د فزیکي بټونو سره څه شی دی؟ د موټر برانډونه ډشبورډونه په ګرځنده کمپیوټرونو بدلوي او دا بیکاره ده | نظر

د ووکس ویګن ګالف 8 د ډیری فزیکي بټونو سره لرې کوي، او دا ښه شی ندی.

اجازه راکړئ له پیل څخه روښانه شم - زه لودیټ نه یم. زه له ټیکنالوژۍ څخه خوند اخلم او باور لرم چې دا په عمومي ډول د انسانیت او په ځانګړي توګه د موټرو په وده کې د پام وړ رول لوبولی دی.

مګر زه نشم کولی د عصري موټرو څخه د امکان تر حده د ډیری بټونو لرې کولو دا عصري جنون ودروم. په تیره لسیزه کې، داسې ښکاري چې موټر جوړونکي د امکان تر حده د ډیری بټونو، ډیلونو او سویچونو ځای په ځای کولو او د سکرینونو سره د ځای په ځای کولو سره لیوالتیا لري.

دا هغه څه دي چې ما د یو څه وخت لپاره ځوروي، او دا څو کاله دمخه خپل پای ته ورسید کله چې BMW د "اشاراتو کنټرول" پیل کړ چې د عام احساس سرحدونه یې وګرځول.

موږ ته وویل شول چې دا راتلونکی دی. تاسو کولی شئ د خپل لاس په څپې سره زنګ ته ځواب ووایاست یا په هوا کې د خپلې ګوتې په وهلو سره راډیو په لوړ غږ چالان کړئ. د یادونې وړ ندي چې دا تاسو ته یو څه احمق ښکاري ، دا کلیدي دندې دمخه د سټیرینګ ویل بټونو له لارې شتون درلود. دا اسانه، ګړندی او خورا مهم ، د حجم تنظیم کول یا د تڼۍ ساده فشار سره زنګ ته ځواب ویل خورا خوندي شوی.

مګر دا د فزیکي بټونو څخه ډیر ټچ پیډونو ته د حرکت کولو بل ګام و ، او یوځل بیا ټیسلا د صنعت پراخه بدلون لپاره کتلست شو. دا بدلون هغه وخت پیل شو کله چې هغې خپل ماډل S معرفي کړ، د ډشبورډ په مرکز کې د لوی سکرین سره چې د بریک بیا تولید څخه راډیو ته هرڅه کنټرولوي.

د نوي نسل فورډ رینجر وروستي پیل دا رجحان روښانه کوي. نوی رینجر یو لوی مرکزي ټچ سکرین لري چې د ایر کنډیشنر او راډیو کنټرول وسیلې په پرتله د آی پیډ په څیر ښکاري.

د فورډ په دفاع کې، ځینې کلیدي دندې لاهم د فزیکي بټونو لخوا کنټرول کیږي، مګر دا حقیقت چې یو وخت د رینجر په څیر یو عاجز کاري ټولګي موټر د ټیکنالوژۍ نندارې بدل شوی دا ښیي چې دا لیوالتیا د ریښتینې ویشونکي وسیلو څخه مجازی ته لیږدول څومره لیرې ده. په صنعت کې ریښې لري.

د موټر شرکت څخه پوښتنه وکړئ او دوی به تاسو ته د ټچ سکرینونو لوی فعالیت او د هغه انعطاف په اړه ووایی چې دوی پیرودونکو ته چمتو کوي. هغه څه چې دوی معمولا نه وايي دا پیسې خوندي کوي ځکه چې دا د لسګونو پیچلي بټونو او ډیلونو پرځای د یو واحد سافټویر لخوا پرمخ وړل شوي سکرین درلودل ارزانه دي.

مګر دا ما د دوه کلیدي دلیلونو لپاره ځوروي - خوندیتوب او سټایل.

خوندیتوب د هر موټر ډیزاین پریکړه کې ترټولو مهم فاکتور دی. نورو سکرینونو ته د تګ پریکړه د هغه څه خلاف ده چې موږ ته د امنیت په اړه ویل کیږي.

د کلونو لپاره، د ترافیک خوندیتوب چارواکو له موږ څخه وغوښتل چې خپل سمارټ فونونه بند کړئ کله چې موږ موټر چلوو. د ښه دلیل لپاره، دوی د موټر چلولو په وخت کې په زړه پورې ډول انحراف کولی شي، ځکه چې تاسو ډیری وختونه د ډیری مینو له لارې سکرول کول غواړئ، او ځکه چې دوی د لمس سره حساس دي، تاسو اړتیا لرئ وګورئ چې تاسو خپله ګوته چیرته ږدئ.

او بیا هم دا هغه څه دي چې په موټرو کې د دې نوي ټچ سکرینونو ډیری یې د لوی سمارټ فونونو په اړه دي. په ډیری قضیو کې ، په حقیقت کې د ایپل کارپلی او انډرایډ آټو پراخه اختیار څخه مننه. که څه هم د دې موټر برنامو فعالیت یو څه توپیر لري ، ساده شوی او لوی عکسونه لري ، دا لاهم د معمول څخه ډیر پاملرنې ته اړتیا لري کله چې د ښه ، زاړه فیشن بټونو او ډیلونو کارول.

دا ما د دودیز سویچ ګیر کمیدو سره زما دوهم مایوسۍ ته راوړي ، سټایل فاکتور.

په تیرو کلونو کې، د سویچ ګیر ډیزاین او فعالیت د موټر جوړونکو لپاره د ځان پیژندلو یوه لاره وه. هر څومره چې موټر ډیر معتبر او آرایشي وي، هغومره د سویچ ګیر ډیر ښکلی دی - اصلي فلزات او مفصل ګیجونه او وسایل.

دا د ځینې واقعیا ښکلي موټرو لامل شوي ، پداسې حال کې چې اوس ډیر او ډیر جوړونه او ماډلونه ورته ښکاري ځکه چې دوی نور ځانګړي ځانګړتیاوې لرې کوي او د عمومي ټچ سکرینونو سره یې ځای په ځای کوي.

البته، هیڅ شی به په واقعیت کې بدلون ومومي. لږو تڼیو او ډیرو ډیجیټل کولو ته لیږد نه یوازې پیل شوی، بلکې په ښه توګه روان دی. او، لکه څنګه چې تاریخ ښیي، تاسو نشئ کولی د پرمختګ مخه ونیسئ - لکه څنګه چې لوډیټس به تاسو ته ووایي.