هغه څه چې تاسو اړتیا لرئ د سړې پیل او ګړندي موټر چلولو په اړه پوه شئ؟
د پیل کولو وروسته ، هر سړه انجن وخت ته اړتیا لري عملیاتي تودوخې ته ورسیږي. که تاسو د پیل کولو څخه سمدلاسه وروسته د اکسیټر پیډل فشار کړئ ، نو تاسو به انجن غیر ضروري فشار ته وباسئ ، کوم چې د قیمتي ترمیم پایله کیدی شي.
پدې کتنه کې ، موږ به په پام کې ونیسو چې څه اغیزه کولی شي که چیرې تاسو د وسایطو ټولو سیسټمونو دمخه دمخه ګړندي موټر چلولو څخه کار واخلئ.
موټره او ضمیمه
ځکه چې غوړ کله ګرم وي ، نو دا خورا مهم برخې نه غوړوي ، او لوړ سرعت کولی شي د تیلو فلم ماتولو لامل شي. که چیرې موټر د ډیزل بریښنا واحد سره مجهز وي ، نو ټربو چارجر او بیرنگ شافټونه هم زیانمن کیدی شي.
په ډیر لوړ سرعت کې ناکافي غوړوالۍ کولی شي د سلنډر او پسټون ترمینځ وچ وچې لامل شي. په بدترین حالت کې ، تاسو په لنډ وخت کې پسټون ته زیان رسولو خطر لرئ.
د اخراج سیسټم
په ژمي کې ، په مافلر کې گاړ شوي اوبه او پطرول اوږد مایع پاتې کیږي. دا د کتلټیک کنورټر ته زیان رسوي او د سیسټم سیسټم کې د ځور جوړیدو لامل کیږي.
د تعلیق او بریک سیسټم
ځنډول او بریک کول هم د سړې پیل او لوړ سرعت سره منفي اغیزه کولی شي. سربیره پردې ، د محیط د تودوخې او انجن ځواک پورې اړه لري ، د ترمیم لګښت دوه چنده کیدی شي. یوازې د ټولو وسایطو سیسټمونو عادي عملیاتي تودوخې کې موږ کولی شو د تیلو نورمال مصرف تمه وکړو.
د موټر چلولو ډول
حتی که تاسو اړتیا لرئ ژر تر ژره خپل منزل ته ورسیږئ ، نو دا ښه ده چې د داسې برید ترسره کول پرته له دې وکړئ. دا ګټور دی چې په کم سرعت سره له پیل وروسته لومړي لس کیلومتره مزل وکړئ. په هر حالت کې ، په لوړه بیکاري کې د انجن چلولو څخه مخنیوی وکړئ. د 3000 rpm څخه ډیر مه کوئ. همچنان د داخلي احتراق انجن "سپن" مه کوئ ، مګر لوړ ګیر ته ورشئ ، مګر انجن ډیر مه کوئ.
د شاوخوا 20 دقیقو عملیاتو وروسته ، موټر د زیاتو ریوزونو سره بار کیدی شي. د دې وخت په جریان کې ، غوړ به تودوخه شي او کافي مایع شي ترڅو د انجن ټولو مهمو برخو ته ورسیږي.
د ګرم انجن لپاره لوړ سرعت او لوړ ریوز وړاندیز نه کیږي. یوځای اخیستل ، دا دوه فاکتورونه د ټولو میخانیکي برخو ګړندي لباس لامل کیږي. او په یاد ولرئ ، د ګیج د تودوخې ګیج د کولټریټ تودوخې ګیج دی ، نه د انجن د تیلو حرارت درجه.
