دا څه شی دی؟ ویډیو، بیاکتنې
د آټو خوندیتوب په برخه کې یو له خورا مهم اختراعاتو څخه ، د درې ټکي بیلټ اختراع وروسته ، د تبادلې نرخ ثبات سیسټم یا ESC ویل کیږي. د دې اهمیت خورا لوی دی، او د دې له امله د پیښو شمیر دومره کم شوی چې په ډیری هیوادونو کې - EU، متحده ایالات، آسټرالیا، کاناډا، اسراییل - دا د نویو موټرو نصبولو لپاره لازمي شوي.
د ESC هدف په لنډه توګه د جوړولو لپاره، موږ کولی شو ووایو چې اصلي دنده دا ده چې ډاډ ترلاسه شي چې موټر په سمه توګه هغه لوري ته حرکت کوي چې د سټیرینګ ویل بدل شوی. دا دی، دا تاسو ته اجازه درکوي چې موټر په هغه لاره کې وساتئ چې چلوونکي یې ټاکي. په دې اساس، که ستاسو موټر په دې سمبال وي، نو داسې شرایط به لږ وي چې موټر په سکډ کې لاړ شي، ودریږي، یا په تیز بدل کې مناسب نه وي.
دا هم د ویلو وړ ده چې هر جوړونکی خپل لنډیز کاروي. نو، ESC د کوریا جوړ شوي موټرو لپاره کارول کیږي: Kia، Hyundai، او Honda. نږدې ټول اروپایی او امریکایی موټرونه د ESP لنډیز کاروي ، کوم چې موږ دمخه زموږ په ویب پا Vodi.su کې لیکلي. ټیوټا د VSC لنډیز کاروي.
دا د ویلو وړ ده چې نوم په هیڅ ډول په فعالیت کې نه ښودل کیږي. سربیره پردې ، د بریښنایی ثبات کنټرول خورا مؤثره ثابت شوی ، چې دا د خوندیتوب سیسټم یو لازمي عنصر جوړوي.
غږ
د ESC بل نوم د بریښنایی ثبات کنټرول (ESC) دی.
په اصل کې، نور معاونین په جوړښت کې شامل دي:
- د قفل ضد بریکونه؛
- د بریک ځواکونو ویش؛
- ضد پرچی
- توپیر قفل.
ترټولو مهمې برخې عبارت دي له:
- کنټرول بلاک؛
- هایدرو بلاک
- سینسر
ډیری سینسرونه د موټر د حرکت ځانګړتیاوې او د دې مختلف واحدونو عملیات ثبتوي: د بریک مایع فشار، د سټیرینګ زاویه، د کرینشافت موقعیت؛ پلس دې ته: زاویه سرعت، د څرخ سرعت، سرعت او داسې نور.
دا ټول معلومات د بریښنایی کنټرول واحد ته ورکول کیږي ، چیرې چې دا د پیچلو الګوریتمونو او برنامو سره سم پرتله کیږي او تحلیل کیږي. په دې اساس، ECU تحلیل کوي چې څومره موټر په هر وخت کې د ټاکل شوي کورس څخه انحراف کوي. که چیرې دا ډول انحراف ثابت شي، نبض د هیدرولیک واحد ته لیږل کیږي، او له هغې څخه ABS یا د کرشن کنټرول والوز ته لیږدول کیږي.
که اړتیا وي، ESC نور واحدونه وصلوي: انجیکټر، لیږد، تعلیق. د دې تګلارې څخه مننه، موټر د محاسبې سرعت تعقیبوي. دا روښانه ده چې چلوونکی د څرخ تر شا ډیر آرام احساس کوي.
د عملیاتو اصول
کله چې اوسنی وضعیت تحلیل کړئ ، د ESC کنټرول واحد پرتله کوي چې چلوونکی کوم عملونه ترسره کوي او موټر څنګه ورته عکس العمل ښیې. د مثال په توګه، که چیرې یو موټر چلونکی سټیرینګ ویل په یو ټاکلی زاویه کې بدل کړي ترڅو په بدل کې فټ شي، او موټر یو پراخ آرک بیانوي، راتلونکی لین ته ننوځي، مختلف اقدامات ترسره کیږي:
- ځینې څرخونه ورو شوي؛
- د تورک زیاتول یا کمول؛
- د څرخونو د گردش زاویه بدلیږي.
دا ټول د وسایطو مختلف سیسټمونو ته د سیګنالونو لیږد له امله پیښیږي. نو، که ستاسو موټر د تطبیقي تعلیق سره سمبال وي، د رول کمول یا په یو وار کې د سکډ کولو څخه مخنیوی د شاک جذبونکو سختۍ بدلولو سره ترلاسه کیدی شي.
بریک کول د اصلي بریک سلنډر سره تړلي هیدرولیک والوز ته د تسلسل د لیږد له امله رامینځته کیږي ، په ترتیب سره ، په سیسټم کې فشار یا د ترافیک وضعیت پورې اړه لري یا لوړیږي یا راټیټیږي. همچنان ، سرعت د دې حقیقت له امله راټیټیږي چې د انجن مدیریت سیسټم تورک کموي یا د تختو پرانیستلو زاویه بدلوي.
ECU نورې ګټورې ځانګړتیاوې لري:
- د غورځیدو مخه نیسي؛
- د نورو موټرو یا ثابت شیانو سره د ټکر مخه نیسي؛
- د بریکونو موثریت ته وده ورکوي؛
- د سړک د اورګاډي ثبات.
بار کول…
