د تالار سینسر: د عملیاتو اصل ، ډولونه ، غوښتنلیک ، څرنګه چک کول
منځپانګې
- په موټر کې د هال سینسر څه شی دی
- په موټر کې د هال سینسر څه شی دی؟
- د کار د اصل په اړه په لنډ ډول
- دا چیرته موقعیت لري او څه ورته ښکاري؟
- غږ
- ډولونه او ځای
- خطي (انالوګ) هال سینسرونه
- د ډیجیټل تالار سینسرې
- د موټر د سوځولو سیسټم کې د HH ټاکنه
- د هال سینسر سره سوځول
- د اتوماتیک هال سینسر ګټې
- د هال سینسر غوښتنلیکونه
- څه بدبختي کیدی شي؟
- د سینسر چیک
- ستونزه - ډزې
- سینسر څنګه د خپلو لاسونو سره ځای په ځای کړئ؟
- د موضوع په اړه ویډیو
- پوښتنې او ځوابونه:
د عصري موټر د ټولو سیسټمونو موثره عملیاتو لپاره ، تولید کونکي موټر مختلف ډول برقی وسیلې سره تجهیز کوي چې د میخانیکي عناصرو په پرتله ډیرې ګټې لري.
هر سینسر په ماشین کې د بیلابیل برخو عملیاتو عملیاتو ثبات لپاره لوی اهمیت لري. د تالار سینسر ځانګړتیاوې په پام کې ونیسئ: کوم ډولونه شتون لري ، اصلي خنډونه ، د عملیاتو اصل او چیرې چې پلي کیږي.
په موټر کې د هال سینسر څه شی دی
د تالار سینسر یو کوچنی وسیله ده چې د عملیاتو بریښنایی مقناطیسي اصول لري. حتی د شوروي موټرو صنعت زړو موټرو کې ، دا سینسرونه شتون لري - دوی د ګازلو انجن عملیات کنټرولوي. که چیرې وسیله خرابه شي ، نو انجن به په غوره توګه ثبات له لاسه ورکړي.
دا د احتراق سیسټم عملیاتو ، د ګازو توزیع میکانیزم کې د مرحلو توزیع او نورو لپاره کارول کیږي. د دې پوهیدلو لپاره چې کوم حساسیتونه د سینسر ماتیدو پورې تړاو لري ، تاسو باید د دې جوړښت او د عملیاتو اصولو باندې پوه شئ.
په موټر کې د هال سینسر څه شی دی؟
په موټر کې د تالار سینسر اړین دی چې د موټر مختلف برخو کې مقناطیسي ساحې ثبت او اندازه کړي. د DH اصلي غوښتنلیک د احتراق سیسټم کې دی.
وسیله تاسو ته اجازه درکوي د غیر اړیکې لارې کې ځانګړي پیرامیټونه وټاکئ. سینسر یو بریښنایی فشار رامینځته کوي چې سویچ یا ECU ته ځي. سربیره پردې ، دا وسیلې په شمعې کې د څړک رامینځته کولو لپاره د اوسني تولید لپاره سیګنال لیږي.
د کار د اصل په اړه په لنډ ډول
د دې وسیلې د عملیاتو اصل په 1879 کې د امریکایی فزیک پوه ای جی لخوا کشف شو. هال کله چې د سیمیکمډکټر ویفر د دایمي مقناطیس مقناطیسي ساحې ته ننوځي ، یو کوچنی جریان په کې رامینځته کیږي.
د مقناطیسي ساحې له ختمیدو وروسته ، هیڅ اوسنی رامینځته کیږي. د مقناطیس د نفوذ مداخله د سټیل سکرین کې د سلاټونو له لارې پیښیږي ، کوم چې د مقناطیس او سیمیکمډکټر ویفر تر مینځ ځای په ځای شوی.
دا چیرته موقعیت لري او څه ورته ښکاري؟
د تالار اثر په ډیری موټرو سیسټمونو کې غوښتنلیکونه موندلي لکه:
- د کرینکشافت موقعیت ټاکي (کله چې د لومړي سلنډر پسټون د کمپریشن سټروپټ مړی مرکز کې وي)؛
- د کامشافت موقعیت ټاکي (د عصري داخلي احتراق انجنونو په ځینو ماډلونو کې د ګازو توزیع میکانیزم کې د والو خلاصولو ترکیب لپاره)؛
- د احتراق سیسټم ماتونکي کې (توزیع کونکي باندې)؛
- په ټیکومیټر کې.
د موټور شافټ د څرخیدو په پروسه کې ، سینسر د غاښونو سلاټونو اندازې ته عکس العمل ښیې ، له کوم ځای څخه ټیټ ولټاژیج رامینځته کیږي ، کوم چې د سویچینګ وسیلې ته تحویلیږي. یوځل د سوځیدونکي کویل کې ، سیګنال په لوړ ولتاژ کې بدلیږي ، کوم چې په سلنډر کې د شړلو رامینځته کولو ته اړتیا لري. که چیرې د کرینکشاټ پوزیشن سینسر عیب وي ، نو انجن نشي پیل کیدی.
ورته سینسر د بې اړیکه سوځېدنې سیسټم په ماتونکي کې موقعیت لري. کله چې دا محرک شي ، د ایګریشن کویل باد ورکول بدل کیږي ، کوم چې دا ته اجازه ورکوي چې د لمړنۍ واټینګ چارج تولید کړي او له ثانوي څخه خارج.
لاندې عکس ښیې چې سینسر څه ښکاري او چیرې چې دا په ځینو موټرو کې نصب شوی.
غږ
د هال سینسر یوه ساده وسیله لري:
- مستقل مقناطیس. دا مقناطیسي ساحه رامینځته کوي چې په سیمیکډکټر باندې عمل کوي ، په کوم کې چې د ټیټ ولتاژ موجوده رامینځته کیږي؛
- مقناطیسي سرکټ. دا عنصر د مقناطیسي ساحې عمل ته پام کوي او اوسنی تولید کوي؛
- د روټر تاوول. دا د فلزي کږوالی پلیټ دی چې سلاټونه لري. کله چې د اصلي وسیلې شافټ حرکت کوي ، نو د روټر تیغونه په بیله بیله توګه په راډ باندې د مقناطیس تاثیر بندوي ، کوم چې دننه داخلیږي؛
- د پلاسټیک احاطې.
ډولونه او ځای
د تالار ټول سینسرونه په دوه کټګوریو کې راځي. لومړۍ کټګوري ډیجیټل ده او دوهمه یې انلاګ ده. دا وسایل په بریالیتوب سره په بیلابیلو صنعتونو کې کارول کیږي ، پشمول د موټرو صنعت. د دې سینسر ترټولو ساده مثال DPKV دی (د کرینکشافت موقعیت اندازه کوي لکه څنګه چې گردش کوي).
په نورو صنعتونو کې ، ورته وسایل کارول کیږي ، د مثال په توګه ، د مینځلو ماشینونو کې (د کالو مینځل د بشپړ ډرم گردش سرعت پراساس وزن کیږي). د ورته وسیلو بل عام غوښتنلیک د کمپیوټر کی بورډ کې دی (کوچني میګنټونه د کیلي شاته موقعیت لري ، او سینسر پخپله د لچک لرونکي پولیمر موادو لاندې نصب شوی).
مسلکي بریښنایی ، کله چې له اړیکې پرته په کیبل کې اوسنی ځواک اندازه کوي ، یو ځانګړی وسیله کاروي ، په کوم کې چې د هال سینسر هم نصب شوی ، کوم چې د تارونو لخوا رامینځته شوي مقناطیسي ساحې ځواک ته عکس العمل ښیې او د ځواک سره ورته ارزښت ورکوي. مقناطیسي بorه
د موټرو صنعت کې ، د هال سینسرونه په مختلف سیسټمونو کې مدغم شوي. د مثال په توګه ، په برقی موټرو کې ، دا وسایل د بیټرۍ چارج څارنه کوي. د کرینکشاف موقعیت ، د تختو والو ، د ویل سرعت ، او نور. - دا ټول او ډیری نور پیرامیټرې د تالار سینسرونو لخوا ټاکل کیږي.
خطي (انالوګ) هال سینسرونه
په داسې سینسرونو کې، ولتاژ په مستقیم ډول د مقناطیسي ساحې په ځواک پورې اړه لري. په بل عبارت، سینسر مقناطیسي ساحې ته نږدې وي، د تولید ولتاژ لوړ وي. دا ډول وسایل د شمیټ محرک او د سویچ کولو محصول ټرانزیسټر نلري. په دوی کې ولتاژ په مستقیم ډول د عملیاتي امپلیفیر څخه اخیستل کیږي.
د انلاګ هال تاثیر سینسرونو تولید ولټاژ یا د دایمي مقناطیس یا بریښنایی مقناطیس لخوا رامینځته کیدی شي. دا د پلیټونو ضخامت او د جریان ځواک پورې اړه لري چې د دې پلیټ له لارې تیریږي.
منطق حکم کوي چې د سینسر تولید ولتاژ د مقناطیسي ساحې په زیاتوالي سره په غیر مستقیم ډول لوړ کیدی شي. په حقیقت کې داسې نه ده. د سینسر څخه د تولید ولتاژ به د اکمالاتو ولتاژ لخوا محدود وي. د سینسر په اوږدو کې د لوړ تولید ولټاژ د سنتریت ولتاژ په نوم یادیږي. کله چې دې چوکۍ ته ورسیږي، نو دا بې معنی ده چې د مقناطیسي فلکس کثافت زیاتولو ته دوام ورکړي.
د مثال په توګه، اوسني کلیمپونه په دې اصولو کار کوي، د کوم په مرسته چې په کنډکټر کې ولتاژ اندازه کیږي پرته له دې چې د تار سره اړیکه ونیسي. د خطي هال سینسرونه هم په وسیلو کې کارول کیږي چې د مقناطیسي ساحې کثافت اندازه کوي. دا ډول وسایل د کارولو لپاره خوندي دي، ځکه چې دوی د لیږدونکي عنصر سره مستقیم تماس ته اړتیا نلري.
د انلاګ عنصر کارولو یوه بیلګه
لاندې انځور د سینسر یو ساده سرکټ ښیي چې اوسنی ځواک اندازه کوي او د هال اغیزې په اصولو کار کوي.
دا ډول اوسنی سینسر خورا ساده کار کوي. کله چې کرنټ په کنډکټر باندې پلي کیږي، د هغې شاوخوا مقناطیسي ساحه رامینځته کیږي. سینسر د دې ساحې قطبي او د هغې کثافت نیسي. برسېره پردې، د دې ارزښت سره سم ولټاژ په سینسر کې رامینځته کیږي، کوم چې امپلیفیر ته او بیا شاخص ته وړاندې کیږي.
د ډیجیټل تالار سینسرې
د مقناطیسي ساحې ځواک پورې اړه لري د انالوګ وسیلې پیل کیږي. څومره چې لوړ وي ، ډیر ولتاژ به په سینسر کې وي. په مختلف کنټرول وسیلو کې د برقیاتو معرفي کیدو راهیسې ، د تالار سینسر منطقي عناصر ترلاسه کړي.
وسیله یا د مقناطیسي ساحې شتون کشف کوي ، یا نه کشف کوي. په لومړي حالت کې ، دا به یو منطقي واحد وي ، او سیګنال عمل کونکي یا کنټرول واحد ته لیږل کیږي. په دوهم حالت کې (حتی لوی سره ، مګر د حد حد ، مقناطیسي ساحې ته نه رسیدو سره) ، وسیله هیڅ شی نه ثبتوي ، کوم چې منطقي صفر نومیږي.
په بدل کې ، ډیجیټل وسایل د یو قطبي او دوه قطبي ډولونو څخه دي. راځئ چې په لنډه توګه وګورو چې د دوی توپیرونه څه دي.
یو قطبي
د یو قطبي تغیراتو لپاره ، دا محرک کیږي کله چې یوازې د یو قطبي مقناطیسي ساحه څرګندیږي. که تاسو سینسر ته د مقابل قطبیت سره مقناطیس راوړو ، وسیله به هیڅ عکس العمل ونه ښیې. د وسیلې غیر فعال کول هغه وخت پیښیږي کله چې د مقناطیسي ساحې ځواک کم شي یا دا په بشپړ ډول ورک شي.
د اندازه کولو اړین واحد په هغه وخت کې د وسیلې لخوا خپریږي کله چې د مقناطیسي ساحې ځواک اعظمي وي. تر هغه چې دې حد ته ورسیږي ، وسیله به د 0. ارزښت وښیې که چیرې د مقناطیسي ساحې انډکشن کوچنی وي ، وسیله نشي کولی دا سمه کړي ، له همدې امله دا د صفر ارزښت ښیې. بل فاکتور چې د وسیلې لخوا د اندازه کولو دقت اغیزه کوي د مقناطیسي ساحې څخه د دې فاصله ده.
دوه قطبي
د دوه قطبي تعدیل په حالت کې ، وسیله فعاله کیږي کله چې برقی مقناطیس یو ځانګړی قطب رامینځته کوي ، او غیر فعال کیږي کله چې مخالف قطب پلي کیږي. که مقناطیس لرې شي پداسې حال کې چې سینسر روان وي ، وسیله به بند نشي.
د موټر د سوځولو سیسټم کې د HH ټاکنه
د هال سینسرونه د غیر تماس ایګیشن سیسټمونو کې کارول کیږي. په دوی کې ، دا عنصر د بریکر سلایډر پرځای نصب شوی ، کوم چې د ایګیشن کویل لومړني باد بندوي. لاندې انځور د هال سینسر یوه بیلګه ښیي، کوم چې د VAZ کورنۍ موټرو کې کارول کیږي.
په ډیرو عصري سیسټمونو کې، د هال سینسر یوازې د کرینشافت موقعیت ټاکلو لپاره کارول کیږي. دا ډول سینسر د کرینشافت موقعیت سینسر په نوم یادیږي. د دې عملیاتو اصول د کلاسیک هال سینسر سره ورته دي.
یوازې د لومړني باد د مداخلې او د لوړ ولټاژ نبض توزیع لپاره دمخه د بریښنایی کنټرول واحد مسؤلیت دی ، کوم چې د انجن ځانګړتیاو لپاره برنامه شوی. ECU د دې وړتیا لري چې د بریښنا واحد مختلف عملیاتي حالتونو سره د انفجار وخت بدلولو سره تطابق وکړي (د زاړه ماډل تماس او غیر تماس سیسټمونو کې ، دا فنکشن د ویکیوم تنظیم کونکي ته ګمارل شوی).
د هال سینسر سره سوځول
په زاړه ماډل کې د تماس بې ځایه سوځولو سیسټمونو کې (د داسې موټر آن بورډ سیسټم د بریښنایی کنټرول واحد سره مجهز ندی)، سینسر په لاندې ترتیب کې کار کوي:
- د توزیع کونکی شافټ گردش کوي (د کیمشافټ سره وصل شوی).
- په شافټ کې ټاکل شوی پلیټ د هال سینسر او مقناطیس تر مینځ موقعیت لري.
- پلیټ سلاټونه لري.
- کله چې پلیټ څرخیږي او د مقناطیس تر مینځ خالي ځای رامینځته کیږي ، د مقناطیسي ساحې د نفوذ له امله په سینسر کې ولټاژ رامینځته کیږي.
- د تولید ولتاژ سویچ ته چمتو کیږي، کوم چې د ایګیشن کویل د بادونو ترمنځ سویچ چمتو کوي.
- وروسته له دې چې لومړني باد بند شي، په ثانوي باد کې د لوړ ولټاژ نبض تولید کیږي، کوم چې ویشونکي (توزیع کونکي) ته ننوځي او یو ځانګړي سپارک پلګ ته ځي.
د عملیاتي ساده سکیم سره سره، د تماس پرته د اور لګولو سیسټم باید په بشپړ ډول تنظیم شي ترڅو په مناسب وخت کې په هر شمع کې یو څراغ څرګند شي. که نه نو، موټر به بې ثباته وګرځي یا په بشپړ ډول پیل نشي.
د اتوماتیک هال سینسر ګټې
د بریښنایی عناصرو په معرفي کولو سره ، په ځانګړي توګه په سیسټمونو کې چې ښه ټیوننګ ته اړتیا لري ، انجینران توانیدلي چې سیسټمونه د سیالانو په پرتله خورا مستحکم کړي چې د میخانیک لخوا کنټرول کیږي. د دې یوه بیلګه د تماس بې انتان سیسټم دی.
د هال اغیز سینسر ډیری مهمې ګټې لري:
- دا کمپیکٹ دی؛
- دا په بشپړ ډول د موټر په هره برخه کې نصب کیدی شي، او په ځینو مواردو کې حتی په مستقیم ډول پخپله میکانیزم کې (د بیلګې په توګه، په ویشونکي کې)؛
- په دې کې هیڅ میخانیکي عناصر شتون نلري، نو د دې لپاره چې اړیکې یې ونه سوځوي، د بیلګې په توګه، د تماس د اورښت سیسټم ماتونکي کې؛
- بریښنایی نبضونه په مقناطیسي ساحه کې بدلونونو ته خورا مؤثره ځواب ورکوي ، پرته لدې چې د شافټ گردش سرعت ته په پام سره؛
- د اعتبار سربیره، وسیله د موټرو د عملیاتو مختلف حالتونو کې یو باثباته بریښنایی سیګنال چمتو کوي.
مګر دا وسیله هم د پام وړ نیمګړتیاوې لري:
- د هر بریښنایی مقناطیسي وسیلې ترټولو لوی دښمن لاسوهنه ده. په هر انجن کې ډیری یې شتون لري؛
- د دودیز بریښنایی مقناطیسي سینسر په پرتله ، دا وسیله به خورا ګران وي؛
- د دې فعالیت د بریښنایی سرکټ ډول لخوا اغیزمن کیږي.
د هال سینسر غوښتنلیکونه
لکه څنګه چې موږ وویل ، د هال اصول وسیلې نه یوازې په موټرو کې کارول کیږي. دلته یوازې یو څو صنعتونه دي چیرې چې د هال اغیز سینسر یا ممکن وي یا اړین وي.
د خطي سینسر غوښتنلیکونه
د خطي ډول سینسرونه په کې موندل کیږي:
- وسیلې چې په غیر تماس کې اوسنی ځواک ټاکي؛
- ټیکومیټرونه
- د کمپن کچې سینسرونه
- د فیرو میګنیټ سینسرونه
- سینسرې چې د گردش زاویه ټاکي
- غیر تماس پوټینومیټرونه
- د DC برش پرته موټرو
- د کاري موادو جریان سینسرې
- کشف کونکي چې د کاري میکانیزم موقعیت ټاکي.
د ډیجیټل سینسرونو کارول
د ډیجیټل ماډلونو لپاره ، دا په لاندې ډول کارول کیږي:
- سینسرې چې د گردش فریکونسي ټاکي
- د همغږۍ وسیلې
- په موټر کې د سوځولو سیسټم سینسرونه
- د کاري میکانیزمونو عناصرو موقعیت سینسر
- د نبض شمیرونکي
- سینسرې چې د والونو موقعیت ټاکي
- د دروازې لاک کولو وسیلې
- د کاري موادو مصرف میټرونه؛
- د نږدېوالي سینسرونه
- بې اړیکې ریلونه
- د پرنټرونو ځینې ماډلونو کې د سینسر په توګه چې د کاغذ شتون یا موقعیت کشف کوي.
څه بدبختي کیدی شي؟
دلته د اصلي تالار سینسر خرابیو او د دوی لید څرګندونو جدول دی:
| ناسمه کړنه: | دا څنګه څرګند کیږي: |
| سینسر ډیر ځله متحرک کیږي کله چې کرینکشاټ د بشپړ دوران څخه تیریږي | د تیلو مصرف ډیرږي (پداسې حال کې چې نور سیسټمونه ، لکه سونګ ، سم کار کوي) |
| وسیله هر وخت محرک یا په دوراني ډول په بشپړه توګه بندېږي | پداسې حال کې چې موټر حرکت کوي ، انجن ممکن ودریږي ، د موټر ټوپونه ، د انجن ځواک راټیټ شي ، دا ناممکن دي چې د 60 کلومیتره / ساعت څخه ګړندی موټر ګړندۍ کړئ. |
| د هال سینسر خرابي | د وروستي نسل په ځینو بهرني موټرو کې ، ګیر لیور بلاک شوی |
| د کرینشافت ځای سینسر مات شوی | موټری نشي چلیدلی |
| په بریښنایی سیسټم کې غلطي په کوم کې چې د تال سینسر اصلي عنصر دی | په ډشبورډ کې ، د ځانګړي واحد د ځان تشخیص سیسټم غلطي ر lightا ، د مثال په توګه ، انجن په بیکاره کې ، ر lightsا کوي ، مګر ورک کیږي کله چې انجن سرعت غوره کوي. |
دا اکثرا پیښیږي چې سینسر پخپله په ښه ترتیب کې دی ، مګر داسې احساس کوي چې دا له نظم څخه بهر وي. دلته د دې لاملونه دي:
- په سینسر کې خاور؛
- مات شوی تار (یو یا ډیر)؛
- په تماسونو کې لندبل شوی
- لنډ سرک (د لندبل یا موصلیت ته زیان رسیدو له امله ، د سیګنال تار ځمکې ته لنډ شوی)؛
- د کیبل موصلیت یا پردې سرغړونه؛
- سینسر په سم ډول نه دی تړلی (قطبیت په شا بدلیږي)؛
- د لوړ ولتاژ نوري سره ستونزې.
- د اتومات کنټرول واحد سرغړونه؛
- د سینسر د عناصرو او کنټرول شوې برخې ترمینځ فاصله په سمه توګه تنظیم شوې.
د سینسر چیک
د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې سینسر نیمګړتیا لري ، د ځای پرځای کیدو دمخه باید چیک ترسره شي. د ستونزې تشخیص کولو ترټولو اسانه لار - ایا ستونزه واقعیا په سینسر کې ده - دا د آیسیلوسکوپ پر تشخیص چلول دي. وسیله نه یوازې ناسم علتونه کشفوي ، بلکې د وسیلې ناببره ماتې څرګندوي.
لدې چې هر موټر چلونکی د داسې کړنلارې ترسره کولو فرصت نلري ، نو د سینسر تشخیص کولو لپاره خورا ارزانه لارې شتون لري.
د ملټي میټر سره تشخیص
لومړی ، ملټي میټر د DC اوسني اندازه کولو حالت ته ټاکل شوی دی (د 20V لپاره سوئچ). کړنلاره په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- زغره وال تار له توزیع کونکي څخه قطع شوی دی. دا په ډله ایز ډول وصل دی نو د تشخیص په پایله کې تاسو په تصادفي ډول موټر پیل نه کوئ؛
- سوځیدنه فعاله ده (کیلي په ټول لوری بدلیږي ، مګر انجن مه پیل کوئ)؛
- نښلونکی له توزیع کونکي څخه لرې شوی دی؛
- د ملټي میټر منفي اړیکه د موټر (بدن) له ماس سره تړل شوې ده؛
- د سینسر نښلونکی درې پنونه لري. د ملټي میټر مثبت اړیکه د دوی هر یو سره جلا سره نښلول شوې. لومړۍ اړیکه باید د 11,37V ارزښت (یا تر 12V پورې) وښیې ، دوهم باید د 12V سیمه کې هم وښیې ، او دریمه باید 0 وي.
بیا ، سینسر په عملیاتو کې کتل کیږي. د دې کولو لپاره ، تاسو باید لاندې کارونو ته اړتیا ولرئ:
- د تار ننوتلو اړخ څخه ، فلزي پنونه (د مثال په توګه ، کوچني نوکان) په نښلونکي کې اچول شوي ترڅو یو بل ته لاس ورنکړي. یو د مرکز اړیکې ته ننوځي ، او بل - د منفي تار ته (معمولا سپین)؛
- نښلونکی په سینسر باندې سلایډونه؛
- سوځیدنه روانه ده (مګر موږ انجن نه پیل کوو)؛
- موږ د ټیسټټر منفي اړیکې په مائنس (سپین تار) کې ، او مرکزي پین ته مثبت اړیکه سمه کوو. د کار سینسر به شاوخوا 11,2V لوستل ورکړي؛
- اوس معاون باید کرینشافټ څو ځله له سټارټر سره کرینک کړي. د میټر لوستل به بدلون مومي. لږترلږه او اعظمي ارزښتونه یادداشت کړئ. ټیټ بار باید د 0,4V څخه ډیر نه وي ، او پورتنی برخه باید د 9V څخه ښکته نه وي. پدې حالت کې ، سینسر کولی شي د خدمت وړ وګ consideredل شي.
د مقاومت ازموینه
د مقاومت اندازه کولو لپاره ، تاسو یو مقاومت کونکي ته اړتیا لرئ (1 kΩ) ، د ډایډ لامپ او تارونه. یو ریسسټور د ر bulا بلب پښې ته پلورل کیږي ، او یو تار ورسره وصل دی. دوهم تار د ر lightا بلب دوهمې پښې ته ټاکل شوی.
چیک په لاندې ترتیب کې ترسره کیږي:
- د توزیع کونکي پوښ لرې کړئ ، د خپل ځان د توزیع کونکي بلاک او اړیکې پرې کړئ؛
- ټیسټر د 1 او 3 ترمینلونو سره وصل دی د سوځیدنې فعالولو وروسته ، نندارتون باید د 10-12 وولټونو اندازه کې وښیې؛
- په ورته ډول ، د ریزټر سره یو سپک بلب د توزیع کونکي سره وصل دی. که چیرې قطعیت سم وي ، کنټرول به روښانه شي؛
- له هغې وروسته ، د دریم ټرمینل څخه تار دوهم سره وصل دی. بیا معاون انجن د سټارټر په مرسته اړوي؛
- یو تیاره ر .ا د کار سینسر ته اشاره کوي. نور نو ، دا باید ځای په ځای شي.
د سیمال هال کنټرولر رامینځته کول
دا میتود تاسو ته اجازه درکوي د هال سینسر تشخیص کړئ د نباتاتو په نشتوالي کې. د اړیکو سره پټه د توزیع کونکي څخه منحل شوې. جاګون فعال شوی. یو کوچنی تار د سینسر محصول محصولات یو بل سره وصل کوي. دا د هال سینسر یو ډول ډول سمول دی چې هڅونه رامینځته کوي. که چیرې په ورته وخت کې په مرکزي کیبل کې یو چنګاړی رامینځته شي ، نو بیا سینسر له نظم څخه بهر دی او دې ته اړتیا لري چې ځای په ځای شي.
ستونزه - ډزې
که تاسو غواړئ د خپلو لاسونو سره د تالار سینسر ترمیم کړئ ، له هرڅه دمخه تاسو اړتیا لرئ یو نامتو منطقی برخې پیرود کړئ. تاسو کولی شئ دا د موډل او سینسر ډول سره مطابق وټاکئ.
ترمیم پخپله د لاندې ترسره کیږي:
- یو سوري د تمرین سره د بدن په مرکز کې جوړیږي؛
- د کلرکي چاقو سره ، د زاړه برخې تارونه پرې کیږي ، وروسته له هغه چې د نوي تارونو لپاره نالی اچول کیږي چې د سرک سره به وصل شي؛
- نوی جز کور کې ننوتلی او زاړه پنونو سره وصل دی. تاسو کولی شئ په یوه اړیکه کې د ریزټر سره د کنټرول ډایډیډ څراغ په کارولو سم اړیکه چیک کړئ. د مقناطیسي نفوذ پرته ، ر shouldا باید بهر شي. که دا پیښ نشي ، نو بیا تاسو اړتیا لرئ چې قطعیت بدل کړئ؛
- نوې اړیکې باید د وسیلې بلاک ته وپلورل شي؛
- د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې کار په سمه توګه سرته رسیدلی ، نو تاسو باید د پورته میتودونو په کارولو سره نوي سینسر تشخیص کړئ؛
- په نهایت کې ، کورونه باید سیل شي. د دې کولو لپاره ، دا غوره ده چې د تودوخې په وړاندې مقاومت لرونکي گلو وکاروئ ، ځکه چې وسیله ډیری ځله لوړ تودوخې سره مخ کیږي؛
- کنټرولر په مقابل ترتیب کې راټول کیږي.
سینسر څنګه د خپلو لاسونو سره ځای په ځای کړئ؟
هر موټر جوړوونکی د سینسر په لاسي ډول ترمیم کولو لپاره وخت نلري. د دوی لپاره دا اسانه ده چې نوی واخلئ او د زاړه پرځای یې نصب کړئ. دا پروسه په لاندې ډول ترسره کیږي:
- له هرڅه دمخه ، تاسو اړتیا لرئ د بیټرۍ څخه ټرمینلونه لرې کړئ؛
- توزیع کونکی لرې شوی ، د تارونو سره بلاک منقطع شوی؛
- د توزیع کونکي پوښ لرې شوی؛
- د وسیله په بشپړ ډول له مینځه وړلو دمخه ، دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې والو پخپله څنګه موقعیت درلود. دا اړینه ده چې د وخت نښه او کرینشافټ ګډ کړئ.
- د توزیع کونکي شافټ لرې شوی؛
- د تالار سینسر پخپله منقطع شوی؛
- نوی د زاړه سینسر په ځای کې نصب شوی دی؛
- واحد په متناسب ترتیب کې راغونډ شوی دی.
د سینسر وروستی نسل اوږد خدمت ژوند لري ، نو د پرله پسې وسایلو ځای په ځای کولو ته اړتیا نشته. کله چې د سوځونې سیسټم خدمت کول ، تاسو باید دې تعقیبونکي وسیلې ته هم پاملرنه وکړئ.
د موضوع په اړه ویډیو
په پایله کې، د وسیلې تفصيلي کتنه او په موټر کې د هال سینسر د عملیاتو اصول:
پوښتنې او ځوابونه:
د تالار سینسر څه شی دی؟ دا یوه وسیله ده چې د مقناطیسي ساحې ظهور یا نشتوالي ته عکس العمل ښیې. آپټیکل سینسر د عملیاتو ورته اصول لري ، کوم چې په فوټو سیل باندې د ر light ا بیم اغیزې ته عکس العمل ښیې.
د تالار سینسر چیرته کارول کیږي؟ په موټرو کې ، دا سینسر د ویل یا ځانګړي شافټ سرعت کشف کولو لپاره کارول کیږي. همچنان ، دا سینسر په هغه سیسټمونو کې نصب شوی چیرې چې د مختلف سیسټمونو همغږي کولو لپاره د ځانګړي شافټ موقعیت مشخص کول مهم دي. د دې یوه بیلګه د کرینکشافټ او کیمشافټ سینسر دی.
د هال سینسر چیک کولو څرنګوالی؟ د سینسر چیک کولو لپاره ډیری لارې شتون لري. د مثال په توګه ، کله چې د اګنیشن سیسټم کې ځواک شتون ولري ، او د سپارک پلګونه چنګک نه خارجوي ، د ارتباط لرونکي توزیع کونکي ماشینونو کې ، د توزیع کونکي پوښ لرې کیږي او د پلګ بلاک لرې کیږي. بل ، د موټر سوځول چلیږي او اړیکې 2 او 3 تړل کیږي. د لوړ ولتاژ تار باید ځمکې ته نږدې وساتل شي. پدې شیبه کې ، یو څراغ باید څرګند شي. که چیرې چنګک شتون ولري ، مګر کله چې سینسر وصل نه وي ، نو دا باید ځای په ځای شي. دوهمه لاره د سینسر محصول ولتاژ اندازه کول دي. په ښه حالت کې ، دا شاخص باید د 0.4 څخه 11V پورې حد کې وي. دریم میتود د زوړ سینسر پرځای د پیژندل شوي کاري انالوګ ایښودل دي. که سیسټم کار کوي ، نو ستونزه په سینسر کې ده.
د 2 تبصره
بې نومه
زه د بریښنایی ډیاګرام ru 3 تماس سینسر په لټه کې یم. دا د دوو پنونو تر منځ 300 ohms دی او موټر نور نه پیل کیږي.
نه اورېدل. د دوه نورو سکمو ازموینه. ورته پایله. د انجیکشن د بل واحد ازمونه. لاهم هیڅ سوځیدنه نه ده. لاهم دا دوه ډبل کویل دی. په پیلوټ 106 کې هیڅ توزیع کوونکی شتون نلري.
Nguyen Duy Hoa
ولې نظری او بریښنایی مقناطیسي تالار د G NE اګنیشن سینسر په نوم یادیږي؟