د وخت زنځیر یا د والو ټرین سلسله - دا څه شی دی او کله باید بدل شي؟

د وخت سلسله د موټر د انجن یوه برخه ده، او د دې رول د انجن په ښکته او پورتنۍ برخه کې د کرینشافت او کیمشافټ گردش همغږي کول دي. دا د انجن د اخستلو او اخراج والو سره مرسته کوي چې د انجن د هر انقلاب سره په دقیق ډول ټاکل شوي وقفې سره په همغږي ډول خلاص او نږدې شي. د وخت سلسله هم ویل کیږي - د والو ګیر سلسله.

په عموم کې ، دا د انجن د پورتنۍ برخې تر مینځ د اړیکې په توګه کار کوي (سلنډر سر او والونه) او ښکته (پسټون او کرینک کیس). دا عنصر په بایسکل کې ځنځیر ته ورته دی او د وخت بیلټ څخه ډیر اواز پورته کوي.

د والو وخت او سلنډر سټروک ترمینځ صحیح وخت د ښه انجن بریښنا او عمومي فعالیت او همدارنګه د اقتصادي سونګ مصرف لپاره شرط دی.

له هغه ځایه چې د څلور سټریک انجنونو کرینکشاټ د کیمشاټ په څیر دوه چنده ګرم حرکت کوي ، نو د دوی ترکیب کولو لپاره یو سیسټم ته اړتیا ده. دا سیسټم ډیری ډولونه کیدی شي او ډیری بیلابیل عناصر پکې شامل دي:

• د نښلولو شافټونو لپاره د وخت وخت
• د ګیر لیږد
• د وخت زنځیر د کامشافت پلریز او کرینکشافت غاښونو سره وصل کوي.

دې سیسټمونو ته پام وکړئ: د دوی ګټې او زیانونه:

د کالی لیږد په مستقیم مصروفیت کې ډیر شور شتون لري او د داخلي بریښنا ضایع شتون لري. دا ډول سیسټم د 20 پیړۍ په پیل کې غالب شو.

چین ډرایو... د وخت سلسله د مستقیم ډرایو څخه ارامه غږ پورته کوي ، مګر د مهال بیلټ څخه ډیر شور کوي. د وخت سلسلې زیانونه دا دي چې دا د ټاکلی واټن وروسته غزیدلی. لکه څنګه چې دا سلسله پراخه شوې ، نو د سکریچینګ او ګوزار غږونه اوریدل کیدی شي ، او همدا رنګه د خلاصیدو او بندیدو والوز او جوګریشن ترمینځ ناسم بیلګه. د وخت سلسلې تشنج ته زیان رسیدل د دې حقیقت لامل کیدی شي چې دا عموما د موټرو د عملیاتو په جریان کې کمیږي.

بیلټینګ. د وخت بیلټونه ، له بل پلوه ، د عصري انجنونو سره په موټرو کې عام دي. دا د زنځیرونو او مستقیم ډرایو په پرتله ارامه دي. دوی لږ رزق هم لري ، کوم چې د لږ انجن بریښنا له لاسه ورکولو کې مرسته کوي. د بیلټونو خدماتو ژوند د هغه موادو پورې اړه لري چې له دوی څخه جوړیږي.

دا د مصنوعي ربړ څخه جوړ شوي او اضافي کیولر فایبرونه لري ترڅو بیلټ له مینځلو څخه وساتي او مناسب وخت هم تضمین کړي ، کوم چې ډیر مایل کولو ته اجازه ورکوي.

د وخت زنځیر او بیلټ ترمینځ توپیر

د وخت ځنځیر او د وخت ضایع کیدو تر مینځ یو له اصلي توپیرونو څخه دا دی چې د وخت سلسله کولی شي د ډیر تاوان لامل شي که چیرې د وخت بیلټ په پرتله مات شي. کله چې د وخت سلسله ماته شي ، نو دا انجن ته د نه لازمي زیان لامل کیږي ، کوم چې وروسته په عملي ډول د ګټې اخیستنې وړ ګرځي.

د وخت ځنځیر او بیلټ تر مینځ بل توپیر دا دی چې د زنځیر تشنج کونکي د انجن د تیلو فشار کنټرول کیږي. له هغه وخته چې د وخت په اړه ښه ځلا که چیرې کچه ډیره راټیټه شي ، تشنج کونکي به لاک شي او د وخت سلسله به زیان ومومي.

د دې وخت سیسټم ګټه دا ده چې دا د اوبو پمپ سره معامله نه کوي او له همدې امله موږ اړتیا نلرو د وخت سلسلې سره د اوبو پمپ ځای په ځای کړو.

په خپل فعالیت کې ، دا د وخت بیلټ سره ورته والی لري ، مګر ډیر دوامدار دی. پداسې حال کې چې ځینې جوړونکي ادعا کوي چې د وخت سلسله کولی شي پخپله د موټرو سره هم متناسب شي ، نور یې د بار بار ځای په ځای کولو وړاندیز کوي.

د وخت لړیو ډولونه

د ګازو توزیع کولو میکانیزمونو ډرایوز تحول پروسې کې ، د ډرایو عناصرو ډیری مختلف تعدیلات ، په شمول د زنځیرونو ، څرګند شوي. نن ورځ دوه ډوله چین ډرایو دي:

• پلیټ او رولر. لکه څنګه چې نوم وړاندیز کوي ، رولرونه د داسې زنځیر په وسیله کې شامل شوي. دوی د پلیټونو او پنونو په کارولو سره یو بل سره وصل دي. د پینینټ غاښ د هر رولر لینک ترمینځ داخل شوی ، نو له دې امله سپروکیټ زنځیر ښکیل کوي او د کرینشافت څخه کیمشافت ته تورک لیږدوي. د چینایانو پدې کټګورۍ کې ، د لینکونو یو او دوه قطارونو سره بدلونونه شتون لري. دوهم ډول پلیټ رولر زنځیرونه په عمده توګه د ټیټ کرینشافت سرعت سره په پیاوړي موټرو کې نصب شوي.
• لیمیلر. دا ډول زنځیر یوازې د لوړې rpm کې د تورک لیږدونې وړ وړ موټرو رامینځته کولو پایله ده. د لامیلر زنځیر وسیله د لیملاز بلاک لري ، کوم چې د پن له لارې سره نږدې سره وصل دی. کله چې پلیټونه ماته وي ، نو په داخلي رiusا کې په هغه کې یو کونجکي رسیس رامینځته کیږي ، چیرې چې د سپروکیټ غاښ ننوځي او ښکیلتیا واقع کیږي.

د پلیټ رولر زنځیرونو په پرتله ، د پلیټ انلاګ د پام وړ اوږد خدمت ژوند لري. همچنان ، د سرکټو دغه کټګورۍ د عملیاتو په جریان کې ډیر لږ شور رامینځته کوي. یوازینی خبرتیا دا ده چې دوی د انجن تیلو کیفیت باندې خورا غوښتنه کوي.

د ځای سپارښتنې

جوړونکي وړاندیز کوي چې زنځیر په دوره توګه بدل کړي - د 100-200 کیلومتره وروسته. یو ډیر دقیق مقررات د موټر ماډل او د کارول شوي سلسلې کیفیت پورې اړه لري. د وخت زنځیر په وخت بدلول د انجن غوره فعالیت تضمینوي. دا کړنلاره به د انجن د زیان مخه ونیسي (په ځینو موټرو کې، کله چې سرکټ مات شي، پسټون والوز ماتوي، کوم چې د موټرو لوی ترمیم المل کیږي).

دا سپارښتنه کیږي چې زنځیرونه د رولر ، ټینسر او ګیر سره یوځای کړئ ، ځکه چې سپارښتنه نه کیږي چې دمخه پوښل شوي رولرونو باندې د نوي وخت ځنځیر واړوئ. غوره به وي چې ټول عناصر په سیټ کې واخلئ ترڅو د برخو ترمینځ د احتمالي احتمال څخه مخنیوی وکړئ.

کله چې د وخت سلسله په ټیټ سرعت سره مات شي ، نو دا ممکن د نبض څخه سلیپ شي او د جدي زیان لامل نشي. مګر که دا د لوړې انجن سرعت سره مات شي ، نو زنځیر به نږدې نږدې هرڅه ته زیان ورسوي. پایلې یې دمخه توضیح کول ګران دي ، ځکه چې د ګسټ په جریان کې ، ځنځیر کولی شي څو برخو ته الوتنه وکړي او بیلابیل ارتباطات ټچ کړي. وروسته لدې ، موټر ترمیم کیدی شي ، مګر دا به ارزانه نه وي.

د انجن ضعیف فعالیت او ټکول د وخت سلسلې ته د زیان رسیدو خبرداری نښې دي. د دې عنصر برعکس ، د وخت بیلټ د زیان لومړنۍ نښې نه ښیې ، او د هغې ټوټې ناڅاپه پیښیږي ، وروسته له هغه چې والوز ماتیږي او پسټون سقوط کوي ، کوم چې موږ ته ګران ترمیم تضمین کوي.

د دې دلیلونو لپاره ، سم او په سم ډول ساتل مهم دي او د انجن زیان مخه نیسي.

مرستندوی لارښوونې

دا سپارښتنه کیږي چې په منظم ډول د موټر چلوونکي وضعیت د تولید کونکي لارښوونو سره سم چیک کړي ، او د وخت سلسلې ځای په ځای کولو وقایې په کلکه مشاهده کړئ.

د وخت سلسلې بدلولو پر مهال باید پاملرنه وشي ځکه چې دا هم ټاکي چې انجن به څنګه کار کوي. که چیرې د وخت سلسله په سمه توګه نصب شي ، نو انجن به هم سم نه چلیږي. ترمیم باید سم ترسره شي.

د موټر عناصر باید تل زموږ د موټر لپاره وړاندیزونو مطابق بدل شي. د کیفیت لرونکي برخو پیرود کول به یقینا ستاسو د وخت سلسلې ژوند اوږد کړي.

د وخت سلسله ځای په ځای کول: مرحله په ګام

د زنځیر ځای په ځای کولو پروسه کې لاندې عملونه شامل دي:

• د محافظت پوښونو بې ځایه کیدل
• ګیربکس بلاک کول؛
• د زنځیر ځای په ځای کول
• د ډیمپرانو او ځنځیر تشنجونو ځای په ځای کول؛
• د اړتیا په صورت کې د تیلو پمپ ځای په ځای کړئ؛
• د محافظوي پوښونو نصب کول.

د خراب شوي وخت سلسلې نښې

د وخت ضعیف ځنځیر کولی شي د کرینکشاټ او کیمشافت ، پسټون ، سلنډر دیوالونو ته زیان ورسوي.

د وخت ځنځیر ته د زیان رسیدو نښې یوه ګوته نیسي ، کوم چې له پامه غورځول کیدی نشي ، په بیله بیا د بریښنا له لاسه ورکول ، ستونزمن سوري کول ، سست کول. د بریښنا له لاسه ورکول د اوږد مهال شوي سلسلې بل نښې دي.

کله چې د وخت سلسله خرابه شي ، نو دا به د انجن عملیات ګډوډ کړي. د دې له امله ، د سونګ مصرف کولی شي لوړه شي ، په بیله بیا په اخراج کې د زیان رسونکي موادو کچه.

د وخت سلسله سست کول کولی شي په نږدې سیمه کې نورې برخې زیانمنې کړي.

د وخت لړیو ډیر فشار او احتمالي ماتیدل ممکن ځینې ستونزې رامینځته کړي لکه د انجن والوونو ته زیان. که د مهال ویش مات شوی وي ، نو انجن به د پیل کولو توان ونلري.

همچنان ، د وخت لړیو ته زیان د انجن د تودوخې لامل کیدی شي. لکه څنګه چې د اوبو پمپ د وخت سلسلې لخوا پرمخ وړل کیږي ، نو د وخت سلسلې کمیدل به د اوبو پمپ فعالیت ګډوډ کړي.

کله چې په ګیر کې غاښ مات شي ، نو زنځیر کولی شي راټیټ شي ، کوم چې به د والو وخت بدلولو لامل شي او والز ممکن د پسټون سره تماس کې شي. دا د پسټون تاج ته زیان رسوي او د والوز تاوولو لامل کیږي ، چې د لوی انجن ترمیم کیدو لامل کیږي.

که چیرې موږ د چیک په جریان کې ګورو چې د وخت سلسله خورا سخته ده ، نو غوره به دا وي چې دا د نوي سره ځای په ځای کړئ تر هغه چې مات شي. دا پوهیدل مهم دي چې د وخت سلسلې ناسم نصب کول کولی شي د انجن جدي زیان لامل هم شي.

له هغه وخته چې د وخت سلسله ځای په ځای کول خورا ډیر اهمیت لري (تاسو اړتیا لرئ په سمه توګه د کرینشافټ او کیمشافت موقعیت ترتیب کړئ) ، نو سپارښتنه کیږي چې دا کار مسلکي خدماتو مرکز ته وسپارل شي.

د وخت سلسلې بدلې فریکوینسي

لکه څنګه چې د ډیری موټرو جوړونکو لخوا اشاره شوې ، د وخت سلسله د وسایطو د عملیاتو ټوله موده لپاره نصب شوې. په هرصورت ، دا د انجن عنصر پراخه کولو وړتیا لري. د دې دلیل لپاره ، د ځنځیر تشنج باید په وقتي ډول چیک شي. دا فنکشن د تشنج کونکي لخوا ترسره کیږي ، کوم چې د وخت په تیریدو سره ډیریږي.

که فشار کونکی نوی وي ، مګر زنځیر لا دمخه ښه پراخه شوی ، نو بیا یې ځای په ځای کولو ته اړتیا لري. که دا نه وي ترسره شوي ، نو د موټرو د عملیاتو په جریان کې ، د لوړ بار له امله ، ډرایو کولی شي یو یا دوه لینکونه سلیپ شي. دا نیمګړتیا ، د ځینې موټرو په قضیه کې ، د دوی د ټکر له امله پسټون او والو ته زیان رسولی شي (شیبه وروسته شنډ شوې کله چې پسټون د مړو مرکز کې وي او ټول والونه بند دي).

د وخت سلسلې پراخه کول د انجن عملیاتو په جریان کې د شور زیاتوالي لخوا ښودل کیږي. د والو مهال ویش د بې ځایه کیدو له امله ، د بریښنا واحد به بې ثبات وي یا په بشپړ ډول پیل کولو توان ونلري.

البته ، تاسو باید داسې حالت ته موټر ونه راوړو. په ډیری موټرو ماډلونو کې ، سلسله له 100 څخه تر 170 زره کیلومتره پورې تیریږي. مګر که چیرې موټر په احتیاط سره پرمخ وړل کیږي ، نو د زنځیر ځای په ځای کولو وقایه 200 زرو ته لوړه کیدی شي. اصلي شی د دې فشار ساتل دي. مګر که موټر شاوخوا 250 زره سفر کړی وي ، نو بیا تاسو اړتیا لرئ د زنځیر ځای په ځای کولو لپاره د کار پلان ولرئ ، حتی که په لید کې دا نورمال ښکاري. په فلزي کې مایکروکریکونه یا یو چا ته زیان رسیدل خورا ستونزمن دي ، او دا به ژر یا وروسته د وخت ډرائیو عنصر ماتیدو لامل شي.

د وخت زنځیر چیرته دی

د ګاز د توزیع میکانیزم سره سم د بریښنا واحدونو ترمیم څخه ، د وخت ډرایو موقعیت سره دوه اصلي ډولونه شتون لري:

• مخ. دا کلاسيک ترتیب دی چې په ډیری موټرو موډلونو کې کارول کیږي. پدې حالت کې ، زنځیر د الوتنې مقابل اړخ کې موقعیت لري ، دا دی ، چیرته چې د اوبو پمپ ، هوایی کنډر او جنراتور چلوي. د دې ډیزاین ګټه دا ده چې دا ډول چلول د ساتلو او ځای په ځای کولو کې اسانه وي.
• شاته. پدې ډیزاین کې ، د وخت میکانیزم د فلای ویل په ورته اړخ کې موقعیت لري. د دې تنظیم زیان دا دی چې دا خورا تکلیف لري حتی د موټرو څخه لرې کولو پرته زنځیر په لید کې معاینه کول. د دې حقیقت سره سره چې د زنځیر شاته تنظیم عملي ندی ، دا اختیار لاهم د موټر پیژندل شوي تولید کونکو لخوا کارول کیږي ، د مثال په توګه BMW ، او همدارنګه آډي.

د نوي وخت سلسله غوره کول

لکه څنګه چې د نورو برخو انتخاب کولو سره ، د نوي وخت سلسلې موندلو لپاره ډیری لارې شتون لري. لومړۍ لاره د موټر ماډل لپاره د موټر ډیلرشپ کې لټول دي. پدې حالت کې ، پلورونکی باید د ماشین جوړولو تولید نیټه چمتو کړي ، د بریښنا واحد پیرامیټونه. که موډل پرمخ روان وي ، نو دا معلومات د آٹو شاپ کارمند لپاره کافی دي ، او هغه به ژر تر ژره یو مناسب انتخاب ومومي.

دا د VIN نمبر لخوا د نوي ډرایو عنصر لټون کولو لپاره خورا غوره دی. چیرې چې دا موقعیت لري ، او پدې کې د موټر په اړه کوم معلومات شتون لري ، شتون لري جلا بیاکتنه... پدې حالت کې ، دا تضمین کیدی شي چې د لوړ کیفیت او مناسب سلسله به وپیرل شي.

که تاسو په بریښنایی کتلاګ کې خپلواک لټون ترسره کړئ ، نو تاسو اړتیا لرئ د موټر په اړه ټول معلومات په دقت سره داخل کړئ. د انټرنیټ ډیری سرچینې د پلورل شوي برخو په اړه باوري معلومات چمتو کوي ، مګر د باور لپاره ، دا غوره ده چې له باوري شرکتونو سره اړیکه ونیسو. دوی د پلورل شوي محصولاتو شمیر سره پیژندل کیدی شي ، او همدارنګه د پیرودونکو بیاکتنو لخوا.

دلته د ارزانه انتخابونو موندل اسانه کولو لپاره یو کوچنی چل دی. په ځینې انټرنیټ سایټونو کې ، د VIN کوډ ډیټا سربیره ، د کتالګ شمیره په جدولونو کې ښودل شوې. که د ورته زنځیر بیه خورا لوړه وي ، تاسو کولی شئ نور آنلاین پلورنځي وپلټئ. په ځینې کتالتو کې ، یوازې د کتالګ شمیره په ګوته کیږي. پدې حالت کې ، تاسو کولی شئ هغه شمیر مشخص کړئ چې د تیر سایټ په جدول کې لیکل شوی وي.

د تولید کونکو سفر

اوس راځئ چې د جوړونکو په اړه یو څه وغږیږو. لکه څنګه چې د نورو برخو سره ، دوه ډوله زنځیرونه شتون لري: اصلي او غیر اصلي. د موټر جوړونکو لوی اکثریت خپل ماډلونه د دریمې ډلې محصولاتو سره بشپړوي. مګر دا یوازې ثابت شوي شرکتونه دي چې د تولید شوي محصولاتو کیفیت ته کافي پاملرنه کوي. د دې جوړونکو محصولات د آټو پرزو پلورنځي کې موندل کیدی شي.

مګر د وخت د ځنځیرونو په حالت کې ، دا باید په پام کې ونیول شي چې په ډیری قضیو کې به دا عناصر د وخت میکانیزم ډرایو (سپک ، تشنج ، مختلف سیلونه ، سپروکیټس او جوتا) لپاره د نورو سپیرپارټونو سره یوځای وپلورل شي.

دلته ځینې جوړونکي دي چې ښه محصولات پلوري:

• آلمان INA؛
• سویډني SKF؛
• جاپاني DID؛
• انګلیسي BGA؛
• آلمان IWIS؛
• امریکایی ډیکو.

تاسو کولی شئ د بسته بندۍ شرکتونو لخوا پلورل شوي د ښه کیفیت کټونه هم ومومئ. د دوی په منځ کې SWAG او فبري الماني شرکتونه دي. په هغو تولید کونکو باور مه کوئ چې د "محرک" قیمت کې توکي وړاندیز کوي. اکثرا دا ډول زنځیرونه یو کوچنی کاري ژوند لري او په چټکۍ سره ماتیږي.

د وخت سلسلې ګټې

د زنځیر چلونکي ګاز توزیع میکانیزمونه د اوږدې مودې لپاره په موټرو کې کارول شوي. د دې دلیل لپاره ، ځینې موټر چلوونکي په غلطۍ سره پدې باور دي چې دا اختیار یو لرغونی پرمختګ دی او د عصري موټر لپاره دا د تیر وخت نښې دي. په حقیقت کې ، دا قضیه نده. نن ورځ ، موټر جوړونکي لکه میتسوبيشي ، BMW او ټیوټا د موټر په ځینې ماډلونو کې د دې ډول ګاز توزیع میکانیزمونه کاروي.

که موږ بیلټ ډرایو د چین ډرایو سره پرتله کړو ، نو دوهم لاندې ګټې لري:

1. لږترلږه میخانیکي زیان په موټر کې د لوړ بار له امله.
2. عالي کاري سرچینه. لکه څنګه چې موږ دمخه ویلي ، که تاسو په سمه توګه د موټرو پاملرنه وکړئ او په وخت کې سلسله ټینګه کړئ ، نو دا تر 250 زره کیلومتره پورې لاړ شي؛
3. د ځنځیر عملیات په محیطي تودوخې پورې اړه نلري (په لوړه بار او ټیټ حرارت کې ، بیلټ ممکن زیانمن شي)؛
4. ځنځیر هغومره ژر نه اوږدوي. دا یوازې هغه وخت پیښیږي کله چې د خدماتو ژوند پای ته نږدې وي؛
5. لنډمهاله اوورلوډ سره مقاومت لري.

د وخت سلسله ډرایو زیانونه

د مهال ویش لیست شوي ګټو سره سره ، دا ترمیم لاهم خپل نیمګړتیاوې لري. دلته یوازې یو څو یې دلته دي:

1. موټر د بیلټ ډرایو څخه ډیر وزن لري. د ملکي موټرو لپاره دا مهم ندي ، مګر د سپورتونو موټرو لپاره دا پیرامیټر یو له خورا مهم څخه دی (ځینې اتومات ماشینونه د لسګونو کیلوګرام اضافي اضافي "ګټلو" لپاره د وسایطو پراختیا کې په زرهاو ډالر پانګونه کوي)؛
2. د ورته بریښنا واحدونو تولید د پیچلي ډیزاین له امله خورا ګران دی. د پای مصرف کونکي د پایلې په توګه ګرانه برخه ترلاسه کوي؛
3. په کوم میکانیزم کې د اضافي برخو شتون پدې کې د ناسم چلند خطر ډیروي. ورته ورته د ګازو توزیع میکانیزم باندې پلي کیږي ، په دقیق ډول د دې ډرایو؛
4. د ډیزاین پیچلتیا له امله ، سلسله بدله کول خورا ګران دي - حتی د دې ټینګولو لپاره ، دا اړینه ده چې د ګازو توزیع میکانیزم (د موټر موډل پورې اړوند) پوښ پوښ کړئ. که چیرې دا کار د خدماتو سټیشن کې د متخصص لخوا ترسره شي ، نو موټر چلونکی به د پام وړ پیسې سره برخه وکړي؛
5. د بیلټ ډرایو سره پرتله ، زنځیر لاهم هر وخت شور غږوي چې موټور چلیږي.

زموږ د بیاکتنې په پای کې ، موږ پدې اړه یو لنډ ویډیو وړاندیز کوو چې ولې زاړه په زړو موټرو کې ډیری وختونه د زړو موټرو په پرتله ډیریږي:

د موټرو جوړونکو نړیواله سازش: ولې د وخت ځنځیرونه په عصري انجنونو مات دي؟

په ټربو چارج شوي او طبیعي ډول تمه شوي انجن کې د وخت زنځیر سرچینه

د وخت سیسټم زنځیر ډرایو په دواړو اتموسفیر او توربو چارج شوي انجنونو کې نصب کیدی شي. په دودیز، اتموسفیر بریښنا فابریکو کې، د زنځیر بدلولو دقیق وخت په اړه کوم ځانګړي معلومات شتون نلري. له بده مرغه، په دې نړۍ کې هیڅ شی ابدی نه دی. په هرصورت، د ځینو موټرو جوړونکو په وینا - د اتموسفیر انجنونو سره په موټرو کې، د وخت سلسلې سرچینې، د یوې قاعدې په توګه، محدود نه دی، دا دی، دا د انجن د ټول ژوند لپاره ډیزاین شوی، او دا، په اوسط ډول، په اړه دی 250-350 زره کیلومتره. مګر دا پدې معنی ندي چې موږ باید زنځیر ونه ګورو.

لکه څنګه چې د ټربو چارجر سره سمبال شوي انجنونو لپاره، دلته مختلف قواعد پلي کیږي. دا معلومه ده چې د ټربو انجنونه ډیر تورک او هڅې لري، له همدې امله، دوی د اتموسفیر سیالانو په پرتله خورا پیاوړي دي. له همدې امله په داسې موټرو کې د زنځیر میکانیزم مختلف خدمت ژوند لري ، معمولا لږ. 

د حوالې لپاره - نورمال ټربو چارج شوي انجنونه د اوسط سلسلې ژوند شاوخوا شاوخوا لري 150-170 زره میلونه او نور. 

د مهال ویش په اړه پوښتنې او ځوابونه:

د وخت سلسله څومره وخت بدلول. لکه څنګه چې د ډیری موټرو موډلونو لپاره لارښود لارښود کې اشاره شوې ، د وخت ساتنه ، د مناسبې ساتنې سره ، د موټر ټول ژوند لپاره ډیزاین شوی. د بریښنا واحد د دې عنصر پلان شوي بدیل چمتو ندي. اساسا ، سلسله لکه څنګه چې هغه تیریږي بدل کیږي. هر موټر دې په خپل وخت کې دې ته اړتیا لري. که چیرې موږ په مینځني او معتدلي عرض البلدونو کې عملیاتي شرایط په پام کې ونیسو ، نو اکثرا سلسله شاوخوا 170 زره کیلومتره وروسته ځای په ځای کیدو ته اړتیا لري.

د وخت سلسلې پوښاک ټاکلو څرنګوالی. د دې لپاره دا اړینه ده چې د والو پوښ مات کړئ. لومړی ، تاسو اړتیا لرئ د فشار لرونکي کالي درجې وټاکئ. که چیرې د دې لباس شاوخوا 70 سلنه اټکل شي ، نو دا باید ځای په ځای شي. د سلسلې لینکونو تر مینځ غبرګون یو بد علامت هم دی. د سرکیټ حالت ټاکل کولو لپاره بل احتمال د سکینر سره دی ، کوم چې به د کمشافت سینسر څخه غلط سیګنالونه وښیې.

ایا د اوږدې مودې ځنځیر د تیلو مصرف اغیزه کوي؟ که څه هم د وخت سلسله په مستقیم ډول د والو مهال ویش کې برخه نه اخلي ، دا شیبه په خپل حالت پورې اړه لري. دا ځکه چې د لینکونو غزول د مرحلو د یو څه بدلون لپاره لامل کیږي. په طبیعي ډول ، دا د داخلي احتراق انجن ثبات اغیزه کوي. تر یوې اندازې پورې ، د ګاز پیډل فشارولو عکس العمل ګډوډيږي ، له همدې امله ډرایور اړتیا لري چې ډیری ځله دا ټولې لارې وټکوي. د پایلې په توګه ، انجن د ډیر تیلو مصرف پیل کوي.