څه شی چې تاسو اړتیا لرئ د خپل موټر بریښنایی سیسټم په اړه پوه شئ؟

بریښنایی سیسټم. د کار اصل

د موټر بریښنایی سیسټم څنګه کار کوي. د موټر بریښنایی سیسټم د بیټرۍ په واسطه تړل شوی سرکیټ لري. دا د کورنۍ سرکټ د بریښنا په یوه کوچنۍ برخه کې کار کوي. د چارج کولو، پیل کولو او اور اچولو لپاره د اصلي سرکیټونو سربیره، نور سرکیټونه هم شتون لري چې د بریښنا سرکیټونه، بریښنایی موټورونه، سینسرونه او د بریښنایی وسایلو ابعاد، د تودوخې عناصر، مقناطیسي قلفونه، راډیوګانې او نور ټول سرکیټونه یا د سویچونو په واسطه پرانیستل کیږي او تړل کیږي. یا ریلیز - ریموټ سویچونه چې د بریښنایی مقناطیس لخوا کنټرول کیږي. اوسنی جریان د کیبل له لارې له بیټرۍ څخه د بریښنا برخې ته او بیرته بیټرۍ ته د موټر د فلزي بدن له لارې تیریږي. کور د بیټرۍ ځمکني ترمینل سره د یو موټی کیبل سره وصل دی. په منفي (-) ځمکني سیسټم کې، اوسنی جریان د مثبت (+) ترمینل څخه هغه برخې ته ځي چې کارول کیږي. اجزا د موټر په بدن کې ځای پرځای شوي ، کوم چې د منفي (-) بیټرۍ ټرمینل کې موقعیت لري.

د موټر بریښنایی سیسټم آله

دا ډول سرکټ د ځمکني سیسټم په نوم یادیږي ، او هره برخه چې د موټر بدن سره نښلوي د ځمکې په نوم یادیږي. روان په amperes (amperes) کې اندازه کیږي؛ هغه فشار چې د سرکیټ شاوخوا ګرځي د ولتاژ (ولټ) په نوم یادیږي. عصري موټرونه د 12 ولټ بیټرۍ لري. د دې ظرفیت په ساعتونو / ساعتونو کې اندازه کیږي. د 56Ah بیټرۍ باید د 1 ساعتونو لپاره 56A چمتو کړي یا 2A د 28 ساعتونو لپاره. که چیرې د بیټرۍ ولتاژ راټیټ شي ، لږ اوسنی جریان ولري او په نهایت کې د عملیاتو لپاره کافي برخې شتون نلري. اوسنی ، ولتاژ او مقاومت. اوسني ته د بریښنا مقاومت درجې مقاومت بلل کیږي او په اوومونو کې اندازه کیږي. نري تارونه د ضخامت لرونکو واړو په پرتله ساتل اسانه دي ځکه چې بریښنایی د تیریدو لپاره لږ خونه لري.
د مقاومت له لارې د اوسني تولید لپاره اړین ډیری انرژي ګرمۍ ته بدل کیږي.

د بریښنایی سیسټم عملیاتو اساسات

دا ګټور کیدی شي ، د مثال په توګه ، په یو ډیر لږ ر lightا بلب کې چې د ګرم سپینې ر withا سره روښانه کیږي. په هرصورت ، د لوړې بریښنا مصرف کونکي برخې باید د ډیرو پتنو تارونو سره ونه تړل شي ، که نه نو تارونه به ډیر تودوخې شي ، سوځي او یا به سوځي. ټول بریښنایی واحدونه یو له بل سره وصل دي: د 1 وولټ ولتاژ د 1 omprere اوسنی لامل د 1 ohm مقاومت څخه تیریږي. وولټ په اوفس ډول مساوي امپیرونو باندې ویشل شوی دی. د مثال په توګه ، په 3 وولټ سیسټم کې د 12 ohm ر lightا بلب 4 A مصرفوي. پدې معنی چې دا باید د تارونو سره وصل وي چې په آرامۍ سره ولګول شي 4 الف. اکثرا د برخې واټ په واټونو کې په ګوته کیږي ، کوم چې د امپلیفیرونو ضرب کولو سره ټاکل کیږي او ولټ په مثال کې چراغ 48 واټونه مصرفوي.

د بریښنایی سیسټم قطبیت

مثبت او منفي قطبیت
بریښنا یوازې له یوې بیټرۍ څخه په یو اړخ کې جریان لري ، او ځینې برخې یوازې کار کوي که د دوی له لارې جریان په سم لور روان وي. دا د یو طرفه جریان قبولیت قطبي کیدو ته ویل کیږي. په ډیری موټرو کې ، د منفي () بیټرۍ ټرمینل ځمکه ده او د مثبت (+) بریښنا رسولو د بریښنا سیسټم سره نښلول شوی. دې ته منفي ځمکنۍ سیسټم ویل کیږي او د مثال په توګه ، کله چې تاسو بریښنایی تجهیزات اخلئ ، ډاډ ترلاسه کړئ چې دا ستاسو د موټر سیسټم سره مناسب دی. د غلط قطبیت سره د راډیو دننه کول به کټ ته زیان ورسوي ، مګر ډیری د موټر رادیو د موټر سره مل کولو لپاره بهرنی قطبي سویچ لري. د نصبولو دمخه سم ترتیب ته لاړشئ.

لنډ سرکٹ او فیوزونه

که چیرې د غلط اندازې یو تار وکارول شي ، یا که دا تار مات یا مات شي ، نو دا ممکن د ناڅاپي شارټ سرکټ د اجزاو مقاومت څخه د تیریدو لامل شي. اوسنی بریښنایی وسیله په خطرناکه توګه لوړه کیدلی شی او د تار مینځل یا د اور لامل کیدی شی. د فیوز بکس اکثرا په اجزاو ګروپ کې موندل کیږي لکه څنګه چې دلته ښودل شوي. بکس د idکړ تړلو سره ښودل شوی. د دې د مخنیوي لپاره ، معاون سرکٹس فیوز شوي. د فیوز ترټولو عام ډول د نری رنځ لنډ اوږدوالی دی چې د تودوخې په وړاندې مقاومت لرونکي کور کې تړل شوی ، اکثرا د شیشې څخه جوړ شوی. د محافظ کنډک اندازه ترټولو پتله ده چې کولی شي د تودوخې پرته پرته نورمال سرکټ مقاومت وکړي او په amperes کې درجه بندي کیږي. د لوړې شارټ سرکټ اوسني ناڅاپي اضافه د فیوز تار مینځلو یا "چاودیدو" لامل کیږي چې په پایله کې یې خلاص سرکټیټ کیږي.

بریښنایی سیسټم چیک

کله چې دا پیښ شي ، د لنډ یا خلاص سرکټ لپاره معاینه وکړئ ، نو د سم ظرفیت سره نوی فیوز نصب کړئ (د فیوز چیک کول او ځای په ځای کول) وګورئ. ډیری فیوزونه شتون لري ، هر یو د یوې کوچنۍ برخې ساتنه کوي ترڅو یو فیوز ټول سیسټم بند نه کړي. ډیری فیوزونه په فیوز بکس کې ډلبندي شوي ، مګر ممکن په تار کې لین فیوزونه وي. سریال او موازي سرکیټونه. په سرکټ کې معمولا له یو څخه ډیر جز شامل وي ، لکه د ر lightingا سرکونو کې د ر lightا بلبونه. دا مسله لري چې ایا دوی په لړ کې سره تړلي دي یا یو بل سره موازي دي. د مثال په توګه ، د سرپاmpې څراغ یو ځانګړی مقاومت لري ترڅو دا په سمه توګه روښانه کولو لپاره یو ټاکلی اوسنی رسم راوباسي. مګر په زنځیر کې لږترلږه دوه سرلیکونه شتون لري. که چیرې دا سلسله سره وصل شوي وی ، نو بریښنایی جریان باید له یو سر څخه د بلې ته رسیدو لپاره تیریږي.

په بریښنایی سیسټم کې مقاومت

اوسنی به دوه ځله مقاومت سره مخ شي ، او دوه ګونی مقاومت به اوسني نیمایي کړي ، نو بلبونه به په مبهم ډول روښانه شي. د لامپونو موازي تړاو پدې معنی دی چې بریښنا یوازې یو ځل د هر سپک بلب څخه تیریږي. ځینې ​​برخې باید په لړ کې وصل شي. د مثال په توګه ، د تیلو ټانک کې لیږونکی خپل مقاومت بدلوي په ټانک کې د تیلو مقدار پورې اړه لري او د تیلو اندازه پورې اړوند یو کوچنی بریښنایی جریان "لیږي". دوه برخې په لړ کې سره وصل دي ، نو په سینسر کې د مقاومت بدلون به د سینسر انجکشن موقعیت اغیزه وکړي. د مرستې سرکٹس. سټارټر خپل دروند کیبل لري ، په مستقیم ډول د بیټرۍ څخه. د ایګریشن سرکیت انټرنیټ ته لوړ ولټاژ لرونکي دالونه رسوي. او د چارج کولو سیسټم کې یو جنراتور شامل دی چې بیټرۍ چارج کوي. نور ټول سرکټونه معاون سرکټونه بلل کیږي.

بریښنایی پیوستون

ډیری یې د سوځیدنې سویچ له لارې نښلول شوي دي ، نو دوی یوازې کار کوي کله چې سوځیدنه روانه وي. دا تاسو په ناڅاپي ډول د هرڅه پریښودو مخه نیسي چې ستاسو بیټرۍ وچوي. په هرصورت ، د غاړې او شا څراغونه ، کوم چې ممکن کله چې موټر ودریږي باید پریښودل شي ، تل د تشناب سوئچ پرته په پام کې نیول شوي. کله چې اختیاري لوازمات لکه د ځواکمن شا کړکۍ ډیفروسټر نصب کړئ ، تل دا د سوځیدنې سویچ له لارې پرمخ وړئ. ځینې ​​مرستندویه برخې کولی شي د سوځیدنې له لارې معاون ځای ته د تغیر ورکولو پرته عملیات وکړي. دا سویچ عموما راډیو سره نښلوي ترڅو دا پلی شي کله چې انجن بند وي. تارونه او چاپ شوي سرکٹس. د دې PCB سره د وسیلو اړیکې په هر پای کې د جوړ شوي جالونو په وهلو سره لرې شوي.

د بریښنایی سیسټم په اړه نور حقایق

د وایر او کیبل اندازه د ډیری اوسني مطابق چې دوی کولی شي په خوندي ډول یې انتقال کړي سره طبقه بندي شي. د تارونو پیچلي شبکه د ماشین له لارې پرمخ ځي. د ګډوډي څخه مخنیوي لپاره ، هر تار رنګ کوډ شوی دی (مګر یوازې په موټر کې: هیڅ ملي یا نړیوال رنګ کوډ کولو سیسټم نلري). ډیری د اتومات لارښودونو او خدماتو لارښودونو کې د تار تارونه شامل دي چې پوهیدل یې مشکل وي. په هرصورت ، د رنګ کوډ ورکول د معاملاتو تعقیب لپاره ګټور لارښود دی. کله چې تارونه یو بل سره وګرځي ، دوی په پلاستيک یا د جامو پوښ کې یوځای شوي ترڅو دوی ځای په ځای کولو کې اسانه کړي. د دې تارونو بنډل د موټرو ټول اوږدوالي غزوي او د وایرونو کوچنۍ ډلې څرګندیږي کله چې ورته اړتیا وي ، د کیبل لووم په نامه یادیږي.

پوښتنې او ځوابونه:

د موټر په برقی سرکیټونو کې د فیوز فعالیت څه دی؟ په موټر کې، فیوز یوازې یو فعالیت لري. دوی د موټر آن بورډ شبکې بریښنایی سرکټ کې د اوورلوډ رامینځته کیدو مخه نیسي.

د فیوزونو ترمنځ توپیر څه دی؟ هر فیوز د یو ځانګړي بار لپاره درجه بندي کیږي. د دې لپاره چې د موټر مالک وکولی شي معلومه کړي چې کوم فیوز د یو ځانګړي واحد لپاره اړین دی، په ټولو محصولاتو کې اعظمي حد ته اشاره شوې.

په موټر کې فیوز څنګه چیک کړئ چې دوی کار کوي که نه؟ دا کافي ده چې د ساکټ څخه فیوز راوباسئ او وګورئ چې رګ یې وچ شوی که نه. په زړو فیوزونو کې، دا د ساکټ څخه د لرې کولو پرته ترسره کیدی شي.

فیوز د څه لپاره دي؟ د ډیر فشار له امله د فیوز تار ډیر تودوخه به د فیوز تار د مینځلو لامل شي. دا د فیوز لپاره اړین دی چې ژر تر ژره د ډیر بار شوي سرکټ سره وصل شي.