د EFB بیټرۍ څه دي ، د دوی توپیرونه او ګټې څه دي؟

نه ډیر وخت دمخه ، د EFB ټیکنالوژۍ په کارولو سره جوړ شوی د بیټرۍ نوی ډول په بازار کې څرګند شو. دا بیټرۍ پرمختللي ب .ې او ب .ې لري چې د پاملرنې وړ دي. ډیری وختونه ، ډیری چلوونکي EFB د AGM سره ګډوډوي ، نو موږ به د دې ډول بیټرۍ ځانګړتیاوې او ګټې په اړه پوهیدو هڅه وکړو.

د EFB ټیکنالوژي

دا بیټرۍ په ورته اصول کار کوي لکه څنګه چې د ټولو مشر اسید بیټرۍ دي. روان د لیډ ډای اکسایډ او اسید تر مینځ د کیمیاوي تعامل په واسطه رامینځته کیږي. EFB د وده شوي سیلاب شوي بیټرۍ لپاره ولاړ دی ، کوم چې د وده شوي سیلاب شوي بیټرۍ لپاره ولاړ دی. دا ، دا مایع الکترول دی چې دننه مینځل کیږي.

لیډ پلیټونه د EFB ټیکنالوژۍ ځانګړتیا ده. د دوی تولید لپاره ، پرته له خالص خالص مخکښ کارول کیږي. دا د داخلي مقاومت کمولو ته اجازه ورکوي. همدارنګه ، په EFBs کې پلیټونه د دودیز لیډ اسید څخه دوه چنده ضعیف دي. مثبت پلیټونه په ځانګړي مایکرو فایبر موادو کې نغښتي دي چې مایع الکترولیت جذب او ساتي. دا د فعال ماده ژور اوریدلو مخه نیسي او د پام وړ د سلفریشن پروسه سستوي.

دې ترتیب دا امکان برابر کړ چې د بریښنایی تناسب تناسب کم کړي او بیټرۍ له عملي پلوه ساتنه پاکه کړي. تبخیر پیښیږي ، مګر ډیر لږ.

بل توپیر د بریښنایی جریان سیسټم دی. دا د بیټرۍ هستوګنې کې ځانګړي فنلونه دي چې د موټرو طبیعي حرکت له امله ترکیب چمتو کوي. الیکټرولایټ د دوی له لارې راپورته کیږي ، او بیا د کیین لاندې ته راټیټیږي. مایع همجنس پاتې کیږي ، کوم چې د خدماتو عمومي ژوند ډیروي او چارج سرعت ته وده ورکوي.

د AGM بیټرۍ څخه توپیر

د AGM بیټرۍ د بیټرۍ حجرو کې پلیټونو جلا کولو لپاره فایبرګلاس کاروي. دا فایبرګلاس یو الیکټروالیټ لري دا ، دا په مایع حالت کې ندي ، مګر د موادو په سوريونو کې سیل شوی. د AGM بیټرۍ په بشپړ ډول مهر شوي او ساتنه وړیا دي. هیڅ تبخیر شتون نلري ترڅو چې یو ریچارج واقع شي.

د EGBs لپاره د نرخ له مخې AGMs د پام وړ ټیټ دي ، مګر په ځینو ځانګړتیاو کې یې لرې کړئ:

• د ځان څخه خارج کونکی مقاومت؛
• ذخیره او په کوم ځای کې چلول شوی.
• د لوی مقدار خارج / چارج کولو دورانونو سره مقاومت وکړئ.

دا د شمسي تختو څخه انرژي ذخیره کولو یا مختلف پورټ ایبل سټیشنونو او وسیلو کې د AGM بیټرۍ کارول خورا اړونده دي. دوی تر 1000A پورې لوړې پیل کوي ، مګر 400-500A د موټر سټارټر پیل کولو لپاره کافي دي. په حقیقت کې ، دا ډول بریښنا یوازې هغه وخت ته اړتیا لري کله چې په موټر کې د انرژي مصرف کونکو لوی شمیر شتون ولري. د مثال په توګه ، تود شوی سټیرینګ ویل او څوکۍ ، د ځواکمن ملټي میډیا سیسټمونه ، ګرمۍ او هوایی حالات ، بریښنایی ډرایونه او داسې نور.

که نه نو د EFB بیټرۍ ورځنۍ دندې یوازې سم پرمخ وړي. دا ډول بیټرۍ د دودیز لیډ اسید بیټرۍ او ډیر پریمیم AGM بیټرۍ ترمینځ منځمهاله اړیکه کیدی شي.

د درخواست ساحه

د EFB بیټرۍ پراختیا انجنیران د پیل شوي انجن پیل سیسټم سره د موټرو خپرولو ته اړ کړل. کله چې موټر ودریږي ، انجن په اوتومات ډول بند او پیل کیږي کله چې د کلچ پیډل فشار شوی وي یا بریک خوشې کیږي. دا حالت خورا زیات بیټرۍ پورته کوي ، ځکه چې ټول بار په کې راځي. دودیز بیټرۍ په ساده ډول د موټر چلولو پرمهال چارج کولو لپاره وخت نلري ، ځکه چې دا د چارج کولو لوی برخه د پیل لپاره ورکوي.

ژور رطوبت د لیډ اسید بیټرۍ زیان رسونکی دی. له بل پلوه EFBs پدې حالت کې ښه دنده ترسره کوي ، ځکه چې دوی لوی ظرفیت لري او د ژور رطوبت په وړاندې مقاومت لري. په پلیټونو کې فعال مواد ټوټې نه کیږي.

همچنان ، د EFB بیټرۍ په موټر کې د قوي موټر آډیو سیسټمونو په شتون کې ښه فعالیت کوي. که ولټاژ د 12V څخه کم وي ، نو احاطه کونکي به یوازې د ضعیف ساه ایستلو خارج کړي. د EFB بیټرۍ د ټولو سیسټمونو سم فعالیت لپاره مستحکم او ثابت ولټاژ چمتو کوي.

البته ، پرمختللي بیټرۍ هم د مینځنۍ درجې موټرو کې کارول کیدی شي. دوی د تودوخې بدلونونو سره ښه مبارزه کوي ، دوی د ژور رخصتۍ څخه ویره نلري ، دوی یو مستحکم ولتاژ ورکوي.

د چارج کولو ب .ې

د EFB چارج شرایط د AGM سره ورته دي. دا ډول بیټرۍ د اضافي چارج کولو او لنډ سرکټو څخه "ویره" دي. له همدې امله ، سپارښتنه کیږي چې د ځانګړي چارجرونو کارول. وولٹیج په تناسب سپارل کیږي ، او باید د 14,4V څخه ډیر نشي. جوړونکي معمولا د بیټرۍ ځانګړتیاو ، عملیاتي شرایطو ، ظرفیت او د بیټرۍ قضیه کې د اجازه ورکولو چارج شوي ولتاژ باندې معلومات ساتي. دا معلومات باید د عملیاتو په جریان کې په پام کې ونیول شي. پدې ډول بیټرۍ به اوږده شي.

بیټرۍ په ګړندي حالت کې چارج مه کوئ ، ځکه چې دا کولی شي د بریښنایی تودوخې او تبخیر لامل شي. بیټرۍ چارج شوې ګ consideredل کیږي کله چې شاخصونه 2,5A ته راښکته کیږي. ځانګړي چارجرونه اوسني نښې او ډیر د ولټاژ کنټرول لري.

ګټې او زیانونه

د پرمختللي بیټرۍ ګټې په لاندې ډول دي:

1. حتی د 60 A * h ظرفیت سره ، بیټرۍ تر 550A پورې د پیل روان تحویلوي. دا د انجن د پیل کولو لپاره کافي دی او د پام وړ د دودیز 250-300A بیټرۍ پیرامیټرو څخه لوړ دی.
2. د خدمت ژوند دوه چنده شوی. د سمې کارونې سره ، بیټرۍ تر 10-12 کلونو پورې دوام کولی شي.
3. د ژور خالص سیسه او مایکروفیر پلیټونو کارول د بیټرۍ ظرفیت او چارج سرعت لوړوي. د EFB بیټرۍ د منظم بیټرۍ په پرتله 45 faster ګړندي چارج کوي.
4. د کوچني الیکټرویټ حجم بیټرۍ په بشپړ ډول له ساتنې څخه پاکه کوي. ګازونه جذب ندي. د تبخیر حد اقل دا ډول بیټرۍ په موټر یا کور کې په خوندي ډول کارول کیدی شي.
5. بیټرۍ په ټیټ حرارت کې ښه کار کوي. الیکټرولایټ کرسټال نه کوي.
6. د EFB بیټرۍ ژور رطوبت مقاومت لري. تر 100 capacity پورې ظرفیت ترلاسه کوي او له مینځه تللی نه دی.
7. بیټرۍ تر دوه کلونو پورې ساتل کیدی شي پرته له لوی ظرفیت څخه.
8. د پیل - انجن سیسټم سره موټرو کې د کارولو لپاره مناسب. د ورځې په جریان کې د انجن لوی شمیر پیل کیږي.
9. دا تر 45 an پورې زاویه کې عملي کیدی شي ، نو له همدې امله دا ډول بیټرۍ اکثرا په موټرو کښتیو ، کښتیو او د سړک څخه بهر موټرو کې کارول کیږي.
10. د دې ټولو ځانګړتیاو سره ، د پرمختللي بیټریو قیمت خورا ارزانه دی ، د AGM یا جیل بیټرۍ څخه خورا ټیټ دی. په اوسط ډول ، دا د 5000 - 6000 روبلو څخه ډیر نه وي.

د EFB بیټرۍ زیانونه شامل دي:

1. د چارج شرایط باید په کلکه مشاهده شي او ولټاژ باید ډیر نشي. بریښنایی اوبو ته اجازه مه ورکوئ.
2. په ځینو برخو کې ، د EFB بیټرۍ د AGM بیټرۍ څخه ټیټ دي.

د EFB بیټرۍ د انرژي د ډیرو تقاضا اړتیاو په مقابل کې راپورته شوي. دوی خپله دنده په موټر کې ښه ترسره کوي. قیمتي جیل یا د AGM بیټرۍ خورا پیاوړې دي او لوړې کرینټونه وړاندې کوي ، مګر اکثرا دا ډول ظرفیتونو ته اړتیا نلري. د EFB بیټرۍ د دودیز لیډ اسید بیټرۍ لپاره ښه بدیل کیدی شي.