په بدیل کې 2 تارونه څه دي؟

منځپانګې

د موټر جنراتور پیوستون ډیاګرام
د موټر جنراتور څنګه کار کوي؟

نو تاسو په خپل بدیل کې دوه تارونو ته مخه کړې او حیران یاست چې دوی د څه لپاره دي.

دوه تار بدیلونه معمولا په عصري موټرو کې نه کارول کیږي، ځکه چې درې یا څلور تار بدیلونه په عام ډول نصب شوي. د دې تارونو ترمنځ توپیر کولو لپاره، تاسو اړتیا لرئ چې د دوی د بدیل ارتباط ډیاګرامونو سره ځان وپیژنئ، کوم چې موږ به یې لاندې تشریح کړو.

راځئ چې نږدې وګورو ...

د موټر جنراتور پیوستون ډیاګرام

د جنراتور په لټه کې، تاسو به یوازې دوه تارونه وګورئ: د بریښنا کیبل او د جوش تار. په هرصورت، بدیل ډیر پیچلي د تارونو سیسټم لري ځکه چې دا ډیری مختلف برخې سره نښلوي. زه لاندې د جنریټر پیوستون ډیاګرام ورکوم. اوس راځئ چې دا اړیکې وګورو:

3-د تار بدیل تارونه ډیاګرام

دا د XNUMX تار متغیر پیوستون ډیاګرام د سرکټ مختلف برخو ترمینځ اړیکې ښیې.

درې اصلي تارونه چې سرکټ جوړوي د مثبت بیټرۍ کیبل، د ولتاژ سینسر، او د انډول ان پټ تار دي. د انجن او د اور لګونې ان پټ تار تر مینځ هم اړیکه شتون لري. پداسې حال کې چې د ولټاژ کشف تار حس کوي، دا د ریکټفایر سره بریښنا نښلوي، دا د انجن څخه بدیل ته بریښنا لیږدوي.

دا هر اړخیز بدیلونکي د بریښنا کنټرول لپاره جوړ شوي ریکټیفیرونه شامل دي.

دوی کولی شي په ورته سرکټ کې اوسنی عرضه او اصلاح کړي، د واحد تار بدیلونو برعکس. ټولې برخې به منظم ولتاژ ترلاسه کړي که تاسو د درې تار جنریټر کاروئ.

د خارجي الکترو میخانیکي ولتاژ تنظیم کوونکی

د ولټاژ سینسر کیبل د موټرو تنظیم کونکو لخوا په بریښنایی مقناطیس کې ټپ شوی.

دا د مقناطیس په شاوخوا کې مقناطیسي ساحه رامینځته کوي، د اوسپنې بلاک په خپل لوري کې راوباسي. په داسې سرکټو کې درې برقی مقناطیسي سویچونه شتون لري - د سفر ریل، یو تنظیم کوونکی او اوسنی تنظیم کوونکی. کنورټر او موجوده تنظیم کونکي سویچ د بدیل د جوش سرکټ کنټرولولو سره د محصول ولټاژ کنټرولوي ، پداسې حال کې چې د منحل کیدو ریل بیټرۍ له جنراتور سره نښلوي.

په هرصورت، د غیر موثر ریل میکانیزم له امله، الکترو میخانیکي سرکټونه نن ورځ په موټرو کې په ندرت سره کارول کیږي، که څه هم دا د AC تنظیم کولو سرکټونو لپاره مهم دي.

د ویرینګ ډیاګرام د PCM لخوا کنټرول شوی

یو بدیل چې د جوش سرکټ تنظیم کولو لپاره داخلي ماډلونه کاروي د پاورټرین کنټرول ماډل ولټاژ تنظیم کولو سرکټ په نوم پیژندل کیږي.

PCM د بدن کنټرول ماډل (BCM) څخه د معلوماتو تحلیل کولو او د سیسټم چارج کولو اړتیاو تحلیل کولو سره د جریان جریان اداره کوي.

ماډلونه فعال کیږي که ولتاژ د مناسبې کچې څخه ښکته شي، کوم چې د وخت په تیریدو سره د کویل له لارې روان جریان بدلوي.

د پایلې په توګه، دا د اړتیاو سره سم د سیسټم محصول بدلوي. د PCR کنټرول شوي بدیلونه ساده دي مګر د اړتیا وړ ولتاژ په تولید کې خورا په زړه پوري موثر دي.

د موټر جنراتور څنګه کار کوي؟

د جنراتور عملیات د پوهیدو لپاره اسانه دي.

جنراتور د V-ریب شوي بیلټ سره تړل شوی، په پلۍ کې ایښودل شوی. پلۍ د جنراتور روټر شافټونه څرخي او څرخي کله چې انجن چلیږي. روټر یو بریښنایی مقناطیس دی چې د کاربن برشونو سره او دوه څرخیدونکي فلزي سلیپ حلقې د هغې شافټ سره وصل دي. دا روټر ته د څرخیدو محصول په توګه لږ مقدار بریښنا چمتو کوي او سټیټر ته بریښنا لیږدوي. (1)

مقناطیس په روټر کې د سټیټر بدیل کې د مسو تار د لوپونو له لارې تیریږي. د پایلې په توګه، دا د کویل شاوخوا مقناطیسي ساحه رامینځته کوي. کله چې مقناطیسي ساحه ګډوډ شي لکه څنګه چې روټر گردش کوي، دا بریښنا رامینځته کوي. (۲)

د بدیل ډیوډ ریکټیفیر AC ترلاسه کوي مګر باید د کارولو دمخه DC ته واړول شي. دوه طرفه جریان د ریکټفایر لخوا په یو طرفه روان مستقیم جریان بدلیږي. ولتاژ بیا د ولتاژ تنظیم کونکي باندې پلي کیږي ، کوم چې د مختلف اتومات سیسټمونو اړتیاو سره سم ولټاژ تنظیموي.

لاندې زموږ ځینې مقالو ته یو نظر وګورئ.