ټرنینشن څه شی دی؟

کاپا

ټرنیون د شافټ او شافټ مجلس یوه برخه ده چې په هغې کې بیرنگ یا څو بیرنگونه ایښودل کیږي. د سټیرینګ نوکل په دواړو مخ او شا محورونو کې نصب شوی. د ټرینون ډیری نسخې شتون لري، د تعلیق ډول پورې اړه لري، مختلف الیاژ کارول کیږي. بیا، د ټولو خواوو څخه د سټیرینګ نوک په پام کې ونیسئ.

د ترونیون فولادو ترکیب

څرنګه چې ټرونین په دوامداره توګه د دروند بار لاندې وي، حتی کله چې ماشین سټیشن وي، دا باید د لوړ کیفیت او دوامدار موادو څخه جوړ شي. د دې برخې د جوړولو لپاره، کاسټ اوسپنه نشي کارول کیدی، ځکه چې دا فلز، که څه هم پیاوړی دی، ټوټه ټوټه ده. ټرینونونه د کاسټ کولو میتود لخوا د فولاد ډول 35KhGSA څخه جوړ شوي دي.

دا فولادو څخه جوړ شوی دی:

• کاربن. دا عنصر د فولادو ملکیتونو سره د اوسپنې الیاژ چمتو کوي، او ځواک د تودوخې درملنې وروسته چمتو کیږي.
• سلفر او فاسفورس. د دوی مقدار په کلکه کنټرول کیږي ، ځکه چې د دوی ډیروالی په یخ کې فولاد ماتوي.
• سیلیکون او منګنیز. دوی په ځانګړي ډول د خټکي پرمهال فلز ته اضافه شوي او د ډیاکسیډیزر رول لوبوي. سربیره پردې، دوی یو څه سلفر بې طرفه کول چمتو کوي.

د سټیرینګ نوکلز ځینې ډولونه د لوړ الماس فولاد یا کاربن فولاد څخه جوړ شوي دي. په دې حالت کې، برخه خورا پایښت لري، د کاري ژوند زیاتوالی لري، کوم چې د موټر خوندیتوب باندې مثبت اغیزه لري، کوم چې په سختو شرایطو کې کار کوي. د الماس یا کاربن فولاد زیان د دې لوړ لګښت دی، نو د فولادو درجې 35 HGSA کافي ځواک لري (د تودوخې درملنې له امله).

د کښت توکي

ډیری وختونه ، ټرنون د مصر د فولادو ، کاسټ اوسپنې او المونیم څخه جوړ شوی دی. د محصول لپاره اصلي اړتیا ځواک او د شاک بوجونو سره مقاومت کولو وړتیا ده. د سټیرینګ نکسالونو یوه ب ،ه ، د المونیم سربیره ، کله چې زیان رسیدلی وي ، نو فټ کیږي ، پدې معنی چې دوی ترمیم نشي کیدی.

د سټیرینګ نقیل په دریو کټګوریو ویشل شوی:

• د محور خپلواک خپلواک تعلیق لپاره؛
• د نیم خپلواک خپلواک شا محور لپاره؛
• د شا د اکسل خپلواک تعلیق لپاره.

د مخ محور

دلته ټرنون د ویلونو د بدلولو وړتیا لپاره د سټیرینګ نوکال په نامه سره یادیږي. نوکال د ټایر شوي بیرینګ یا حب بور سوراخونو لپاره محور لري. دا د لیورز د بال جوڑاتو په واسطه د تعلیق سره تړاو لري:

• د دوه ګونی ارادې ځنډنی (VAZ 2101-2123 ، "موسکویچ") ټرنینون د ټیټ او پورتنۍ بال بیرنگونو له لارې دوه لیورونو سره تړلی دی؛
• د ماک فیرسن ډول معطلي باندې ، د مټ لاندې برخه د بول له لارې لیور سره وصل کیږي ، پورتنۍ برخه د شاک جذب کونکي ته ضمیمه چمتو کوي ، کوم چې د بدن په شیشې کې د ملاتړ لخوا ساتل کیږي.

د نورو شیانو په مینځ کې ، سوري یا بایپډونه د سټیرینګ ټیپ د نښلولو لپاره په تريین کې چمتو شوي ، له دې امله ویلونه د سیرینګ څرخ کې هڅې سره مخ کیدو توان لري.

د څیرې محور

د شا تعلیق ځړول مختلف تعدیلات لري:

• د بیم (نیمه خپلواکه معطلي) لپاره ، ټرنینون بیم ته د نښلولو لپاره ډیری سوري لري ، د مرکز واحد لپاره محور ، او د څرخ بیرچ ضمیمه کولو لپاره یو تار. ټرنونیون د بیم سره ضمیمه ده ، د مرکز واحد د ټرنوني محور ته فشار ورکول کیږي ، بیا د مرکزي مغز سره ټوپ شوی؛
• د خپلواک تعلیق لپاره ، د ورته ډیزاین ټرنینون لکه په مخکینۍ تعلیق کې چمتو شوی. یو یا ډیر لیورونه په مټ سره وصل دي ، دلته هم تعدیلات شتون لري (المونیم ټرنین) ، چیرې چې تیر شوي خاموش بلاک په مټ کې فشار کیږي. ډیری وختونه ، بیرنگ په شا غوټۍ کې نه فشار کیږي instead پرځای یې ، د مرکز واحد د 4 یا 5 بولټونو سره وصل دی.

د مثلث ژوند او د ماتېدو لاملونه

د سټیرینګ نیکل د خدماتو ژوند د موټر بشپړ عملیاتو لپاره ډیزاین شوی. د تنی بریا ناکامي په ډیری مواردو کې کیدی شي:

• پیښه ، کله چې د قوي تاثیر سره ، تعلیق ضایع کیږي او مټ ماتوي؛
• په لوړه سرعت کې ژور سوري ته ننوتل ، د المونیم تیږو لپاره ، د دوی بدنامیدو لامل کیږي ، پدې معنی چې د ویل سایټ ثبات کول ناممکن دي؛
• د څرخ لرونکی څوکۍ اغوستل ، د اوږدې موټرې څخه د نرم څرخ مغز سره راپورته کیږي ، په بیله بیا د نامناسب برداشت سره د موټر چلولو څخه (یو پیاوړی غبرګون قوي رطوبت او کمپریشن رامینځته کوي).

دا خورا نادر دی چې داسې شرایط شتون ولري کله چې د سټیرینګ ټیپ او بال ګوتې ګوتې لاندې سیټونو کې پرمختګ وي. پدې حالت کې ، قوي ټینګول مرسته نه کوي ، قبضې لاهم د مټ په "غوږونو" کې ځړول کیږي پداسې حال کې چې د موټر چلول منع دي.

د سرغړونو نښې

تاسو اړتیا لرئ د سټیرینګ نوکل حالت ته پاملرنه وکړئ که:

• کله چې وګرځید، د څرخ څخه یو ټک راغی؛
• د څرخ مرکز لوبه لري؛
• د موټر چلولو پرمهال، حتی په کوچنیو کنډو کې، یو ټک په واضح ډول اوریدل کیږي.

کله چې دا ډول نښې څرګندې شي ، نو غوره ده چې ژر تر ژره د تشخیص لپاره د خدماتو سره اړیکه ونیسئ. د ټرینیون سره د ستونزو پیژندلو لپاره، دا مجلس باید جلا شي (د سیسټم ټول عناصر له مینځه یوسي چې په مټ پورې تړلي وي). ځینې ​​​​غلطۍ (د ځایی پوښاک زیاتوالی) په لید کې پیژندل کیدی شي.

د ځای په ځای کولو څرنګوالی؟

د ټرنیون ځای په ځای کول یو ستونزمن بهیر دی. راځئ چې څو اختیارونه په پام کې ونیسو.

دمخه مړۍ

د پزې ځای په ځای کولو لپاره ، د ویل چلوونکي یا مجلس باید سمدلاسه ځای په ځای شي. د شنډولو دمخه ، دا اړینه ده چې سمدلاسه د مرکزي مرکزي مغز له مینځه یوسي (اوږد اوږه باید اړین وي) ، او همدارنګه د مغز لرونکي پوټکی له مینځه وړل ترڅو د بال بیرنگونو خوندي کولو لپاره ، سټیرینګ ټیپ. وروسته کله چې څرخ ځړول شوی ، لرې شوی. د ټاګ راډ پای د منازعې کولو لپاره لومړی دی ، د دې له امله ټرنینون به په آزاده توګه وګرځي. بیا ، د بال مشترکه تخفیف کیږي (که چیرې ډرایو مخې ته وي ، د شاک جذب کونکی لرې کیږي) او مټ له مینځه وړل کیږي. دا مهمه ده چې د "مایع رنچ" سره د مفصلونو درملنه وکړئ ، ځکه چې د معطلي بولټونه او مغزونه ډیری وختونه کنډک کیږي. ټرنونیون په متنازع ترتیب کې ایښودل شوی.

شا ته کم

که چیرې معطله خپلواکه وي ، نو د تحلیل او مجلس کار اصولو ته ورته دی. د نیم انحصاري بیم د محور لپاره ، دا د څرخ لرې کولو لپاره کافی دی ، بیا د 4 بولټونو څخه خلاص کړئ چې مټ یې خوندي کوي. که تاسو زوړ مرکز پریږدئ ، نو دا باید فشار ورکړ شي ، مګر دا د درې وسله والو پلر یا هیدرولیک فشار سره ممکن دی. کله چې د نوي مثلث نصب کول ، د ګړندۍ بولټونه باید نوي وي ، ډاډه اوسئ چې د مسو غوړ سره درملنه وکړئ. 

د نوي پوټکي نصبولو وروسته ، ډاډ ترلاسه کړئ چې بیرینګ تنظیم کړئ او د مرکز یونټ د کافي غوړ سره چمتو کړئ. 

د موضوع په اړه ویډیو

دلته یوه لنډه ویډیو ده په کوم کې چې د ډیسیا لوگان د مثال په توګه کارول کیږي، دا ښیي چې ټرونین څنګه بدلیږي:

د رینالټ لوگان (سټیرینګ نوکل) ځای په ځای کول

پوښتنې او ځوابونه:

ټریونین د څه لپاره دی؟ په سټیشنري محورونو کې ، ټرونین د ملاتړ بیرغ او شافټ خوندي کوي ترڅو د اکسل بار کم شي. په لومړۍ څرخ کې ، دا برخه د چیسیس ، تعلیق او بریک کولو سیسټم عناصر ترکیب کوي. پدې حالت کې ، ټرونین (یا سټیرینګ نکل) په ورته وخت کې اجازه ورکوي په کلکه د مرکز ملاتړ بیرغ تنظیم کړي او په ورته وخت کې ، د ویلونو څرخیدو مخه نه نیسي.

د حب ژورنال څه شی دی؟ دا د محور برخه ده چیرې چې د تاو تریخوالی نصب شوی. یو مرکز په هغې فشار راوړل کیږي ، چیرې چې ویل پیچ کیږي. په شاتني محور کې ، دا عنصر په کلکه په سټیشن حالت کې ثابت دی. د لومړۍ څرخونو په قضیه کې ، ټریونین د سټیرینګ نکل په نوم یادیږي ، کوم چې یو څه مختلف ډیزاین لري.