هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د ژمي ټایرونو په اړه پوه شئ
د ژمي موسم په چټکۍ سره نږدې دی. د تودوخې درجه سړه کیږي او تاسو ډاډه اوسئ چې په نږدې راتلونکي کې به vulcanizers بوخت وي. کله چې ټایرونه بدل کړئ، دا د اساسي، مګر خورا ارزښتناکه لارښوونو په یادولو کې ارزښت لري.
S د ژمي موسم په بې ساري ډول نږدې دی. د تودوخې درجه سړه کیږي او تاسو ډاډه اوسئ چې په نږدې راتلونکي کې به vulcanizers بوخت وي. کله چې ټایرونه بدل کړئ، دا د اساسي، مګر خورا ارزښتناکه لارښوونو په یادولو کې ارزښت لري.
د ټول موسم ټایرونو چلونکي او هغه څوک چې دوی یې ځای په ځای کړي 
مخکې له دې، دوی اړتیا نلري د یو څه مودې لپاره د vulcanizing بوټو څخه لیدنه وکړي. هغه کسان چې اوس هم د دوبي څرخونه کاروي، که دوی تر اوسه د ژمي ټایرونه نه لري، باید دمخه یې وګوري. له بلې خوا، هغه څوک چې د تیر فصل ژمي ټایرونو چلولو توان لري دمخه د ټایر پلورنځي ته د لیدو پلان لري.
دا هم ولولئ
کله د ژمي ټایرونه وکاروئ؟
د ژمي ټایر وخت
دا عموما منل کیږي چې د دوبي ټایرونه باید د ژمي ټایرونو ته بدل شي کله چې بهر تودوخه د 7 درجې سانتي ګراد څخه ښکته شي ، او د شپې له صفر څخه ښکته پاتې شي. حقیقت دا دی چې کله د پارا کالم د دې حد څخه ښکته وي، د دوبي ټایرونه خپل مثبت ملکیتونه له لاسه ورکوي. د ژمي ټایرونه، د دوبي ټایرونو برعکس، مختلف ډوله او د چلولو نمونه، کنټور لري او د مختلف ربړ مرکب څخه جوړ شوي. دوی په واورو او لوند سطحو کې د نرمۍ ، انعطاف او ښه گرفت لخوا مشخص شوي ، په شمول. د نورو سایپونو څخه مننه (کوچني سایپونه په 1987 کې د میشیلین لخوا اختراع شوي چې د ځمکې سره د ټایرونو د تماس سطح زیاتوي). د ژمي ټایر د حرارت درجه تر -20 درجو سانتي ګراد پورې خپل غوره فعالیت ساتي.
د ژمي ټایرونه باید ونه کارول شي که چیرې د دوی حالت د اوسني معیارونو سره مطابقت ونلري. دا یوازې د ساتونکي په اړه ندي. د تیر فصل څخه یو سیټ فرض کړئ، دا باید په احتیاط سره وڅیړل شي. هرڅوک کولی شي په خپلواکه توګه د TWI (Tread Wear Indicator) په کتلو سره د ټریډ حالت وګوري ، کوم چې د 1,6 ملي میتر لوړ ټایر پوښ شاخص دی. دا په څو ځایونو کې په ټایرونو کې موقعیت لري. که چیرې د چلولو ژوروالی د دې ارزښت سره مساوي یا لږ وي، نو دا ډول ټایرونه د نورو کارولو لپاره مناسب ندي. د "ژمي ټایرونو" په حالت کې، دا باید په پام کې ونیول شي چې دوی د 4 ملي میتر څخه کم د پښو ضخامت سره خپل رول نه ترسره کوي. اوبه، سلش او واوره به په مؤثره توګه ونه ایستل شي او نه به وي 
مناسب چپکتیا یقیني کوي. بله ستونزه ممکن په ورته محور کې نصب شوي ټایرونو د راحت ژوروالي کې توپیر وي. که دا د 5 ملي میتر څخه لوی وي، دا کولی شي د نورو شیانو په منځ کې، د موټر بارولو سبب شي. تاسو باید د ټایر هر ډول زیانونو ته هم پاملرنه وکړئ، لکه خرابوالی، "بلبلونه"، کټ. دا څرخ باید بدل شي.
د ژمي ټایرونه درې ډوله چلونه لري: سمتي، غیر متناسب او همغږي. تر ټولو عام ټایرونه د سمتي تګ سره باید د رولینګ سمت ویکتور تعقیب کړي. د غیر متناسب ټایرونو په حالت کې، "بهر" لیکنه باید د موټر د کنډور سره مخ وي، او "اندرون" - د څرخ د محراب خوا ته.
د مثال په توګه، تاسو نشئ کولی د ژمي ټایرونو یوه جوړه په مخ کې واچوئ، او د دوبي ټایرونه شاته پریږدئ. دا غوره ده چې د ورته ډول ، جوړښت او ټریډ ډول ټایرونو په کارولو سره ټوله سیټ بدل کړئ. یو موټر چې مختلف ډوله څرخونه لري لږ وړاندوینه کیږي. د کارول شوي ټایرونو په حالت کې، موږ یو جوړه لږ اغوستل شوي ټایرونه په شا محور کې اچوو، پرته له دې چې زموږ موټر مخکینۍ یا شاته څرخ دی. دا په کونجونو او لوند سطحو کې ښه گرفت او ثبات تضمینوي.
د کمپنونو له مینځه وړو لپاره، دا اړینه ده چې د هر ټایر بدلون کې څرخونه توازن کړئ، دا د څرخ د گردش محور په شاوخوا کې د خلکو توازن کول دي. د دوی توازن نه یوازې د ټایرونو د وخت دمخه پوښلو مخه نیسي ، بلکه تعلیق ، سټیرینګ او چیسیس اجزا هم. مسلکي vulcanizers وړتیا لري چې په چټکۍ سره غیر معمولي ټایر اغوندي. لامل ممکن د ګیر او د هغې جیومیټري ضعیف تعدیل موازي وي. د دې سمه ترتیب به په څرخونو کې د ربړ ژوند اوږدوي.
- هرڅوک نه پوهیږي چې د ټایرونو بدلولو په وخت کې، vulcanizer باید په هر څرخ کې والو بدل کړي، د بیلګې په توګه. د هوا والو. والوز ټایرونه مهر ساتي او تاسو ته اجازه درکوي فشار راوباسي او چیک کړئ. د دوی په ځای کولو سره ، موږ به د موټر چلولو پرمهال د ټایر فشار له لاسه ورکولو څخه مخنیوی وکړو. په تیوریکي توګه، دا ډول خدمت دمخه د ټایر بدلون نقطې ته د لیدنې لګښت کې "شامل شوی" دی، مګر دا د ډاډ ترلاسه کولو ارزښت لري چې والوز هم نوي دي، د NetCar sc څخه جسټینا کاچور وايي.
دا هم ولولئ
د موټرو لپاره د ژمي بوټان
ژمی په زنځیرونو کې
ډیری خلک پخپله د ژمي ټایرونو لپاره ټایرونه بدلوي. دا بد نظر نه دی که موږ د رمونو دوهم سیټ ولرو چې دمخه یې ټایرونه نصب شوي وي. په هرصورت، دا باید په یاد ولرئ چې څرخونه باید معاینه شي او که اړتیا وي، متوازن وي. د عملیاتو په جریان کې ، ډیری وختونه داسې پیښیږي چې موږ په میخانیکي ډول رم ته زیان رسوو یا وزن له لاسه ورکوو ، نو دا به ښه وي چې په vulcanizer کې ښکاره کړئ او د ایښودلو دمخه یې پاملرنه وکړئ. البته، موږ باید د درست ټایر فشار په اړه هیر نکړو، ځکه چې زموږ خوندیتوب پدې پورې اړه لري. مناسب فشار ستاسو د ټایرونو او د موټرو تعلیق ژوند هم اوږدوي. د موټر جوړونکي معمولا د فشار په اړه معلومات چمتو کوي چې د ورکړل شوي ماډل لپاره خورا مناسب د تیلو ډکولو فلیپ دننه ، د دروازې په څنډه کې ، یا د موټر چلوونکي اړخ کې د B ستون کې.
