د انجن په مخ کې بیلټونه څه کوي؟

بیرته په "زاړه ورځو" کې، د داخلي احتراق انجنونو کمربندونه او پلۍ کارولې ترڅو اجزاو لکه د اوبو پمپونه یا د هوایی حالت سیسټمونه چل کړي. که څه هم ټیکنالوژي ښه شوې، بیلټ لاهم په ډیری موټرو، لاریو او SUVs کې یو حیاتي برخه ده. که څه هم هر موټر د بیلټ ډرایو ځانګړی سیسټم لري چې د مختلف انجنونو او تشکیلاتو لپاره ډیزاین شوی ، په عمومي ډول دوه ډوله بیلټونه شتون لري: د لاسرسي یا ریب شوي بیلټ او د وخت بیلټ.

د لاسرسي بیلټ، د انجن په مخ کې موقعیت لري، یوه مهمه برخه ده چې د موټرو ډیری فعالیتونه کنټرولوي. دې ته د سرپینټین بیلټ هم ویل کیدی شي ، کوم چې خورا ډیر پراسرار ښکاري مګر ورته ورته معنی لري. د دې نوم لامل دا دی چې دا د مار په څیر د مختلفو پلونو شاوخوا پوښي؛ له همدې امله د سرپینټاین اصطلاح. دا بیلټ ډیری اړوند توکي چلوي لکه د اوبو پمپ، ریډیټر فین، بدیل او د هوایی حالت سیسټم.

د وخت بیلټ د انجن تر پوښ لاندې نصب شوی او د کرینکشافټ یا کیمشافټ چلولو لپاره ډیزاین شوی، کوم چې د انجن د ټولو داخلي برخو لکه پسټون او والوز وخت اداره کوي. د دې مقالې د موخو لپاره، موږ به د سرپینټ بیلټ تمرکز وکړو.

د سانپ بیلټ څنګه کار کوي

دا واحد بیلټ د څو بیلټ سیسټم بدلوي چې یو ځل په انجنونو کې کارول کیږي. په زړو ماډلونو کې، د هر لوازمو لپاره یو بیلټ شتون درلود. ستونزه دا وه چې که یو کمربند مات شي، تاسو باید د غلط ځای بدلولو لپاره دا ټول لرې کړئ. نه یوازې دا وخت مصرف شوی ، مګر دا ډیری وختونه مصرف کونکي ډیرې پیسې مصرفوي ترڅو میخانیک ته د خدمت ترسره کولو لپاره تادیه کړي.

د سانپ کمربند د دې ستونزو د حل لپاره ډیزاین شوی و. یو سرپینټین یا د لاسرسي بیلټ دا ټولې برخې کنټرولوي. دا د کرینکشافټ پللی لخوا پرمخ وړل کیږي او د مختلف معاون سیسټم پللی ته ننوځي او بهر کوي. ځینې ​​وسایط ممکن د ځانګړو لوازمو لپاره وقف شوي بیلټ ولري، مګر په ډیری مواردو کې یو بیلټ ډیری دندې ترسره کوي. دا د مات شوي کمربند ځای په ځای کولو لپاره د کار اندازه کموي او د انجن ډریګ هم کموي. وروستۍ پایله یو ډیر موثر سیسټم دی چې د بیلټ چلونکي ټول اجزا په اسانۍ سره پرمخ وړي.

د سرپینټین بیلټ څومره وخت دوام کوي؟

د V-ribbed بیلټ هرکله چې انجن پیل شي کارول کیږي، او دا دوامداره کار د سختې اغوستلو لامل کیږي. د انجن په خلیج کې د نورو ربړ برخې په څیر، دا د لوړې تودوخې سره مخ کیږي او د وخت په تیریدو سره له مینځه ځي. د سرپینټین بیلټ خدمت ژوند په عمده توګه د موادو ډول پورې اړه لري چې له هغې څخه جوړ شوی. د زاړه سټایل بیلټونه عموما شاوخوا 50,000 میلونه تیریږي، پداسې حال کې چې د EPDM څخه جوړ شوي بیلټونه تر 100,000 میلونو پورې دوام کولی شي.

غوره اختیار دا دی چې ستاسو موټر په منظمه توګه خدمت وکړئ او هرکله چې تاسو د انجن تیل او فلټر بدل کړئ بیلټ چیک کړئ. دا هم سپارښتنه کیږي چې بیلټ او پلۍ د ریډیټر یا یخولو سیسټم کې د هر ډول ساتنې پرمهال وڅیړل شي. که دا مات شي، نو تاسو به ومومئ چې ستاسو د موټر چلولو تجربه د بدلون څخه ډیره شوې ده. د دې بیلټ پرته، ستاسو د بریښنا سټیرینګ پمپ به کار ونکړي، ستاسو د هوایی کنډک سیسټم به کار ونکړي، او ستاسو بدیل به کار ونکړي. موټر هم ډیر ګرم کیدی شي ځکه چې د اوبو پمپ به کار ونکړي، کوم چې کولی شي په چټکۍ سره انجن ته زیان ورسوي.

هرکله چې تاسو د V-ribbed بیلټ بدل کړئ، دا سپارښتنه کیږي چې په ورته وخت کې پلۍ او تنفس بدل کړئ. دا خدمت باید د مسلکي روزل شوي میخانیک لخوا ترسره شي، نو د خپل ځایی ترمیم میخانیک سره اړیکه ونیسئ ترڅو د V-ribbed بیلټ ځای په ځای کړئ لکه څنګه چې د تولید کونکي لخوا وړاندیز شوی.