څه شی دی او ولې؟ ویډیو او د کار بیاکتنې
تاسو کولی شئ د مختلف ډوله ګیربکسونو ګټو په اړه ډیر معلومات ومومئ. موږ دمخه زموږ په ویب پا Vodi.su کې د میخانیکي بکس د ګټو او زیانونو په اړه لیکلي دي:
- د تیلو کم مصرف؛
- د اسانتیا ساتنه
- تاسو کولی شئ د وضعیت سره سم ګیرونه بدل کړئ.
مګر په ورته وخت کې، د میخانیکونو ماسټر کول خورا ستونزمن دي. اتوماتیک لیږد، په پایله کې، د زده کړې لپاره اسانه دی، مګر یو شمیر نیمګړتیاوې شتون لري:
- متحرک فعالیت خرابیږي؛
- ډیر تیل مصرف کیږي؛
- ترمیم ډیر ګران دی.
دا به مناسب وي چې فرض کړئ چې تولید کونکي هڅه کوي د یو ډول ګیربکس سره راشي چې د دواړو لیږدونو ټول مثبت اړخونه ولري. دا ډول هڅه د پورش اندیښنې لپاره په جزوي توګه بریالۍ وه، چیرې چې په 1990 کې د هغې خپل ټیکنالوژي، Tiptronic، پیټ شوی.
Tiptronic یو اتوماتیک لیږد دی چې د لاسي ګیر بدلون ته د بدلولو وړتیا لري. له اتوماتیک څخه لاسي کنټرول ته بدلول د "D" حالت څخه اضافي T-شکل برخې ته د انتخاب کونکي لیږد له امله دي +/-. دا دی، که موږ ګیربکس ته وګورو، موږ به یو معیاري نالی وګورو چې موډلونه په نښه شوي دي:
- P (پارکنگ) - پارکینګ؛
- R (Reverse) - reverse;
- N (بې طرفه) - بې طرفه؛
- D (ډرائیو) - موټر چلول، د موټر چلولو حالت.
او په څنګ کې د جمع، M (منځنۍ) او منفي نښو سره یو کوچنی ضمیمه شتون لري. او هغه شیبه چې تاسو لیور د دې اړخ کټ آوټ ته حرکت کوئ ، بریښنایی توکي له اتوماتیک څخه لارښود ته بدلیږي او تاسو کولی شئ د خپلې خوښې سره سم پورته یا ښکته شئ.
دا سیسټم لومړی په پورش 911 موټرو کې نصب شوی و، مګر له هغه وروسته نورو جوړونکو د Tiptronic ټکنالوژۍ کارول پیل کړل. دا ډول لیږد اکثرا د نیمه اتوماتیک په توګه ویل کیږي.
د یادولو وړ ده چې د ټیپټرونیک په اړه د نیمه اتوماتیک ګیربکس نوم په بشپړ ډول سم ندی ، ځکه چې ډرایور یوازې انتخاب کونکی مطلوب موقعیت ته حرکت کوي ، په هرصورت ، نوي حالت ته لیږد د یو څه ځنډ سره پیښیږي ، ځکه چې ټول کمانډونه لومړی ځي. کمپیوټر ته، او دا، په بدل کې، په اجرایوي وسایلو اغیزه کوي. دا ، د لاسي لیږد برعکس ، دا بریښنایی واحد دی چې د ګیر لیږد چمتو کوي ، نه چلوونکی.
تر اوسه پورې، د ټیپټرونیک سیسټم د پام وړ بدلونونو سره مخ شوی. په ډیری عصري موټرو کې، پیډل شفټرونه د انتخاب کونکي لپاره د اضافي کټ آوټ پرځای کارول کیږي. دا یو خورا اسانه اختراع دی، ځکه چې پیډل په مستقیم ډول د سټیرینګ ویل لاندې موقعیت لري او ستاسو د ګوتو سره فشار ورکول کیدی شي. هرڅومره ژر چې تاسو پیډل فشار کړئ ، لیږد په لاسي حالت کې بدلیږي ، او اوسنی ګیر د بورډ په کمپیوټر کې ښودل کیږي. د جمع یا منفي په فشارولو سره، تاسو کولی شئ پورته یا ښکته کړئ.
دا سیسټم په بشپړ ډول اتومات دی ، ځکه چې په هغه حالت کې چې تاسو لاسي کنټرول ته واړوئ ، مګر لیور یې نه و حرکت کړی یا د یو څه وخت لپاره پاڼي فشاروي ، اتوماتیک بیا پیل کیږي او د ګیر شفټ به ستاسو له ګډون پرته پیښ شي.
د Tiptronic ګټې او زیانونه
د عادي اتومات ماشین په پرتله، Tiptronic یو شمیر مثبت ځانګړتیاوې لري.
- لومړی، چلوونکی فرصت لري چې کنټرول په خپل لاس کې واخلي: د مثال په توګه ، تاسو کولی شئ انجن ورو کړئ ، کوم چې په ماشین کې شتون نلري.
- دوهم، په داسې لیږد کې ، د محافظت برنامه پلي کیږي چې حتی کار کوي حتی کله چې لارښود حالت فعال وي او ډاډ ترلاسه کوي چې د موټر چلوونکي عمل انجن ته زیان نه رسوي.
- دریم، دا ډول بکس به د ښار په شرایطو کې په ساده ډول لازمي وي ، ځکه چې د خپل ځان کنټرول په واسطه ، تاسو به وکولی شئ وضعیت ته په کافي اندازه عمل وکړئ.
د نیمګړتیاوو څخه، لاندې توپیر کیدی شي:
- Tiptronic د پام وړ لګښت اغیزه کوي، تاسو به په ساده ډول دا د بودیجې موټرو کې ونه مومئ؛
- لیږد پخپله لوی او دروند دی، او ترمیم د ډیرو بریښنایی توکو له امله خورا ګران دی.
ښه، اصلي ستونزه د موټر چلوونکي عملونو ته د ځواب سرعت دی: د ګیر بدلون د 0,1 څخه تر 0,7 ثانیو پورې ځنډیږي. البته، د ښار لپاره دا یو کوچنی تشه ده، مګر د تیز رفتار ریسینګ یا په لوړ سرعت موټر چلولو لپاره، دا د پام وړ دی. که څه هم داسې مثالونه شتون لري چې څنګه د ټیپټرونیک ګیربکس سره د فورمول 1 موټرو په ریسونو کې لومړی ځای خپل کړ.
زموږ په چینل کې تاسو کولی شئ یوه ویډیو وګورئ چې له هغې څخه به تاسو زده کړئ چې ټیپټرونیک څه شی دی.
بار کول…
