د ډیزل د تیلو موټر ګرمۍ څه شی دی؟

د ډیزل سونګ موټر ګاز

د ډیزل د تیلو ګاز ځانګړتیاوې. د تودوخې کمیدو سره د واسکوسیټیټیټ ډیروالی ، کوم چې د تنبل ، کریسټالیزم او نور درملنې سره دی. د واسکیوسیټیټ د پام وړ زیاتوالي سره ، د تیلو سیسټم نورمال عملیات به تر هغه وخته پورې ګډوډ شي تر څو چې د ډیزل تیلو رسیدنه په بشپړ ډول قطع نه شي. د ډیزلو حرارتی ماشینونه په موټرو او ټرکونو کې د دې منفي فاکتورونو په وړاندې مبارزه کې کارول کیږي. د ډیزل حرارت کونکي عموما دوه موخې لري. د ډیزل تیلو تودوخه کله چې انجن پیل کړئ ، نوبل تودوخه. او د ډیزل تیلو یو ځانګړی تودوخه ساتل پداسې حال کې چې انجن چلیږي ، ورته د ریهاټینګ په نوم هم یادیږي. دا دندې په انفرادي او ګډ ډول ترسره کیدی شي.

د ډیزل حرارتی سیسټم

په وروستي حالت کې ، دا د ډیزل حرارتی سیسټم دی. د ډیزل واټر حرارت کونکي مخکښ جوړونکي د بدیل ټیکنالوژۍ ګروپ ای GmbH ، ATG (د ډیزل حرارتي ماډل) ، پارکر (RAKOR ماډل) ، Nomakon دي (BUT د MA موادو لاندې راځي او لارښوونې سره KOH). د ډیزلو ګرمۍ د ډیزل حرارت کونکي شامل دي. د ښه فلټر حرارت ، د فلکس بیلټ ګرمۍ ، او د سونګ دننه حرارت. د دې وسایلو زړه د بیټرۍ ځواک څخه بریښنایی حرارتی عنصر دی. د تیلو سم چا filterګر د سونګ سیسټم ترټولو زیان منونکي برخه ده. ځکه چې د دې وړتیا د ټیټې تودوخې له امله خرابیږي. د بنداژ ګرمۍ (پلستر) د ښه فلټر ګرمولو لپاره کارول کیږي. د اوبو حرارت د 3-5 دقیقو لپاره د موټر چلوونکي لخوا بدل شوی او د 5 څخه تر 40 ° C پورې د منفي تودوخې په حد کې تودوخه چمتو کوي.

د ډیزلو د تیلو ګاز څنګه کار کوي

د دوی د انعطاف له امله، د انعطاف وړ پټې هیټرونه د تیلو سیسټم کې په بیلابیلو ځایونو کې نصب کیدی شي. د تیلو لینونه، د تیلو فلټر. دوی دواړه د پیل څخه دمخه او د الوتنې په مینځ کې د سونګ تودوخې چمتو کوي. مخکې جوړ شوي د تیلو داخلونه د بریښنا تودوخې عنصر سره مجهز دي. کله چې انجن چلیږي، د تیلو داخل کول د تودوخې تبادلې لخوا د تودوخې کولنټ سره ګرم کیدی شي. د خام ډیزلو ګرمۍ. په حرکت کې د ډیزل سونګ تودوخې لپاره دوه لارې شتون لري - بریښنا او مایع. بریښنایی هیټرونه سمدستي هیټرونه او انعطاف وړ هیټرونه شامل دي. د یوې قاعدې په توګه، د تودوخې جریان د تیلو د کرښې په برخه کې د ښه فلټر مخې ته نصب شوی. دا وسایل د چلونکي موټر جنراتور لخوا پرمخ وړل کیږي.

د ډیزلو د تیلو موټر ګرمۍ عملیاتو اصول

د مایع ډیزل تیلو لپاره پری حرارتونه هوا ایجاد شوي او سکاره دي. کوایل یو سرپل ټیوب دی چې د تیلو اړونده مزي وتړي. د بریښنا او اصلي جریان ګرمۍ کیدی شي د ډیزل حرارتی سیسټم کې یوځای شي. د بریښنایی کنټرول واحد د هوا تودوخې پورې اړوند د ډیزلو مطلوب توب ساتي. د ځینې حرارتونو په فعالولو سره. د تیلو ټانک د تیلو د سیسټم مهمه ودانۍ ده. دا د تیلو یو څه مقدار خوندي ساتلو لپاره ډیزاین شوی. پطرول ، ډیزل تیل ، ګاز او نور. دا د لیکو مخه نیسي او د تبخیر وړ اخراج محدودوي.

چیرته نصب کړئ

په مسافر وړونکو موټرو کې ، د تیلو ټانک معمولا د تیر سیټ لاندې د شا محور مخې ته نصب شوی ، د موټر اغیزې زون څخه بهر په بیرته تاثیر کې. د تیلو ټانک حجم باید د 400-600 کیلو میترو په حد کې د وسایط مایل چمتو کړي. حوض د بینډ بریکٹونو په کارولو سره د وسایطو بدن ته خوندي شوی. د زیان پروړاندې فلزي محافظت د تیلو ټانک په پای کې نصب کیدی شي. د تودوخې انسولینټ مهرونه د اور لګیدو سیسټم د عناصرو د تیلو ټانک څخه تودوخه مخنیوي لپاره کارول کیږي. د سونګ ټانکونه له فلزي ، المونیم ، فولادو یا پلاستيک څخه جوړ شوي دي. په اوس وخت کې خورا مشهور توکي پلاستيکي دي ، لوړ کثافت پالیتین دی. د پلاستيکي ټانکونو ګټه د نصب کولو سایټ غوره کارول دي. ځکه چې په تولید کې تاسو کولی شئ د هر شکل د تیلو ټانک ترلاسه کړئ او پدې توګه دې خپل اعظمي حجم ته ورسیږئ.

د تیلو ټانکونه له کوم څخه جوړ شوي دي؟

پلاسټیک خراب نه کیږي ، مګر د ټانک دیوالونه د مالیکولر کچې هایدروکاربنونو ته د لاسرسي وړ دي. د مایکرو تیلو تحلیل مخنیوي لپاره ، پلاستيکي کانتینر څو پرتې دي. په ځینو ډیزاینونو کې ، د ټانک دننه د فلورین سره پوښل کیږي ترڅو د لیک مخه ونیسي. د فلزي تیلو ټانکونه له ټپی شوي پا sheetې څخه ویلډ شوي دي. المونیم د پطرول ، ډیزل ، فولادو او ګازو ذخیره کولو لپاره کارول کیږي. د هر نوي موټرو لپاره د سر خونې غوره کولو لپاره ، د تیلو خپل ټانک چمتو شوی. په ورته وخت کې ، د وسایطو تیلو ټانکونه ممکن د بدن نوع پورې اړه ولري. د انجن ډول ، د تیلو سیسټم ډیزاین ، د انجیکشن سیسټم او هوایی حالت. د غاړې ډکول. د تیلو ټانک د فلر گردن له لارې ډک شوی ، کوم چې په شا یا ښي خوا کې د شا د وزر پورته موقعیت لري.

د موټرو د تیلو ټانک او ډیزل هیټر

د فلر غاړې کیڼ موقعیت، د موټر چلوونکي اړخ کې موقعیت لري، غوره کیږي. په هرصورت، کله چې د تیلو ډکول بشپړ شي، په ستوني کې د ډکولو د پریښودو او له ځانه سره د وړلو امکان لږ دی. یو پایپ لاین د تیلو د ټانک د غاړې سره وصل دی. د ډکونکي غاړې او پایپ کراس برخه باید د 50 لیټرو په یوه دقیقه کې د تیلو ټانک ډکولو وړ وي. د تیلو ټانک گردن د سکرو کیپ سره تړل شوی. د فورډ موټرې پرته له کیپ څخه د تیلو ډکونکی کاروي - د تیلو اسانه سیسټم. بهر، دروازه د قلف سره تړل شوې ده. د تیلو ټانک کیپ په کیبن کې خلاص شوی دی. د بریښنایی موټرو یا میخانیکي ډرایو په واسطه. سیسټم ته د تیلو د تیلو د لین له لارې اکمالات کیږي. اضافي تېل د ډرین لاین له لارې ټانک ته راستانه کیږي.

د ډیزلو د تیلو ګاز

د ګازلو انجنونو سره موټرو لپاره ، د تیلو ټانک کې د بریښنا تیلو پمپ نصب شوی. دا په سیسټم کې د سونګ انجیکشن چمتو کوي. د موټر ډیزاین پمپ ، شاتنۍ خولۍ ته تکنالوژیکي لاسرسی چمتو کوي. یو مناسب سینسر په تانک کې نصب شوی ترڅو د تیلو کچه وڅاري. دا د تیلو پمپ (پټرول انجنونو) سره واحد واحد جوړوي یا په جلا توګه نصب شوی (ډیزل انجنونه). سینسر په فلوټ او پوټینومیتر مشتمل دی. کله چې د تیلو کچه ټیټه شي ، فلوټ راټیټیږي ، د تړل شوي پوټینومیتر مقاومت بدل کیږي ، او په جریان کې ولتاژ کم کیږي. په ډشبورډ کې د تیلو کچې شاخص ستنه انحراف کوي. د لوی حجمونو سره د تیلو پیچلي ټانکونه کولی شي د تیلو دوه درجې سینسرونه ولري چې په ګډه کار کوي.

د سونګ ټانک څنګه کار کوي

د موثره عملیاتو لپاره ، ټانک باید دوامداره اتموسفیر فشار وساتي. دا د تیلو ټانک د هوایی سیسټم لخوا بشپړ شوی ، کوم چې له ټانک څخه د تیلو مصرف څخه بې ځایه کیږي. دا د سونګ ټانک ډکولو په وخت کې د اضافي هوا په اخراج کې هم مرسته کوي. د سونګ تودوخې له امله د فشار فشار رامینځته کیدو مخه نیسي. په ټیټ فشار کې ، د تیلو ټانک ممکن خراب شي او د تیلو تحویل ممکن ودريږي ، او په لوړ فشار کې ممکن دا مات شي. عصري موټرې د وینډوز بند بند سیسټم کاروي. دا دی ، د تیلو ټانک په مستقیم ډول له اتموسفیر سره تړاو نلري.

په عصري موټرو کې د حرارتی ډیزل تیلو

د تیلو ټانک د هوایی چلند سیسټمونه په موټرو کې کارول کیږي د پام وړ توپیر کولی شي. په هرصورت ، دا امکان لري چې عادي عناصر وپیژنئ چې د تیلو ټانک کې هوا کې مسؤل دي. د خالي خلا په حالت کې د هوا سکشن ستونزه د خوندیتوب والو سره حل کیږي. والو د فلر کیپ کې نصب شوی. دا اساسا د چیک والو دی چې هوا ته اجازه ورکوي په یو لوري کې جریان ولري او په بل لوري کې یې بندوي. کله چې په ټانک کې د جریان کچه لوړه شي ، اتموسفیر فشار د وال پسرلي فشار راوړي. د پایلې په توګه ، هوا ټانک ته ننوځي او پدې کې فشار د اتموسفیر فشار سره مساوي کیږي. کله چې د تیلو ټانک چاuel کړئ ، د تیلو اضافي بخارات د تیلو پایې سره موازي د وینټ پایپ له لارې ایستل کیږي.

د ډیزلو د تیلو ګاز

د پایپ لاین په پای کې ممکن د خسارې زیرمه وي. په کوم کې چې د تیلو پرمهال ډیر ګازولین بخارونه راټولیږي. ټانک د اتموسفیر سره په اړیکه کې نه راځي ، مګر د ګازوین بخاراتو بیرته سیسټم ایډسوربر ته د جلا پایپ لاین سره وصل دی. د کشش ثقل والو هم د وینټیلیشن ډکټ پای کې نصب شوی. دا د ټانک څخه د تیلو سپلولو مخه نیسي کله چې موټر تیریږي. والو فعال شوی کله چې موټر له 45 over څخه ډیر ټیل شوی وي. د ګرمیدو پرمهال رامینځته شوي تیلو بخارات د تیلو له ټانک څخه د ګازرولین بخاراتو د بیا رغونې سیسټم په کارولو سره لرې کیږي. دا سیسټم د تیلو ټانک وینٹیلیشن سیسټم لازمي برخه ده. د سونګ تودوخې سینسر کولی شي د تیلو ټانک کې د ګازرولین بخاراتو بیا رغونې سیسټم مؤثره عملیاتو لپاره نصب شي. یا په ټانک کې د سونګ فشار بل سینسر.

پوښتنې او ځوابونه:

څنګه کولای شو چی د ډیزل انجن مخکې ګرم؟ کوچني سوري د تیلو د مینځلو میش کور کې جوړ شوي. دوی د لوړ مقاومت سره تار شوي دي. د تودوخې عنصر د فیوز له لارې د موټر آن بورډ سیسټم سره وصل دی او ټانک ته ښکته کیږي.