه وخت لپاره یې بند کړئ، ځکه چې سینسر به د ډیسک گردش د زاویه سرعت په اړه معلومات په سمه توګه پروسس نکړي او په دوامداره توګه غلطي ورکړي.
Dokatka باید د خپل ټاکل شوي هدف لپاره په کلکه وکارول شي. په منظم ډول د دې موټر چلول ستاسو موټر ته زیان رسوي. ډوکاټکا مه اخلئ که ستاسو د سټاک ویلونو قطر کې توپیر له 3 انچو څخه ډیر وي.
بار کول…
